エブリィ | DIYでプチカスタム

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逆の手順で元に戻せば、ポジションランプの交換は完了です。

夜に確認してみたら、

バッチリですね。

フォグランプも純正のままですが、ポジションランプの方が明るく見える…

まとめ

本来、ポジションランプの交換はそれほど難しくないんですが… 引っこ抜いて入れ替えるだけなので。

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アウターバッフルをDIYで自作・自分で作る方法！素人が挑戦したやり方・全てまとめます。エブリィワゴン 17系(クリッパーリオ)

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エブリィ(クリッパー)の場合は、交換するまでが大変でした。

まさかバンパー外さないといけないとは…

自分でバンパーを外せるなら問題ないですが、ハードルが高い場合は専門ショップにお願いした方が良さそうです。

DIYで挑戦してみたい場合は、ぜひ今回の記事を参考にしてみてください。自己責任ですが…

エブリィの助手席ドアから異音が発生。解決したけど原因は意外な場所でした

ケロケロ — Wed, 25 Sep 2024 02:37:35 +0000

いつの頃からだったでしょうか…

愛車のエブリィ(実際はOEMのクリッパー)を運転していた時、

それは突然訪れました。

ブブッ… ブブブブブブッ…

変な音が鳴りだしたのです。

その音を例えるなら、マナーモードのスマホが、テーブルの上でバイブしているような音です。

ちょっと虫の羽音にも近い、嫌な感じの音なんす。

音が鳴っている場所は、助手席のドアあたりから。

…というわけで今回は、この異音を解決するまでのお話です。

ぜひ参考にしてみてね。

今回の異音問題は、何かしらのカスタムをしている人には参考にしもらえると思います。

逆にノーマル車の場合は、参考にならないかも…

異音問題を解決するには…原因の切り分けが必要
確認1．ガラスを開けて走行してみた
確認２．半ドア状態で走ってみた
確認3.ドア内部を確認してみる
確認4 サイドミラーを確認してみる
ドアが直接の原因ではない可能性
異音の原因判明、解決
まとめ：異音の原因は、鳴っている場所とは限らない…ということ

異音問題を解決するには…原因の切り分けが必要

異音の特定には、少しずつ原因を切り分けていく必要があります。

まずは異音がどのようになっているか状況をまとめると…

音は、ブブブブブブッという音
走行中の振動によって、何かが接触して音が鳴っている…ような感じ。
実際に、停車中には音が出ない。音が鳴るのは走行中のみ。
常に鳴るわけではなく、鳴ったり鳴らなかったり。

…という状況です。

ドアの何かしらの部品が鉄板部分などに接触しており、それが走行中の振動によって音が鳴っている…と想像しました。

ちなみに私はカスタムが好きなもので、ドアはアウターバッフルの加工をしております。

音も見た目もグッと変わる、アウターバッフル。素人ながら、自分でDIYして作ってみました。車は、日産クリッパーリオ(スズキエブリィワゴンのOEM)です。アウターバッフルを自作したのは2回目になります。最初は、日産ジュークでアウターバッフルに...

ただし、この加工は何年も前に行った作業です。

直接の原因でないので、まずは確認しやすい部分から切り分けていきます。

確認1．ガラスを開けて走行してみた

とりあえず、ガラスを閉めた状態で音が鳴ることが確認できているので、窓を全開にして走行してみました。

これで音が無くなるなら、ガラス周りが怪しくなります。

… … …がっ、ダメっ！

変わらず音が鳴るので、ガラス周りは関係なさそうです。

次いってみよー！

確認２．半ドア状態で走ってみた

この確認は、助手席の人にドアを持ってもらった状態で、庭や駐車場で確認しました。

半ドア状態で走ってみることで、音に変化があれば、ドアとボディの接触部分に原因があることになります。

…で、実際に走ってみたところ… …なんかちょっと音が変わった気がする…

…というわけで、ヒンジ・ドアロック・ストライカー・戸当たりゴム・風切り音防止テープを確認してみました。

正式名称まちがってたらメンゴ

確認2－1．ヒンジをチェック

まずは、このヒンジを確認です。

真ん中の黒い部分じゃなくて、上下のドアとボディを支えている部分です。

やったこと

ねじ部分の増し締め
動作部分に潤滑スプレー

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ねじ部分は増し締めするほど緩みはなく、開閉部分も特に違和感はありませんでした。

…で、走行して確認してみました。

… … …がっ、ダメっ！

確認2-2.ドアロック・ストライカーをチェック

ドアロックは、ドア側のロック部分

で、ストライカーがこちら。

もしかしたら、この部分がガタついて、異音を出しているのでは…？

やったこと

ネジの増し締め

増し締めしたものの、特に緩んでいたような状態ではありませんでした。

で、走行確認してみたら、

… … …がっ、ダメっ！

確認2-3.戸当たりゴムを確認

戸当たりゴムは、ボディとドアの間を支える…ゴムの部分です。

ここがガタついて異音が出ている可能性です。

だがしかし！

ブブブブブブッという異音が、鉄板のような固いものが振動して出ているような音なので…

ゴムが振動して出る音には思えなかったです。

…とはいえ、やってみないことには分かりません。

そこで、エーモンのきしみ音低減シール 8368を購入してみました。

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エブリィワゴンに【静音計画】風切り音防止テープ(フロントドア用、エーモン2650)を運転席・助手席に自分で貼り付けてみた

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きしみ音ではないよなぁ… と思いつつ、戸当たりゴムの接触部分にシールを貼ってみます。

で、走行確認をしてみました。

… … …がっ、ダメっ！

確認2-4.風切り音防止テープをチェック

風切り音防止テープは、ボディとドアの間に貼り付けて、風切り音を防止してくれるテープです(そのまんま)

仕事にも遊びにも使える軽箱バン、エブリィワゴンそのエブリィワゴンの車内を、少しでも良い音にしたい！ …と思って、これまで様々な方法を実践してみました。これで音質は格段にアップしましたが、次はこう思ったわけです。雑音減らしたいな…そう… 車...

もうこのテープを貼り付けて何年も経ちますが、ボディとドアの間に挟んでいることから…

何かしら圧迫されて…

ドアロックやストライカーに、何かしらの影響があったのでは…

と思ったわけです。

剥がした後に貼りなおすのは無理なので、なるべくやりたくなかったのですが、剥がしてみました。

そして走行確認をしてみると…

… … …がっ、ダメっ！

確認3.ドア内部を確認してみる

ひとまず、ドアとガラス・ボディの接触部分を確認してみましたが、これといった原因は見当たりません。

なので、ドアパネルを外して、中を確認してみることにします。

できれば、これもやりたくなかった… なぜなら、

スピーカーをアウターバッフルにしているからです。

アウターバッフルをDIYで自作・自分で作る方法！素人が挑戦したやり方・全てまとめます。エブリィワゴン 17系(クリッパーリオ)

音が良くなったのは間違いないですが、その分ドアパネルを外すのが大変になりました。

まぁ…ドアパネル外すなんて滅多にないから、ええじゃろ

と思っていたら、ついにその滅多がきてしまいました。

…というわけで外します。

サービスホールにアルミっぽいシートが貼ってあるのは、デッドニングです。

エブリィワゴンに自分でデッドニングしてみた。音のキレが良くなって、内装の共振が減ったよ / エーモン 2396

エブリィワゴンにデッドニングをしてみたいと思っている… そこのアナタ！今回は、そんなアナタにオススメの内容となっております。自分でデッドニングしてみました。これを…こうして…こうじゃ！デッドニングには、エーモンのデッドニングキットオールイ...

確認したこと

ねじの緩み
スピーカーを取り外して、ドア内部の確認
配線など

そして、走行確認しました。

… … …がっ、ダメっ！

確認4 サイドミラーを確認してみる

そろそろ心が折れてきた今日このごろ。

今度は、ドアに取り付けられているサイドミラーを探ってみました。

サイドミラーは、ドアにネジで固定されています。

↓パネル外した時に写真撮り忘れましたが、この部分でネジで固定されています。

ネジの緩みもなく、特にガタツキもありませんでした。

一応、走行確認してみると…

… … …がっ、ダメっ！

ドアとの接触部分ではなく、外側のネジか…？と思って確認してみました。

この部分です。

… … …がっ、ダメっ！

…なんでだっ！

…ふざけろっ…！

どこにも無い… 原因がっ！

ドアが直接の原因ではない可能性

こうなると、ドアが異音を出しているわけではなく、別の部分の振動がドアに伝わって音を出している可能性があります。

まず思ったのは、足回りの可能性です。

車高調を入れてリフトアップしているので、そこが何かしらの経年劣化を起こしているのでは…？

と考えたわけです。

エブリィたん(17系)のリフトアップに、車高調キットVSUA6-G1BS2 TEIN へ交換したので、バネだけの比較と乗り心地をレビュー

これまで、我が家のエブリィたんをバネだけで交換する3.5cmリフトアップ(いわゆるチョイ上げ)をしておりましたが…諸事情により、リフトアップ用車高調キット(VSUA6-G1BS2 TEIN)に交換しました。交換した理由は、こちら↓に詳しくま...

そこで、サイドミラーの確認を終えて、立ち上がろうとした時でした。

鳴ったのです。

ブブブブブブッという音が…

異音の原因判明、解決

立ち上がろうとしたときに、交換したサイドエアロ(サイドスカート？)に足が当たったんですよ。

チョイ上げリフトアップエブリィのサイドスカートを自分で交換してスッキリ。

先日、チョイ上げしたエブリィワゴンに…DIYで作成したショートバンパーへ交換しました。そして… 思いました。サイドエアロ(サイドスカート？)も、交換してぇな……というわけで、交換しました。交換前交換後黒のバーみたいなヤツを付けました。近くに...

そしたら、ブブブブブブッという音が…

つまり、原因はコレでした。

正確に言うと、フロントタイヤ部分の泥除け(？)とサイドスカートが接触して、異音が鳴ってました。

この部分に適当なクッションテープを貼り付けて、走行してみましたが…

異音、ゼ～ロ～♪

まとめ：異音の原因は、鳴っている場所とは限らない…ということ

…というわけで、異音の問題は解決しました。

運転席からだと、どう聞いてもドアから鳴っているとしか思えませんでしたが、原因は少し離れた場所のサイドスカートでした。

助手席に家族を乗せた時にも確認しましたが、やはり全員が「ドアから鳴っている」という回答でした。

最初は問題なくても、経年劣化などで異音が発生する場合があります。

しかも鳴っている場所とは違うところが原因の場合もあります。

それでも、少しずつ原因を切り分けていけば、いつかは原因にたどり着く…と思います。

今回は、ほぼ偶然でしたが…

何かの参考になれば幸いです。

YouTubeもやってます。コチラもぜひ見てね。

DIYでエブリィの天井に棚を自作！スノボ用の室内キャリアを有効活用

ケロケロ — Sat, 15 Jun 2024 00:50:54 +0000

スズキのエブリィワゴン(実際は日産のクリッパーリオ)のハイルーフの場合、天井が高くなっています。

このスペースを有効活用しようと思って、室内キャリアを付けたのが以前のこと。

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エブリィハイルーフ(17系)に室内キャリアを取り付けたので、やり方と使ってみたレビューをまとめました

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エブリィ(ハイルーフ)の天井付近のスペースを、有効に使えないかなぁ？でも… どうしたらいいか、分からない…と、あきらめていませんか？あきらめないでっ！車内キャリアを取り付ければ、有効活用できるんです。天井スペースが有効に活用できます。例えば...

元々は、スノーボードを積むために取り付けたのですが…

冬以外に、使い道が無い…

そう…スノボシーズンである冬しか使い道がなかったのです…

そこで今回は、小物が置けるように、キャリアを利用して棚をDIYしました。

今回は、この天井棚をDIYした方法をまとめました。

ぜひ読んでみてね。

コンパネをカット
キャリアのバーに取り付けるネジ穴を空ける
キャリアに取り付け
まとめ

コンパネをカット

今回は、ガレージに余っていたコンパネを使います。

デザインや素材にコダワリは無いので、コンパネで十分です。

薄汚れていますが…まぁ、問題ナッシングです。

丸ノコを使って、カットします。

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真っすぐカットするには、ガイドを使うと便利です。

↓写真を撮るのに手を放してますが、必ず固定してやりましょう…

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カットできました。

電動サンダーを使って、表面を磨いておきます。

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最後に塗装しておきます。

無難にツヤ消し黒にしました。

これで棚板はOK牧場です。

キャリアのバーに取り付けるネジ穴を空ける

取付済みのキャリアバーには、ネジ穴が既に開いてます。

このネジ穴に固定したので、位置を確認してネジ穴を開けました。

これがズレると大変なので、慎重に…

キャリアに取り付け

ネジをキャリアにねじ込みます。

余ってたネジを使いましたが… 長すぎますね。

まぁ、高さを調整できるということで。

適当な位置に調整できたら、上からナットで固定しときます。

四方を固定すれば、取付完了ですな。

実際に小物を積んでみましたが、バーがストッパーになっているので、荷物が落ちることもありません。

元々のキャリアを流用できたので、取り付け自体は簡単でした。

小物を置くにはぴったりですな。

後部座席に人が座っても、邪魔にならない幅・高さです。

まとめ

ハイルーフなので、天井の高さを生かせる天井棚がDIYできました。

スノボのシーズンオフでも、室内キャリアを有効活用できます。

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エブリィにオススメ。デジタルインナーミラーを自分で取り付ける方法・使ってみたレビュー

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普段そこまで使わない小物を、置いておけますね。

使い勝手は良いです。

興味があれば、ぜひ試してみてください。

エブリィにデジタルインナーミラーを取り付け。夕方・夜でも視認性抜群。白飛び軽減

ケロケロ — Wed, 17 Apr 2024 05:24:52 +0000

ｹﾛｹﾛ

こんにちは！ケロケロです(@kerokero_DIY)

デジタルインナーミラーとは…

通常のバックミラーと違い、後方に設置されたカメラの映像をバックミラーに映すヤツです。

最近は、標準装備でデジタルインナーミラーが取り付けられてる車も多いですな。

我が家の愛車エブリィたん(実際は日産のクリッパーリオ)

デジタルインナーミラーでは無いのですが… 興味があったので以前に取り付けました。

前後ドラレコとしても使えるタイプです。…というか、ほとんどがそうですが。

最近の車に多く装備されている、デジタルインナーミラー通常、車の上部に取り付けられているバックミラーは、鏡の反射を利用して、後方確認できるパーツです。デジタルインナーミラーは、車の後方にカメラを取り付けて、そのカメラの映像をバックミラーに映す...

今回は、このデジタルインナーミラーを外して、新しいミラーに交換します。

これも前後ドラレコとして使えるタイプです。

外したミラーを別の車に取り付けて、自分のミラーを新しくするためでござんす。

…というわけで取り付けました。

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今回は、取り外し・取り付けた方法と、使い比べて分かったレビューをまとめます。

ぜひ参考にしてみてね。

デジタルインナーミラーの脱着
使ってみたレビュー
まとめ。

デジタルインナーミラーの脱着

外してから新しいミラーを取り付ける… というと大変そうですが、配線は少し簡単になります。

古い方の配線に新しい方の配線をマスキングテープなどで固定します。

例えば…リアカメラの場合、古い配線を外すようにすれば…

古い配線を外しつつ、新しい配線を引き回すこともできるわけです。

通常、配線を通す場合は、以下のような配線ガイドが必要になりますが、

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このやり方なら、配線外し・引き回しがいっぺんに済みます。

ちなみに、リアカメラはこの位置に取り付けました。

リアガラスの上部・真ん中、ワイパーも通る位置です。

後は、前方まで配線を引き回していきます。

Aピラーの場所まで配線を引き回します。

後は、前方のミラーも配線し、電源も接続して…

前方カメラも、ミラーの通り道を確認しながら貼り付けます。

前に取り付けたデジタルインナーミラーは、ミラーと前方カメラが一体型でしたが…

今回のように分離型がオススメです。

最近の車種は、自動ブレーキのカメラがフロントガラスの真ん中に取り付けられています。

ミラー一体型のカメラだと、どうしてもこの自動ブレーキカメラが邪魔になります。

分離型のカメラだと、好きな位置に調整して貼り付けることができます。

取り付けたら、動作確認です。

綺麗に映ってますね。

外からみると、こんな感じです。

使ってみたレビュー

映像も綺麗で、バックミラー・ドラレコとして使う分には全く問題なしです。

前のデジタルインナーミラーと比べると、以下の点が良かったです。

映像の拡大・縮小ができる
夜の視認性が抜群。

映像の拡大・縮小ができることで、自分なりに、見え方のカスタマイズができます。

なるべく広い範囲を確認したいのであれば、縮小して映る範囲を広げれば良いですし、

通常のバックミラーと同じ範囲を見えるようにしたければ、拡大すればOK牧場です。

あと、映像が綺麗に映るのは、前のミラーも今回のミラーも一緒ですが…

明らかに違ったのは、夜間の映り方です。

後方のヘッドライトの光が、イイ感じ(語彙力)に抑えられて、視認性が抜群でした。

いわゆる白飛びというヤツですね。たぶんきっと

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まとめ。

前のデジタルインナーミラーも、普通に使えましたが…

今回交換したデジタルインナーミラーは、以下の点で優れていました。

前方カメラが分離型
映像の拡大・縮小
夜間の白飛び軽減

デジタルインナーミラーを検討しているなら、ぜひ参考にしてみてください。

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エブリィワゴンの車内をDIYで高音質にした7つの方法。実際に自分でやってみたやり方をまとめます。

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自作もいいけど、やっぱり車種専用のフィット感。センターコンソールをエブリィに後付け

ケロケロ — Sat, 03 Jun 2023 01:44:16 +0000

ｹﾛｹﾛ

こんにちは！ケロケロです(@kerokero_DIY)

ふと思い立ちました。

エブリィたんの運転席と助手席の間に、小物入れとかあったらいいんじゃね？　と。

…ちなみに私は、自分でカスタムするのが好きなので、最初は自作しようと思っておりました。

スズキの軽自動車・箱バンの、エブリィワゴン。商用バンがベースなので、とにかくラゲッジが広いのがメリットです。実際の車両はクリッパーリオ(日産)ですが、エブリィワゴンのOEMなので、以下はエブリィワゴンで統一します。名前もメジャーだし。そんな...

【徹底まとめ】DIYでエブリィの前後左右をショートバンパーにした方法・やり方。チョイ上げリフトアップしたら自分でバンパー交換

エブリィたんを、ショートバンパーにしてみたい！と思っている皆様、ようこそ。私のエブリィワゴンたんも、フロント・サイド・リアをショートバンパーに交換しました。しかもこれ、ほとんどが自分で加工して、自分で交換をしております。…というのも、市販...

…で、デザインや固定方法をどうしようかな…？とネットで色々と調べていたところ、

エブリィ専用のセンターコンソールテーブル(？正式名称わかんね)があったのです。

ステークホルダー車ドレスアップ

エブリィの運転席・助手席の間に専用ドリンクホルダー・小物入れのテーブルを取り付けたので、取り付け方法と使用感をレビュー

このテーブルは、エブリィワゴン(17系)専用です。

エブリィバンや、17系以外の型式の場合は適合しませんので、ご注意ください。

ウッドパネルにシルバーのモール、見た目も良いです。

DIYでも作れるかもしれませんが… このクオリティは難しそうですなぁ。

値段も、まぁ、安いとは言えませんが… ビックリするほど高いというわけではありません。

…というわけで今回は、センターコンソールテーブルを自作するより良かった点をまとめます。

自作で難しいのは、固定方法
エブリィ専用であれば、固定方法もバッチリ
やっぱり車種専用は良いですね

自作で難しいのは、固定方法

最も注意しなければならないのは、固定方法です。

いくら綺麗なテーブルを作れても、固定方法が甘いと危ないです。

例えば…

テーブルに手や足が当たる、急ブレーキでテーブルが外れて飛んでいく(危ない)
運転中の振動でテーブルがガタツクと、テーブルに乗せてるジュースがこぼれたり、小物が飛んでいく(あぶない)

つまり、テーブルがガッチリ固定されてないと、運転に支障をきたします。

エブリィ専用であれば、固定方法もバッチリ

エブリィ専用のテーブルであれば、固定方法もバッチリです。

テーブルの片側が長くなっており、運転席・助手席の間に挟み込ませることで固定されています。

ちょっとやそっとじゃ外れないので、安心です。

実際に取り付けた方法・使用感はコチラ↓に詳しくまとめております。

ぜひ読んでみてね

センターコンソール(運転席と助手席の間にあるテーブルみたいなヤツ)があるとカッコイイと思いませんか？しかし、エブリィワゴンたんには、そんな装備はついておりません。また、軽自動車のエブリィたんでは、スペース的に難しいですよね…でも…あきらめな...

やっぱり車種専用は良いですね

最初はDIYで自作しようと思っていましたが…

探してみるとあるもんですね、エブリィ専用のテーブルも。

見た目も綺麗ですし、固定方法も問題ナッシングです。

ステークホルダー車ドレスアップ

実際に取り付けてみて満足しました。

興味があれば、ぜひ試してみてね。

エブリィの運転席・助手席の間に専用ドリンクホルダー・小物入れのテーブルを取り付けたので、取り付け方法と使用感をレビュー

ケロケロ — Fri, 26 May 2023 01:43:28 +0000

センターコンソール(運転席と助手席の間にあるテーブルみたいなヤツ)があるとカッコイイと思いませんか？

しかし、エブリィワゴンたんには、そんな装備はついておりません。

また、軽自動車のエブリィたんでは、スペース的に難しいですよね…

でも…

あきらめないでっ！

ネットで良さげなのを見つけたので、実際に取り付けてみました。

ステークホルダー車ドレスアップ

カーナビとamazon Fire TV Stickを接続して、プライムビデオやYouTube、NETFLIXを見る方法・やり方

エブリィ専用設計モデルなので、ジャストにフィットしています。

…というわけで今回は、以下の情報をまとめます。

センターコンソールテーブルを取り付ける(固定する)方法・取り付け方
使ってみたレビュー

ぜひ参考にしてみてね。

センターコンソールテーブルを取り付ける(固定する)方法・取り付け方
使ってみたレビュー
YouTubeにも公開してます。

センターコンソールテーブルを取り付ける(固定する)方法・取り付け方

飲み物や小物を置くことになるので、固定方法はかなり重要です。

ちょっとの衝撃でテーブルが外れてしまうと危ないですからね。

…なので、購入前に販売店へ質問してみました。

… … …

ふんふん、なるほどー、両面テープねー

両面テープ!?

いやいや、シートに両面テープ？純正シートの毛羽立った素材に両面テープ？

なんかはげそうなんですが…

それでいいのか固定方法は…と、

逆に気になったので、購入してみました。

本当に両面テープなら、シートの間に挟めるように自分で加工しようと思って…

…で、実際に現物を確認してみたら、

全然違うやんけ

写真の撮り方が悪かったですが、手前側(運転席側)はシートに合わせた形状になっています。

向こう側(助手席側)は長くなっており、運転席と助手席の間にブッ挿せるようになっております。

そう…固定方法は、挟み込ませて固定する方法だったのです。

両面テープとは…

…というわけで、取り付けてみます。

と言っても、シートの間に挟み込ませるだけなので、簡単です。(ただし、力はいる)

この運転席・助手席シートの間に…

差し込んで、取り付け！

シートの間に隠れて見えませんが、挟み込ませているので、がっちり固定されております。

ちょっとやそっとじゃ動きません。

乗車する時や運転中など、手や足が当たったぐらいで抜ける…なんてことは、絶対にないと言ってもいいいでしょう。

運転席側から見てみると…

さすが車種専用、イイ感じの曲線が、シートにピッタリです。

シートがブラウンなので、ドリンクホルダーテーブルもブラウンにしましたが、違和感はないですな。

使ってみたレビュー

元がベンチシートみたいなフラットだったが、センターテーブルを取り付けたことで、多少の圧迫感がある(気にするほどじゃないけど)
車種専用、作りが綺麗、高級感あり
色を選べる、内装の雰囲気に合わせることができる
ドリンクホルダーは、固定用のバーみたいなのがあるので、細い缶でも大丈夫
ペットボトルを置くと、高さがちょっと邪魔くさい
テーブルを装着したままアームレストも使えるけど、小物入れが塞がる
そもそもドリンクホルダーは、左右に2つずるあるので、テーブルにまでドリンクホルダーは必要なかった(小物入れだけで良かったのでは？)
…とはいえ、収納の少ないエブリィたんで、センターテーブルのちょっとした小物入れは嬉しい

…とまぁ、気になるところやデメリットもありますが、取り付けて満足しております。

見た目が綺麗ですし、小物入れが嬉しいです。

以前に取り付けた fire tv stickのリモコンの置き場所にちょうど良いです。

カーナビで、スマホの動画(YouTubeなど)を見たい…と思って、以前にスマホとカーナビをHDMI接続して、映す方法を試してみました。そこで…ふと思ったのです。Fire TV Stickを持ち込んで、接続してみたら面白いんじゃないか…？とい...

興味があれば、ぜひ取り付けてみてください。

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セルスターレーザー光対応GPSレシーバー GR-99L 一体型 2バンドゾーン30対応 GPSデータ更新無料フレデリックスレンズ日本製 3年保証 CELLSTAR

YouTubeにも公開してます。

今回の内容を動画にまとめて、YouTubeにも公開してます。

ぜひ見てね。内容は一緒ですが…

車のレーダーGR-99Lを自分で取り付ける方法・選び方まとめ。エブリィたんに取り付けてみました

ケロケロ — Fri, 31 Mar 2023 08:59:40 +0000

ある日のことじゃった。

車を運転していたら、青い服をきて、赤い旗をふった青年が道路へ飛び出してきたんじゃ。

どうしたのかと車を止めて話をきいてみたら、要するに、

お国のために1万2千円おさめてくれ…というわけじゃ。

ワシは快く収めてやった、良いことをするのは、気持ちええのう…

…というわけで、レーダー付けました。

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…というわけで今回は、このレーダーを選んだ理由と、自分で取り付けた方法をまとめました。

ぜひ参考にしてみてね。

レーダーGR-99を選んだ理由
1. 液晶はいらない
2. 新型レーザー移動式オービスに対応していること
自分で取り付けた方法
1. 電源はシガーソケットで
2. レーダーの配線をする
GR-99Lを使ってみたレビュー

レーダーGR-99を選んだ理由

液晶はいらない

私個人の考え方ですが、カーナビと違って、レーダーは逐一チェックするもんではありません。

もちろん、液晶があるレーダーの方が、情報量は多く確認できると思います。

…が、レーダーは運転席右あたりに取り付けするのが一般的です。

液晶があるとかえってうっとうしく感じるかもしれません。

…というわけで、音声案内のみで十分です。私の場合は。

値段もお手頃ですからね。

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エブリィのカードケース(元灰皿)を有効活用したいので、USBとシガー電源を増設。自分で取り付けできます

ポチップ

新型レーザー移動式オービスに対応していること

シンプルなレーダーとはいえ、機能もシンプルでは困ります。

特に、いわゆる「ネズミ捕り」に使われる新型レーザー移動式オービス(LSM-310)に対応していないとお話になりません。

でも、

何を隠そう、尻隠そう

GR-99Lは、新型移動式オービスに対応しております。

それ以外にも、以下のような機能も充実してます。

新型レーザー式移動オービス LSM-310 受信対応
新型取締機設置ポイント、収録
最新のGPSデータは完全無料。毎月配信
…などなど

自分で取り付けた方法

電源はシガーソケットで

レーダーの電源は、通常はシガー電源です。

この場合、シガーソケットが塞がれてしまいますが… 私は以前に電源を増設しました。

エブリィのセンターコンソール下に、カードケースがありますよね。元々は灰皿だった部分が、そのままカードケースになっちょるわけです。実際にカードを入れてればイイんですが… 私はほとんど使ってないんですなぁ。…というわけで、何か有効活用できないも...

増設したものの、シガーソケットを使う機会がなかったので、今回のレーダーで使います。

シガーソケットを使わず、カーナビ裏やヒューズから電源(アクセサリー電源)を取りたい場合は、ソケット電源が使えます。

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レーダーの配線をする

レーダーは、運転席横のピラー側に貼り付けます。

ちなみにピラーは、ツイーターを埋め込むカスタムをしてます。

貼り付けた生地が剥がれかかっております…

クルマの中で、音質を上げるのに欠かせないのがツイーター。高域の音を補完して、音にキラメキを与えてくれます。さて、そのツイーターですが、通常はダッシュボード上に貼り付けることになります。画像出典：ケンウッドだがしかし！DIYカスタムが好きな私...

まずは、ピラー下からレーダーの配線を持ち上げます。

手が入りにくいので、配線ガイドを使うと便利です。

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配線ガイドの先に、レーダーの配線をマスキングテープ等で固定します。

配線ガイドを運転席下からピラーまで持ち上げます。

配線が通ったら、ピラーを元に戻します。

レーダーを貼り付けて、配線はなるべく隠れるように、ピラーの間に押し込みます。

本当は、レーダーをもっと右のピラー側に寄せたかったのですが、ダッシュが湾曲してる部分だし、グラスが近いので、ここ↑にしました。

運転席右下から、シガー電源まで配線しました。

運転の支障にならないように、結束バンド等でしっかり固定しときます。

余剰配線は、結束バンドで束ねて、矢印の部分に押し込んどきます。

これで配線はOK牧場です。

GR-99Lを使ってみたレビュー

液晶はなくてよかった。もし運転席右に液晶があると、うっとうしくなりそう
LEDランプで危険度を案内(青：普通、黄色：注意、赤：警告)するが、夜になるとLEDランプが少しうっとうしい(調整可能)
音声案内が場合によってはうるさい(調整可能)
うるさいが、しっかり案内してくれるで、自分を律した運転ができる
レーダーを取り付けてまで、ネズミ捕りに捕まりたくないので。

まだ、「実際にネズミ捕りを回避できた」という経験がないので、詳しくは分かりませんが…

とにかく、取り締まりポイントを細やかに案内してくれるので、より安全運転になることは間違いナッシングです。

値段もお手頃なので、お財布にもやさしいです。罰金よりよっぽどいいよ。

とりあえずレーダーが欲しいなら、このGR-99Lで十分ですな。

気になったら、ぜひどうぞ。

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エブリィ(17系)をチョイ上げリフトアップしたいなら、TEINの車高調キットSTREET ADVANCE Z4がオススメな件 / VSUA6-G1BS2

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エブリィたん(17系)でリフトアップ車高調を入れたら、キャンバーボルトは純正で良いみたいです

ケロケロ — Sat, 14 Jan 2023 01:20:09 +0000

ｹﾛｹﾛ

こんにちは！ケロケロです(@kerokero_DIY)

エブリィたんをリフトアップしたい…と思って、実際に車高調キットでリフトアップしました。

エブリィたんをリフトアップしたい… と思ったことはないでしょうか。私はあります。リフトアップは、その名の通り車高を上げるカスタムになります。このノーマル車高のエブリィたんが…チョイ上げ(約3.5cm)リフトアップすると、こんな感じ。そして、...

リフトアップする場合、バネ・ショックアブソーバーだけ交換すればいいんでしょ…？

と思うかもしれませんが、実は違います。

その他にも、以下のようなパーツが必要になります。

キャンバーボルト…ポジティブキャンバー(逆ハの字)の調整
ラテラルロッド…リアタイヤのズレを調整
前方・側方確認用ミラー…車高が上がることで増える死角の対策

リフトアップする場合の(比較的)お手軽な方法として、リフトアップサス(バネだけ交換)で車高を上げる方法があります。

この場合、上の3つのパーツが必要です。

エブリィ17系のリフトアップ(35mm)に必要な6つのこと。タイヤは165/60/15を装着。使ったパーツの価格・乗り心地・使用感をレビュー

以前、エブリィをリフトアップをしようとして、先走ってアップサスを購入しましたが…ついに先日、リフトアップが終わりました。うえーい。車高を上げたうえで、大きいタイヤを装着しましたので、足元がたくましくなりましたな。実際の車両は日産のクリッパー...

だがしかし！

車高調キットでリフトアップする場合は、キャンバーボルトは純正のままで良いです。

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チョイ上げリフトアップしたエブリィの足回りがゴリゴリ異音が鳴りだしたので、車高調キット(VSUA6-G1BS2 TEIN)に交換した話

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私は諸事象により、リフトアップサスから車高調キットに交換したのですが…

我が家のエブリィたんをリフトアップしたいと思って、実際にやってみたのが約1年半前のこと…実際は日産のクリッパーリオですが、OEMなのでブログ内ではエブリィにしてます。分かりやすいし。リフトアップサス(バネだけ)を交換して、3.5cmリフトア...

その時に交換した純正のキャンバーボルトを捨てずにおいて良かったです。

車高調キットに交換する時に、純正キャンバーボルトが必要になりました。

…とりあえず、今回の内容をまとめると、「エブリィたんを車高調キットでリフトアップするなら、キャンバーボルトは純正でOK」ということです。

リフトアップする場合、車高調キットにした方が値段はお高めになりますが…

乗り心地など、後々のことを考えればオススメです。

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エブリィたん(17系)をチョイ上げリフトアップしたいなら、どちらを選ぶ？「バネだけ交換」・「車高調キット」を比較してオススメをまとめ

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比較した内容もまとめているので、こちら↓もぜひ読んでみてください。

通常、車高のカスタムと言えばローダウンイッタクでしたが… 最近では車高を上げるリフトアップも流行ってます。車高を上げると、見た目が大きく見える一回り大きいタイヤを装着できるので、ワイルドさが増す…というメリットがあります(デメリットもありま...

エブリィたん(17系)を車高調キットでリフトアップしたら、乗り心地は？比較してオススメをまとめ。STREET ADVANCE Z4 VSUA6-G1BS2 / TEIN

ケロケロ — Thu, 29 Dec 2022 02:49:10 +0000

エブリィたんをリフトアップしてみたい… と思って、車高調キットでリフトアップしました。

実際は、バネだけ交換(ショックは純正のまま)でリフトアップしていたのですが、諸事情により車高調キットに交換しました。

チョイ上げリフトアップしたエブリィの足回りがゴリゴリ異音が鳴りだしたので、車高調キット(VSUA6-G1BS2 TEIN)に交換した話

車高調キットは、TEINのSTREET ADVANCE Z4 / VSUA6-G1BS2を入れてます。

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チョイ上げリフトアップしたエブリィの足回りがゴリゴリ異音が鳴りだしたので、車高調キット(VSUA6-G1BS2 TEIN)に交換した話

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足回りをカスタムする…となると、気になるのは乗り心地です。

そこで今回は、車高調キットに交換した乗り心地をまとめました。

ちなみに私は、以下のパターンを経験しておりますので、比較してまとめます。

バネ・ショックアブソーバーが純正のノーマル状態
バネだけ交換(ショックは純正)のチョイ上げリフトアップ
バネ・ショックアブソーバをセットで交換した、車高調キットでチョイ上げリフトアップ

では、参考にどうぞ。

バネ・ショックが純正のノーマル状態の乗り心地
ノーマルからバネだけ交換リフトアップした乗り心地
バネだけ交換から、車高調キットでリフトアップへ
まとめ。リフトアップの乗り心地を優先するなら、車高調キットを選ぶべき。

バネ・ショックが純正のノーマル状態の乗り心地

これが一応「一番乗り心地が良い状態」と言えるでしょう。

まぁ… エブリィたんは軽箱バンなので、そもそも乗り心地が良いとは言えないのですが。

個人的には、足回りが少し柔らかいかな…という印象で、段差に乗る度にフワフワした乗り心地でした。

ノーマルからバネだけ交換リフトアップした乗り心地

ショックアブソーバーは純正のままで、リフトアップ用のバネを装着した状態です。

車高を上げるために、長めのバネを入れたこの場合は、ショックアブソーバーは通常の状態よりも引き延ばされた状態になります。

段差に乗った時の衝撃を受け止めるストローク幅が狭くなるわけです。

例えるならば…

純正バネ + 純正ショック … スニーカーを履いた状態
リフトアップ用バネ + 純正ショック … ハイヒールを履いた状態

つまり、リフトアップ用バネだけ交換した状態は、常にハイヒールでつま先立ちをしているような状態なんですね。

ハイヒールを履いたまま走ったり飛んだりすることで例えると、どうしても乗り心地は悪くなります。

まぁ… 私はハイヒールを履いたことがないので、想像ですが…

ハイヒールを履きたいとは思いませんが… ハイヒールで踏まれたいとは思いますね。

実際にリフトアップ用バネだけ交換した状態で走行してみると…

走れないことは無いですが、やはり乗り心地は悪くなります。

段差での衝撃吸収が難しくなるので、小さなデコボコでもそれなりの衝撃を感じます。

バネだけ交換から、車高調キットでリフトアップへ

バネだけ交換して乗り心地が悪くなるのは当たり前田のクラッカーなので、その点に別に不満は無かったのですが…

諸事象で、車高調キットへ交換しました。その理由はコチラ。

車高調キットについては、ローダウンについては様々な種類があるのですが…

リフトアップについては、私が調べた限りではTEINのSTREET ADVANCE Z4しか適合が無かったです。

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リフトアップ車高調キットは、バネだけでなく、ショックアブソーバーもセットで交換されます。

「バネだけ交換」と違って、ショックアブソーバーのストローク幅も広くなるので、デコボコでの衝撃も、しっかり吸収してくれます。

しかも、車高調キットの場合「減衰力」の調整も行えます。

説明しよう！減衰力とは… ショックアブソーバーが、バネの振動を抑える力のこと。減衰力を調整することで、足回りを固く・または柔らかくすることができるのだっ！

つまり車高調キットであれば、足回りの固さを、自分好みに調整できます。

まとめ。リフトアップの乗り心地を優先するなら、車高調キットを選ぶべき。

リフトアップをしつつ、乗り心地を優先するなら、間違いなく車高調キットがオススメです。

ただし、バネだけ交換のリフトアップと比べて、車高調キットは値段がお高め。

バネだけ交換でリフトアップ… 乗り心地は悪くなるが、(比較的)お手軽にリフトアップ
車高調キットでリフトアップ… お値段は高いが、乗り心地を犠牲にせずにリフトアップ可能

私は「バネだけ交換」・「車高調キット」どちらのリフトアップも経験しましたが…

やっぱり車高調キットがオススメです。

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エブリィたん(17系)をチョイ上げリフトアップしたいなら、どちらを選ぶ？「バネだけ交換」・「車高調キット」を比較してオススメをまとめ

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交換費用は高くなりますが、やっぱり「バネだけ交換」と比べて快適です。

エブリィたんのリフトアップに興味があるなら、ぜひ検討してみてください。

エブリィ(17系)にTEINのリフトアップ車高調STREET ADVANCE Z4を入れたら、車検は大丈夫？

ケロケロ — Wed, 14 Dec 2022 01:28:28 +0000

仕事にも遊びにも使えるエブリィたん。

最近流行りの、リフトアップをしてみたい！…と思ったことはないでしょうか？私はあります。

…というわけでやってみました。

TEINの車高調キット、STREET ADVANCE Z4(VSUA6-G1BS2)を使って、リフトアップしました。

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車高が上がることで、一回り大きいタイヤも装着できます。

足回りがワイルドになりましたなぁ。

しかし！ここで気になるのは…

車検に通るのか…？

という点です。

今回の記事では、リフトアップした場合の車検適合についてまとめてみました。

ぜひ参考にしてみてね。

この記事の内容は、私が実際にリフトアップした経験則でまとめられています。

ご自身でリフトアップされる場合は、必ず専門の業者さんへもご確認くださいませ。

全高は2m以内で
タイヤサイズは165/60R15以下で
死角対策で、ミラーが必要(直前直左対策)
まとめ。リフトアップしても、車検は問題ナッシング

全高は2m以内で

軽自動車の規格では、車の全高は2m以内になります。

つまり、2ｍを超えるリフトアップを行った場合は、軽自動車の規格を超えます。

2mを超えると車検に通らないので、構造変更が必要になります。

参考：【アゲ軽質問箱】車高を上げる前に知っておきたい！ LIFT-UP STYLE Q＆A

私が使ったのはSTREET ADVANCE Z4(VSUA6-G1BS2)ですが、この車高調キットでは、約2.5cmほど車高が上がります。

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いわゆるチョイ上げです。

この程度であれば、エブリィハイルーフでも2ｍは超えないので、問題ナッシングです。

タイヤサイズは165/60R15以下で

リフトアップをすると、タイヤハウスのスペースも少し広くなります。

なので、一回り大きいタイヤも装着可能です。

STREET ADVANCE Z4(VSUA6-G1BS2)のチョイ上げリフトアップであれば、最大サイズで165/60R15のタイヤが装着できます。

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【徹底まとめ】DIYでエブリィの前後左右をショートバンパーにした方法・やり方。チョイ上げリフトアップしたら自分でバンパー交換

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純正タイヤサイズよりも大きくなるので、スピードメーターも若干ズレますが、この程度であれば誤差の範囲(？)なので、車検も大丈夫です。

ただし、一点注意です。

タイヤサイズが大きくなることで、ハンドルを全開に切った時に、インナーカバーに当たる可能性があります。

個体差もあるらしく、私の場合はそこまで当たることはありませんでしたが…

思い切ってバンパーをカットしました。DIYで。

バンパーのカット自体は、車検も問題ナッシングです。

ただし、鋭角な形になっていたり、突起物が付いていた場合は車検に通りません。

死角対策で、ミラーが必要(直前直左対策)

車高を上げると、当然ですが運転席も高くなります。

つまり、視点が高くなる…ということです。

この場合、車周辺の死角が増えます。

これに対策するために、前方・左側方へミラーを追加する必要があります。(直前直左対策)

側方ミラーは、エブリィ(17系)の専用ミラーがあります。

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