チョイ上げリフトアップしたエブリィの足回りがゴリゴリ異音が鳴りだしたので、車高調キット(VSUA6-G1BS2 TEIN)に交換した話

クルマ
ケロケロ
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こんにちは! ケロケロです(@kerokero_DIY)

我が家のエブリィたんをリフトアップしたいと思って、実際にやってみたのが約1年半前のこと…

実際は日産のクリッパーリオですが、OEMなのでブログ内ではエブリィにしてます。分かりやすいし。

リフトアップサス(バネだけ)を交換して、3.5cmリフトアップする「チョイ上げリフトアップ」をやってみました。

リフトアップサスは、フォレストオート製です。


そこからショートバンパーに交換して、エブリィたんをチョイ上げリフトアップが完成しました。


そうこれで、チョイ上げリフトアップは完成したと思ったのです。

だがしかし!

とある事情で、リフトアップサスから、ショックアブソーバーも含めて交換する車高調キットへ入れ替えました。

車高調キットは、TEINのVSUA6-G1BS2です。


…というわけで今回は、以下の内容をまとめました。

  • なぜ、足回りの交換が必要になったか?
  • 車高調キットに交換して、乗り心地はどうか?

ぜひ参考にしてみてね。

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足回りから異音

リフトアップしてから、特に問題はなかったのですが… 1年半ほど経ってから、

足回りからゴリゴリ異音が鳴るようになってました。

異音が鳴る時の特徴としては、

  • フロント運転席側のみ
  • ステアリングを右に一回転以上ぐらい回すと、何かを擦っているようなゴリゴリ音
  • 左に切った時は鳴らない

原因は、ショックアブソーバーのアッパーマウントか?

とりあえずお世話になっている車屋さんで見てもらったら、

ショックアブソーバーのアッパーマウントのベアリングが欠けてる?可能性があるとのこと。

私は足回りにそこまで詳しくないのですが…下写真の上部分です。

私がやったリフトアップは、バネだけ交換しているので、ショックアブソーバーは純正のままです。

回転するベアリングが欠けているので、ハンドルを切るとゴリゴリ音が鳴るのでは… という可能性です。

対策は2つ

このままゴリゴリ音が鳴り続けるのは気持ちが悪いので、とりあえず何とかしたいのですが…

対策としては2つです。

  • アッパーマウントを交換する
  • もうこの際、車高調キットにして足回りをごっそり交換

アッパーマウントを交換する方法は、一番手軽で安いです。

しかし、アッパーマウントが原因の可能性が高い…というだけで、もしかしたら原因は違うかもしれません。

…なので、もうリフトアップ用の車高調キット(VSUA6-G1BS2 / TEIN)に交換することにしました。

原因は、バネが太過ぎた?

車高調キットに交換して、外したバネとショックアブソーバーを見てみると…

お気づきだろうか…

写真中央、バネの中部分に擦り傷があります。

なんとこのバネが、ボディと接触してゴリゴリ異音を出していたっぽいのです。

車屋さんの話によれば、

  • このリフトアップサスは、他のモノと比べて太い
  • ボディ側にも同じ位置に擦り傷があった
  • 右に切った時に、このバネが接触していた可能性あり。

とのこと。

車高調キット(TEIN)のバネに比べて、リフトアップサス(フォレストオート製)のバネは太いみたいです。

この場合、取り付けた直後から音が出そうなものですが… なぜ今になって音が鳴りだしかは不明です。

しかも右だけ。

可能性としては、

  • そもそも最初から接触していたが…
  • バネの塗装被膜で、滑りが良かったので音が出なかった?
  • たまたまの個体差?

など、推測の域は出ませんが… ボディ側にも擦り傷はあったので、接触していたことは間違いナッシングです。これ、バネの不具合じゃないのか…

車高調キットに交換したら、快適すぎ

とりあえず交換したら、異音は出なくなってスッキリです。

かつ、車高調キットはショックアブソーバーも含めて足回りがリフトアップに合わせた作りになっています。

乗り心地は格段にアップしました。

フロントはリフトアップに合わせたバネとショックアブソーバーですし、

リアも専用バネとダンパーに交換されます。

車高調キットに交換したことで、値段は高くつきましたが… 異音が鳴らなくなったのでスッキリです。

乗り心地も、格段に良くなりました。

ちなみに、パーツ代と工賃で15万ぐらいしました。てへぺろ

…というわけで問題解決しました。

実際に乗ってみて感じた乗り心地の詳しいレビューは、コチラ↓の記事にまとめてます。

ぜひ読んでみてね。

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