ジューク | DIYでプチカスタム

【2年保証/PL保険】パナソニック(Panasonic) 専用 CA-LUB200D 互換 USBケーブル iPod/USB接続用中継ケーブル

ポチップ

CN-F1D9Dの特徴

地デジ / CD(録音可) / DVD / Bluetooth 多彩なメディアに対応
SD / USB(※) 音楽・動画対応
ワイドFM対応
Bluetoothによる、ハンズフリー通話が可能
高音質サウンド「音の匠」
ステアリングリモコン対応
逆走注意アラーム

※　オプション配線CA-LUB200Dが必要です。

Jusby

¥1,330 （2026/05/10 03:32時点 | Amazon調べ）

パナソニック(Panasonic) カーナビストラーダ 10インチ CN-F1X10BGD 有機ELディスプレイ 490車種に対応フルセグ無料地図更新ブルーレイドラレコ連携

ポチップ

…ちなみに、上位モデルのCN-F1X10BGDは、更に機能が増えていることに加えて、ブルーレイ再生に対応しています。

パナソニック(Panasonic)

¥325,000 （2026/05/10 03:33時点 | Amazon調べ）

ポチップ

カーナビでブルーレイに対応しているのは、大手カーナビメーカーで唯一パナソニックのみです。

ステアリングリモコンは、カーナビで対応してます

パナソニックのFシリーズでは、カーナビ自身でステアリングリモコンに対応しています。

別途オプションを買い足す必要はありません。

ジュークにカーナビを取り付けるなら、取付キットを忘れずに

社外カーナビを取り付ける際には、ジューク向けの取付キットを準備しておきましょう。

電源配線などを含めた、取り付けに必要部品が一式揃っています。

取付キット(N-2461)を準備しときましょう。

この取付キットには、ステアリングリモコンの配線もされているので、接続がカンタンです。

エーモンオーディオ・ナビゲーション取付キット N2461 JP店

株式会社ヒロチー商事楽天市場店

¥4,620 （2026/05/11 18:01時点 | 楽天市場調べ）

データシステムリアカメラ接続アダプター日産サクラ・ミツビシekクロスEV用 RCA023N Datasystem

ポチップ

適合表は、エーモンのホームページから確認できます。

なお、今現在ジュークへ社外カーナビ・オーディオが装着されている場合には、取付キットが流用できる可能性が高いです。

その場合は、取付担当者へ確認してみてくださいね。

アラウンドビューが装着されている場合は、流用できるよ

前後左右に取り付けられたカメラから、疑似的に上から見たように映せるアラウンドビューモニタ。

通常、映像はバックミラーに映りますが… 距離も遠いし画面サイズも小さいので、ちょっと確認しずらいです。

変換配線を使うことで、カーナビの大きい画面にも映せますよ。(分配器のようなイメージ)

RCA023Nを準備しときましょう。

データシステム(Data System)

¥1,850 （2026/05/10 03:33時点 | Amazon調べ）

DIY でアウターバッフルは作れる！素人が１人で作った全記録

ポチップ

適合表は、データシステムのホームページから確認できます。

ジュークで大画面カーナビを実現するなら、Fシリーズだね！

ジュークの室内は、そんなに広くないので… 大画面にするメリットは無いかもしれません。

でも…迫力はスゴイよ。

自分の好きにこだわったらいいじゃない。愛車だもの。

… というわけで、ジュークで9インチの大画面を実現したいなら、Fシリーズをどうぞ！

愛車にコダワリのカーナビ付けて、ドライブをもっと楽しくしましょうね！

車の内装をDIY カスタム！まとめ。アウターバッフル・ツイーター・サブウーハー

ケロケロ — Mon, 10 Sep 2018 06:19:35 +0000

車が好きな人なら、1度は思ったことはないですか？

『自分で内装をカスタムしてみたい！』と。

アウターバッフルを作ったり、ツイーターを埋め込んだり… 色々なカスタムがありますよね。

私も、そのカスタム魂が抑えきれず、ついにやってしまいました。(写真は日産ジューク)

今回の記事は、内装カスタムに迷っているアナタの背中を押したい内容になってます。

アウターバッフル・ツイーター・サブウーハーの、まとめ記事です。

自己責任ではありますが、カスタムって、やってみるとホントに楽しいんですよ！

ぜひ参考にしてみてください。

アウターバッフルを作ってみよう！
ツイーターを埋め込もう！
サブウーハーをラゲッジスペースに埋め込もう！
サブウーハーを、デッドスペースに埋め込もう！
オマケ。スピーカーをピラーに埋め込み！
今回のまとめ

アウターバッフルを作ってみよう！

アウターバッフルは、スピーカーをドアパネルと一体化するコトを言います。

スピーカーの音が、すべて社内に広がるので、音質もアップします。見た目もかっちょええですよね！

作り方をカンタンにまとめると、こんな感じです。

スピーカーの位置を決めて、内装に穴を開ける
バッフルをかさ増しして、ドアパネルと一体化させる
パテを駆使して、ドアパネルと一体感を出す。

アウターバッフルのメリット・デメリット、詳しい作成方法は、コチラの記事でまとめています。読んでみてね。

スピーカーをアウターバッフルにしたい！でも、プロショップに頼むと高いですよね… DIYが好きなら自分で作ってみるのもアリでしょ！というわけで作ってみたよ。

ツイーターを埋め込もう！

ツイーターの埋め込みだと、ピラーが多いのですが… 今回はドアパネル上の三角コーナー(？)に埋め込みました。

作り方は、こんな感じです。

ツイーターの取り付け位置決める
内装に穴を開ける
パテを駆使して、整形する。

ツイーターは、取付角度が重要です。

注意点と作成方法は、コチラの記事で詳しくまとめています。読んでみてね。

DIYでツイーターを埋め込み：ピラーも良いけど、三角コーナーへ。内装への自作

内装のワンオフの定番、「ツイーターの埋め込み」一般的には、Aピラーに埋め込むことが多いですが… 私が埋め込んだのはココ！ドアの上にある三角コーナーです。正式名称わかりません…今回の記事は、DIYカスタムでツイーターを埋め込んだ内容をお届け...

サブウーハーをラゲッジスペースに埋め込もう！

38㎝という大口径のサブウーハーを入手したので、思い切ってラゲッジスペースに埋め込みました。

サブウーハーは、口径が大きいほど豊かな低域を出してくれます(とはいえ、38cmは大きすぎたけど…)

作り方は、ザックリこんな感じです

ラゲッジスペースに収まるウーハーボックスを作る
天板を作る

…この作業は、かなり大変でした。ウーハーボックスがメチャンコ重くなったので…

ただ、音質はとても良くなりましたよ！

詳しい作り方は、こちらの記事でまとめてます。

DIY でトランクにサブウーハーを埋め込む！自分でウーハーボックスを加工。

サブウーハーをトランクに埋め込みたい。でも、プロショップに頼むと高い。じゃあ、DIYでやってみよう！というブログはコチラです。

サブウーハーを、デッドスペースに埋め込もう！

上で紹介した「ラゲッジサブウーハー」ですが、しばらくして解体しました。

音には何の不満も無かったのですが… ただでさえ車内が狭い日産ジューク… 荷物スペースを確保するために、泣く泣く解体です。

ただ、サブウーハーは搭載したいので、20cmのサブウーハーを購入して、ジュークのラゲッジのスキマに収めることにしました。

省スペース化と音質を両立したカスタムです。

車によってスペースは異なりますが、省スペースでサブウーハーを実現したい人は、参考にしてみてね。

ジュークのデッドスペースにサブウーハーBOXをワンオフ！ DIYで作ったよ

ワンオフでサブウーハーボックスを作ってみたくないかい？トランクスペースを犠牲にせずに、実際に作ってみたよ。手順とオススメパテをまとめたので、参考にしてみてね。

オマケ。スピーカーをピラーに埋め込み！

初めに… このスピーカーはダミーです。音は出ません。

ただ、取り付けてみたら面白いんじゃないか…。それだけでやってみました。

ピラーに取り付けるにしてはスピーカーが大きすぎたので、ちょっと難しかったですね。

もしやってみたい人がいたら… 参考にしてみてね。

DIYで、Aピラーにスピーカーを埋め込む。パテ盛りとビニールレザーでカスタムしたよ

カスタム好きなら一度はやってみたいコト… それは、Aピラーへのスピーカー埋め込み。今回はツイーターじゃないけど、参考にしてもらえると思うよ。

今回のまとめ

… というわけで今回は、実際にやってみた「内装のDIYカスタム」をまとめました。

内装のDIYカスタムは、自己責任になるので、安易にオススメはできません…

だがしかし！

やってみると、楽しいよ！

興味がある人は、ぜひやってみてね！

『純正アンテナを社外カーナビに流用できる？』 ENDYの変換コードを使えば大丈夫！カプラの形状は要チェック！

ケロケロ — Mon, 01 May 2017 02:27:13 +0000

ｹﾛｹﾛ

こんにちは！ケロケロです(@kerokero_DIY)

最近の車では、オプションのグレードによって、地デジアンテナとコードが配線されています。

これは、ディーラーオプションナビを取り付けることが前提になっているので、既に配線が成されているんです。

なので、基本的には純正しか使えません。

これに社外カーナビゲーションを取り付けようとすると、この純正アンテナを剥がしてコードを奥に隠して、社外カーナビの地デジアンテナ・コードを配線するわけですが…

ちょっと勿体無いですよね？

もしこれが流用できれば、取り付け時間も短縮できるし、使わなかった社外カーナビのアンテナ分を、車の乗り換えなどでカーナビを移設する時に使えるのに…

まぁ、しょうがないか…、とアンテナ剥がすのはちょっと待った！

それ、流用できるかもよ？

地デジアンテナのカプラ形状を確認しよう
ENDYの「TVアンテナ変換コード」を使おう！
今回のまとめ　：取り付けカンタン、変換コード！

地デジアンテナのカプラ形状を確認しよう

私が経験ある限りでは、アンテナが配線されてたのは日産セレナ・ノート・キューブ・ジューク、ホンダフィットですね。もちろん、グレードにもよりますが。

これらの車では、地デジアンテナカプラの形状は、カーナビゲーションメーカーの「クラリオン」と同じ形状をしてます。

もし、クラリオンのカーナビゲーションを取り付けるなら、そのまま接続できるんです。あら便利。

『いやいや…、クラリオンのカーナビゲーション取り付けないし』

と、諦めるのは時期尚早！

そこで登場するは、変換ハーネス！

パナソニックやケンウッド、カロッツェリアのカーナビを検討している場合でも、アンテナは流用できます！

部品を追加するので、その分コストはかかります。

でも、それを上回るメリットがありますね。

アンテナの貼り付けを失敗する不安が無い。
取り付け時間を短縮できる
残った社外ナビようのアンテナ類を、移設などで流用できる

追記(2019.10) ダイハツ系の車も、アンテナ配線がされていました。カプラ形状はパナソニックと一緒です。

パナソニック系のカーナビで流用できます。

ただし、マイナーチェンジ等で仕様が変わる可能性があるので、必ず事前確認してください。

ENDYの「TVアンテナ変換コード」を使おう！

実際に使ってみると、すごい便利です。

カーナビメーカーごとに変換ハーネスがラインアップされています。

それがENDYの「TVアンテナ変換コード」

これを使えば、オーディオ裏でパチッと接続するだけで、カンタンに流用できます。

純正アンテナのカプラ形状は、ちゃんと自分の目で見て形を確認しおくか、詳しい人に聞いておきましょう。

ENDYの適合表を確認しておくのも必須です。

同じ車種でも、マイナーチェンジ前後で異なる可能性があります

以下に紹介している変換コードは、全てクラリオン（GT13タイプ）と同形状のカプラから変換するタイプです。

２本セットなので、アンテナが4本の場合は、商品を2個準備しましょう。

パイオニア(カロッツェリア)へ変換する場合
ケンウッド(前期)へ変換する場合
パナソニック・富士通(イクリプス)・ケンウッド(後期)へ変換する場合

今回のまとめ　：取り付けカンタン、変換コード！

地デジ用フィルムアンテナの貼り付けは、貼り直しが効かない一発勝負ですからね。

事前に貼ってあるフィルムアンテナを流用できるなら、こんなにカンタンなことはありません。

もし、DIYで取り付けるなら時間も短縮できます。

適合にもよりますが、もし取り付け車両とナビが合致してるなら、ぜひ使ってみましょう。ナビ裏でワンタッチなのでホント便利！

では、今回の内容をカンタンにまとめます。

今回のまとめ

地デジアンテナのカプラ形状を確認しよう
ENDYの「TVアンテナ変換コード」を使おう！
純正アンテナからパイオニア(カロッツェリア)へ
純正アンテナからケンウッド(前期)へ
純正アンテナからパナソニック・富士通(イクリプス)・ケンウッド(後期)へ

ENDYは、こういった「かゆいところに手が届く」的な商品が多いです。他にも気になる部分があれば、チェックしてみるのもいいですよ！

『CN-F1D 取り付け / レビュー』メリット・デメリットまとめ。個性的な大画面カーナビ

ケロケロ — Wed, 19 Oct 2016 10:25:40 +0000

今までに無い、特殊なカーナビのPanasonic 「F1シリーズ」

9インチという大画面ながら、専用取付キットを使用しないので、多くの車種に取り付けることができます。

ブルーレイも見れます。これはパナソニックだけ。

この記事では、「CN-F1D」の取り付けレビューをまとめていますが、現在では後継モデルとして、CN-F1XVD / CN-F1DVD がラインアップされています。

404 NOT FOUND | DIYでプチカスタム

それ絶対やってみよう！

… というわけで、今回はこの CN-F1D を取り付けたレビューです！

浮いたように取り付けられる、大画面9インチモニターのメリット / デメリットをまとめます！

パネルの取り外し
取付キット、忘れずに
動作確認OK、取付完了！
CN-F1Dのメリット・デメリット
1. メリット
2. デメリット
今回のまとめ

パネルの取り外し

取り付けを行う車種は、日産ジュークになります。

取り付ける車種によっては、適合が制限されるかもしれないので、事前にホームページで確認しときましょう。

公式サイト Fシリーズ装着対応車種一覧

ジュークは、エアコンパネルを外せばネジがあるので、それを外せばオーディオパネルが外れます。スポーンと。

取付キット、忘れずに

カーナビゲーションを取り付ける際には、車種に合わせた取付キットが必要です。

取付キットは、エーモンN-2461が便利です。

電源ハーネス / ラジオ変換 / 車速・リバース・パーキングのオプションカプラ等、一通り揃ってます！

Amazonで「N-2461」に関する詳細を見る

404 NOT FOUND | DIYでプチカスタム

取付キットは、車種 / 年式 / 型式によって異なります。必ず適合表を確認しときましょう。

公式サイト車種別取り付け適合情報 | エーモン

動作確認OK、取付完了！

配線を終えて、動作確認ができれば取付完了！

はい、無事に取り付け出来ました！

やはり、9インチという画面サイズは存在感があります。

浮いたように取り付けられるため、パネルに影響されないので、色々な車に取り付けできるのが大きな特徴です。

しかし…

どうしもて飛び出したように見えますね…

CN-F1Dのメリット・デメリット

それでは、実際に取り付けてみて感じたことをまとめます。

メリット

なんといっても大画面！

アルパインのBIGXや、カロッツェリアのサイバーナビなど、専用取付キットが必要ないので多くの車種で取付できます。

9インチですよ！

そして、画面がキレイ！

大画面であっても、高精細な映像が楽しめます。

ブルーレイも再生できるので、9インチの大画面で楽しめます。

地デジの映像もメッチャキレイでした！

フラッグシップで機能十分

パナソニックのフラッグシップモデルになるので、基本的な機能には対応してます。

CD / DVD も、もちろんOK！

デメリット

好みが分かれるその見た目

モニターがとって付けたような、浮遊感。

私はやっぱり通常の埋め込まれたスタイルが好きなので、この見た目は・・・好みがハッキリ分かれそう

モニターの圧迫感

画面サイズが大きい上に、その形状上、どうしても前にせり出すので圧迫感がすごいです。

加えて、ジュークで感じたことは、

ワイパー動かしにくい
エアコンダクトの向きを変えにくい

ということ。車種によっては、何らか操作がしにくい事があるかもしれません。

液晶の映り込みが・・・

光沢パネルなので、めっちゃ映りこみます。

特に、モニターのみでスッテンテンなので、太陽光の反射で映り込みが気になります。

一昔前の非光沢の方が、よっぽど見やすいのに。なんで光沢パネルになっちゃたのかな・・・。

手動なの！？

CD / DVDなどディスクを入れるのに、モニターが倒れてくれないと、差し込むことができません。

んで・・・、チルトボタンを探したんですけど… 見つかりません。

それもそのハズ… だって、

手動だもの！

そう！手で力を入れて、グッと倒すのです。

取り付けが、めんどくさい…

取付説明書を見ると・・・、あれやこれや調整が必要なんですよ・・・。モニターの位置調整とかね。

ワイパーレバーや、ハザードスイッチ操作の妨げにならないようにするためです。

通常のナビ取り付けに比べると、設定 / 調整項目が増えます。

自分が取り付けるコトを考えたら、このナビはオススメしませんね。

今回のまとめ

BIGX等の適合がない車種で、どうしても大画面を実現したいのであれば、panasonic　の Fシリーズはうってつけです！

現在では後継モデルとして、CN-F1XVD / CN-F1DVD がラインアップされています。

それ絶対やってみよう！

デメリットもありますが、どうしても以下の内容を実現したいなら、オススメです！

これらを実現したいなら

BIGXなどの大画面カーナビに適合してないけど、どうしても大画面化したい！
車内でブルーレイを見たい！

（おしまい！）

ジュークに乗りたいアナタへ。メリット・デメリットをジュークオーナーがまとめます

ケロケロ — Tue, 04 Oct 2016 15:14:17 +0000

その独特のフォルムで、個性が光る日産のジューク！

私の愛車もジュークです。今はマイナーチェンジされてますが、愛車はマイナー前のジュークです。

コンパクトSUVというカテゴリでは、ヴェゼル(ホンダ)・C-HR（トヨタ）が人気ですね…

ジュークは個性的すぎて、デザインの好き嫌いがハッキリ別れる車だけど、

もちろん、私は大好きです！

この記事を読んでくれてる人は… きっとジュークに興味がある人なのでしょう。

中古車で探すなら、掘り出しジュークがないかチェックしときましょう。直ぐに買い手がつく可能性がありますからね。

検索するなら… 私のオススメは、グーネットです。

検索条件を細かく設定できるので、探しやすいですよ。

この記事では、ジュークオーナーの私が感じた「ジュークのメリット・デメリット」をまとめます。

ぜひ参考にしてみてね。

デメリット / ココが変だよ、ジュークちゃん
ココが最高だよ！ジュークちゃん
今回のまとめ：ジュークって・・・いいよ！

デメリット / ココが変だよ、ジュークちゃん

では、まずデメリットを語りましょう。

ちゃんと選んでもらえるように、思ったことを全部書くね。

視界が狭い

初めて乗った時は、中々感覚がつかめませんでした。

具体的に見比べたわけではないですが、ジュークって、ウインドウガラスの位置が高いんです。

加えてサイドミラーがデカイので、分かりにくい・・・。

特に、左前を寄せるのが難しいです。

初めて乗った時は、田舎に住んでるので狭い道が大変でした。

でも・・・、スモールライトの部分が、ピョコと盛り上がっているので、運転席の視界から確認できます。

コレを頼りに運転してれば・・・、慣れます。

座席の位置を高くすることもできるので、視点を高くすると、運転しやすいです。

要するに… 「視界は悪いけど、対策はされてる」ということです

後ろも見えない・・・

後ろも見えません。全くではないけど。バックカメラは必須です。

マイナーチェンジ後のジュークなら、アラウンドビューの設定がありますよ。

出典：ジューク　日産

アラウンドビューとは… 前後左右のカメラで、疑似的に上から見たように確認できる。

フロントカメラ・サイドカメラとしても使える

もし、社外カーナビゲーションを取り付けるつもりなら、変換ハーネスRCA023Nを使えば、ナビに映せます。（リバース時のみ）

Amazonで「RCA023N」に関する詳細を見る

Amazonで「KTX-C19JU」に関する詳細を見る

私は、市販のバックカメラを付けてます。

ジュークのバックカメラを半埋め込みで付けようとすると、ちょっと面倒くさいんです。

なので・・・、

アルパインのバックカメラと取付キットを使って取り付けてます！

私が購入した時と型番が変わっているので、現行機種を載せときます

Amazonで「HCE-C1000-W」に関する詳細を見る

DIY でトランクにサブウーハーを埋め込む！自分でウーハーボックスを加工。

カメラは、ボディ色に合わせて「ホワイト」にしてます。

※　適合に関しては、必ずアルパインのホームページを確認してみてください。

バックカメラを付けてれば、見えにくい後方も確認できるし、駐車場でバック駐車する時に、「どこまで下がれるか」を確認できて便利です！

ジュークにバックカメラは必須ですよ！

リアドアハンドル・・・どこ？

ジュークを知らない人で、初めて後ろに乗る人は、まず間違いなくリアハンドルの位置が分かりません。

そもそも、「後ろにドアがあると思わなかった」、と言われたこともあります。

はい。ココでした。

妻なんか、ドアハンドルはボディにあるという無意識から、ボディに手を挿して、危うく突き指しかけましたからね…

中が狭い

ジュークって… 見た目以上に大きいです。

横幅があるんですね。 3ナンバーですし。

運転してみるとその大きさを感じます。

それなのに…中が狭い…

これはジュークに限らず C-HRもだと思いますが、後部座席は相当狭いですね。

5人乗りではありますが、後ろに大人の男性が3人乗るのは、厳しいです。

トランクも狭いし…。

あと、トランクの高さも足りません。この素敵なヒップの形のため。

丸みを帯びた、素敵なヒップのため、高さのある荷物は入りません。

ファミリーカーとして使うには、厳しいですね。

一人で乗る分には全然問題無いですよ！

私は、ラゲッジルームにサブウーハーを埋め込んでました。

サブウーハーをトランクに埋め込みたい。でも、プロショップに頼むと高い。じゃあ、DIYでやってみよう！というブログはコチラです。

ココが最高だよ！ジュークちゃん

いくつかデメリットを並べましたが… 結論から言えば、

「ジューク最高！」です。

デメリットはありますが、それもカワイイと思える魅力があるのです。

では、メリットを並べていきましょう。

可愛いフォルム、個性的

そう、この好き嫌いがハッキリ分かれるスタイル。 私は大好きです。

長いフロントノーズ。

全部曲線で出来てるんじゃないかと思わせる、マシュマロマンのような風体。

マシュマロマンを知らない人は、映画「ゴーストバスターズ」を見てみよう！

そう、これはもう、クルマ界のミトちゃんと言っていい。

そして特にカワイイのが、尻。オシリ。ヒップ。

この丸みを帯びた可愛い尻。

可愛い中にも、ブーメランのようなブレーキランプ。

ヘッドライトは・・・、ココ！

さて、ヘッドライトはドコでしょう。

ヘッドライトの部分って、人間の顔で言う「目」に例えられやすいですよね？

正解は…

… …

ココでした！

真ん中の丸いライトが、ヘッドライトです。

一見、目に見える部分はスモールライトですね。

このヘッドライトを顔に例えるなら… そう、「ほっぺた」です！

ちなみに、フォグランプまで点灯させると、縦にライトが３つ並んでエヴァンゲリオン弐号機っぽくなります。

内装がトレビア〜ン

ゴテゴテしておらず、シンプルな中にも、ちょっとしたヨーロピアンテイスト。

曲線で表現されたシンプルなダッシュボードに、ピアノブラックのオーディオコンソールが映えます。

シフトノブ周りのセンターコンソールは、まるでバイクのカウルのよう。ちょっとした疾走感を表現していますね。

ちなみに、シートカバーには、クラッツィオのキルティング(ホワイトステッチ)を着せてます。

Amazonで「クラッツィオ　EN-5260」に関する詳細を見る

『中古車の選び方』カーナビなどの装備品で失敗しない3つの方法。

走りも良いよ！ワインディグロードは最高！

ジュークはSUVというカテゴリになるんですが、もっと具体的に言うと「クロスオーバーSUV」になります。

クロスオーバーSUVとは… 整地された路面、アスファルト上を走ることを考えられたSUVのコト

まぁ要するに、走りも楽しいSUVってこと！

その体格ゆえか、走りだしはモッサリしてるんですけど、一度スピードに乗ってしまえばスイーッと滑らかな走りをしてくれます。

ワインディグロードもスイスイと走ってくれますよ！

毎夏、鳥取県の大山に行ってますが、蒜山へ抜ける山道なんかもう、最高です！

ちなみに、ジュークの走りには「モード」があります。

エコモード(燃費○　走り×)
ノーマルモード（普通）
スポーツモード(燃費×　走り○)

エアコンパネルのボタンを押して、モード変更すれば走りが変わります。

スポーツモードにすると、グイグイ走ってくれますよ！ （燃費悪くなるけど。）

中古車で探すなら、掘り出しジュークがないかチェックしときましょう。直ぐに買い手がつく可能性がありますからね。

検索するなら… 私のオススメは、グーネットです。

検索条件を細かく設定できるので、探しやすいですよ。

今回のまとめ：ジュークって・・・いいよ！

もう本当に好き嫌いがハッキリ分かれますけど、私は大好きです。ジューク。

中古車で探すなら、掘り出しジュークがないかチェックしときましょう。直ぐに買い手がつく可能性がありますからね。

検索するなら… 私のオススメは、グーネットです。

検索条件を細かく設定できるので、探しやすいですよ。

例えば、検索条件に「全周囲カメラ」(アラウンドビュー)と条件を付けることで、絞り込むことができます。

コチラの記事も読んでみてね！

中古車を買う時、走行距離や車検の有無を確認するもの大事だけど、カーナビなどの装備品もチェックしてる？確認しとかないと、後で後悔するかもよ。

さぁ、みんなもジュークに乗ろう！　レッツジューク！

バッテリー交換のやり方。カオス（パナソニック）をジューク(日産)へ。DIY交換

ケロケロ — Thu, 21 Jul 2016 09:45:42 +0000

車にとって、大事なパーツの一つである「バッテリー」。

つい先日、仕事を終えて家に帰ろうとエンジンをかけたところ、いつもなら「ブルルルーン」なんですけど、「ブル・ル・ル・ルーン」と、掛かりが悪くなっていました。

バッテリー交換時期かな…

具体的に電圧とか数値で確認したわけではないのですが、私はとにかくバッテリー上がりが怖い。過去にものすごく痛い目を見たんです。

なので、ちょっとでも不調を感じたら交換しようと考えていました。

今が正にその時！

…というわけで今回の記事は、実際に自分でバッテリーを交換した内容をまとめます。

パナソニック：カオスのバッテリーに交換
カオス購入！取り付け開始
必要な工具
1. あると便利なLEDライト
カオス、イイですね！

パナソニック：カオスのバッテリーに交換

その名を知らぬものはいない大手メーカーのパナソニック。

そのバッテリーのブランドにカオスがあります。音も良くなるとのことで、試してみたかったのです。

バッテリーは車種によって異なりますが、愛車ジューク（アイドリングストップなし）だとN-80B24Lでした。

Amazonで「N-80B24L」に関する詳細を見る

Amazonで「LED 作業灯」に関する詳細を見る

パナソニックのホームページに適合表がありますので、必ず確認してみてください。

カオス購入！取り付け開始

急いで伝票とってたら、箱破れちゃった。

日産ジュークに取り付けておりますが、どの車でもおおよそ手順は一緒ですが、ハイブリッド車とかは分かりません。

ハイブリッド車とかは、勝手に交換とかしたらマズイんですかね？

どうなんでしょう。リセットされるからエラーが出るとかなったら怖いな。

・・・

それでは早速取り付けしていきましょう！ (自己責任で・・・)

真ん中の金具を取ります。

配線を外します。マイナスから外しましょう。

ショートに注意して下さい！！！

工具でネジを緩めている時に手元が滑るなどして、工具を介してプラスとマイナスが直接繋がってしまうと、ドエライことになります。

詳しい説明は ~~できない~~ 省きますが、プラスとマイナスが直結することをショートと言い、大電流が流れちゃいます。気をつけましょう。

さて、配線を外したら、バッテリーを下ろしましょう。重たいのでボディ等に当ててキズをつけないように注意してください。

後は、新しいバッテリーを乗せて、逆の手順で元に戻せば作業終了！

ちなみに、廃バッテリーは購入店が送料無料で回収してくれます。ありがたや。

必要な工具

バッテリーの配線を固定しているナットを緩めるための、ラチェットが必要ですね。

そこまで精度を求められる作業ではないので、何でもイイです。私はホームセンターで購入しました。こういったセットが１つあると便利です。

あると便利なLEDライト

今回は夜に作業してたのですが、暗闇を照らしてくれた頼もしき工具がコチラ

~~ハンドパワー~~ マグネットでボンネット裏にくっつくので、両手が使えます。

LEDライトで明るく、夜でも問題なく作業できました。便利です！

私が使ってるのと同じものが無いのですが、以下のようなLED作業灯になります。ポイントは「マグネット」付きですね。

【バッテリー交換で音質UP】カオス(パナソニック)をオススメする大きなポイント１つ！中低域で実感！

カオス、イイですね！

交換後しばらくドライブしてみましたが、エンジンの掛かりが良くなったのはもちろんのこと、音も走りも良くなりました！こちらの記事もぜひどうぞ！

愛車ジュークのバッテリーが不調だったので、バッテリー交換を行いました。交換するなら… 気になるバッテリーがあったんです。その名は、カオス！N-80B24Lなんと、驚くなかれ！なかれ驚け！交換するだけで、車の音質がアップするそうな。※　適合...

このバッテリーN-80B24L、イイですね！今までバッテリーってあんまり気にしたことなかったんですけど、存在感が増しました。

オススメです！

Amazonで「N-80B24L」に関する詳細を見る

Amazonで「LEDウエッジ球」に関する詳細を見る

車のスモールライトを、自分で交換！工具も必要ありません。 DIYでできるよ

ケロケロ — Wed, 20 Apr 2016 14:32:24 +0000

滅多にないけど、たまに起こるのが「車のスモールライト切れ」

スモールライトには、スモールランプやポジションランプなど…色々な呼び方がありますが、この記事では「スモールライト」に統一します。

車屋さんで交換してもらっても良いんだけど… 実はスモールライトの交換は、そんなに難しくありません。

ひねって外す。それだけです。自分で出来ます。

今回の記事では、愛車の日産ジュークのスモールライトが切れてしまったので、交換した内容をまとめてます。

交換するスモールライト
外し方と交換

交換するスモールライト

ドラえもん、スモールランプが切れちゃったよー。

やっぱりドラえもんと言えば、大山のぶ代だよねっ！

…というわけで、準備したスモールライトがコチラ。

KENWOOD：ナビゲーションをご愛用のお客様へのお知らせ

外し方と交換

ボンネットを上げて、裏から手を突っ込みます。

スモールライト配線をひねれば… スポット外れます。

それでは交換しましょうか。

交換方法は簡単です。

引っこ抜いて、ハメればOK！

後は、逆の手順でスモールライトをヘッドライト裏に差し込んで、ひねれば固定できます。

あとは、点灯確認すれば…

はい、問題なく点いてますね。これで作業は終わりです。オツカレサマンサ！

ヘッドライトの交換に比べれば、カンタンに作業できます。

今回は日産ジュークの作業でしたが、手順自体は他の車でも大差ありません。

もし、スモールライトが切れてしまった時には、自分で交換してみてはいかがでしょうか。

ケンウッドのカーナビでトラブル！『ボリュームが効かない』 / MDV-737DT

ケロケロ — Tue, 08 Dec 2015 10:17:09 +0000

今回は、がっかりした話です・・・。

先日の夜、仕事を終えクルマで帰っていたときのこと。

住宅街に入るので、カーナビのボリュームを下げようと、ダウンボタンをポチポチを押していたら、突然ボリュームがゼロに。

今度はアップボタンをポチポチ押してみるが・・・

ゼロのまま！　音が出ない！　ボタン操作も効かない！

直ぐにピンときました。

… 使っているカーナビは、ケンウッドの「MDV-737DT」

詳細は、続きをドウゾ！

ケンウッドのカーナビでトラブル発生！　でも初めてじゃない
ケンウッドのホームページ見てみました
ひねくれた見方をすれば
とはいえ修理に出しました
後日談

ケンウッドのカーナビでトラブル発生！　でも初めてじゃない

私が利用しているのは、KENWOODのMDV-737DTです。

エンジンOFF/ONで治らんかなぁ・・・という甘い期待も虚しく、こんな状態・・・

全く触ってないのに、ボリュームゼロが画面に出っぱなしです。（画面右）

通常、ボリュームの表示が出るのは、上げるか下げるかした時にしばらく表示され、その後消えてしまいます。

これがずーっと表示され続けるということは、

何らかの原因でボリュームダウンボタンが押しっぱなしにされてしまっていると考えられます。

ちなみに… この症状にピンときたのは、知人の方から以前に聞いていたのです。

しかも二人から。全く同機種の同様の症状です。

なんか釈然としません。

例えばCDの読み込み不良とかなら分かるんです。 CDを読み取るピックは消耗品ですから。

ボリュームがが押しっぱなしに成るという現象が、立て続けではないですけど、そんなに起こるもんなんかな、と。

ケンウッドのホームページ見てみました

なんか情報はないかと、検索してみました。

すると、ケンウッドのホームページにこんな内容が掲載されております。

ザックリ言うと、

『音量機能が誤動作するの… ごめんね』

って書いてあるね。

該当機種は以下の通りです。

MDV-727DT
MDV-626DT
MDV-525
MDV-737DT
MDV-535DT
MDV-Z700
MDV-R700
MDV-X500
MDV-L500

MDV-737DTは、バッチリ該当機種です。

ホームページなんてそんなに見ないのですが、掲載されたのは2015年7月。
最近といえば最近。

このファームウェアの更新という内容がなんとも、色々と想像させるなぁ。

ひねくれた見方をすれば

※　あくまで私の想像です　※

例えば、

あ、XXXが原因でボリュームが勝手に上がりっぱなしか下がりっぱなしになるよ！
↓
えー！下がりっぱなしは良いけど、上がりっぱなしはまずいよ！運転中だとびっくりするし。
↓
とりあえす、ファームウェアで対応しよう。
上がりっぱなしにならないように、音量レベル15で止めて、以降は押すごとにボリュームが上がるようにしよう。
↓
それなら、上がりっぱなしになっても音量はレベル15で止まるね！

なんて、ね。

つまりファームウェアの更新は、あくまで応急処置

とはいえ修理に出しました

色々と想像はしましたが、KENWOODの商品は好きですし、年の瀬せまるこの時期、とりあえず早く修理に出そうと取り外しました。

あぁ、ジュークがあられもない姿に・・・。

音楽ないのは寂しい。早く帰ってきて欲しい。

後日談

直りましたーーーー！！！

あぁ、やっぱり音楽があるってえぇわぁ。

ドライブも楽しいんですけど、音楽があるとないとじゃ雲泥の差ですね。

外したことで、イコライザーやタイムアライメントといった設定が初期化されんかなぁと思っていましたが、大丈夫でした。

よかったよかった。

自分なりに一生懸命調整したので、外す前にメモしとけば良かったと後悔していたんです。
ほっと一安心。

車の音質アップのために行った６つの方法。初めてのDIYにオススメ！

車の音質をアップさせたいなら、ぜひこの6つの方法を試してみて？少しずつ変わっていくのが楽しいよ！

それにしても直って帰ってくるのが早かった。

料金も思ったよりは安かったし、自分で外すので工賃もかかってないのだ。

カーナビを自分で DIY 取り付けしよう！オススメの道具や情報はコレ！

カーナビを自分で取り付けしたいなら、ぜひこのページを読んでみて！参考になる情報をまとめたから。決してカンタンな作業ではないけど、やってみると、楽しいよ？

もし同じ症状に見舞われた人は、修理に出してみましょう。

ファームウェアの対応は、あくまで「未然のトラブルを防ぐ措置」であって、解決方法にはなりませぬ…

(おしまい)

DIYでツイーターを埋め込み：ピラーも良いけど、三角コーナーへ。内装への自作

ケロケロ — Mon, 02 Nov 2015 14:39:58 +0000

内装のワンオフの定番、「ツイーターの埋め込み」

一般的には、Aピラーに埋め込むことが多いですが… 私が埋め込んだのはココ！

ドアの上にある三角コーナーです。正式名称わかりません…

今回の記事は、DIYカスタムでツイーターを埋め込んだ内容をお届けします。

パテを駆使して加工したので、ぜひ参考にしてみてね。

ツイーターを埋め込もう！
1. なぜツイーターを埋め込むのか
2. 角度は重要
ツイーターの位置と角度はこだわる
1. コアキシャルスピーカについて
2. セパレートスピーカーについて
使用するスピーカー
作業開始！
完成しました
使用材料
個人的な評価
1. 音質
2. 見た目

ツイーターを埋め込もう！

なぜツイーターを埋め込むのか

それは、かっこいいから！

それだけ。

音質は、ダッシュボードに置くのも埋め込むのも、それほど違いはないと思います。

角度は重要

但し、角度は重要です。

音が高くなるほど、指向性が出ます。

指向性というのは、音が出ている位置が分かってくるといえばいいでしょうか。

例えば、誰からに呼び止められれば、その方向を向きますよね？それは音がどこから発せられたものか分かるからです。

サブウーハーが担当するような低い音は、指向性がありません。

ツイーターの位置と角度はこだわる

高域を担当するツイーター。指向性が高く、置く位置・角度が重要です。

コアキシャルスピーカについて

例えば、ウーハーとツイーターが一体となったコアキシャルスピーカーがあります。

ドアにつけるスピーカーのことがウーハーです。

通常トランクに載せる大きいスピーカーは、サブウーハーです。

コアキシャルスピーカーは、取付性は抜群に良いです。

高域が追加されるので、音に明るさが出てきます。

ただ、足元にツイーターがあることから、なんとなく音が下に下がりがちです。極端に例えると、足元から人の声が聞こえます

地デジやDVDなどで人が喋っているシーンとかが分かりやすいと思います。

セパレートスピーカーについて

その対になるものとして、セパレートタイプのスピーカーがあります。

ツイーターとウーハーが別体になっているタイプです。

一般的にツイーターはダッシュ上に置かれることが多いですが、このタイプは、ツイーターが耳元の高さに近いことから、音が上に上がりやすいです。

上述した人の喋る声も画面に近い高さで聞こえます。

ただ、取付性で言うと配線の引き回しがコアキシャルに比べて手間ではあります。慣れればさほどでもないですが。

スピーカーの違いについては、こちらの記事もぜひ参考にしてみてください。

車のスピーカー、セパレートとコアキシャルとは？ 2つの違いとメリット・デメリットまとめます

カースピーカーには、大きく分けて2種類あるって、知ってる？それは、コアキシャルとセパレート。今回は、この2つスピーカーの特徴とメリット・デメリットについてまとめたよ。スピーカーを検討している人は、ぜひ参考にしてみてね！

使用するスピーカー

スピーカーはKENWOODのKFC-XS1700　セパレートスピーカーです。

あくまでイメージですが、音が柔らかく、耳障りが良い。

前項でも記載したのですが、サ行の中の特に「シ」。

歯の隙間から空気が抜ける音が、スピーカーによっては耳にすごい「ざらつく」のです。

もちろん好みは人それぞれですが、このスピーカーは、その「シ」が一番良かったです！オススメ！

ちなみに、このKFC-XS1700は、新モデルとしてKFC-XS1703が出ています！

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作業開始！

埋め込み場所

埋め込むのは、ピラーが一番適当であるとは思いますが、今後ピラーには別のものを埋め込んでみたいので、ドアの三角コーナーに埋め込みます。

角度を決める

角度を決めます。

これも私なりに色々調べて、確認してみたのですが、やはりこれも好みだと思います。

音楽を楽しむのは自分ですから、自分が一番良いと思った角度がベストです。

ちなみに私の場合は、

右のツイーターは、助手席側のヘッドレストの右側の辺り。
左のツイーターは、運転席側のヘッドレストの左側の辺り。

を、向くようにしています。

土台(マウント)作り

角度が決まったら、割り箸をつかって大まかな形を作ります。

玄人さんはこんなことしないと思いますが、割り箸は簡単に切断・加工ができるので便利なんです。

パテを盛っていけば見えなくなりますし。

スピーカーを固定するリング状のバッフルのようなものはMDFで作成しました。

これもジグソーでズガガガーっと。ちなみに、自由錐を使えばキレイにできます。

土台は、グルーガンで固定します。

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パテ盛り作業

後はひたすらパテ盛り・削りの繰り返し！

今回はつや消し黒の塗装仕上げです。

塗装はパテ盛り仕上げの影響をもろに受けるので、難しいです。

ばっちり仕上げたつもりでも、塗装するとスアナを見つけたり・・・。

完成しました

なるべく純正感を邪魔したくないので、色は黒で統一しました。

前回作成したアウターバッフルと一緒に。

自画自賛の大満足です！

DIYをやっていると、少しずつですが上手くなっています。

そういった達成感が得られるのも、DIYの良いところですね。

使用材料

MDF	：　ツイーターを固定するいわばバッフル
割り箸	：　土台の骨組み
ファイバーパテ	：　パテ盛りのベースに
ポリパテ	：　パテの仕上げに

※　他にもあったと思いますが、ご参考までに。

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