クルマ

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イコライザーを調整して、音質を改善しよう! やり方も解説します

え? 使ってないの? イコライザー。 それ、もったいないよ。 イコライザーは、音の周波数の強弱を調整できる機能です。 車の中は ノイズだらけだから、フラットになるように調整! お気に入りの音楽が、もっとステキになるよ。 この記事でまとめてるので、ぜひ参考にしてみてね!
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タイムアライメントを使えば、ボーカルが目の前に! 設定はカンタンです

愛車のカーナビ またはオーディオに、 タイムアライメント / イコライザー 機能はありますか? … え? あるけど、設定してない… だと? ケロケロ それは、もったいないオバケが出るよ! ナビやオーディオによって色々な機能はありますが、「イ...
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サブウーハーが、なぜアナタの車に必要なのか?… 理由を説明します。

皆さんはサブウーハーにどんなイメージをお持ちですか? ウルサイだとか、騒音とか迷惑とか…悪いイメージをお持ちの方もいらっしゃるでしょう… しかし、それは悲しき誤解なんです! 悪いイメージを持ってしまうのは、サブウーハーの調整がダメなんです。...
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パワーアンプを愛車に追加した方がイイ理由を、分かりやすく説明します。

音楽を聴くうえで、重要な役割を担うパワーアンプ。 音を増幅して、私たちの耳まで届けてくれます。 … パワーアンプって、大事なパーツなんだけど、その存在感は薄いんだよね。 なぜか? それは、カーナビ・カーオーディオ内に最初から搭載されているか...
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デッドニングでスピーカーの音にキレがでる! 施工に必要な情報をまとめます。

デッドニングとは、なんぞや? その答えと効果をまとめたよ。より良い音を目指すなら、ぜひやってみよう!
内装カスタム

インナーバッフルで音質UPの効果あり! スピーカーを交換したら、次はバッフルでがっちり固定!

インナーバッフルって、聞いたことある? 一言でいうなら、スピーカーの土台です。 それは正に、縁の下の力持ち。 音質アップには欠かせないツールなんです。 今回は、このインナーバッフルについてまとめてみました。 ぜひ参考にしてみてね!
クルマ

車のスピーカー、セパレート と コアキシャルとは? 2つの違いと メリット・デメリットまとめます

カースピーカーには、大きく分けて2種類あるって、知ってる? それは、コアキシャルとセパレート。 今回は、この2つスピーカーの特徴と メリット・デメリットについてまとめたよ。 スピーカーを検討している人は、ぜひ参考にしてみてね!
カーナビ取付

NBOX ってマイナー前後でラジオカプラ違う すごい似てるけど

NBOXと言えば、ホンダの主力車種とも言えるNシリーズの一つです。 デザインもかっこいいし、中も広いし、良く走ります。 H27.2 にマイナーチェンジをしているようですね。 まぁ、マイナーですから内装とかにそんな変わっているところはないでし...
クルマ

バッテリー交換しただけなのに・・・ナビ起動しない!? パナソニックの一部カーナビ

パナソニックのカーナビで、バッテリー交換したら起動しなくなった… という皆様、真鍮お察しいたします。 この記事では、起動しない不具合の事例をまとめております。 ネット上でもかなりの情報が出ていますね… (私自身は使用していないのですが)周り...
カーナビ取付

プロボックス【トヨタ】 KENWOODのMDV-L403を取付けました。

トヨタのプロボックスといえば、商用車として有名な車ですね! 新型になって、顔がかっこ良くなりました! … というわけで今回は、カーナビを取付けます。 ケンウッドのMDV-L403です。 現在では、後継モデルしてMDV-L407Wになっていま...