セレナ | DIYでプチカスタム

バッテリーを自分で交換する方法。カオスバッテリーで音質アップ！クリッパーリオ(エブリィワゴン)で実際に交換してみます

ポチップ

カオスシリーズは、バッテリーの性能としては申し分なし。

加えて、電力を必要とするカーオーディオへのレスポンスが速いので、音質が上がる… とも言われています。

実際に、以前もカオスバッテリーへ交換しましたが、音質がアップ(した気が)しました。

バッテリーを交換してみたい… でも、やり方が分からない…… というそこのアナタ！あきらめないでっ！バッテリー交換は、(決して簡単ではないですが)手順はそこまで難しくありません。自分で交換できます。これをこうして…こうじゃ！…というわけで今...

バッテリーの適合は車種型式・年式・グレードによって異なります。

必ず、パナソニックの公式ホームページで確認しておきましょう。

車種型式・年式は、車検証で確認できます。

古いバッテリーを降ろす

バッテリーは… なんでしょうなぁ、ダクト？に阻まれているので、まずはダクト？を外します。

ツメ(リベット)で固定されているヤツは、真ん中をマイナスドライバーなどで起こしてやると外れます。

このリベットですが、経年劣化で壊れやすくなっている可能性があります。

その場合は、どんなに気を付けていても、バキバキに壊れます。

その場合は、交換用のリベットを準備しときましょう。

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ポチップ

ダクトを外したら、バッテリーとご対面です。

まずは、バッテリーを固定している真ん中の金具を外します。

バッテリーは、マイナス端子側から外します。

固定している金具は、10mmのボックスドライバーで外せます。

ベッセル(VESSEL)

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バンパーの傷を自分で補修する方法まとめ。パテと塗装で目立たなくしました

ポチップ

外した金具部分は、バッテリー交換時に端子に接触しないように、タオルでも巻いておきます。

続いて… プラス側を外すためプラス端子のカバーを外します。

プラス端子を外す時は、絶対にショートさせないように注意してください。

具体的には、スパナなどを使って外している時に、プラス端子とマイナス端子が金属素材で接触してしまうことです。

イメージ図↓

プラスからマイナスへ直接電流が流れるので、大変危険です

プラス端子を外したら、コチラも端子をタオルなどで巻いておきます。(すでにバッテリー外した後ですが…)

マイナス・プラス端子を外したら、バッテリーを車から降ろします。

バッテリーは、見た目よりもメチャンコ重いです。

よろけて車にぶつけたり、腰を痛めないように注意しましょう。

新しいバッテリーに交換する

それでは、新しいバッテリーを開封。

車に積みます。重いですが、取っ手が付いてるのでやりやすいです。

バッテリーを固定する真ん中の金具を元に戻します。

下部分が穴に引っ掛かるようになっています。

バッテリー背面の穴が見えませんが、手探りで差し込むようにします。

私は、先に固定用の金具を取り付けましたが… 先にバッテリーのプラス・マイナス端子を接続した方がやりやすかったかもしれません…

続いて、バッテリーのプラス・マイナス端子を取り付けます。

バッテリーの端子を接続する順番は、外す時と逆です。

最初にプラス、最後にマイナスです。

まずはプラス端子を接続して、カバーを元に戻しておきます。

こうすることで、ショートを防ぐことができます。

続いて、マイナス端子を接続します。

最後に、ダクトを元に戻します。

真ん中のリベットは、ハメ忘れてるわけじゃなくて… ぶっ壊してしまいました。経年劣化がドイヒー

よく見ると、左下のリベットもボロボロです。交換しますた。

これでバッテリー交換はオシマイです。オツカレサマでした。

まとめ。バッテリー交換は自分で出来る。しんどけいど…

バッテリー交換は、そこまで難しくありませんが… 大変です。重いので。

特にセレナたんのバッテリーは奥の方にあるので、交換する時は腰が悲鳴を上げます。金額が高いのはそれなりの理由があるんですなぁ。

自分で交換できなくもないですが、絶対にショートさせないようにしましょう。

プラス・マイナス端子の外す順番、取り付ける順番は必ず守りましょう。ショートのリスクが減ります。

外す順番

マイナス
プラス

取り付ける順番

プラス
マイナス

…というわけで、安易にオススメはできませんが、自分でセレナたんのバッテリーを交換する場合は、ぜひ参考にしてみてください。

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YouTubeもあるよ

今回の内容を動画にまとめて、YouTubeにも公開しております。

コチラもぜひ見てね。内容は一緒ですが…

車のボディの凹み・傷を自分でDIY補修！やり方・方法・失敗談を全てまとめます。

ケロケロ — Tue, 30 Jun 2020 01:45:18 +0000

我が家のセレナたん。

助手席側に、凹みと傷が付いてしまいました…

フロントフェンダーがこんな感じです。

エッジの部分まで、がっつり凹んでいます。

助手席ドアがこんな感じです。(助手席以外の部分をグレーにしています)

凹みの大きい部分は、塗装にヒビが入って、下地がみえています。

また、ドア横一線に凹みと傷が続いています。とほほ…

フェンダーは、エッジの部分まで凹んでいるので、これは素人では補修できません。

プロにおまかせしました。

さて、助手席ドアですが… 凹んだ部分は真っ平ではないものの(ボディ特有の丸みはあります)、エッジはありません。

ふと、こんなことを思いました。

自分で補修してみようかな…

…というのも、以前にバンパーを補修したことがありまして、結構楽しかったんですね。

どんなに気を付けていたとしても… 車のバンパーをぶつけてしまうことはあります。壁だったり、縁石だったり…私も経験があります。それは… 4月1日。エイプリルフールの日でございました…セレナたぁぁぁぁーーーーん！！！ pic.twitter.c...

そして、アレコレ試行錯誤して、補修した結果がコチラ。

まずはbeforeから、

そして、after。

なんとういことでしょう… (完全に元通りは無理だが… )凹みは分からなくなりました。

写真は、ワックスインシャンプーを1度やったところです。

日常の洗車でワックスを重ねれば、もう少し鏡面感が出てきます。

お高めのワックスをすれば、鏡面感も戻ってくるかもしれません。私はやったことありません。高いから。

この記事では、実際に補修した方法・失敗談など全てまとめています。

この記事を読んでから補修すれば、もっときれいに補修できる！ …かもしれません。

ぜひ参考にしてみてね。

初めに。注意してほしいコト
凹んだ部分を耐水ペーパーで削る
シリコンオフで、削った部分の脱脂をする
ボディ補修用パテを盛る
パテを盛る → 削るを繰り返して、形を整える
仕上げのパテ盛り。薄付けパテ
塗装前の下地処理。周囲を磨く
塗装の前処理、プラサフ塗装
プラサフした部分を研磨する
塗装面の周囲を、コンパウンド細目で磨く
カラー塗装、開始
仕上げにクリアーを塗装
ボカシ剤で、スプレーダストを抑える
乾燥後、コンパウンドで磨く
磨きすぎて、泥沼。※マネしないでください
電動ポリッシャーを使ってみる
ウレタンクリアー、使ってみた
1. さらに磨いてみる
補修完了！ (塗装の色合いはさておき)遠目から見れば、凹みは分かりません
補修でやったこと、失敗したコト、まとめ。
YouTube動画版もあります

初めに。注意してほしいコト

この記事は、「自分で補修すること」をオススメしているわけではありません。

はっきり言って、プロに任せるべきです。

自分で補修すると、安上がりなイメージがありますが… 部品を揃えると、それなりの金額になります。

記事内では、使った部品・道具をまとめています。

部品代に加えて、補修するための時間・労力を考えると、プロに任せた方が結果的に安いかもしれません。

この記事は、以下の方にオススメします。

DIYが大好きで、補修に挑戦してみたい人
自分で補修するのに、成功談・失敗談を知りたい人
まぁ… 最悪の場合は、板金屋に持っていってドア交換してもらえばええやん？ …と割り切れる人

では、続きをどうぞ！

凹んだ部分を耐水ペーパーで削る

ボディの凹んだ部分は、パテを盛って形成していきます

だがしかし！

パテを盛る前の下地処理として、凹んだ表面を削って塗装を剥がす必要があります。

表面を削らずにパテを盛ってしまうと、パテの食いつきが悪くなり、後でパテが剥がれてしまう可能性があります。

まずは、どこまで凹んでいるかを把握するために、定規など、まっすぐなモノを当ててみます。

写真では、指金を使っています。

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ポチップ

写真中央辺りで、指金が触れてない部分がスキマになっていますが、これが凹んでいる部分ですね。

凹みが分かったら、油性ペンなどを使ってマーキングしておきます。

最終的に塗装するので、マーキングで色が付いてしまうことは問題ないです。

凹んだ部分以外を削らないように、養生テープを使ってマスキングしておきます。写真はガムテープですけど。

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ポチップ

マスキングできたら、耐水ペーパー#150を使って、凹んだ部分を削っていきます。

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ポチップ

常に耐水ペーパーを水で濡らしながら作業します。

普通の紙やすりは使わないように…

凹んだ部分を削ったところです。

その後、凹みとそれ以外の境を、耐水ペーパー#320で削ります。段差を滑らかにするためです。

ここまで出来れば、下地処理はオッケーです。

シリコンオフで、削った部分の脱脂をする

パテを盛る前に、シリコンオフで脱脂をしておきます。

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ポチップ

油分が残っていると、パテが浮いてしまう可能性があるので、忘れずに…

ボディ補修用パテを盛る

下地処理ができたら、凹み部分を埋めるため、パテを盛ります。

今回は、ホルツの補修用パテを使いました。

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ポチップ

パテは、主剤と硬化剤を混ぜ合わせることで、乾燥後に硬化します。

下の写真だと、白っぽいペーストが主剤で、黒のチョロチョロしたヤツが硬化剤です。

そして、この主剤と硬化剤を、付属のヘラを使って、しっかり混ぜ合わせます。

おねんどおねえさんのように、しっかりコネコネ～♪ コネコネ～♪ しときましょう。

説明しよう！おねんどおねえさんとは… Eテレにゃんちゅうのワンコーナーに登場する、おねんどをコネコネするおねえさんなのだっ！

~~そして、私もおねんどおねえさんにコネコネしてもらいたいのだっ！~~

コネコネできたら、凹んだ部分にパテ盛りしていきます。

ヘラで押し付けるようにして、持っていくのがコツです。

はい。これでパテ盛りが終わりました。やれやれだぜ。

そして、しばらくして… パテが乾燥したかなぁ… と思いつつ、パテ部分を触ってみたのです。

…

… … … 全然、固まってないやん…！？

はい、ちゅーもく！先生、悲しいです！

こちらの写真をご覧あれ！

そう、混ぜ合わせた硬化剤が、主剤に対してめちゃくちゃ少ないのです… 圧倒的失敗です。

補修用パテの説明書を読み違えてしまいました… ホルツに罪はございませぬ…

硬化剤が少ない… つまり、硬化しません。

とりあえず、失敗したパテを、ヘラやヤスリを使って全部剥がします。

申し訳ないですが、写真はありません。

半べそで剥がしていたので。ごめんね。

主剤と硬化剤の配分は、説明書をよく確認してから混ぜ合わせましょう。

失敗したパテを剥がしたら、同じ手順でパテを再度盛ります。

主剤・硬化剤を適切な配分で、コネコネする
凹んだ部分に、ヘラを押し付けるようにパテを盛る
乾燥するまで待つ

やり直して… こんな感じです。

今度はちゃんと硬化しました。

パテを盛る → 削るを繰り返して、形を整える

パテが漏れたら、耐水ペーパー#320で削っていきます。

研磨パッドを使うと、力を均等に加えることができます。

SOFT99

ソフト99(SOFT99) 99工房補修用品うすづけパテホワイト 60g 自動車ボディの深さ2mmまでのキズ及び厚付けパテのピンホール(巣穴)の補修 09007

ポチップ

全体を削ってみると、こんな感じです。

ある程度、凹みは解消できましたが… 一部にパテの盛り付けが足りず、デコボコになっています。

加えて、最初のようなボディの丸みが全く再現できていないので、再度パテを盛ります。

パテが足りない部分(凹みが解消していない部分)に、再度パテを盛ります。

はい。へたくそですね。

盛り過ぎて、ガタガタになりました。

パテ盛りは1度で終わらせようとせず、形が出るまで「盛り付け → 削り」を繰り返すのが大事なんです。説得力ないけどな。

そして、削ったのがコチラ。

この後、2回ほどパテ盛り → 削りを繰り返しました。

今までは耐水ペーパー#320を使っていましたが、最終研磨は#600を使うようにします。

仕上げのパテ盛り。薄付けパテ

凹み部分が埋まって形が出せたら、最終チェックです。

表面を指でなぞって、違和感がなく、滑らかさを感じればパテ盛りはOKです。

…と、安心するのは時期尚早。

よく見ると、こんな穴があるんです。

パテを盛る時に入ってしまった気泡などが原因で、小さい穴が開いてることがあります。

これを埋めるために、薄付けパテを使います。

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ポチップ

付属のヘラを使って、押し付けるように盛ります。

パテが盛れたら、耐水ペーパー#600で削ります。

以下のポイントに問題なければ、パテ盛り作業は終わりです。

表面を指でなぞって、違和感がないこと
気泡など、小さい穴がないこと

塗装前の下地処理。周囲を磨く

補修した周囲を、耐水ペーパー#3000で磨いておきます。

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ポチップ

周囲を磨くのは、塗料の密着性を高めるためです。

磨けたら、シリコンオフでしっかり脱脂しておきます。

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ソフト99(SOFT99) 99工房補修用品幅広マスキングシート塗装や研磨の際、広範囲をマスキング 09150

ポチップ

油分は、塗装の大敵です。

しっかりと脱脂をしておきましょう。

塗装の前処理、プラサフ塗装

プラサフ塗装の前に、補修箇所以外をマスキングします。

補修箇所より、少し広めにマスキングします。

マスキングは新聞紙で十分です。

無い場合は、マスキングシートという商品もあります。

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ソフト99(SOFT99) 99工房補修ペイントボデーペンプラサフ 300ml 自動車ボディ、樹脂バンパー、金属、木材 08003

ポチップ

マスキングできたら、プラサフ塗装していきます。

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ポチップ

プラサフ塗装のコツ

一度に塗り過ぎない。
乾燥時間を挟みながら、薄く塗り重ねていく
塗装中は手を止めない
手を横に動かしながら、表面を撫でるようなイメージ
一度に広い面積を塗り過ぎない

1回目に塗ったら、こんな感じです。

最終的に、補修箇所が見えなくなるまでプラサフを繰り返します。

プラサフした部分を研磨する

プラサフが乾燥したら、マスキングを外します。

プラサフ後に、凹みや穴が見つかった場合は、再度薄付けパテ盛って削って、プラサフするようにします。

塗装前なら、まだ何とかなります。

プラサフした直後は、マスキング部分との境目が段差になっています。

まずは、段差部分を耐水ペーパー#1000で削ります。

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ポチップ

段差が滑らかになったら、プラサフ表面を削ります。

表面のザラザラした部分が、滑らかになれば十分です。

削り過ぎないように注意です。

塗装面の周囲を、コンパウンド細目で磨く

塗装のノリをよくするため、プラサフの周囲をコンパウンド細目で磨きます。ピンボケしてるけど。

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ポチップ

コンパウンド専用スポンジを使って、周囲を磨きます。

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ポチップ

これで塗装のノリがよくなりますよ。

コンパウンドで磨けたら、塗装前にシリコンオフでしっかり脱脂しておきます。

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ポチップ

油分は、塗装の大敵です。

しっかりと脱脂をしておきましょう。

カラー塗装、開始

まずはマスキングをしておきます。

カラー塗装の場合、「塗装するパーツ以外」をマスキングします。

今回は助手席フロントドアなので、それ以外の部分をマスキングします。

ドアハンドルのマスキングを忘れないように…

まずは、ドア全体にボカシ剤を塗布します。

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ポチップ

ボカシ剤は垂れやすいので、厚塗りは厳禁です。

ボカシ剤には、「元の塗装面」と「新たな塗装面」の境目を分かりにくくする効果があります。

…そう、ボカシは敵ではないのです。

ボカシなど、この世から無くなってしまえばいい。

そう思った時期(主に思春期)が、私にもありました。

でも、今は違います。

ボカシは友だち。怖くないよ

ドア一面にボカシ剤を塗布できたら、乾かないうちにカラー塗装に移ります。

車の色は、カラーコードが割り当てられており、車によって違います。

カラーコードは、エンジンルームの奥や、運転席のドアを開けた左下部分などで確認できます。

ちなみに、我が家のセレナたんのカラーコードはK23(ブリリアントシルバー)です。

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ソフト99(SOFT99) 99工房補修ペイントボデーペンクリアー 300ml 自動車ボディ、樹脂バンパー、金属、木材 08002

ポチップ

カラー塗装も、プラサフを塗布した時と同じようにスプレーします。

塗装のコツ

一度に塗り過ぎない。
乾燥時間を挟みながら、薄く塗り重ねていく
塗装中は手を止めない
手を横に動かしながら、表面を撫でるようなイメージ
一度に広い面積を塗り過ぎない

プラサフを塗布した箇所が見えなくなるまで、カラー塗装を繰り返します。

仕上げにクリアーを塗装

仕上げにクリアーをスプレーします。

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コツは、プラサフ・カラー塗装と一緒です。

クリアーのコツ

一度に塗り過ぎない。
乾燥時間を挟みながら、薄く塗り重ねていく
塗装中は手を止めない
手を横に動かしながら、表面を撫でるようなイメージ
一度に広い面積を塗り過ぎない

光沢が出るまで、”クリアー塗装を繰り返します。

最低でも、5回はスプレーした方がいいです(経験則ですけど…)

ボカシ剤で、スプレーダストを抑える

クリアー塗装が終わったら…

またまた登場、ボカシ剤。怖くないよ

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カラー塗装やクリアー塗装など、補修で使う缶スプレーでは、スプレーダストと呼ばれるザラザラした箇所が出来てしまいます。

このザラザラを抑えてくれるのが、ボカシ剤です

ザラザラした箇所に、まんべんなくボカシ剤を塗布しておきます。

…ちなみに、私のやり方が悪いのかもしれませんが、完全にザラザラを抑えることはできませんでした。

…とはいえ、最後にコンパウンドで研磨するので、ある程度は大丈夫です。

ここまで出来たら、塗装は終了です。

一週間ほど、しっかり乾燥させます。

日常的に車を使う場合、一週間も置いておくのは不可能だと思いますが、使わない時はなるべく屋根の下に置いておくようにしました。

乾燥後、コンパウンドで磨く

一週間ほど乾燥させたのが、こんな感じです。

写真だとそれほど目立ちませんが、一部表面がザラザラしてます。

耐水ペーパー#3000を使って、塗装面を磨いていきます。

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表面のザラザラが無くなるように、磨きこんでいきます。

続いて、コンパウンド細目で磨きます。

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ポチップ

その後、コンパウンド極細で磨きます。

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ポチップ

コンパウンド専用スポンジは、細目と極細で使い分けるようにします。

コンパウンドの粒子が違うためです。

最後に液体コンパウンドで磨きます。

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ポチップ

液体コンパウンドもコンパウンド専用スポンジを準備します。

つまり、コンパウンドごとにコンパウンド専用スポンジが必要という事です。

細目・極細・液体なので、3つですな。

磨きすぎて、泥沼。※マネしないでください

液体コンパウンドまで磨いたら、こんな感じです。

うーん。光沢はバッチリなんだが… 鏡面感が物足りないなぁ…

…と、気になったのが運の尽き。

耐水ペーパー#2000で磨いてるか…
コンパウンド細目で磨いて…
コンパウンド極細で磨いて…
うーん、このまま液体コンパウンドで磨いても変わらんのでは？
よし、思い切って#1500の耐水ペーパーで磨いてみよう！
それから…(以下略)

…と、気になり過ぎて、磨きすぎた男がいたんですよぉ～

なぁぁぁに～？

やっまたったなぁ！

… … …

塗装した面が剥がれてしまい、塗装の境界みたいなのが浮いてきてしまいました…

拡大すると、微妙な境が確認できます…

(ざわ… ざわ…)

なんでだ…っ！ふざけろ…っ！

圧倒的不遇…っ！

と、このまま終わるわけにもいかず、カラー塗装からやり直しました…

文章にすると1行なんだけど、本当に大変だったんだからねっ！

電動ポリッシャーを使ってみる

どうせなら色々試してみようと思い、電動ポリッシャーと業務用のコンパウンドを使ってみることにしました。

まずは、電動ポリッシャーに同梱のスポンジを取り付けます。

取り付け部分はマジックテープなので、着脱も簡単です。

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最初は、目消し・肌調整用ハード・1-Lを使います。

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ポチップ

いかんせん、初めてポリッシャーを使うのでぎこちないですが… 多少押し付けるようにして磨いていきます。

最後に、仕上げ用のハード・2-Lを使います。

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ポチップ

そうして仕上がったのが… コチラ

…うん。光沢はバッチリなんだ。光沢は。

ウレタンクリアー、使ってみた

それから調べてみたところ、カラー塗装に使ったクリアーでは、そもそも「鏡面感」を出すのは、素人ではかなり難しい…ということが分かりました。今さら。

…というのも、プロが使うようなクリアーと、補修用のクリアーでは、材質そのものが違うみたいです(私調べ)

ホームセンターにあるような補修用のクリアー素材 / ラッカー
プロが使うようなクリアー素材 / ウレタン

そして、缶スプレーでもウレタンクリアーは存在するみたいなんです。

…となると、使ってみたいという興味は止められません。そう、ロマンティックが止まらないように。

だから、買ったった。

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ポチップ

ウレタンクリアーを使うコトで、元の塗装に近い鏡面感を出せる(らしい)ですが、以下のデメリットがあります。

普通のクリアーより、お高め
塗料が余っても使いまわしできない(12時間経過すると、塗料が硬化する)
ウレタンクリアーを塗装した後で、再補修はできない。

ウレタンクリアーは、普通のクリアーの代わりに使います。

本来であれば、カラー塗装した後にウレタンクリアーを使います。

しかし…

今回は塗装し直した上に、既に普通のクリアーを使った上からウレタンクリアーを使うコトになります。

問題は無さそうですが、仕上がりは… どうなるか分かりませんな。

ウレタンクリアー塗装のコツは、普通のクリアーと一緒です。

クリアーのコツ

一度に塗り過ぎない。
乾燥時間を挟みながら、薄く塗り重ねていく
塗装中は手を止めない
手を横に動かしながら、表面を撫でるようなイメージ
一度に広い面積を塗り過ぎない

そして、ウレタンクリアーを使った直後がコチラ。

す… すごいぞ。ウレタンクリアー

普通のクリアーと比べて、明らかに鏡面感が増しています。

そして、1週間乾燥させた後で、ポリッシャーしてみました。

写真だと見た目が悪いですが… 実際の目で見てみると、普通のクリアーとは比べ物にならないぐらい映り込みが復活しました。

…とはいえ、まだ少しくすんでいるようにも見えます。

塗装ムラもありますねぇ…

さらに磨いてみる

ウレタンクリアーの説明書きには、「コンパウンドは必要ない」と書いてありますが…

くすみとムラが気になるので、もう少し磨いています。

まずは、耐水ペーパー#3000で磨いています。

写真↓は、磨いた後の状態です。

ペーパー掛けしたので、当然ながら表面は前よりくすみます。

期待したいのは、耐水ペーパー#3000で、くすみとムラが削られて滑らかになったことです。

続いて、電動ポリッシャーを使って、目消し・肌調整用ハード・1-Lで磨きます。

磨いた後の写真がコチラ

微妙な違いですが、ボディに映り込んだ景色が見えやすくなりました。

続いて、ハード・2-Lで磨いてみると…

こんな感じ！

すげぇイイ感じなんだが…

ではここで、普通のクリアーで仕上げた状態を見てましょう。

光沢はあるものの、映り込みは期待できません。

だがしかし！

ウレタンクリアーでコンパウンドしたら、こんなにも仕上がりが違うのよ！

横から見てもイイ感じ。

凹みもほとんど分かりません。

いやまじでイイ感じだわ。

補修完了！ (塗装の色合いはさておき)遠目から見れば、凹みは分かりません

はっきり言って、近くで見れば、補修したことは確実に分かります。

だがしかし！

補修したことを知らない人が、そんなに近くでマジマジ見るだろか。いや見ない。

…というわけで、遠目で見たらこんな感じです。

塗装の色合いを完全に一致させることは無理ですが、凹みはほぼ分からなくなりました。

ここまで出来たら、個人的には全く問題ナッシングです。

大変な思いもしましたが、良い経験になりました。

結果的には楽しかったので、自分で補修してみて良かったですな。

また機会があればやってみたいですが… 機会があるということは、つまり車が凹むってことだから… 無い方がいい。

補修でやったこと、失敗したコト、まとめ。

最後に今回の補修でやったことを簡単にまとめます。

赤字の部分は、失敗・または最初からウレタンクリアーを知っていれば、やらなくて良かった部分です。

凹んだ部分を指金でチェック
耐水ペーパー#150で削る
シリコンオフで脱脂
補修用パテを混ぜる
パテを盛るが、硬化剤の配合が少なくて固まらない
盛ったパテを全部剥がす
パテを盛りなおす
耐水ペーパー#320でパテを削って形成する
パテ盛り → 削りを繰り替えして、凹みを埋めて形を作る
薄付けパテを使って、細かな穴を埋める
下地処理。補修箇所周辺を、耐水ペーパー#3000で磨く
シリコンオフで脱脂
補修箇所周辺を少し広めにマスキングして、プラサフ塗装
耐水ペーパー#1000を使って、プラサフの周囲 → 中心を滑らかにする
下地処理。プラサフ周辺をコンパウンド細目で磨く
シリコンオフで脱脂
塗装のためのマスキングをして、ボカシ剤をスプレー
カラーコードK23のカラースプレーを、乾燥時間を挟みながら、プラサフが見えなくなるまで繰り返す
仕上げのクリアーをスプレー。乾燥時間を挟みながら、光沢が出るまで最低5回は繰り返す
ボカシ剤でスプレーダストを抑える
一週間ほど乾燥させたら、コンパウンド細目 → 極細 → 液体の順番に磨く
鏡面感が気になって、磨きすぎして失敗。カラー塗装からやり直す
ウレタンクリアーを使ってみる(コツは普通のクリアーと一緒)
ポリッシャーで磨く

最初からウレタンクリアー使っていれば、もう少し仕上がりが良くなったかもしれませんね。悔やまれる。

自分で補修する際は、ぜひ参考にしてみてね。特に赤字の部分に注意してね。

YouTube動画版もあります

今回の内容を、動画にまとめてYouTubeにアップロードしました。

コチラもぜひ見てね。内容は一緒ですが…

セレナ(R01.08 ～ C27系)に前後2カメラのドラレコを取り付けた方法・やり方

ケロケロ — Sat, 29 Feb 2020 09:30:52 +0000

ｹﾛｹﾛ

こんにちは！ケロケロです(@kerokero_DIY)

日産のミニバン、セレナ。

今回は、このセレナへ、前後2カメラのドラレコ ZDR-015″を取り付けました

ZDR-015は、前方のドラレコはもちろん、後方のドラレコもセットになった2カメラモデルです。

前方ドラレコのボタンを押せば、後方ドラレコに切り替わります。

ZDR015は現在販売終了しております。後継として、ZDR043があります。

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今回の記事は、実際にセレナへ前後2カメラのドラレコを取り付けた方法をまとめます。

ぜひ参考にしてみてね。

後方ドラレコの配線をする
1. ハイマウントカバーを外す
2. 後方ドラレコの配線を、車両内に通していく
電源の接続
1. 駐車監視機能を使う場合
ドラレコの貼り付け

後方ドラレコの配線をする

前後2カメラのドラレコを取り付ける上で、一番大変なのは…

後方ドラレコの配線です。

配線を露出しないように隠しつつ、前方まで持っていかないといけません。

ハイマウントカバーを外す

まずは、リアガラス上部にあるハイマウントランプ(?)のカバーを外します。

固いので、ドライヤー等を使って、しっかり温めておきましょう。

外してみると… カバーの裏側は、こんな感じになってます。

外し方のコツ

上側から手を入れて、カバー上側のツメを外してカバーを浮かせる
下側から覗き込むと、浮いたスキマからわずかにロック部分が見える
ロック部分をピックツールなど、細い棒などを使って押して、ロックを外す

後方ドラレコの配線を、車両内に通していく

ハイマウントのカバーが外れたら、後方ドラレコの配線を通していきます。

まずは、写真↓のように配線ガイドを通します。

写真とは別タイプですが、こういう配線ガイド↓があると、車両内の配線を通すのが楽になります。

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さらに配線を通していきます。

リアハッチと車両内の… ゴム？の中を通します。誰か正式名称を教えてください。

配線が通りにくい場合は、潤滑スプレーを使うと滑りが良くなります。

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ゴムの中を通ったら、車両内を配線していきます。

車両側のこの穴↓から配線ガイドを突っ込んでみると…

この辺り↓にピョコッと出てきます。

たまたま上手くいったような気もしますが… このまま天井の中に配線を隠しながら、前方まで回していきます。

エアバッグが装備されているので、本当は足元のステップ内を配線したいところですが… それだと配線の長さが足りません…

エアバッグに干渉しないように注意しながら配線します。

電源の接続

ドラレコの電源は、通常はシガー電源です。

シガー電源の場合、接続するのは簡単ですが… 配線が露出してしまいます。

イメージ画像↓

そこで今回は、シガー電源を直接電源に変換できるソケット電源を使います。

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【セレナ(C27)に社外カーナビ取付】諦めないで！オートACCでも取付できます。ステアリングリモコンも使えるよ。

ポチップ

後は、カーナビ裏で ACC電源とアースを接続すればOKです。

セレナ(C27系)は、オートACCとなっており、従来の仕様とは異なります。

プロパイロットと呼ばれる、高速道路での単一車線での「自動運転機能」を備えた、日産の新型セレナ！今回は、この新型セレナに社外カーナビAVIC-RW09を取り付けております。現在では、新モデルとしてAVIC-RW910になっています。気になるの...

駐車監視機能を使う場合

今回取り付けている前後ドラレコZDR-015には、駐車監視機能が備わっています

説明しよう！駐車監視機能とは… 駐車中でもドラレコを録画し続ける機能のこと。

駐車場での当て逃げなども記録。

ZDR015は販売終了しております。現行のZDR043も駐車監視に対応しております。

オプション配線HDROP-14が必要です。

コムテックドライブレコーダー用オプション駐車監視用直接配線コード HDROP-14

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ドラレコの貼り付け

ドラレコの貼り付け位置は、ワイパーの可動範囲に取り付けます。雨の日の雨粒対策です。

貼り付ける前に、電源を入れて、映り方を確認してから貼り付けます。

後方ドラレコは、この位置へ…

前方ドラレコはこの位置へ貼り付けました。

上の貼り付け位置だと、映像の左上辺りが若干ワイパーが届かないですが…

録画範囲で重要な正面はバッチリなので、問題ナッシングです。

後はエンジンをかけて、前方・後方ドラレコの映像が確認できれば、取り付けは終わりです。オツカレサマでした！

今回取り付けたZDR-015は、スタンダードなモデルですが…

駐車監視機能対応(HDROP-09が必要)
地デジノイズ対策済み
LED信号機対応
…などなど

様々な機能に対応しています。

これから前後2カメラモデルのドラレコを探すなら、候補の1つにぜひどうぞ。

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ケンウッドドライブレコーダー DRV-MR740 前後撮影対応2カメラフルハイビジョン GPS 駐車監視録画対応前後200万画素シガープラグコード(3.5m)付属 microSDHCカード付属(16GB) 2カメドラレコ KENWOOD 液晶

ポチップ

…というわけで今回の取り付け記事は終わりです。

自分で取り付けてみたい人は、ぜひ参考にしてみてください。

セレナ[C26 日産]に前後ドラレコを自分で取り付ける方法。後ろもバッチリ記録できます / DRV-MR740

ケロケロ — Tue, 01 Oct 2019 02:09:02 +0000

ｹﾛｹﾛ

こんにちは！ケロケロです(@kerokero_DIY)

今やドラレコは、装着されてて当たり前田のクラッカー。

最近では、後方も録画できるタイプのドラレコも多いですよね。

…というわけで今回は、日産セレナ(C26)に前後ドラレコを取り付けました。

現行モデル(C27)の、ひとつ前のモデル(C26)のセレナです。

取り付けたドラレコは、前後セットになったタイプの、ケンウッド DRV-MR740になります。

前方ドラレコのスイッチを押せば、後方ドラレコとの映像切り替えもできます。

画素数も高いので、高画質での録画が可能です。

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ポチップ

今回の記事は、この前後ドラレコの取り付け方法をまとめました。

ぜひ参考にしてみてね。

後方ドラレコの配線をする
前方ドラレコを取り付ける
1. 捕捉：駐車監視機能を使いたい場合は…
後方ドラレコを貼り付ける
YouTube 動画版はコチラ

後方ドラレコの配線をする

後方ドラレコの取り付けで1番メンドクサイのは、電源・映像配線を、前方まで回すことです。

配線は、 DRV-MR740に同梱されています。

映像と電源が一体になった、1本のケーブルです。

なるべく露出しないように、車両の中に配線していきましょう。

まずは、リアガラス上のカバーを外します。

外してみると、こんな感じです。

(写真を撮り忘れましたが…)カバーを外した部分から、車両内に配線を引き込みます。

リアハッチとボディの中間にあるゴムチューブの中を通して、配線をボディ側に回していきましょう。

配線を通すには、配線ガイドを使うと便利です。

マスキングテープなどで配線を配線ガイドに巻きつけて、ゆっくり回していきます。

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ポチップ

ゴムチューブの中狭いため、配線が通りにくい場合があります。

その場合は、潤滑剤を使うと通りやすくなります。

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404 NOT FOUND | DIYでプチカスタム

ポチップ

今回は、天井の上を配線していきました。

配線はクッションテープなどを使って、天井に貼り付けて固定します。

固定が難しい場合は、配線にクッションテープを巻きつけて、異音がしないように防止しておきましょう。

エアバッグが装備されているグレードの場合は、天井の上を配線するのはヤメましょう。

エアバッグが作動した時に、配線が引っ掛かる可能性があります。

（配線をエアバッグの裏に通せば大丈夫ですが、万が一ということもありますので…）

配線を下に降ろして、足元を配線していけばOKです。

前方ドラレコを取り付ける

DRV-MR740に同梱されている前方ドラレコを取り付けます。

今回は、ココに取り付けました。

ドラレコは、ワイパーの可動範囲に取り付けましょう。

可動範囲外に取り付けた場合、雨の日に水滴が邪魔をして、録画に支障が出ます。

取り付け位置については、コチラの記事も参考にどうぞ！

それ絶対やってみよう！

ドラレコの取り付けは、通常はシガープラグに挿すだけでOKですが… 以下のデメリットがあります。

配線が露出する
シガープラグを塞ぐなので、他の電装品を使えない

分岐ソケットを使えば、他の電装品も使えますが…

今回は、配線の露出を避けるため、カーナビ裏から直接電源を接続します。

以下のようなシガー電源ソケット変換配線を使えばOKです。

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セレナに 9インチのカーナビ CN-F1DVDを自分で取り付けた方法をまとめます

ポチップ

カーナビ周りのパネルの外し方については、以下の記事を参考にどうぞ！

我が家の愛車、セレナたん。ひとつ前のモデル(C26)ですが、乗り心地も最高っす。家族でドライブに行くのもゆったりと過ごせます。ミニバンって、ええなぁ…以前に天井リアモニターTVM-FW1020-Sも取り付けたのですが…カーナビもね… 交換...

捕捉：駐車監視機能を使いたい場合は…

今回取り付けている前後ドラレコ DRV-MR740には、駐車監視機能が搭載されています。

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ポチップ

最長24時間監視
録画のトリガーは、衝撃および動体検知
検知前後を含めて10秒間記録
監視時間などは変更できる
車両バッテリーの電圧が低下すると、自動的に監視を停止

…ただし、この駐車監視機能を使うためには、専用の電源ケーブル CA-DR150 が必要になります。

ケンウッド(KENWOOD) ドライブレコーダー電源ケーブルCA-DR150

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CA-DR150を利用する場合は、シガー電源ソケット変換配線は必要ありません。

後方ドラレコを貼り付ける

後方ドラレコを貼り付けていきます。

前方ドラレコの液晶で、映り方を確認しながら、固定しましょう。

前方ドラレコと同様に、ワイパーの可動範囲に取り付けましょう。

前後ドラレコともに映像が確認できれば、外したパネルを元に戻しましょう。

これで取り付けは終わりです。おつかれサマンサ！

今回取り付けた前後ドラレコ DRV-MR740 は、他の前後ドラレコに比べてお値段がお高めですが… 210万画素が魅力です。

より綺麗な映像を記録できます。

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駐車監視機能も搭載されているので、走行時だけでなく停車時も監視してくれます(オプション配線 CA-DR150 が必要ですけどね…)

ケンウッド(KENWOOD) ドライブレコーダー電源ケーブルCA-DR150

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セレナ(C26)の天井にリアモニターを取り付けるための情報を網羅してまとめます。

ポチップ

前後ドラレコを検討している人は、その候補にぜひどうぞ！

YouTube 動画版はコチラ

今回の記事を動画にまとめて、YouTubeにアップロードしています。

コチラもぜひ見てね。内容は一緒ですが…

セレナに 9インチのカーナビ CN-F1DVDを自分で取り付けた方法をまとめます

ケロケロ — Wed, 21 Aug 2019 05:39:42 +0000

我が家の愛車、セレナたん。

ひとつ前のモデル(C26)ですが、乗り心地も最高っす。

家族でドライブに行くのもゆったりと過ごせます。ミニバンって、ええなぁ…

以前に天井リアモニターTVM-FW1020-Sも取り付けたのですが…

ミニバンには定番のリアモニター。そう！天井に取り付けるヤツです！今回は、日産のセレナ(C26)に天井リアモニターTVM-FW1020-Sを、自分で取り付けた情報をまとめます。セレナ(C26)は、2019.3現在のセレナより、一つ型が古いセ...

カーナビもね… 交換したいなと思ってたんです。

…なにせ、現在取り付けられてるのが、日産純正ディーラーオプションナビの「MC311」でして、約8年前のモデルです。

セレナは長く乗り続ける予定なので… 思い切って、カーナビも新しくしよう！

…と思いきって交換しました。

9インチの大画面カーナビパナソニックのCN-F1DVDでござんす。夜中に写真撮ったので、暗くてごめんよ…

…というわけで今回は、セレナにCN-F1DVDを自分で取り付けた内容をまとめます。

カーナビ交換をしてみたい人は、ぜひ参考にしてみてね。

CN-F1DVDは、現在販売終了モデルです。後継モデルはCN-F1D9GDです。

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ポチップ

カーナビ取り付けで準備したモノ
パネルを取り外す
ピラー、ボックスの取り外し
連動ETCの流用
超絶合体モニター
カーナビ取付完了！
YouTubeにも動画をアップしてます

カーナビ取り付けで準備したモノ

カーナビ：CN-F1DVD

カーナビの液晶サイズは、通常7インチですが… CN-F1DVDは9インチです。

CN-F1DVDは、現在販売終了モデルです。後継モデルはCN-F1D9GDです。

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エーモン(amon) AODEA(オーディア) オーディオ・ナビゲーション取付キット日産セレナ用 N-2462

ポチップ

車種専用の大画面モデルと違って、パネルに影響せず取り付けできます。

このため、適合車種も多く、汎用的な取り付けが可能です。

取付キット：N2462

社外カーナビゲーションを取り付ける場合には、取付キットが必要です。

既に社外カーナビが取り付けらている場合には、取付キットが流用できます。

今回のセレナ(C26 / H23年式)にカーナビを取り付ける場合には、N2462が必要になります。

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ポチップ

取付キットは、車種・年式・型式によって適合が異なります。

マイナーチェンジで仕様が変わることもあるので、最新適合情報は、メーカーホームページでご確認くださいませ。

映像出力コード：CA-LAV200D

今回は、既に天井リアモニターを取り付けているため…

カーナビ側から、「映像出力」が必要になります。

今回取り付けるカーナビCN-F1DVDは、映像出力がオプションになっているので、CA-LAV200Dが必要です。

パナソニック(Panasonic) 車両インターフェースコード CA-LAV200D

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【2年保証/PL保険】パナソニック(Panasonic) 専用 CA-LUB200D 互換 USBケーブル iPod/USB接続用中継ケーブル

ポチップ

既にリアモニターを取り付けている人、または取り付ける予定がある人は、忘れずに準備しときましょう。

USBケーブル：CA-LUB200D

USBを接続するためのオプション配線がCA-LUB200Dです。

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カーナビを取り付けるなら、USBケーブルの存在を確認しとこう

ポチップ

PCの動画・音楽を、USBドライブで楽しんだり、スマホを充電したり、色々な使い方ができます。

後から接続することもできますが、カーナビを取り付ける時に、一緒に接続しといた方が楽ですね。

最近のカーナビであれば、ほぼUSB接続に対応しています。だがしかし！オプションになっているコトが多く、別途USBケーブルが必要になります。もちろん、USBがなくてもカーナビは普通に使えますが… 以下のメリットがあります。USBメモリにPCの...

バックカメラ変換：RCA004H

今回は、純正カーナビ「MC311」からの交換になりますが、これに接続されているバックカメラを流用します。

RCA004Hを使うことで、社外カーナビでも流用できるようになります。

データシステムリアカメラ接続アダプターハスラー(MR31S・41S/H26.1~H27.11)用 RCA004H Datasystem

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配線の適合は、車種やカーナビの種類によって異なります。

適合はメーカーホームページで確認できます。

パネルを取り外す

まずは、上のエアコンダクトを外します。

リムーバーを突っ込むスキマがないので、内側からL字のピックツールを突っ込みます。

L字のピックツールを引っ掛けて引っ張れば、外れます。ケガしないように注意してね。

後は、上のネジを外せばパネルが外れます。スポンと。

ここまでくれば、カーナビが外せます。

ピラー、ボックスの取り外し

地デジアンテナやGPSアンテナを配線するために、ピラーとボックスも外しときましょう。

ピラーは、リムーバー使ってツメを外せば引っこ抜けます。

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助手席側の上のボックスも外しときましょう。

エアコンダクトを外して…

ボックスを開けて、上の2つのネジを外したのち、引っ張れば外れます。

連動ETCの流用

連動ETCとは、その名の通り、カーナビと連動して動作するETCです。

今回交換のため取り外すカーナビ「MC311」には、連動ETCが接続されています。

このMC311を取り外した場合、連動ETCは使えなくなるので、ETCも交換しなければなりません。

…本来はね。

今回は、配線を加工して、連動ETCを単体で動作するETCとして使いたいと思います。

ググってみたところ、電源とアースを接続すれば使えそうなので、加工してみました。

真ん中にある青いカプラが、連動ETCの配線です。

一番左の赤い線がACCで、その右の黒い配線がアースになります。

これで使えるようになりました。

この方法は、通常の使い方を逸脱しているので、オススメはできません。

本来であれば、ETCも交換すべきです。私は貧乏性なんで…すまんな。

ETCって… そんなに使わないけど、イザって時に必要ですよね。高速道路を頻繁に利用するなら別ですが… 行楽シーズンに家族で旅行する時とか。普段そんなに使わないけど、まぁ、ETCはとりあえず付けときたい。と、思っているそこのアナタ！パナソニッ...

超絶合体モニター

全ての配線ができたら、いよいよカーナビ本体を取り付けましょう。

CN-F1DVDはちょっと特殊です。

本体を取り付けて、パネルを全て元に戻した後で、モニターを取り付けます。

そう… 最後に本体とモニターを合体させるんですよ。

カーナビ取付完了！

…というわけで、取付完了です。

画面が9インチと大きくなった上に、前面に飛び出ているので迫力ありますね。

後付け感は満載なので、見た目の好みは分かれるかもしれません。私は気になりませんが…

…ちなみに子供は大喜びでした。

大好きなゲームセンターCXが、大きい画面で見やすくなったからですね。かちょーおーん！

愛車のカーナビを大画面にしてみたい人は、ぜひ参考にしてみてくだいさね。

CN-F1DVDは、現在販売終了モデルです。後継モデルはCN-F1D9GDです。

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ミニバンに子供を乗せるなら、リアモニターが必須と感じた2つの理由

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YouTubeにも動画をアップしてます

今回の記事の内容を、動画にまとめてYouTubeにもアップしてます。

コチラもぜひ見てね。内容は一緒ですが…

日産セレナに、12.8インチの大画面リアモニターを天井に取り付けた方法をまとめます

ケロケロ — Fri, 09 Aug 2019 02:13:57 +0000

ミニバンに必須と言ってもいいのが、天井リアモニター。

ミニバンの2列目・3列目でも、地デジやDVDなどの映像を楽しむことができます。

家族が増えたり、子供が大きくなってくると、やっぱりミニバンが便利ですね。… さて、そんなミニバンですが、リアモニターは付いていますか？ちなみに、我が家の相棒は日産のセレナたんですが、リアモニターが付いてなかったもので、先日取り付けました。し...

さて今回は、日産セレナ(C27 : 2016/08 ～) に、天井リアモニターPXH12X-R-Bを取り付けました。

なんと、驚くなかれ。なかれ驚け！

そのサイズ、12.8インチでござんす。

完成写真を撮り忘れたので、写真↓は別の車種です。

アルパイン(ALPINE) 12.8インチフリップダウンモニタープラズマクラスター技術搭載 PXH12X-R-B

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ポチップ

この記事では、取り付けに必要な部品や、取り付け方法をまとめます。

ぜひ参考にしてみてね。

取り付けたモニターと、取付キットはコチラ
天井をカットする
モニターの電源・映像配線を処理する
ルームランプ配線を接続する
取付金具の固定
カバーの取り付け
モニターを固定して完成！

取り付けたモニターと、取付キットはコチラ

今回取り付けたモニターは、アルパインのPXH12X-R-Bになります。

12.8インチの大画面を実現しており、プラズマクラスターを搭載してます。

車の中は土足で入り込むので、プラズマクラスターで空気をキレイにしてもうらのはイイかもしれませんね。

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アルパイン(ALPINE) セレナ C27専用 NISMO 12.8型リアビジョン取付キットブラック KTX-N1005BK

ポチップ

そして、天井にモニターを取り付ける場合は、必ず専用の取付キットを準備しましょう。

日産セレナ(C27 : 2016/08 ～)に、PXH12X-R-B を取り付ける場合は、以下のKTX-N1005BKを使います。

KTX-N1005BKの中には、天井に穴を開けるための型紙と、固定用金具が同梱されています。

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セレナの社外カーナビに BIGX 11インチ！リアモニターは12.8インチ！アルパインなら純正にない魅力

ポチップ

天井をカットする

リアモニターの配線を通したり、取付金具を固定したりするため、天井をカットしましょう。

取付キット(KTX-N1005BK)の中に、型紙が入っているので、天井に仮合わせします。

型紙に合わせて、天井にマーキングします。私は色鉛筆を使いました。

…そして、ココからが今回のキモ！天井カットのお時間です！

カッターナイフを使って、慎重にカットします。

どんなに時間を使ってもイイので、ココだけは本当に慎重に作業しましょう。

はい。カットできました。

マーキングに合わせてカットしたとはいえ…

え？こんなでっかい穴ホントに隠れるんか…？

と、不安になりますが… 作業を進めていきましょう。

モニターの電源・映像配線を処理する

モニターに接続する電源と、映像配線を処理しましょう。

フロントのルームランプあたりから配線を押し込んで…

先ほどカットした大きい穴から手を突っ込めば、配線を掴んで引き込むことができます。

今回の映像配線は、HDMIを使ってます。

フロントのカーナビが、同じアルパイン製のBIGXなので、HDMI接続に対応しているからです。

セレナ（C27）に、大画面カーナビをつけたくないかい？なら、アルパインのBIGXでしょ！この記事では、アルパインのセレナ専用11インチナビ、EX11Z-SE-AM をまとめたよ！リアモニターもまとめてるので、ぜひ参考にしてみてね！

HDMI接続すると、綺麗な映像を楽しめます。

フロントのカーナビがアルパインのBIGXで、HDMI接続をしたいなら、KCU-610RVを使いましょう。

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ルームランプ配線を接続する

今回取り付けるモニター(PXH12X-R-B)は、ルームランプに対応しています。

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アルパイン(ALPINE) セレナ C27専用 NISMO 12.8型リアビジョン取付キットブラック KTX-N1005BK

ポチップ

フロントのルームランプに割り込みさせる形で、配線を接続しましょう。

配線を接続しておけば、モニターのON/OFFスイッチでランプが点灯します。

また、ドアの開閉に合わせてランプが点灯・消灯します。

取付金具の固定

KTX-N1005BKに同梱されている金具を固定していきましょう。

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ポチップ

車種によっては天井を少し下げる必要がありますが…

今回は大きな穴を開けてるので、手が入ります。

ネジを締めるには、ラチェットレンチがあると便利です。

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アルパイン(ALPINE) セレナ C27専用 NISMO 12.8型リアビジョン取付キットブラック KTX-N1005BK

ポチップ

これで、金具の固定はOKです。

カバーの取り付け

KTX-N1005BK に同梱されているカバーを固定していきましょう。

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ポチップ

…ちなみに、カバー色は選べます。

今回は黒ですが、グレーの場合はコチラ↓です。

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ポチップ

色の選択は、お好みで。

モニターを固定して完成！

配線を接続して、モニターを固定すれば完成です！

(写真撮り忘れたので、別の車種です↓ ちなみにアルファードでござんす)

写真じゃ分かりにくいですが… とにかく大きいです。迫力ありますな…

以下の動作確認も忘れずに。

カーナビ側の映像が、モニターに映ること
ルームランプと同じように、ランプが点灯すること

…これで取り付けは終わりです。オツカレサマでしたー！

この記事を、動画にまとめてYouTubeにアップロードしてます。内容は一緒ですが…

中古車を購入する場合は必ず保証つけましょう。その理由を実体験からまとめます。

ケロケロ — Fri, 19 Jul 2019 06:16:26 +0000

4ヶ月前にね、日産のセレナ(C26 前期モデル)を購入したんです。

子供が大きくなったので、初めてミニバンに乗ってみたのですが… 最高ですた。

それ絶対やってみよう！

これから家族で、セレナたんに乗って、色んな思い出を作っていきたいね…

と思っていた矢先、

CVTがブッ壊れたよ。あっはっは。

日産セレナ(C26)を中古車で購入するなら、1つだけ注意した方がいいポイント。それはCVT

子供が大きくなってくると、やっぱりミニバンみたいな大きい車が楽チンですね。4か月前に、日産セレナの前期モデル(C26)を購入したのです。初めてミニバンに乗ったのですが… 最高でした。そう… 最高でした。あの時までは…購入して4か月で… C...

CVTは、エンジンのパワーをタイヤに伝えるための、大切な部分です。その部分がブッ壊れたの…

ちなみに、修理交換してもらうと、ざっくり費用は30～40万ぐらい必要なんだ…

だがしかし！

今回は購入して4ヶ月だったので、保証が適用されました。つまり無料！

中古車なのに、保証で直せてもらえるって… なんかスゴイ得した気分ですよね。

…というわけで今回は、中古車の保証についてまとめます。

中古車だって、保証は付けられるんです
カーメーカー直営中古車店の、ワイド保証
販売店で、保証を付けられない場合は、グー保証がおすすめ
まとめ。中古車には、絶対に保証を付けよう

中古車だって、保証は付けられるんです

新車であれば、手厚い保証が付いてます。正に新車のメリットですね。

だがしかし！

そもそも中古というモノは、買った次の日に壊れる可能性もあるわけです。中古だから。

でも、経年劣化している中古を新車のように保証するのは、無理だよねぇ…

…と、私は思っていたんです

CVTが壊れた時も… こんなコトを思っていました。

もし保証があっても3ヶ月以内かなぁ…
値引きしてくれねぇかなぁ…

とりあえず、（担当営業さんに言うだけ言ってみるかと…）と思っていたのですが…

こんなコトを言われちゃったよ。

担当営業さん：『今回は保証適用で修理させてください』

驚くなかれ、なかれ驚け！

日産セレナ(C26 / 年式：H23 / 走行距離：約57000km)という、決して新しくない車(どちらかと言えばスクラップに近い車)にも…

購入時から1年の保証が付いていたのです。

カーメーカー直営中古車店の、ワイド保証

購入したセレナは、日産の公式中古車販売店「カーパレス」で購入しました。

この場合、基本的に「ワイド保証」という保証制度が付いてくるんです。

今回の事例で言うと…

購入して4ヶ月でCVTが故障
1年以内であり、駆動系の故障であるコトから「ワイド保証」の適用

…という内容でした。

ちなみに、セレナ購入時に「ワイド保証」について説明はあったみたいです。妻はちゃんと知ってました。

ちゃんと話を聞いておかないとダメですね…

いやもう、マジで助かりました。保証ありがたや。

販売店で、保証を付けられない場合は、グー保証がおすすめ

日産・トヨタなど、カーメーカー直営の中古車販売店であれば、ほぼ保証が付いてきます。

…でも、個人の中古車販売店などでは、保証が無い場合もあるでしょう。

どうしても欲しい中古車に、保証を付けられない可能性がある… ということです。

その場合は、グー保証がおすすめです。

グー保証とは… 中古車検索サイトグーネットの中古車保証サービスです。

グー保証対象車両に付けることができます。

グー保証対象車両でさえあれば、保証を付けることが可能です。

グー保証の特徴

中古車専用の保証制度
全国5000工場のネットワークで、旅先の突然の故障もサポート
カーナビなどの電装部品も対象。保証範囲は330項目以上
ロードサービス付き
専用コールセンターが、24時間365日対応

保証範囲など、詳しくはグー保証を確認してみてください。

まとめ。中古車には、絶対に保証を付けよう

もし、今回のセレナたんに保証が付いていなかったら、

購入して4ヶ月でCVTがブッ壊れる
保証が付いてないので、修理費用 30～40万必要になる
私の小遣いが取り上げられる

控えめに言って… 地獄やん

地球に生まれて良かったぁぁぁあああ！！！保証が付いてて良かったぁぁぁあああ！！！

…というわけで、中古車には絶対に保証を付けましょう。お小遣いを守るために。

カーメーカー直営の中古車販売店で購入して、保証を付ける
グー保証を付ける(※)

※グー保証の料金は、車両によって異なります。

検討中の中古車については、グーネットから販売店へ問い合わせてみましょう。問い合わせは無料です。

グーネットについては、コチラの記事もどうぞ。

『中古車の選び方』カーナビなどの装備品で失敗しない3つの方法。

中古車を買う時、走行距離や車検の有無を確認するもの大事だけど、カーナビなどの装備品もチェックしてる？確認しとかないと、後で後悔するかもよ。

日産セレナ(C26)を中古車で購入するなら、1つだけ注意した方がいいポイント。それはCVT

ケロケロ — Sat, 13 Jul 2019 01:58:45 +0000

子供が大きくなってくると、やっぱりミニバンみたいな大きい車が楽チンですね。

4か月前に、日産セレナの前期モデル(C26)を購入したのです。

初めてミニバンに乗ったのですが… 最高でした。

404 NOT FOUND | DIYでプチカスタム

それ絶対やってみよう！

そう… 最高でした。あの時までは…

購入して4か月で… CVTがぶっ壊れちゃったのです。てへぺろ。

しかし、無料で修理して、現在では元気なセレナたんに戻りました。

…というわけで今回は、以下の内容をお届けします。

そもそも、CVTって、なあに？
CVT不調を感じた原因
CVT修理が無料になった理由

中古車でセレナを探している場合は、購入前にぜひ読んでみてね。

損はしませんよ。多分ね。

そもそもCVTって… なあに？
CVT不調を感じた原因
1. アクセル踏んでも前に進まない
2. コンピューターをバージョンアップしてみる。だがしかし…
ノッキング後、現象再発
ディーラーに長期入院、原因発覚
CVTの修理金額って、すんごい高いんだよ
ありがたや。保証様
セレナ(C26)購入するなら、中古車店で確認してみよう

そもそもCVTって… なあに？

簡単に言うと、変速機です。

例として… 自転車に乗っている人を思い浮かべてみましょう。

車として考えると、以下の通りです。

自転車をこいでいる人 →　エンジン
自転車のギア　→　CVT

つまり、エンジンで生み出されたパワーを、適切なギア比で車輪に伝えるのがCVTです。

今回は、このCVTが、ぶっ壊れちゃったのです。

CVT不調を感じた原因

では、不調を感じた原因から修理に至るまで、時系列にまとめていきましょう。

アクセル踏んでも前に進まない

信号待ちから発進しようとした時でした。

アクセル踏んでも、反応がないんだが…

そう、前に進まないのです。

回転数も上がりません。

クリープ現象で、じわ～っと進むのみです。

しばらくすると、アクセルが反応するようになりました。

低速時の発進で発生。

ディーラーに持っていくまで、何回かこの現象になったが、とりあえず以下の方法で解決。

アクセルを何回も踏んでみる
エンジンをかけ直す

コンピューターをバージョンアップしてみる。だがしかし…

取り急ぎ、ディーラーに持っていくも… 再現しませんでした。

ディーラーでも、今回のような問題は経験がないとのこと。

コンピューターの最新バージョンアッププログラムがあったので、とりあえず、それで対応してもらいました。

その後は調子よくなりましたよ… … しばらくはね。

ノッキング後、現象再発

コンピューターのバージョンアップ後、しばらくは調子が良かったのですが…

突然のノッキング。

マニュアルミッションを運転したコトある人なら、イメージがしやすいでしょう。

車が何かにつまづいたようになる、あの現象。

その後、「アクセルを踏んでも進まない」という現象が再発しました。

ディーラーに長期入院、原因発覚

再度ディーラーに行ってみると、しばらく預からせてほしい…とのことで、セレナたんが入院することになりました。

その後、原因が発覚。 CVTがぶっ壊れてますた…

ググってみたところ、セレナ(C26)でCVTが壊れる状況は、それなりにあるみたいです。全国的に見れば。

実際、どれぐらいの件数があるのかまでは、分かりませんが…

CVTの修理金額って、すんごい高いんだよ

車に限らず、中古は、いつ壊れるか分かりません。

買った次の日に壊れるコトだってあるわけです。それが中古だからね。

ちなみに、CVTを交換すると、どれぐらい修理費用が必要か… ご存知ですか？

…

… …

30～40万だってさぁ～！！！(私調べ)

オワター

ありがたや。保証様

そして、修理費用の話になった時、私は耳を疑いました。

ディーラー:「交換は保証でさせていただきますので…」

え？保証効くの？中古なのに？

話を聞いてみると、車購入時に付いてる「ワイド保証(1年)」に適用されている、とのこと。

車購入時に説明があったらしく、妻は知ってました。私は右から左へ受け流してました…

CVTが壊れたのは残念でしたが、保証期間内だったのはラッキークッキーやしろあきでしたね。

セレナ(C26)購入するなら、中古車店で確認してみよう

CVTを交換したら、これまでの不調が嘘のように快適です。当たり前だけど

一時はどうなるコトかと思いましたが、結果オーライでしたね。おかえり、セレナたん…

壊れるモノはしょうがないですが… タイミングによっては負担が大きくなる可能性があります。

他メーカーのミニバン(トヨタ/ノア、ホンダ/ステップワゴンなど)の状況は分かりませんが…

セレナ(C26)の購入を検討する場合は、中古車店にCVTの状況を確認してみるのもいいでしょう。

CVT周りで、何か不調を感じるような状況はなかったか？
CVTを交換した履歴などは、確認できるか？

可能性レベルの話ですが…

前に乗ってた人が、ちょっとした不調を感じたことで、車の乗り換えで手放した可能性もあると思います。

そして、CVT不調が表面化しないまま、市場に出回っているコトもあるかもしれません。

万が一の時のために、「保証の適用範囲・期間」についても、合わせて確認しておくとイイですね。

中古車を探すなら、グーネットが探しやすいです。問い合わせも無料ですし。

『中古車の選び方』カーナビなどの装備品で失敗しない3つの方法。

…というわけで、今回の記事はおしまいです。

中古車選びの参考になれば、嬉しいです。

コチラの記事もオススメです

中古車を購入する場合は必ず保証つけましょう。その理由を実体験からまとめます。

4ヶ月前にね、日産のセレナ(C26 前期モデル)を購入したんです。子供が大きくなったので、初めてミニバンに乗ってみたのですが… 最高ですた。これから家族で、セレナたんに乗って、色んな思い出を作っていきたいね…と思っていた矢先、CVTがブッ壊...

セレナ(C26)の天井にリアモニターを取り付けるための情報を網羅してまとめます。

ケロケロ — Wed, 06 Mar 2019 08:46:49 +0000

ミニバンには定番のリアモニター。そう！天井に取り付けるヤツです！

今回は、日産のセレナ(C26)に天井リアモニターTVM-FW1020-Sを、自分で取り付けた情報をまとめます。

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セレナ(C26)は、2019.3現在のセレナより、一つ型が古いセレナです

具体的には、こんなことをまとめてるよ。

絶対に守ってほしい注意事項
取り付けたモニター、および必要な取り付けキット
取り付けるまでの流れ
取り付けるためのテクニック・便利な道具

自分で取り付けてみたい人は、ぜひ参考にしてみてね。

それでは続きをどうぞ。

絶対に守ってほしい注意事項
1. 取り付けは… 自己責任です
2. 必ず取り付けキットを準備しましょう
準備したモニターと取り付けキット
天井を、型紙どおりにカットする
内装パネルを外す
天井を少し下げる
取り付け金具の固定
天井裏に電源配線
カーナビ裏で電源を接続する
モニターを取り付ける
余剰配線を隠して、パネルを元に戻す
天井モニター、取付完了！

絶対に守ってほしい注意事項

取り付けは… 自己責任です

自分で取り付けるということ… つまり自己責任ですね。

特に、天井リアモニターの取り付けは、カーナビなどの取り付けに比べて敷居が高いです。

できれば、カーナビやオーディオなどの取り付けを経験されていると、良いと思います

まぁ… 失敗したらパーツ交換すればいいか…

というぐらいの気持ちでやれば、問題ナッシングです。

必ず取り付けキットを準備しましょう

ネットショップ等を見ると、ときおり激安モニターがありますが… あれは、取り付けキットがありません。

アルパインやカロッツェリアの天井リアモニターなら、車種に適合した取り付けキットが提供されています。

取り付けキットには、天井をカットするための型紙や、固定するための金具が同梱されているんですね。

これらがあるからこそ、取り付けができるんです。

必ず、取り付けキットを準備しましょう

準備したモニターと取り付けキット

今回取り付けるのは… コチラ！

モニターは、カロッツェリアのTVM-FW1020-Sです。

いちばんスタンダードな10.2インチのモニターですが、HDMIにも対応してます。使う予定はないけど…

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そして、セレナ(C26)に TVM-FW1020 を取り付けるためのキットとして、KK-N101FD-2を準備しております。

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適合については、カロッツェリアのホームページから確認できます。

天井を、型紙どおりにカットする

作業を始める前に、取り付けキット内の説明書を、熟読しときましょう

まずは、天井後方のピンを外します。

外す時は、リムーバーがあると便利です。

以降の作業でも大活躍するので、持ってない場合は準備しときましょう。

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続いて、前方ルームランプ中心から、先ほど外したピンをマスキングテープで繋ぎます。

これは、天井のセンター位置を分かりやすくするためです。

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お次は、型紙の準備です。

カットする部分の四隅を、こんな風に… 穴を開けておきます。

それでは、天井に合わせていきましょう。

最初に外したピンを起点にして、型紙を固定します。

マスキングテープの位置を参考にして、押しピンで固定しましょう。

押しピンはカットする部分にブッ刺します。

そしたら、型紙の四隅に開けた穴に、油性ペンなどでチョンとマーキングをしましょう。

マーキングができたら、型紙を外します。

マーキングで、四隅の位置が確認できますね。

あとは、これを定規でつなげば…

はい！カットする位置が割り出せました。

…では、今回の作業のキモ。

天　井　カ　ッ　ト　の　お　時　間　で　す。

カッターナイフを使います。刃を折って、切れやすくしときましょう。

焦らず慎重に…

はい。カットできました！

内装パネルを外す

電源配線を通すのと、金具を固定するために、天井を少し下げる必要があります。

車種によっては下げる必要はないですが… セレナ(C26)の場合は下げる必要がありんす…

取り付けキットの説明書も確認しながら、外していきます。

まずはBピラーを外しましょう。

Bピラーとは、運転席・助手席のシートベルト部分のコト

カバーを、リムーバーを使って外します。

外れたら、ボルトを緩めてシートベルト部分を外しましょう。

ソケットレンチがあると便利です(大きさは14mm)

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ベッセル(VESSEL) ベクトルナットドライバー対辺10mm B-290NT ブラック

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はい。外れました。

持ち手も外します。

隙間にピックツールなどを差し込んで、カバーを浮かせます。

そしたら、10mmのボックスドライバーでネジを緩めましょう。

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はい。外れました。

ここまで外せば、Bピラーも外れますが… ちょっとコツが要ります。

引っ張って外すと、この辺り(↓)にあるツメが、破損する可能性があるんです。

…なので、左右からBピラーを叩きましょう。結構強めに。ドンドンと。

そうすると、ちょっとずつ浮いてくるんです。

Bピラーに関しては、「叩いて浮かせる」のがコツです。

はい。外れました。

天井の持ち手も、カバーを浮かせて、10mmのボックスドライバーで外します。

サンバイザーも外します。

本体はネジを緩めればOK。クリップは、90度回すと外せます。

助手席のサンバイザー裏にある、よく分からんカバーも外します。

ルームランプも外します。

切り替けにリムーバーを突っ込めば…

カバーが外れます。

右のツメを押しながら引くと、本体がカポッと外れます。

あとは、写真を撮り忘れましたが… リムーバーを使ってAピラーも外しましょう。

Aピラーとは、フロントガラス横のピラーのコト

ここまで内装を外せばOKです。

要するに… （Cピラーを含めず）Cピラーより前の天井に関わる内装を全て外します。

Cピラーとは、スライドドア後ろのピラーのコト

天井を少し下げる

内装を外したら、天井を少し下げたいのですが…

先ほどカットした穴の横辺りに、マジックテープみたいなヤツで、くっついてる部分があります(赤丸の付近)

カットした部分から手を入れて、そぉーと外しましょう。

シワが入らないように注意です。

マジックテープみたいなヤツが外れれば、天井がべローンと降りてきます。

以降の作業は、なるべく早く済ませましょう。

天井の前方が下がっているため、天井の後方部分に負担がかかっています。

さぁ… とりあえず休憩してコーヒーでも飲むか

というのは厳禁です。

取り付け金具の固定

取り付けキット付属の説明書を参考に、取り付け金具を固定していきます。

天井にボルトを仮固定して…

取り付け金具をセットして、本締めします。

本締めする際は、ラチェットレンチがあると便利です。

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はい。これで取り付け金具の固定ができました。

天井裏に電源配線

モニター同梱の電源配線をしましょう。

天井裏に這わせる部分には、取り付けキット同梱のクッションテープを巻きつけておきましょう。

運転中の振動で、天井裏と配線が擦れて、異音が出るのを防ぐためです

天井が少し下がっているので、手を突っ込めばカンタンに配線できます。

ルームランプ付近と配線が、嚙み合わないように注意しましょう

写真撮り忘れましたが、天井カットした周りにクッションテープを入れておきます。

これは、モニターを取り付けた際に、天井とモニターにスキマが出来ないようにするためです。

クッションテープの位置は、説明書で確認できます

取り付け金具の固定と、電源配線ができれば、天井を元に戻しても大丈夫です。

カーナビ裏で電源を接続する

モニターの配線は、とりあえずAピラーまで来ました。

配線を通す部分のパネルを外しましょう。

まずは助手席上のポケットから。

エアコンダクト下のネジを緩めます。

ここのネジは、普通のプラスネジじゃなくて、特殊なネジ(トルクス？)になってます。

持ってない場合は、準備しときましょう。

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パイオニアフリップダウンモニター TVM-FW1020-S 10.2インチシルバー WVGA カロッツェリア

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ネジを緩めたら、引っ張って外しましょう。

ボックス部分は、上にあるネジを２つを緩めたら… 引っ張って外します。

オーディオパネルは、まず上のエアコンダクトを外したいのですが…

手やリムーバーを突っ込むスキマがありません。

…なので、L字のピックツールを、エアコンダクトの中からスキマに突っ込みます。

こうして、ちょっとずつ引っ張ってパネルを浮かせていきます。

キズを入れないように注意です。

エアコンダクトが外れたら、上部真ん中のネジを緩めて、オーディオパネルを外します。

そしたらカーナビを外しましょう。

以下の配線を接続します。

ACC電源
映像出力(RCA)
ボディアース

モニターを取り付ける

電源配線が接続できたら、モニターを取り付けましょう。

配線を接続して、ボルトで固定します。

モニターの固定ができたら、エンジンONにして電源を入れてみましょう。

よし！映りましたー！息子くんの好きなゲームセンターCXが

余剰配線を隠して、パネルを元に戻す

では、パネルを綺麗に整理しましょう。

ピラーの配線に沿わして固定して…

余剰配線は、ボックス裏にまとめて、結束バンドで固定しておきます。

あとは、外したパネルを逆の手順で元に戻せばOKです。

天井モニター、取付完了！

無事に天井モニターTVM-FW1020-Sの取り付けが完了しました。

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