デッドニング | DIYでプチカスタム

ケンウッド 17cm ビクタースタジオチューンハイレゾ対応カスタムフィット・セパレート型スピーカー KFC-XS175S KENWOOD

ポチップ

スピーカー交換も検討したい

デッドニングと同時施工で人気なのが、

ケンウッド
パイオニア

の17cmスピーカーです。

スピーカーサイズは、車種によって異なります。

必ずメーカーホームページで適合を確認しましょう。

音質向上を狙うなら非常におすすめです。

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エブリィワゴンに自分でデッドニングしてみた。音のキレが良くなって、内装の共振が減ったよ / エーモン 2396

ポチップ

軽自動車のデッドニングは効果ある？

結論として、

効果は十分あります。

特に

エブリイ
ハイゼットカーゴ
N-BOX
スペーシア

などはロードノイズが大きめなので体感しやすいです。

実際にDIYでデッドニングした内容を、別にまとめています。ぜひ参考にしてみてね。

エブリィワゴンにデッドニングをしてみたいと思っている… そこのアナタ！今回は、そんなアナタにオススメの内容となっております。自分でデッドニングしてみました。これを…こうして…こうじゃ！デッドニングには、エーモンのデッドニングキットオールイ...

DIYが不安ならプロ施工もおすすめ

最近はカーオーディオ専門店でデッドニング施工を依頼できます。

失敗リスクを避けたいなら、プロ施工も検討しましょう。

まとめ

デッドニングには、

デメリット

車重増加
費用が高い
DIYが大変
効果に個人差がある

メリット

音質向上
ロードノイズ低減
高級感アップ

があります。

特に音楽好きなら満足度の高いカスタムですが、施工前にデメリットも理解しておくことが大切です。

効果が出るのは間違いないです。

興味があれば、ぜひ試してみてください。

エーモン(amon) デッドニングキット（ドア用） 8301

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ポチップ

エーモンのデッドニングキット(2396)を実際に使って分かったメリット・デメリットをまとめます。

ケロケロ — Tue, 29 Sep 2020 09:56:46 +0000

デッドニングをやってみたいそこのアナタ！

こんなことで悩んでいませんか？

どんな部品を揃えていいか分からない
自分でやってみたいけど、やり方が分からない
そもそも、デッドニングってやる意味あるんかな？

まず初めに…デッドニングをやる意味は… あります！

デッドニングをやることで、スピーカーを取り付けているドアの環境が改善します。

結果的に音が良くなるわけです。

さて… みなさんはデッドニングを知っていますか？知っている人は知っている。知らない人は覚えてね。デッドニングは、車内の音質を改善する方法になります。例えば、スピーカー交換やサブウーハーを追加するのが「音質を上げる方法」なら、デッドニングは「...

そして… デッドニングの作業にあたって、不安を解消してくれるのが…

エーモン(amon)

ポチップ

エーモンのデッドニングキットを使えば、自分で部品を揃えなくても大丈夫です。

説明書も付いてるので、DIYで作業することも可能です。詳しくは後述

…というわけで今回は、実際に使ってみて分かったエーモンデッドニングキットのメリット・デメリットをまとめます。

ぜひ参考にしてみてね。

デッドニングキットのメリット
1. 1．部品が揃っているので、自分で探さなくていい
2. 2. 詳しい説明書も付いてるので、作業しやすい
デッドニングキットのデメリット
まとめ。自分でデッドニングするなら、オールインワンのデッドニングキットを準備しよう

デッドニングキットのメリット

1．部品が揃っているので、自分で探さなくていい

デッドニングは、スピーカーを取り付けているドア環境を改善するために、主に以下の3つの部材が必要です。

制振材 / スピーカー背面から出る音で発生する振動を抑える
吸音材 / スピーカー背面から出る音を吸音して小さくする
防音材 / スピーカー背面の音が漏れるのを防ぐ

これらを自分で準備するのは… メンドクサイです。

だがしかし！

デッドニングキットなら、デッドニングに必要な部材に加え、手を保護する手袋や、下準備に使うクリーナーや型取りシートなど、

デットニングに必要な部材が揃っています。

アレコレ探さなくても、これ1つ準備しておけばOKなので、楽チンです。

エーモン(amon)

ポチップ

車種によっては、コルゲートチューブが必要になる場合があります。

2. 詳しい説明書も付いてるので、作業しやすい

デッドニングキットの中には、作業工程を詳しく書いた説明書も入っています。

この説明書通りにやれば、最終的に完成するまで作業できます。

全く車をいじったことが無いと、ちょっと厳しいですが… これまでスピーカーを交換した経験があるなら大丈夫です(多分きっと)

パネルを外す時に使えるリムーバーや、穴を塞ぐ時に使える型取りシートなど、作業をサポートする部品も同梱されています。

作業自体は大変ですが、なるべく簡単にできるように考慮されているのが、デッドニングキットです。

エーモン(amon)

エブリィワゴンに自分でデッドニングしてみた。音のキレが良くなって、内装の共振が減ったよ / エーモン 2396

ポチップ

実際に、我が家のクリッパーリオ(エブリィワゴンのOEM)にもデッドニングしました。

詳しい内容はコチラの記事をどうぞ。

デッドニングキットのデメリット

もし… デッドニングする車が普通自動車なら、恐らくここでまとめるデメリットは当てはまらないでしょう。

軽自動車の場合は、デメリットになる可能性があります。

その原因が… これでござんす。

軽自動車の場合、ひじを置く部分の内装が食い込んでいます。

実際にドアパネルを外してみると…

デッドニング前に穴を塞いでいたビニールも、穴に食い込んでいます。

もし… この食い込みを考慮せずに、そのまま塞いでしまった場合、恐らく内装が当たってしまって元に戻せないでしょう。

デッドニングキットには… 残念ながらこの食い込みを考慮した部品や、説明書への補足は書いてありません。

食い込み部分を塞ぐのに失敗して貼りなおした場合、部品が足りなくなる可能性があります。

できれば、この食い込みも考慮してもらうと良かったですね。

普通自動車など、食い込みが無い車両なら、特に気にせず平らに穴を塞いで問題ありません。

実際に食い込みを考慮して作業した内容は、コチラの記事を参考にどうぞ。

軽自動車へのデッドニングに注意！自分でやって分かった、肘置き部分の食い込みを再現する方法

スピーカー交換やサブウーハーを追加するのが「音質をアップさせる方法」なら…デッドニングは、「音質を改善する方法」と言えます。スピーカーが取り付けられているドア部分を加工して、音が元気よく鳴るように改善するわけです。実際に、私もエブリィワゴン...

まとめ。自分でデッドニングするなら、オールインワンのデッドニングキットを準備しよう

…というわけで今回は、エーモンの[デッドニングキットを使ってみたレビューをまとめました。

軽自動車特有の問題はあるものの、やはり自分でデッドニングするなら、このキットを準備するのがオススメです。

作業がやりやすくなります。

エーモン(amon)

エブリィワゴンに自分でデッドニングしてみた。音のキレが良くなって、内装の共振が減ったよ / エーモン 2396

ポチップ

デッドニングする前と後では、お世辞抜きで本当に音の雰囲気が変わります。

とにかく音のキレが良くなりました。

お気に入りの音楽も、より良い音で楽しめます。

実際に、軽自動車(エブリィワゴン)にデッドニングした内容を、別記事に詳しくまとめています。

エブリィワゴン以外でも、作業の流れは変わらないので、ぜひ参考にしてみてください。

また、デッドニング以外に音質がアップする方法もまとめてます。

これもエブリィワゴン以外でも使える方法なので、ぜひ参考にどうぞ。

エブリィワゴンの車内をDIYで高音質にした7つの方法。実際に自分でやってみたやり方をまとめます。

スズキの軽自動車・箱バンの、エブリィワゴン。商用バンがベースなので、とにかくラゲッジが広いのがメリットです。実際の車両はクリッパーリオ(日産)ですが、エブリィワゴンのOEMなので、以下はエブリィワゴンで統一します。名前もメジャーだし。そんな...

軽自動車へのデッドニングに注意！自分でやって分かった、肘置き部分の食い込みを再現する方法

ケロケロ — Wed, 23 Sep 2020 05:39:08 +0000

ｹﾛｹﾛ

こんにちは！ケロケロです(@kerokero_DIY)

スピーカー交換やサブウーハーを追加するのが「音質をアップさせる方法」なら…

デッドニングは、「音質を改善する方法」と言えます。

スピーカーが取り付けられているドア部分を加工して、音が元気よく鳴るように改善するわけです。

実際に、私もエブリィワゴンにエーモンのデッドニングキットオールインワンモデルを使いましたが、効果抜群でした。

エーモン(amon)

エブリィワゴンに自分でデッドニングしてみた。音のキレが良くなって、内装の共振が減ったよ / エーモン 2396

ポチップ

作業は大変ですが… そこまで難しい技術は必要ないので、自分でDIYすることも可能です。私もできました。

だがしかし！

もし… 作業する車が軽自動車の場合は、要注意です。

それは… この内装の食い込みでござんす。

食い込みを考慮してデッドニングしないと、内装がハマらなくなります。

この記事では実際に、

なぜ食い込みに注意しなければならないか？
食い込みを考慮してデッドニングした方法

を、まとめました。

ぜひ参考にしてみてね。

なぜ食い込みに注意しなければならないか？
食い込みを考慮してデッドニングした方法
まとめ。軽自動車のデッドニングは注意しよう

なぜ食い込みに注意しなければならないか？

デッドニングは、簡単に言うと、スピーカーが取り付けられているドアを、ホームオーディオのスピーカーボックスに近づける作業です。

スピーカー裏側から出る不要な音を抑える制振シート・吸音材をドア内部に貼り付けて…

最終的に、サービスホールを塞ぎます。

デッドニングのメリットについては、コチラの記事を参考にどうぞ。

今回ポイントとなるのは、このサービスホールを塞ぐ作業です。

最近の軽自動車は、肘置き部分として内装がドアに食い込んでいます。

実際にドアパネルを外してみると、純正のビニールも、食い込みを考慮して塞がれています。

つまり、この最初のビニールの形状を意識して塞がないと、内装が当たって元に戻せません。

…かといって、食い込みが深すぎると窓ガラスを下げた時に当たってしまいます。

内装の食い込みが無い軽自動車・普通自動車であれば、真っ平に塞いでも問題ありません。

食い込みが確認できる車は、必ず食い込みを考慮して塞ぎましょう。

最近の軽自動車は、ほとんどが内装に食い込んでます(私調べ)

食い込みを考慮してデッドニングした方法

では実際に、軽自動車のエブリィワゴンにデッドニングした方法です。

最初に食い込みを考慮して、制振シートを当ててみます。

トレースするための型紙は、デッドニングキットオールインワンモデルに入っています。

食い込む分、かなり大きめに型取りしてカットしておくのがコツです。

まだ貼り付けずに、マスキングテープなどを使って仮固定しときます。

このタイミングで、内装を元に戻して確認してみます。

この時、内装のツメを外しておくと確認しやすいです。

内装を戻して、無理なく元に戻せるか確認します。

内装に当たらないことが確認できたら、窓ガラスをおろして制振シートに当たらないことを確認します。

内装・窓ガラスに当たらないことが確認できたら、食い込みの形はオッケーです。

この時、水性ペンなどを使って、制振シートの形状をドアへトレースしときます。

トレースした線は、内装を元に戻せば隠れるので、消えなくても大丈夫です。

制振シートの形状が崩れないように、裏の剥離紙を剥がします。

トレースした場所に、ずれないように貼りけます。

この時点で、内装とガラスを再度確認すると確実です。

内装の食い込みが考慮できれば、後のサービスホールも塞ぎます。

食い込みが無い部分は、真っ平に塞げばいいので簡単です。

まとめ。軽自動車のデッドニングは注意しよう

…というわけで今回は、軽自動車のデッドニングの注意点についてまとめました。

内装の食い込みには要注意です。

もちろん、やり直しすることはできますが、デッドニングキットオールインワンモデルに同梱されている制振シートが足りなくなる可能性があります。

最初に食い込みを考慮していれば、失敗する確率は下がります。

デッドニングすれば、音質も改善され、結果的に音が良くなるので、ぜひ試してみてね。

エーモン(amon)

エブリィワゴンに自分でデッドニングしてみた。音のキレが良くなって、内装の共振が減ったよ / エーモン 2396

ポチップ

エブリィワゴンにデッドニングした詳しい内容は、コチラの記事を参考にどうぞ。

ケロケロ — Fri, 18 Sep 2020 08:35:39 +0000

エブリィワゴンにデッドニングをしてみたいと思っている… そこのアナタ！

今回は、そんなアナタにオススメの内容となっております。

自分でデッドニングしてみました。

これを…

こうして…

こうじゃ！

デッドニングには、エーモンのデッドニングキットオールインワンモデルを使いました。

エーモン(amon)

ポチップ

この記事では、以下の内容をまとめてます。

そもそも、デッドニングってなんですのん？
エブリィワゴンにデッドニングしてみた
デッドニング… その効果は絶大！

ぜひ参考にしてみてね。

そもそも、デッドニングってなんですのん？
エブリィワゴンにデッドニングしてみた
1. ドアパネルを外す
ビニールを外す
スピーカーの背面に吸音材をセット
ドアアウターパネルに制振シートを貼り付ける
横棒用制振シートを貼り付ける
アウターパネル用吸音シートを貼り付ける
インナーパネルの作業前に、軽自動車ならではの注意事項
制振シートで、サービスホールを塞ぐ
防音テープを貼り付ける
ポイント制振シートを貼り付ける
余った制振シートを、内装裏に貼り付ける
内装を元に戻して、完成！
YouTube動画はコチラ

そもそも、デッドニングってなんですのん？

デッドニングは、「車内の音質環境を改善する方法」です。

スピーカー交換やサブウーハーを追加するのが「音質アップ」であれば、デッドニングは「音質改善」になります。

基本的にスピーカーは車のドアに取り付けられますが、そのドアを改善する方法なんです。

デッドニングについては、以下の記事に詳しくまとめていますので、ぜひこちらも参考にどうぞ。

エブリィワゴンにデッドニングしてみた

では早速、エブリィワゴンにデッドニングしていきます。

本当はクリッパーリオ(日産)ですが、エブリィワゴンのOEM… つまり同一車種なので、以下エブリィワゴンに統一します。名前がメジャーですし。

今回は、デッドニングをするためのキットとして、エーモンのデッドニングキットオールインワンモデルを購入しました。

デッドニングのために必要な制振剤や吸音材など、必要な部材が揃ったオールインワンモデルです。

これを選べば、自分で必要な部材を探す必要がありません。

実際にコレを使ってデッドニングしましたが、オススメです。

エーモン(amon)

アウターバッフルをDIYで自作・自分で作る方法！素人が挑戦したやり方・全てまとめます。エブリィワゴン 17系(クリッパーリオ)

ポチップ

デッドニングキットオールインワンモデルには、作業工程の説明書が同梱されています。

必ず作業前に読んで、作業の流れを把握しときましょう。

ドアパネルを外す

エブリィワゴンのドアを外すには、まず3つのネジを外します。

…写真のスピーカーですが、私はDIYが好きなもんでアウターバッフルにしています。

音も見た目もグッと変わる、アウターバッフル。素人ながら、自分でDIYして作ってみました。車は、日産クリッパーリオ(スズキエブリィワゴンのOEM)です。アウターバッフルを自作したのは2回目になります。最初は、日産ジュークでアウターバッフルに...

通常は、スピーカーは内装の内側にあります。

3つのネジを外したら、ドアパネルを引っ張って外します。

左上の穴では、ビニールが平らではなく食い込んでいます。

この形状を、よく頭に入れておきます。詳しくは後述。

ビニールを外す

ドアの穴を塞いでいるビニールを外します。

ビニールを外した後は、必ずその日のうちに作業を終了させましょう。

ビニールは、雨や洗車などで水が入ってくるのを防いでいるためです。

途中ヤメで後日雨が降ったりすると、大変なコトになります。

ビニールは再利用しないので、思い切ってビャーッと剥がしましょう。

ビャーッと剥がすと、こんな感じですな。

…ちなみに、ビャーッと剥がすと、ブチルテープが残る場合があります。

残ったブチルは、ガムテープを使うと剥がせます。

ブチルの上にガムテープを貼って…

少しずつ剥がすと…

ブチルテープも一緒に剥がせます。

ビニールを剥がしたら、デッドニングキットオールインワンモデルに同梱されているクリーナーを使って、ドア表面と内部をキレイにします。

これで下準備は終わりです。

…さぁ、いよいよデッドニングしていくよぉ！

スピーカーの背面に吸音材をセット

スピーカー背面に、吸音材↓を貼り付けます。

貼り付け前にスピーカーの背面を確認してみると… 横棒があります。

横棒の正式名称は、サイドインパクトビームと言うらしいです。スパロボで神谷さんが叫びそうな名前やな。

横棒を避けるため、吸音材をカットします。ブレました。メンゴメンゴ。

横棒を避けて、吸音材を貼り付けます。

寒い日や湿気が多い日は、粘着力が弱くなっている可能性があります。

その場合は、ドライヤーを使って貼り付け面を温めてあげましょう。

ドアアウターパネルに制振シートを貼り付ける

説明書を参考にして、制振シートを5等分します。

制振シートを、ドアアウターパネルに貼り付けます。

デッドニングキットオールインワンモデルに同梱の圧着用ヘラを使って、擦り付けるようにして圧着します。

貼り付けてみると… こんな感じですな。

ドア内部の鉄板で、手を切らないように十分注意です。

デッドニングキットオールインワンモデルには手袋も同梱されているので、これを使いましょう。

私はなんとなく素手でやりました。

横棒用制振シートを貼り付ける

横棒… スパロボ風に言うと、

サァァァイドッ、イン、パクトッ、ビィィィィィィンムッ！

に、制振シートを貼り付けます。

アウターパネル用吸音シートを貼り付ける

説明書を参考にして、吸音シートを5等分します。

5等分した吸音シートを、先ほど貼り付けた制振シートの上に貼り付けます。

インナーパネルの作業前に、軽自動車ならではの注意事項

さて… ここまで出来たら、いよいよサービスホールを塞ぐ作業になりますが…

軽自動車で、絶対に注意しなければならないことがあります。

それは… この部分です。肘置きですな。

これ… よく見ると、内装がドアパネルに向かって食い込んでいます。

実際に外した時も、ビニールの形状がドアパネルに食い込んでいるんですな。

つまり、この穴を塞ぐ時も、内装の食い込みを考慮して塞がないとダメなんです。

もし… まっ平に塞いでしまうと、内装がハマらなくなります。

このポイントは、十分注意しましょう。

制振シートで、サービスホールを塞ぐ

まずは、内装が食い込んでいる部分を作業します。

デッドニングキットオールインワンモデルに同梱されている型取りシートを使って、かなり大きめに制振シートをカットします。

まだ貼り付けずに、マスキングテープなどを使って仮固定します。

この時、内装の食い込みを考慮して、中心よりちょっと下あたりをへこませておきます。

仮固定した状態で、内装を元に戻して確認します。

固定するわけではないので、ツメを全部外しておくと確認しやすいです。

内装を戻して、無理なく収まるようであれば、制振シートの食い込みはOKですな。

この時、ガラスの開閉も確認しておくと確実です。

~~私は… めんどくさかったので、「まぁ…大丈夫やろ」と思って確認しませんでした。~~

後は、食い込みの形状が崩れないように注意しながら、制振シート貼り付けます。

この部分ができれば、後は簡単です。

型取りシート使って、サービスホールの形状を確認しながら、全ての穴を塞ぎます。

内装を固定するツメがハマる穴を塞がないように、注意です。

防音テープを貼り付ける

説明書を参考にして、

配線が干渉している部分
内装と接触する部分

に、防音テープを貼り付けました。

ポイント制振シートを貼り付ける

本来であれば、チェックCDを流して「ドアがビビっている部分」に制振シートを貼り付けるのですが…

スピーカーをアウターバッフル化させているため… スピーカーを戻すのが面倒だったので…

チェックCDは使いませんでした。

本来は、ちゃんと使った方がいいです。

ビビりポイントに貼り付ける制振シートは、スピーカー周りに貼り付けておきました。

ちなみに、DIYでアウターバッフルをワンオフ加工した内容はコチラです。ぜひこちらも見てね。

アウターバッフルをDIYで自作・自分で作る方法！素人が挑戦したやり方・全てまとめます。エブリィワゴン 17系(クリッパーリオ)

余った制振シートを、内装裏に貼り付ける

エブリィワゴンのデッドニングだと、恐らく制振シートが余ります。

もったいないので、内装裏に貼っときましょう。

内装への共振を低減してくれる… ハズです(たぶん)

内装を元に戻して、完成！

これで全ての作業は終わりです。

内装を元に戻します。ガラスの開閉に問題がないかも確認しときます。

この後、運転席側も同じように作業しました。

見た目は最初と何ら変わりありませんが… その効果は絶大です。

ドアの環境が改善されたことで、

内装への共振が減った(不要なノイズが減った)
音全体のキレが良くなった
特にボーカルや楽器の余韻が感じられるようになった

などの効果がありました。

とにかく、デッドニング前と後では、明らかに違います。

特にエブリィワゴンは商用バンがベースなので、まったく音のことは考慮されていません。

そこで、吸音材や制振シートでしっかりデッドニングしたことで、絶大な効果を得ることができました。

決して簡単な作業ではありませんが、エブリィワゴンの中で音を楽しむなら、デッドニングをオススメします。

デッドニングキットオールインワンモデルを使えば、必要な部材が全て揃っているので、自分で探す手間が省けます。

詳しい説明書もあるので、作業もやりやすいです。

エーモン(amon)

エブリィワゴンの車内をDIYで高音質にした7つの方法。実際に自分でやってみたやり方をまとめます。

ポチップ

自分での作業が難しいと感じたら、無理をせずプロに依頼した方がいいです。

…というわけで、今回の記事はオシマイです。

ぜひ参考にしてみてね。

エブリィワゴンの音質を上げた方法をまとめました。見てね。

YouTube動画はコチラ

今回の内容を動画にまとめて、YouTubeにアップロードしています。

コチラもぜひ見てね。内容は一緒ですが…

チャンネル登録もよろしくお願いします！

車内の音質を改善したいなら、絶対にデッドニングをやるべき理由を教えます

ケロケロ — Mon, 14 Sep 2020 08:24:27 +0000

さて… みなさんはデッドニングを知っていますか？知っている人は知っている。知らない人は覚えてね。

デッドニングは、車内の音質を改善する方法になります。

例えば、スピーカー交換やサブウーハーを追加するのが「音質を上げる方法」なら、デッドニングは「音質を改善する方法」なんです。

具体的には… これを…

こうして…

こうじゃ！

…というわけで今回は、以下の内容をまとめます。

そもそもデッドニングってなんですのん？
実際にデッドニングしてみた
デッドニング… その効果は絶大！

デッドニングに興味がある人、イイ音でドライブを楽しみたい人は、ぜひ参考にしてみてね。

そもそもデッドニングってなんですのん？
実際にデッドニング、やってみた
デッドニング… その効果は絶大！
YouTube版もあるよ

そもそもデッドニングってなんですのん？

デッドニングは、車の中でスピーカーを鳴らすための環境を、改善する方法です。

まずは、車のスピーカーの前に、ホームオーディオのスピーカー(以下家スピーカー)を思い浮かべてみましょう。

家スピーカーは、専用のボックスに取り付けられ、スピーカーの背面は密閉されています。

厳密に言うと、密閉されてませんが… ここでは省きます。

スピーカーは、振動板が前後に動くことで、音が出ています。

この時、スピーカーの前だけでなく、後ろ側からも音が出ているんです。

前から出る音がプラスの音だとすれば、後ろから出る音はマイナスの音です。

もし… スピーカーがボックスに取り付けられていない場合、プラスの音とマイナスの音が互いに打ち消しあって、抜けたような音になってしまうんです。メドローアみたいや。

そう… 音を楽しむ上で、耳に届いてほしいのは、スピーカーの前面から出るプラスの音だけなんです。

さてここで… 車のスピーカーが取り付けられているドアを見てみましょう。

車には、補修や修理などで手を入れるためのサービスホールが大きく開いています。

これは仕方がないとは言え… そのサービスホールを塞いでいるのは… ビニール。そう、ビニールです。

車の場合、雨などの水漏れを防ぐためにビニールで塞いでるだけなんです。

音のことは全く考慮されていません。

口にビニールを当てて、声を出してみてください。めっちゃ震えますよね？

そう… スピーカーの背面から出るマイナスの音が、ビニールを振動させます。

このビニールの振動が、プラスの音に影響を与えたり、内装を振動させたりと、不要なノイズを生み出しています。

もちろんこの状態でも音は出ますが… 「音を楽しむ」という意味では厳しい状態です。

この状態を改善するのが、デッドニングです。

デッドニングは、一般的なグレードの車種には、かなり効果的です。

高級車や、音にこだわったグレードの車種の場合は、既に環境が整っている(ハズ)なので、デッドニングの効果は薄いです。これはもうプロショップに依頼した方がイイね。

実際にデッドニング、やってみた

実際に、我が家のクリッパーリオたん(スズキエブリィワゴンのOEM)にデッドニングしてみました。

デッドニングに必要な部材は、エーモンのデッドニングキットオールインワンモデルを使いました。

デッドニングのために必要な制振剤や吸音材など、必要な部材が揃ったオールインワンモデルです。

これを選べば、自分で必要な部材を探す必要がありません。

実際にコレを使ってデッドニングしましたが、オススメです。

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スピーカー背面に吸音材を当てることで、マイナスの音を吸音させます。

ドアアウターパネルには、制振材と吸音材を貼り付けます。

最後に、ドアインナーパネルのサービスホールを含めた全ての穴を、制振材で塞ぎます。

詳しい作業内容は、コチラをどうぞ！

さぁ… これでデッドニングは終わります。この後オートウインドウが壊れたりしたら大変だろうな…とかは考えない方がイイです。

ドアパネル・スピーカーを元に戻して、実際に音を聴いてみます。

デッドニング… その効果は絶大！

いや…もうね。

実際に音を聴いてみたら… すごいの。

音がキレッキレ。

今まで聴こえなかった音も聴こえたし、楽器の余韻とかもイイの。

ドアパネルに手を置いてみても、デッドニング前に比べてかなり振動が減っています。

つまり、今までに比べてドア内部の環境が改善した… ということです。そりゃ音も良くなりますわな。

特に、エブリィワゴンみたいに全く音のことを考えていない車であれば、その効果は絶大です。

ドアを閉めた時も、今ままでの軽い音とは違って、普通車のような「ボフッ！」という音がしてます。

作業は大変でしたけど、その甲斐はありました。最高です。

音を楽しむのであれば、デッドニングを超絶オススメします。

エーモン(amon)

ケンウッド 17cm ビクタースタジオチューンハイレゾ対応カスタムフィット・セパレート型スピーカー KFC-XS175S KENWOOD

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正直なところ自分で作業するのは大変なので、難しいと感じたら業者さんに相談してみましょう。

ぜひデッドニングしてみてね。

YouTube版もあるよ

今回の内容を動画にまとめて、YouTubeにアップロードしてます。

コチラもぜひ見てね。内容は一緒ですが…

チャンネル登録もよろしくお願いします！

車の音質アップのために行った６つの方法。初めてのDIYにオススメ！

ケロケロ — Fri, 08 Apr 2016 14:15:55 +0000

楽しいドライブを、より楽しくしてくれるもの・・・それは音楽。

お気入りの音楽を聴きながら、のんびりドライブ。最高ですね！

私もドライブが好きで、良くブラブラしてるんですけど…もっと良い音で楽しみたいな

と、つねづね思っておりました。

加えてDIYに興味はあったので、思い切ってDIYで音質アップを目指そうと決意したんです。

そして今ではすっかりDIYに目覚め、音質も確実にアップしました。

アウターバッフルを作ったり、

ツイーターを埋め込んだりしましたよ。

もちろん、最初は失敗しました。何度も何度も。

でもその度に上達します。経験が全て自分のノウハウになるんです。

… というわけで今回の内容は、私が実際に自分でやってみた、「車の音質がアップする 6つの方法」のまとめ記事です。

興味があるならぜひ挑戦してみてください！

DIYも音質アップもドライブも楽しいよ！

１．スピーカーを交換しよう！
２．インナーバッフルを交換しよう！
３．デッドニングしてみよう！
４．パワーアンプを追加しよう！
５．サブウーハーを追加しよう
６．音の調整をしてみよう
今回のまとめ！
1. カーナビなどの取り付け情報はコチラ！

１．スピーカーを交換しよう！

まずは、音の出口であるスピーカーを交換しましょう。

音のメリハリが良くなります。

もし今純正スピーカーなら、その違いは大きいですよ。

なぜなら・・・純正スピーカーはコストカットの影響を大きく受けているからです。

実際に見てみると分かるのですが、なんとも安っぽい印象を受けます。

ちなみに私は、以下のKENWOODのスピーカーKFC-XS1700を選びました。

色々聴いてみて、これが１番好みでした。

現在は後継モデルとして、KFC-XS1703がリリースされてます。

ケンウッド(KENWOOD)

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車のスピーカー、セパレートとコアキシャルとは？ 2つの違いとメリット・デメリットまとめます

ポチップ

音の好みは人それぞれなので、カーショップなどで実際に聴いてみるのがオススメです！

スピーカー選びについては、こちらの記事にまとめておりますので、ぜひどうぞ。

カースピーカーには、大きく分けて2種類あるって、知ってる？それは、コアキシャルとセパレート。今回は、この2つスピーカーの特徴とメリット・デメリットについてまとめたよ。スピーカーを検討している人は、ぜひ参考にしてみてね！

２．インナーバッフルを交換しよう！

インナーバッフルは簡単に言うと、スピーカーを固定している土台みたいなもんです。

インナーバッフルが強固だと、スピーカーが元気に動けるので、音も元気になります。

スピーカーのように表立った存在ではありませんが、縁の下の力持ちとして、音への貢献度は高いですよ！

インナーバッフルについては、こちらの記事にまとめておりますので、ぜひどうぞ！

インナーバッフルで音質UPの効果あり！スピーカーを交換したら、次はバッフルでがっちり固定！

インナーバッフルって、聞いたことある？一言でいうなら、スピーカーの土台です。それは正に、縁の下の力持ち。音質アップには欠かせないツールなんです。今回は、このインナーバッフルについてまとめてみました。ぜひ参考にしてみてね！

３．デッドニングしてみよう！

音質アップの内容で検索していると、必ず出てくる単語、「デッドニング」

デッドニングとは、スピーカーを取り付けているドアを、音を鳴らすのにより良い環境に施工する方法です。

私は当初、「こんなの効果あるんかな？」と半信半疑でやってみましたが、効果有りです!

音がキレキレになりました。

また、ドアを閉めた時の音も引き締まって、高級感を感じられます。

デッドニングについては、こちらの記事をどうぞ！

デッドニングでスピーカーの音にキレがでる！施工に必要な情報をまとめます。

デッドニングとは、なんぞや？その答えと効果をまとめたよ。より良い音を目指すなら、ぜひやってみよう！

４．パワーアンプを追加しよう！

最近のデッキには、アンプは内蔵しているのですが、パワーアンプを追加する恩恵は大きいです！

パワーアンプは、言わばオーディオのエンジンです。

カーナビ・オーディオ内に収まっているコンパクトなパワーアンプよりも、別体のパワーアンプなら音に余裕がでるので、豊かな音を奏でてくれます！

パワーアンプについては、こちらの記事をどうぞ！

パワーアンプを愛車に追加した方がイイ理由を、分かりやすく説明します。

音楽を聴くうえで、重要な役割を担うパワーアンプ。音を増幅して、私たちの耳まで届けてくれます。… パワーアンプって、大事なパーツなんだけど、その存在感は薄いんだよね。なぜか？それは、カーナビ・カーオーディオ内に最初から搭載されているからですね…

５．サブウーハーを追加しよう

サブウーハーは、音に厚みを出すために必須です。

決して、「ドンドン！」と、周りにうるさく迷惑を掛けるもんじゃないんです。あれは、調整を間違っているだけ…

ちゃんと調整してやれば、音に厚みが出るので臨場感が増します。

サブウーハーも、音への恩恵は大きいですよ。こちらの記事をどうぞ！

サブウーハーが、なぜアナタの車に必要なのか？… 理由を説明します。

皆さんはサブウーハーにどんなイメージをお持ちですか？ウルサイだとか、騒音とか迷惑とか…悪いイメージをお持ちの方もいらっしゃるでしょう…しかし、それは悲しき誤解なんです！悪いイメージを持ってしまうのは、サブウーハーの調整がダメなんです。私の経…

６．音の調整をしてみよう

音をデジタル処理で調整できる主なものとして、「タイムアライメント」、「イコライザー」があります。

これらは言わば、音への調味料です。

音楽を楽しむには不向きな環境であるクルマの中で、調整というエッセンスを加えれば、アナタ好みの音へ変化します。

愛車に取り付けられているカーナビ・オーディオに、タイムアライメント / イコライザーが備わっているなら、絶対調整しましょう！

音の明るさや艶が変わりますよ！

調整方法については、以下の記事を参考にしてみてね！

タイムアライメントを使えば、ボーカルが目の前に！設定はカンタンです

愛車のカーナビまたはオーディオに、タイムアライメント / イコライザー機能はありますか？… え？あるけど、設定してない… だと？ナビやオーディオによって色々な機能はありますが、「イコライザー」と「タイムアライメント」は必ず調整しまし...

イコライザーを調整して、音質を改善しよう！やり方も解説します

え？使ってないの？イコライザー。それ、もったいないよ。イコライザーは、音の周波数の強弱を調整できる機能です。車の中はノイズだらけだから、フラットになるように調整！お気に入りの音楽が、もっとステキになるよ。この記事でまとめてるので、ぜひ参考にしてみてね！

今回のまとめ！

実際にやってみましたが、最初に比べると劇的に音は良くなりましたよ！

それでは、今回の内容をカンタンにまとめます。

今回のまとめ！

スピーカーを交換しよう！
インナーバッフルを交換しよう！
デッドニングしてみよう！
パワーアンプを追加しよう！
サブウーハーを追加しよう
音の調整をしてみよう

ちなみに、これらの内容は、いっぺんに行う必要はありません。

… というか、いっぺんにやらない方が良いです。

一つ一つ行った方が、その度に音の違いを感じられるので、その度に嬉しくなります。

オーディオの世界は青天井ですけど、手の届く範囲でより良い音を、もっともっと目指していきます。

DIYでカスタムすると、楽しいよ？

カーナビなどの取り付け情報はコチラ！

まとめ！『自分で取り付け！ …クルマのカーナビや ETC！』電装品を DIY 取り付けするなら読んでみよう！まとめページだよ！

カーナビやドラレコ、ETC を自分で取り付けてみたい…だって？なら、この記事を読んでみて！私の取り付け経験から、それぞれの取り付けのテクニックや注意点とかをまとめてるよ。 DIYヤーは、ぜひ参考にしてみてね！

デッドニングでスピーカーの音にキレがでる！施工に必要な情報をまとめます。

ケロケロ — Mon, 28 Mar 2016 14:13:29 +0000

車の中は、音を楽しむには不向きな環境です。

だがしかし！

だからこそ、少しでも環境を良くして、音楽を楽しみたいとは思いませんか？

今回の記事では、「デッドニング」についてまとめます。

デッドニングとは、一言でいうと… 「スピーカーにとって、より良い環境を作る施工方法」のことです。

デッドニングの具体的な内容や、施工するために必要な部品について、詳しくは続きをどうぞ！

… 失敗例も、のせてるよ。

デッドニングとは、なんぞや？
なぜ塞いだ方が良いのか？
ビニールの効果は単に防水のみです
初めてのデッドニングには、専用キットが便利
インナーバッフルがセットになったキットもあります
デッドニング専門サイトもあるよ
自分で取付するなら… 注意してほしいコト
1. 軽自動車は特に注意！
今回のまとめ

デッドニングとは、なんぞや？

簡単に言うと、スピーカー背面から出る音が表に回ってくることを防ぎ、ドアをスピーカーボックスに近づける作業ですね。

…と言っても、よく分からないと思うのですが、百聞は一見にしかず！　これはドアパネルを外してみると分かりやすいです。

愛車のジュークは既にデッドニング済みで、ちょっと簡単に外せないので、スミマセン・・・カロッツェリアのホームページを参考にさせてもらいましょう。

出典：carrozzeria

左の画像をご覧ください。ドアに穴が開いてますね？これは、サービスホールです。

配線の通り道だったり、部品交換の際に手を入れるための穴です。

ただ… このままだと雨の日などに水が車内に入り込んでしまうため、ビニールが貼られています。

デッドニングの主な作業は、この穴を塞ぐことです。

なぜ塞いだ方が良いのか？

スピーカーは、振動版が前後に動くことで空気の密度を変えています。

それが波になって私達の耳へ音として届けられるのです。

そうすると、スピーカーの前面から音が出るのと同じように、スピーカー背面からも音が出るんです。

つまり、スピーカー前面からはプラスの音が、スピーカー背面からはマイナスの音が出力されていると言えます。

マイナスの音は、音を楽しむ上では不要です。

ホームオーディオのスピーカーは、ガッチリとしたスピーカーボックスに固定されていますよね。

密閉されているので、マイナスの音が外へ漏れることはありません。

だがしかし！

クルマの場合は、サービスホールという穴が開いてます。マイナスの音が前面に回ってきちゃうんですよ。

プラスとマイナスが合わさると、どうなるでしょう？

そう… 打ち消しあってしまうんです。音がスカスカになります。

ビニールの効果は単に防水のみです

穴はビニールで塞がれていますが、あれは単に防水のみの効果です。

マイナスの音は防げません。音に関しては最悪の代物です。

ビニール袋に口をつけて声を出してみてください。ビニール自体がバッサバッサ震えるし、ソレ自体が振動して音をだしますよね。

マイナスの音を防ぎきれない上に、不要な共振を生んでいます。

初めてのデッドニングには、専用キットが便利

実際にデッドニングをやってわかりましたが、効果は抜群です！音がキレキレになります。

もし自分でやってみるなら、専用キットを使いましょう。部品が一通り揃っています。

クルマいじりをサポートしてくれるエーモンでは、以下のようなデッドニングキットがありますよ。

エーモン(amon)

デッドニングキットオールインワンモデルの取り付け方

ポチップ

デッドニングを行う上で必要な、穴を塞ぐための制振材やスピーカー裏の音を吸収する吸音材など、用途に合わせた様々な素材が揃っています。

エーモンのホームページには、デッドニングの施工方法も載ってます。参考にしてみましょう。

ITEM No.2396 デッドニングキットオールインワンモデルは施工する事で低音が更に強調され、中高音がハッキリと聴こえるようになりメリハリのある音楽を楽しむことができます。性能を追求したこだわりの素材で、作業効率と完成度を大幅にアップ…

インナーバッフルがセットになったキットもあります

カロッツェリアでは、インナーバッフルとデッドニングキットがパッケージされたキットもあります。

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