ドラレコ | DIYでプチカスタム

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では、取り付けた内容をまとめます。

ぜひ参考にしてみてね。

360ドラレコのリアカメラを取り付け
カーナビの取り付け
カーナビ・フロントドラレコの取り付け
まとめ

360ドラレコのリアカメラを取り付け

まずは、リアカメラから取り付けていきます。

リアワイパー裏のパネル取り外し

リアカメラの配線は、なるべく露出しないように車両内部を配線していきます。

ワイパー裏のカバーを外します。

引っ張れば外れますが、冬の寒い時期は外しにくいです。

その場合、ドライヤー等なで温めると、外しやすくなります。

マスキングテープなどで傷がつかないように養生しておきます。

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外れました。

カバーの裏側はこんな感じです。

4つのロックで固定されています。

外しにくい場合は、リムーバーを隙間に突っ込んで、テコの要領で力を入れると外れます。

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リアカメラの配線

ドラレコの配線は、接続する部分がストレートやL字型になっています。

今回取り付けるDRV-C770Rは、リアカメラ側の接続部がストレートで、フロントドラレコ側がL字になっています。

ストレートの方が配線しやすいので、リアカメラに向かって配線するにようします。

…というわけで、後部座席の上からボディとリアハッチの間にある蛇腹ゴム部分へ配線します。

配線ガイド等を使うとやりやすいです。

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続いて、蛇腹ゴムの中を通して、最初に外したワイパー裏まで配線します。

蛇腹ゴムの中は通りにくいので、潤滑スプレーを使うと滑りが良くなって配線しやすくなります。

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リアカメラの取り付け

配線できたら、リアカメラを貼り付けます。

ワイパーの可動範囲に貼り付けるようにします。

映り方を確認してから貼り付けるようにします。

カバーを元に戻します。

配線が噛みこまないように注意です。

リアカメラの配線をフロントまで回す

後部座席上のリアカメラ配線を、後部座席下に配線するようにします。

天井裏に配線しながらフロントまで回すこともできますが、天井裏にあるエアバッグに干渉するのが怖いです…

なので、足元を配線するようにします。

後部座席下のステップパネルを外して、リアカメラの配線を車両配線に添わせるようにします。

リアカメラの配線を内装足元に押し込みつつ、助手席のステップパネルを外して配線します。

車両配線に添わせて、リアカメラの配線を固定しておきます。

グローブボックスを外します。

両側のツメを抑えながら、手前に引きます。

そのまま引っ張ると外れます。

続いて、Aピラーを外します。

これもリムーバーを使って、テコの要領で力を入れると外れます。

リアカメラの配線は、グローブボックス裏からAピラーの裏を通して、フロントドラレコの貼り付け位置まで配線します。

今回はカーナビを一緒に取り付けるので、地デジアンテナの配線と一緒に回すようにします。

カーナビの取り付け

リアカメラの配線ができたら、次にカーナビの取り付けをやっていきます。

オーディオパネルの取り外し

まずは、手前のパネルを外します。

右下にパネルを固定しているネジがあります。

このネジを外して、周りのパネルを外します。

下両側のネジを外して、目隠しカバーを外します。

自動ブレーキカバーを取り外す

運転席側の地デジアンテナの配線を通しやすくするため、自動ブレーキのカバーを取り外します。

運転席側の地デジアンテナを、運転席下からオーディオパネルへ配線するなら外す必要はありません。

まずは、中心のパネルを外します。

次に周囲のパネルを外します。

とりあえず、この状態にしておけば配線を通すことができます。

バックミラーを外せばパネルも外せますが、まぁ…この状態で大丈夫でしょう。

地デジアンテナの配線とドラレコの配線

地デジアンテナの配線は、Aピラー裏を通しつつ、天井裏に押し込んでいきます。

配線には、クッションテープを巻いておくと良いです。

異音防止
走行中の振動などで、天井裏から配線がポロっと出てくるのを防止

先ほど外した自動ブレーキカバー裏も回して、助手席側Aピラーまで配線します。

地デジのアンテナと合わせて、ドラレコの電源とリアカメラの配線もしておきます。

カーナビの電源配線の取り付け

カーナビの電源配線を接続する場合は、取付キットが必要です。

ワゴンRだと、S2485が適合します。

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S2485を使えば、電源配線だけではなく、車速・リバース・パーキング線が接続できるオプション配線も同梱しています。

しかし今回は、S2485が無かったので、電源配線のみの2207(エーモン)を使いました。

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車速類の配線は、エレクトロタップを使って接続しました。

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ドラレコやETCの取り付けにオススメ！エレクトロタップの使い方

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ドラレコやETCを取り付ける時、電源が必要になります。この電源は、車両配線に割り込ませて接続しなければなりません。(自分で取り付けてみたいけど、難しそうだなぁ…)と、あきらめていませんか？あきらめないでっ！エレクトロタップを使えば、配線の接...

余剰配線の処理

地デジやGPSの長さの余った配線は、結束バンドを使って車両配線に固定しておきます。

グローブボックスの開閉に邪魔にならないようにします。

カーナビ・フロントドラレコの取り付け

配線できたら、カーナビを取り付けます。

写真は既にパネルを戻していますが、動作確認をしてからパネルを戻すようにします。

フロントドラレコも取り付けます。

フロントドラレコは、以下の条件を満たす位置に貼り付けます。

フロントガラスの縦幅を100％として、上部20％以内の位置
ワイパーの可動範囲内

ちなみにフロントドラレコの電源は、通常はシガー電源ですが、今回は直接電源に変換するソケット電源を使いました。写真を撮り忘れました。

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カーナビ・ドラレコともに動作確認できれば、取付は終わりです。

お疲れサマンサ！

まとめ

…というわけで、今回はワゴンRにカーナビ(CN-HA02WD)と、全方位プラスリアカメラドラレコ(DRV-C770R)を取り付けた内容でした。

カーナビは一般的な機能を備えたパナソニックのスタンダードモデル。

ドラレコは360度プラスリアカメラで死角は無いと言ってもいいモデルですね。

もし自分で取り付けを検討しているなら、ぜひ参考にしてみてください。

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ヤリス(トヨタ)にドラレコ取り付けた方法まとめ。オプション配線から、ACCをとれます。

ケロケロ — Sat, 25 May 2024 01:40:36 +0000

トヨタのコンパクトカー、ヤリス。

今回は、このヤリスへドラレコを取り付けました。

この記事では、ヤリスへドラレコを取り付けた方法をまとめます。

ドラレコの電源に必要な、ACC(アクセサリー)電源を(比較的)カンタンに接続する方法をまとめました。

ぜひ参考にしてみてね。

グローブボックスを外す
オプション配線から、アクセサリー電源を見つける
Aピラーを外す
ワイパーの通る範囲を確認しておく
ソケット電源を使って、アクセサリー電源に接続
ドラレコの配線をする
ドラレコを貼り付ける
まとめ。

グローブボックスを外す

配線を通すため、グローブボックスを外します。

開けた状態で、左右のロック部分を押します。

ロックが掛からないように、手前に引き出します。

グローブボックスの下部分が、内装に接続されているので、引っ張れば外れます。

オプション配線から、アクセサリー電源を見つける

グローブボックスを外して、下から覗き込むと…

黒のビニールテープに巻かれてるオプション配線が確認できます。

ローアングルから見ないと確認できません。

ちなみに運営者も、ローアングルものが好きです

ビニールテープを外して、検電器でアクセサリー電源を確認します。

ちょっと分かりにくいですが、黄色の配線がアクセサリー電源です。

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Aピラーを外す

配線を通すため、助手席側のAピラーを外します。

Aピラーを浮かすと、ロックが確認できます。

ちょっと難しいですが… ロックの根本側の爪を押しながら引っ張ると外れます。

左右に伸びてるのが爪です。

ピックツールなどを使って押しながら引っ張ると外れます。

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ワイパーの通る範囲を確認しておく

ドラレコはワイパーの通る範囲が映るように、貼り付ける必要があります。

ワイパーの通る範囲じゃないと、雨の日に雨粒が邪魔になりますからね。

ソケット電源を使って、アクセサリー電源に接続

シガー電源のままドラレコを使うなら、そのまま差し込めばいいですが…配線が邪魔になります。

今回は、シガー電源をちょくつ配線に変換するソケット電源を使います。

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このソケット電源を先ほど確認したアクセサリー電源へ、接続します。

アースも忘れずに…

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ドラレコの配線をする

配線が通しにくい場合は、配線ガイドなどを使います。

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ドラレコを貼り付ける

ワイパーの通る範囲、映り方を確認しつつ、ドラレコを貼り付けます。

ドラレコの貼り付け位置は、フロントガラスの上部20％以内と言われています。

ワイパーの通る範囲を考慮しながら、位置を決めます。

配線は、天井裏・Aピラーの裏・グローブボックスの裏に隠します。

余剰配線は、内装の邪魔にならない位置へ、隠して固定します。

まとめ。

これで取り付けは完了です。お疲れ様でした！

オプション配線を使うと、アクセサリー電源の接続が簡単になります。

ぜひお試しください。

新型スペーシアに前後ドラレコを取り付けた方法、使った部品まとめ。

ケロケロ — Tue, 30 Jan 2024 08:48:20 +0000

ｹﾛｹﾛ

こんにちは！ケロケロです(@kerokero_DIY)

今や必須と言ってもいい前後ドラレコ。

今回は、新型スペーシアに取り付けました。

取り付けた前後ドラレコは、コムテックのZDR043です。

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今回は、取り付けた方法と使ったパーツなどの情報をまとめます。

ぜひ参考にしてみてね。

リアドラレコの取り付け
フロントドラレコの取り付け
まとめ

リアドラレコの取り付け

まずはリアドラレコから取り付けます。

前から作業してもいいですが、まぁ…個人の好みですな。

貼り付け位置は、リアワイパーを動かして、ワイパーの可動範囲にしときます。

スペーシアって、ガラス上部分に何も無いんですね…

大体の車種は、ガラス上あたりにストップランプ(ハイマウント)があるので、そこのカバー内から配線を引き込めるんですが…

左か右の目隠しカバーから引き込むしかないですね…

配線を車両内へ引き込む場合など、手が入らない場所の配線は、配線ガイドが便利です。

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リアドラレコを貼り付けます。

本来であれば、貼り付ける前に見え方を確認するべきですが…

ワイパーの可動範囲に入ってることは間違いないので、先に貼り付けました。

配線はなるべくかくして、コードレールなどで固定します。

目隠しカバーには穴を開けて、配線を通しています(後で防水処理をします)

リアハッチと車両の間には、蛇腹のゴムホース(?)があるので、この中に配線を通します。

ボディ側は、プラスチックのロックがかかっています。

ロック部分は、ピックツールなど、先の尖った部分で押してやると外れます。

蛇腹内に配線を通す場合は、潤滑スプレーを使うと滑りやすくなって配線しやすくなります。

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蛇腹内の配線ができたら、天井裏まで引き込ます。

事前に、天井に固定されているピンを抜いておきます。天井にシワが入るのを防ぐためです。

内張はがしを使えば、ピンを外しやすくなります。

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後は、天井にシワが入らないように最新の注意を払いながら、配線します。

ここまで配線できたら、天井の裏から内装の隙間へ、配線を押し込んで隠します。

ある程度配線できたら、リアハッチ側の防水処理しときます。

コーキング材を塗っとけば大丈夫です(たぶん)

なるべく目立たないように、色は合わせておいた方がいいですな。

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後部座席まで配線できたら、内装の隙間に押し込みながら、下へ配線します。

そのまま天井裏を配線しながらフロント側まで行ってもいいのですが…

エアバッグに干渉するのが怖いので、下に配線しています。

足元のステップパネルを外して、配線していきます。

助手席側のステップパネルも外して、配線します。

これで、リアドラレコの配線は、ひとまずOK牧場ですね。

フロントドラレコの取り付け

リアドラレコの配線ができたら、フロントドラレコの取り付けに移ります。

グローブボックスを外します。

グローブボックスは、開けるときに左右の爪でロックして止まるようになっています。

この爪を内側に押し込みながら開けると、外しやすくなります。

グローブボックスを外した奥に、ヒューズボックスがあります。

今回は、ここから電源をとります。かなり手が入りにくいので大変ですが…

取り付けるZDR043ですが、今回はオプションの駐車監視ケーブルHDROP14を使います。

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このHDROP14を使う場合、常時電源とアクセサリー電源が必要です。

今回は、以下の場所から電源をとります。

RADIO…常時電源
ACC…アクセサリー電源

ヒューズから電源を取る場合は、ヒューズ電源を使います。

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ヒューズ電源を差し込むには、向きがあります。

一度ヒューズを抜いたうえで、検電器で電源が来ている向きを確認します。

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電源が来ている方向に、ヒューズ電源の配線が来るように差し込みます。

電源の確保ができたら、フロントドラレコの配線をしていきます。

配線はグローブボックス裏からAピラー内を配線します。

Aピラーは、引っ張れば外れます。

フロントドラレコ貼り付け位置の確認のため、ワイパーを動かしてマスキングテープで分かるようにしておきます。

位置・見え方を確認しながら、フロントドラレコを貼り付けます。

配線は天井裏に隠しつつ、Aピラーの中の配線に沿わせて固定します。

フロントドラレコの余剰配線は、車両配線にタイラップで固定しておきます。

リアドラレコの余剰配線は、助手席ステップパネルの奥にまとめて隠します。

後はパネルを元に戻せば完成！

まとめ

…というわけで、スペーシアへ無事に前後ドラレコの取り付けができました。

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エブリィにオススメ。デジタルインナーミラーを自分で取り付ける方法・使ってみたレビュー

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前後ドラレコを取り付けておけば、万が一の事後や、煽り運転対策にも有効です。

そんな事態が無いことが一番ですが…

もし取り付けすることがあれば、ぜひ参考にしてみてください。

YouTubeにも情報をまとめておりますので、ぜひコチラも参考にどうぞ。

内容は一緒ですが…

前後ドラレコとしても使えるデジタルインナーミラーがオススメな件

ケロケロ — Tue, 31 Jan 2023 08:56:41 +0000

最近、色んな車に装備されている「デジタルインナーミラー」

呼び方はメーカーによって異なりますが、要するに「カメラ映像を使ったルームミラー」のことです。

↑コチラは、リアガラスに取り付けたカメラで、後方を映しています。

車両はエブリィですが、元から装着されていたものではなく、後から自分で取り付けました。

最近の車に多く装備されている、デジタルインナーミラー通常、車の上部に取り付けられているバックミラーは、鏡の反射を利用して、後方確認できるパーツです。デジタルインナーミラーは、車の後方にカメラを取り付けて、そのカメラの映像をバックミラーに映す...

現在は、写真のモノとは付け変えて、コチラを取り付けてます。

エブリィにデジタルインナーミラーを取り付け。夕方・夜でも視認性抜群。白飛び軽減

デジタルインナーミラーとは…通常のバックミラーと違い、後方に設置されたカメラの映像をバックミラーに映すヤツです。最近は、標準装備でデジタルインナーミラーが取り付けられてる車も多いですな。我が家の愛車エブリィたん(実際は日産のクリッパーリオ)...

JADO ドライブレコーダーミラー型分離【最新拡大ズーム機能 EU新基準統一法案の高耐久 TypeC バックカメラ 2.5K 再進化】前後カメラ分離式人気で強くお勧めドラレコ GPS WDR HDR 超鮮明夜間暗視デジタルインナーミラー再生防水 LED信号地デジ対策 24時間駐車監視タイムラプス 11インチタッチ式日本語説明書 T860-1 リア1440P

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エブリィにオススメ。デジタルインナーミラーを自分で取り付ける方法・使ってみたレビュー

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従来の、鏡を使ったルームミラーに鳴れていると、最初は戸惑いますが…

デジタルミラーに慣れてしまうと、コチラの方が見やすいです。

しかも… なんと！

驚くなかれ、なかれ、驚け！

前後ドライブレコーダーとしても使えます。

…というわけで今回は、「ドラレコとしても使える、デジタルインナーミラー」のメリットをまとめました。

同乗者や荷物が気にならない
一人二役で、取り付けも楽。見た目もスッキリ
まとめ。デジタルルームミラーがオススメな件

同乗者や荷物が気にならない

通常のミラーだと、鏡の反射で後方を確認します。

つまり、室内から後方を見るわけです。

この場合、以下のように見えにくい場合があります。

トランクに荷物をたくさん積んでいると、見えにくい(セダン除く)
ミニバンなどで人がたくさん乗っていると、頭が映って見えにくい

自分1人で運転する場合は問題ないですが、人や荷物が乗っていると、後方が見えにくいい可能性があります。

まぁ…もしかしたら後方の人と、一目あったその日から、恋の花咲く時があるかもしれません。

青春ストライクですね

ところがどっこい、すっとこどっこい。

デジタルルームミラーは、車内に人がいようが荷物があろうが関係ありません。

リアガラスに取り付けたカメラで後方を確認できます。問題ナッシングです。

JADO

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一人二役で、取り付けも楽。見た目もスッキリ

一般的なデジタルルームミラーを取り付ける場合、カメラをリアガラスに貼り付けます。

もし… このデジタルルームミラーが、前後ドラレコに対応していない場合…

更に前後ドラレコをのリアカメラを貼り付けないといけません。

これは取り付けが大変です。見た目もカメラ2つになるので、邪魔くさいです。

だがしかし！

「前後ドラレコ対応デジタルルームミラー」であれば、1台2役なので、取り付けも見た目もスッキリです。

カメラも1個ですみますし、

前方まで配線を引き回すのも、1本でOK牧場です。

最近ではドラレコが装着されてて当たり前… みたいな雰囲気になってます。

これからデジタルルームミラーを探すなら、前後ドラレコ対応がオススメです…というかほとんど対応になっていますが…

JADO

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まとめ。デジタルルームミラーがオススメな件

今回の内容をまとめると、こんな感じです。

車内に人がいようが、たくさんの荷物が載ろうがが、後方を確認できる
前後ドラレコ対応で、1台2役

初めてデジタルルームミラーにすると、見え方に違和感があるかもしれませんが… 直ぐ慣れます。

使ってみると便利なので、興味があればぜひ試してみてください。

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事故に遭遇したらドラレコの電源を抜いておくべき理由。「撮れてない」を防ぐ方法

ケロケロ — Mon, 16 Nov 2020 14:58:46 +0000

事故などの、イザという時に役立ってくれるドライブレコーダー。

我が家の愛車、セレナたんとクリッパーリオたんにも取り付けています。

クリッパーリオ(エブリィ)にドラレコを自分で取り付け。やり方をまとめます

事故を起こした時など… イザという時に映像を残せるドライブレコーダー。今回は、日産のクリッパーリオにコムテックのドラレコ ZDR-022を取り付けました。ちなみに、クリッパーリオは、スズキのエブリィと同じ車です。エブリィオーナーの方も、ぜ...

さて、そんなドラレコですが…

事故に遭遇してしまった時、「電源を抜いておく」ということは知っていますか？

これをやっておかないと、イザ映像を確認する時に、「撮れてない」なんてことになる可能性があるんです。

この記事では、以下の内容をまとめてます。

電源を抜かなければならない理由
電源の接続がシガー or 直接電源の場合

ぜひ参考にしてみてね。

もしもの時に、電源を抜かなければならない理由
ドラレコの電源を抜く方法
1. シガー電源で接続されている場合
直接電源で接続されている場合
まとめ。もし事故に遭遇してしまったら、電源を抜いておこう

もしもの時に、電源を抜かなければならない理由

どのドラレコでも一般的に、起動している間は常に録画し続けています。

録画データは、microSDカードに保存されますが…

容量がいっぱいになると、自動的に古いデータから上書きされます。

つまり、事故に遭遇したデータも、起動したままにしておくと、データが消える可能性があるんです。

さて、ここで疑問に思ったアナタは鋭いです。

例えば、こんな疑問が思い浮かんだかもしれません。

『ドラレコが事故の衝撃を検知して、専用フォルダに保存してるんじゃないの？』

そう、ドラレコには様々な録画方法があり、大きく分けて常時録画とイベント録画があります。

ドライブレコーダーの【常時録画】と【イベント録画(衝撃録画)】の違いとは？お互いのデメリットを補う関係です

万が一の事故の時、証拠を記録してくれるのがドライブレコーダーです。そんなドラレコを選んでいると、気になるコトがありませんか？【常時録画】と【イベント録画(衝撃録画)】って何？何が違うの？この記事では、この2つの録画方法の違いについてまとめ...

ドラレコが事故などで衝撃を検知すれば、(イベント録画によって)専用フォルダへ保存されるので、上書きを防いでくれます。

そう… 衝撃を検知すれば、ね。

例えば、以下のパターンを考えてみます。

自転車などが、コツンとぶつかった。
すれ違いざまに、横を擦った

事故に間違いないですが、衝撃としては弱い場合があります。

衝撃が弱い場合は、ドラレコはイベント録画として検知できず、専用フォルダへ保存しません。

つまり、頻繁に上書きを繰り返される常時録画のフォルダにしかデータが無いわけです。

もし… このような状況に気付かず、しばらく自走してしまうと… 事故データが上書きされてしまう場合があります。

保険会社や警察で確認してもらおうと思ったら、事故データが無い！なんて可能性もあるわです。

この状況を防ぐために(録画し続けて上書きしないように)、電源を抜いておくわけですな。

ドラレコの電源を抜く方法

ドラレコの電源を抜くなら、配線を抜きゃあいい！って話ですが、取り付け方によって抜き方がちょっと違います。

シガー電源で接続されている場合

ドラレコの電源がシガー電源に接続されている場合↓

この場合は、シガー電源からズボッと抜けばOKです。

直接電源で接続されている場合

例えば、駐車監視配線を使っている場合や…

ドライブレコーダーの駐車監視で、あて逃げ対策・防犯カメラ代わりに。対応機種まとめ

運転中以外にも、ドラレコが記録してくれたいいと思わない？そう、停車中に。今回の記事は、駐車監視機能付きのドラレコをまとめたよ。

シガー電源に、ソケット電源を使って接続している場合…

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ドラレコの衝撃検知がウルサイなら、Gセンサーの感度を下げてみたら？

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配線はダッシュボード裏に隠してあるので、シガーから電源を抜く方法をできません。

この場合は、ドラレコから直接電源を抜いときましょう。

ドラレコの仕様によって、電源の形状が異なります。

予め一回抜いてみて、確認しておくと良いでしょう。

まとめ。もし事故に遭遇してしまったら、電源を抜いておこう

…というわけで今回は、事故の時にドラレコの電源を抜いておくべき理由をまとめました。

ドラレコを衝撃を検知できなかった場合に、上書きを防ぐ意味で、電源を抜いておいたほうが良いですな。

衝撃検知の感度を上げればイイ… とも思えますが、あまりに感度が良すぎると、道路の段差とかでも検知しています。

その場合は、感度を下げた方が良いです。

運転中の万が一の事故や、あおり運転対策に役立ってくれるドライブレコーダー。特に事故の時に役立ってくれるのが、Gセンサーによるイベント録画です。説明しよう！ Gセンサーとは… 車に対する過度な衝撃(G)を検知するセンサーなのだっ！エロい言葉じ...

…まぁ、一番は事故に遭遇しないことですね。

安全運転でドライブを楽しみましょう。

エブリィワゴン(クリッパーリオ)に後方ドラレコを取り付ける簡単な方法。ラゲッジのシガー電源で、配線が楽チン

ケロケロ — Mon, 17 Aug 2020 14:17:06 +0000

仕事にも遊びにも使える軽バン、日産のクリッパーリオ(エブリィワゴンのOEM)

以下は、エブリィワゴンで統一します。

今回は、このエブリィワゴンの後ろへ、ドラレコを追加しました。

今回取り付けたドラレコは、前後一体型のドラレコではありません。

通常、前方に取り付けるドラレコ(DRV-325)を、後方に取り付けました。

ちなみに、今回のエブリィワゴンの前方には、既にドラレコが取り付けられています。

クリッパーリオ(エブリィ)にドラレコを自分で取り付け。やり方をまとめます

…なので、前後一体型のドラレコではなく、単体モデルのドラレコを後方に追加しました。

この場合、後方のドラレコは単体モデル(DRV-325)なので、前後ドラレコのように連動はできません。

だがしかし！

後方ドラレコが単体モデル(DRV-325)だからこそ、メリットもあります。

それは、電源配線です。取り付けが簡単になります。

この記事では、実際に取り付けた方法をまとめました。

自分で取り付けてみたい人は、ぜひ参考にしてみてね。

ドラレコの取り付け位置を確認しておく
ラゲッジ横の、パネルを外す
ドラレコの配線をする
ドラレコの取り付けと配線処理
ドラレコの電源を、ラゲッジのシガー裏に接続
ドラレコの取り付け、完了！
YouTube動画もあるよ

ドラレコの取り付け位置を確認しておく

まずは、ドラレコの取り付け位置を確認しておきます。

ドラレコの録画範囲は、ワイパーの可動範囲であることが望ましいです。

雨の日の雨粒で、録画が乱れるのを防ぐためです。

実際にワイパーを動かして、可動範囲を確認しておきます。

マスキングテープを、可動範囲の目印にしています。

ラゲッジ横の、パネルを外す

ドラレコの配線を通すため、ラゲッジ横のパネルを外します。

外すのは、シガー電源がある側だけでオッケーです。

このシガー電源が、今回の記事の大きなポイントになるんですよ。

詳細はのちほど…

下のカーペットを剥がして、ツメを外します。

あとは、少しずつ引っ張って浮かせてやると…

パネルが外れます。

シガーの配線を外すのを忘れずに…

ドラレコの配線をする

リアハッチ内を配線するため、ボディとハッチの中間にある… ゴムチューブ(?)を外します。

ハッチ側は簡単に外せますが、ボディ側はプラスチックでロックが掛かっています。

まずは、ゴム部分だけを浮かせて外します。

4方向からロックされているので、先に尖ったピックツールなどを使って、ロックを押して外します。

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配線ガイドなどを使って、パネルの裏にドラレコの電源配線を通します。

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天井を少し引っ張ってめくると、穴が見えます。(シワが入らないように注意)

ここから配線ガイドを突っ込みます。

ボディの外へ、配線ガイドを誘導します。

配線ガイドへ、ドラレコの配線を固定します。

マスキングテープを使いました。

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ポチップ

あとは、慎重にゆっくりと配線ガイドを引っ張ります。

ボディ外までドラレコを配線します。

続いて、ゴムの中を配線します。

配線ガイドの太さであれば問題ないですが、ドラレコ配線の接続部分が大きいので、ゴムの中が通りにくいです。

その場合は、潤滑スプレーを利用します。

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ポチップ

ゴムの中を通ったら、リアハッチの中を配線します。

裏のカバーを外します。先に外しときゃよかったね。

カバーを外したら、リアハッチ内に配線ガイドを使います。

あとは、配線ガイドを引っ張って、ドラレコの配線をリアハッチ内まで配線します。

ドラレコは、リアガラスの上部に取り付けるので、配線の長さは余裕を持たせておいた方がいいです。

ドラレコの取り付けと配線処理

ドラレコは、この位置に取り付けました。

写真は既に貼り付けていますが、ワイパーの可動範囲など、映り方を確認してから貼り付けます。

リアガラスに貼り付けても良いですが… フィルムを貼ってるので避けました。

フィルムの上からでも貼り付けるだけなら問題ないですが、もしドラレコを取り外す場合、フィルムが一緒に剥がれたら嫌なので…

ドラレコの配線は、ガラスのスキマに押し込んで隠します。

エブリィワゴンは、ちょうどいいスキマが空いていました。

リムーバーなどを使って、押し込んでいきます。

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スキマのスペースが大きくて、配線が収まらない場合は、配線にクッションテープを巻いて太くすると、スキマに収まるようになります。

この部分↓まで、ドラレコの配線を押し込んでいきます。

あとは、配線に沿わせるようにします。

黒い結束バンドで固定しておくと、目立ちません。

これで、配線の露出を抑えて、キレイに処理できます。

ドラレコの配線は、ほとんど見えなくなりました。

ドラレコの電源を、ラゲッジのシガー裏に接続

前後ドラレコを取り付ける場合は、中継ケーブルを後方ドラレコから前方ドラレコまで配線しなければなりません。

これはかなりメンドクサイ作業です。

だがしかし！

今回取り付けるのは、単体モデルのドラレコDRV-325です。

電源さえ接続できれば、前方まで配線する必要はありません。

… そう、そこでラゲッジのシガー電源が使えます。

ここから電源をとれば、前方まで配線を引っ張っていく必要はありません。はい楽チン。

今回は、ドラレコのシガー電源を直接電源に変換するソケット電源を使います。

↓イメージ図

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ポチップ

シガー裏の配線に、検電器を使ってACC電源を確認します。

検電器を、以下の部分につなげます。

クリップ部分を、車両鉄板部へはさむ
尖っている方を、配線の金具部分に接触させる(今回は、シガー裏コネクタの白黒配線)

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エンジンがOFFの状態(ACCがOFF)の状態では変化がありませんが、エンジンONにすると検電器のLEDが光りました。

これは、検電器に通電があったことを示しています。

つまり、シガー電源の白黒配線は、エンジンONで電源が入る(ACC)配線だということです。

シガー電源の場合、もう一方の配線(黒)はアースになるので、ドラレコの電源(ACC・アース)をこのシガー電源に接続します。

前方まで配線する手間が省けました。

検電器については、コチラの記事もぜひ参考にどうぞ。

配線の接続は、エレクトロタップを使います。

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ポチップ

エレクトロタップに配線を通して…

プライヤーで押し込みます。

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これだけで配線を分岐接続できるので、便利ですな。

あとは、フタをパチンと閉めておけば、絶縁もバッチリ。

このタイプのエレクトロタップが、一番使いやすいですね。

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電源配線の接続ができたら、裏に隠すように、結束バンドを使って配線を処理しておきます。

ドラレコの取り付け、完了！

エンジンをかけて、ドラレコが起動すれば動作確認OK！

パネルを元に戻せば、後方ドラレコの取り付けミッションは、コンプリート！

配線も露出しないように取り付けたので、見た目もキレイです(当社比)

ドラレコDRV-325は、起動後しばらくすると液晶がOFFになります。

視界の邪魔になりません。

…というわけで今回は、後方ドラレコのみを追加取り付けする内容でした。

ラゲッジのシガー電源を使うと、配線が楽チンです。

自分で取り付けする時は、ぜひ参考にしてみてくださいね。

YouTube動画もあるよ

今回の内容を動画にまとめて、YouTubeにアップしています。

コチラもぜひどうぞ。内容は一緒ですが…

チャンネル登録もよろしくお願いします！

プリウス(トヨタ)へドラレコ取り付け。配線を露出させない方法・パネルの外し方をまとめます。

ケロケロ — Thu, 18 Jun 2020 01:03:46 +0000

トヨタのハイブリッド車、プリウス。

今回は、このプリウスへドライブレコーダーCSD-560FHを取り付けました。

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ポチップ

この記事では、配線を(なるべく)露出させない方法やパネルの外し方をまとめます。

ぜひ参考にしてみてね。

シガー電源を直接電源に変換する方法
パネルを外す
Aピラー・グローブボックスを外す
余剰配線をグローブボックス裏にまとめる
ドラレコの貼り付け

シガー電源を直接電源に変換する方法

通常、ドラレコの電源はシガー電源です。

↓イメージ画像

シガープラグに挿すだけで使るのは便利ですが… 配線が露出してしまいます。

それを防ぐために、シガー電源を直接電源(アクセサリー電源・アース)に変換するソケット電源があります。

↓イメージ画像

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ポチップ

カーナビ裏などから直接接続できるようになるので、配線をパネル奥に隠すことができます。

パネルを外す

カーナビ裏から電源を接続するため、パネルを外します。

カーナビ周りのパネルは、グローブボックス上まで一体になっています。

…なので、グローブボックス上の部分から、少しずつ手で引っ張って浮かせます。

パネルが浮いたら、少しずつ外してカーナビ周りまで外します。

パネルが外れたら、カーナビも外して、裏からアクセサリー電源・アースを接続します。

アクセサリー電源 / カーナビ裏の電源配線に接続(※)
アース / 車両の金属部分に接しているネジに共締めする。カーナビを固定しているブラケットのネジ部分に共締めしてもOK

(※)アクセサリー電源の位置は、アルパインの車両情報でも確認できます(写真撮り忘れた…すまねぇ…)

エレクトロタップを使って、接続しました。

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ポチップ

Aピラー・グローブボックスを外す

ドラレコの配線は、Aピラー裏・グローブボックス裏を通すので、パネルを外します。

グローブボックスは、ダンパー(↓写真左)を外してから、引っ張ると外れます。

Aピラーは、(写真撮り忘れましたが…)一部がツメではなくロックされているので、その部分を90度ひねると外れるようになります。↓イメージ画像

余剰配線をグローブボックス裏にまとめる

長さの余った配線は、グローブボックス裏で束ねます。

結束バンドを使って、車両配線に固定するようにします。

配線を固定できたら、グローボックスを元に戻します。

開閉に支障がないことを確認しておきます。

ドラレコの貼り付け

ドラレコをフロントガラスに貼り付ける場合は、以下のポイントに注意です。

フロントガラスの上部20％以内
ワイパーの可動範囲内

マスキングテープは、ワイパーの可動範囲を確認するために貼り付けました。

ドラレコの液晶で映り方を確認する際に、マスキングテープが映ってなければOKという意味です。

エンジンをかけて、映り方に問題なければ取り付けはオシマイです。

自分で取り付ける場合には、ぜひ参考にしてみてください。

ライズ(トヨタ)へ、ドラレコを取り付け。配線を露出させない方法など、オプション配線もまとめます。

ケロケロ — Mon, 15 Jun 2020 04:09:22 +0000

トヨタのコンパクトSUV、ライズ。

今回は、このライズへドライブレコーダーHDR103(コムテック)を取り付けました。

この記事でまとめているHDR103は、現在は販売終了しております

この記事では、ライズへドラレコを取り付けた方法と、便利なオプション配線についてまとめます。

ぜひ参考にしてみてね。

ドラレコの電源を露出させない方法
駐車監視機能も使えます
ドラレコの配線をする
ドラレコを貼り付ける

ドラレコの電源を露出させない方法

ドラレコの電源は、通常シガー電源です。↓イメージ画像。

差し込むだけで使えるのはメリットですが、配線が露出してしまいます。

露出させたくない場合は、ソケット電源を使うコトで、ACC(アクセサリー電源)・アースの直接電源に変換できます。

↓イメージ画像

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ライズ(トヨタ)へ、カーナビ取り付け。パネルの外し方など方法まとめ。

ポチップ

取り付けるのがちょっと大変になりますが、カーナビと一緒に取り付けるなら、ついでにカーナビ裏で電源を接続できます。

今回も、カーナビと一緒に取り付けました。

詳しくは、コチラ↓の記事にまとめてあります。ぜひ見てね。

トヨタのコンパクト SUV、ライズ。今回は、このライズへパナソニックのカーナビCN-RE06WDを取り付けました。CN-RE06WDは現在販売終了モデルです。後継モデルはCN-HE02WDです。この記事では、必要なオプション配線やパネルの外...

駐車監視機能も使えます

ドラレコHDR103は駐車監視機能が使えます。

ただし、この駐車監視機能を使うには、オプション配線HDROP-14が必要です。

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HDROP-14を使うなら、ソケット電源は必要ありません。

ドラレコの配線をする

ドラレコの電源配線は、Aピラー裏を通して…

グローブボックス裏で、余剰配線をまとめておきます。

結束バンドを使って、車両配線に固定します。

ソケット電源でシガー電源を変換した場合、シガー部分がそれなりに大きいです。

配線を固定する場合は、グローブボックスの開閉に干渉しないように注意です。

※今回は、写真右上にまとめています。

ドラレコを貼り付ける

今回は、この位置へドラレコを貼り付けました。

ドラレコを貼り付ける場合は、以下のポイントに注意です。

フロントガラスの上部20％以内
ワイパーの可動範囲内

エンジンをかけて、動作確認します。

ドラレコが起動して、映像が確認できればOKです。

今回取り付けたドラレコHDR103は、機能と価格のバランスが良いコスパの高いモデルです。

ドラレコを検討中なら、コチラの記事も見てね。

コムテック (Comtec) ドライブレコーダー 1カメラタイプ 200万画素 Full HD GPS搭載 microSDカードメンテナンスフリー対応駐車監視機能日本製車用ブラック HDR002

これで、ライズのドラレコ取り付けはオシマイです。

自分で取り付ける場合には、ぜひ参考にしてみてください。

ドラレコのフォーマットが面倒なら、コムテックのフォーマットフリーなドラレコはどうでしょう？

ケロケロ — Tue, 12 May 2020 02:04:11 +0000

運転中の万が一の事故や、あおり運転対策に役立ってくれるドライブレコーダー。

そんなドライブレコーダーですが…

定期的なSDカードのフォーマットが必要だってこと、知ってましたか？私は知りませんでした。

説明しよう！フォーマットとは… SDカードを初期化して、全てのデータを削除することなのだっ！

フォーマットは、基本的に、自分で設定しないとできません。

そう、ドラレコって取り付けたら終わり… というイメージでしたが、定期的にフォーマットしてやらないとダメなんです。

でも…

あきらめないでっ！

自分でフォーマットしなくていいドラレコもあるんです。

この記事では、以下の内容をまとめます。

そもそも、なぜフォーマットが必要？
フォーマットしなくていいドラレコがあるよ

ぜひ参考にしてみてね。

そもそも、なぜフォーマットが必要なの？
フォーマットが必要ないドラレコもあるよ
1. 前方を記録できるコスパの高いドラレコ HDR002
2. 前後2カメラモデル ZDR-043
まとめ。フォーマットフリーなドラレコもあるんです

そもそも、なぜフォーマットが必要なの？

ドラレコは常に映像を録画しているので、頻繁にSDカードへ映像ファイルの保存を行っています。

また、SDカード容量がいっぱいになると、古い映像ファイルを削除して、新たに映像ファイルを保存しています。

つまり！

頻繁にSDカードへファイルの削除・保存を繰り返しているのです。

この「削除・保存」を繰り返しているうちに、SDカード内に必要ないデータのゴミが溜まってしまいます。

ゴミが増えると、SDカードに映像ファイルを保存できなくなったり、動作が不安定になったりします。

このゴミを一掃するために、フォーマット(初期化)が必要になるんです。

フォーマットが必要ないドラレコもあるよ

フォーマット作業は、基本的に自分でやらないといけません。

ドラレコの種類にもよりますが、ドラレコのメニュー画面からフォーマットできます。

ドラレコの種類にもよりますが、定期的に1～2ヶ月ぐらいでフォーマットが必要になります。

…まぁ、作業自体は難しくないので簡単にできますが… …

ハッキリ言って、めんどくせ…

フォーマットが必要ないドラレコがあったらいいと思いませんか？

一部のドラレコでは、「フォーマットが必要ないドラレコ」があります。

ドラレコへの保存ファイル形式が、ドラレコで使うことを考慮したファイル形式になっています。

SDカード内にデータゴミが溜まらないので、フォーマット(初期化)が必要なくなります。

代表的なドラレコを挙げてみます。

前方を記録できるコスパの高いドラレコ HDR002

HDR002の特徴

3年保証
HDR搭載で夜間映像も綺麗
LED信号機対応
ノイズ対策済み
駐車監視機能搭載(オプション配線HDROP-14が必要)

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前後2カメラモデル ZDR-043

ZDR-043の特徴

前後2カメラフルHD200万画素
後方ドラレコは、液晶無しのコンパクトモデル
後方ドラレコの映像は、前方ドラレコの液晶で簡単に切り替え可能
GPS搭載(PC専用ビューワで、映像・現在地・走行履歴を確認可能)
LED信号機対応
ノイズ対策済み
駐車監視機能搭載(HDROP-14が必要)

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まとめ。フォーマットフリーなドラレコもあるんです

難しい作業ではないですが、定期的にやるとなると面倒なフォーマット。

フォーマットフリーなドラレコもあるので、これからドラレコを選ぶなら、検討材料にしてみるのもイイですね。

前方を記録 / HDR002
前方・後方を記録 / ZDR043

ドラレコの配線の隠し方。露出させたくないなら参考にどうぞ。

ケロケロ — Mon, 11 May 2020 01:57:38 +0000

万が一の事故や、あおり運転対策に役立ってくれるドライブレコーダー。

通常、電源はシガー電源なので、挿すだけで使えますが…

配線が露出してしまいます。こんな感じで↓

でも、それはしょうがないでしょ… と、諦めていませんか？

今回の記事は、配線をなるべく露出しないように、配線を隠す方法をまとめます。

ぜひ参考にしてみてね。

直接配線、ソケット電源を使う
1. ドラレコメーカーが提供している、直接電源配線を使う
2. ソケット電源を使う
配線を天井裏に隠す
ピラー内に隠す
グローブボックス裏など、内装の裏を通す
おまけ。ドラレコの貼り付け位置が天井から遠い場合

直接配線、ソケット電源を使う

ドラレコのシガー電源をそのまま使うと、どうしても配線が露出してしまいます。

これを回避するために、以下のいずれかの方法で対処できます。

ドラレコメーカーが提供している、直接電源配線を使う

例えば… コムテックのドラレコ HDR002であれば、HDROP-15使うコトで、ACC(アクセサリー電源)とアースに接続できます。

または、HDROP-14を使うと、駐車監視機能も使えます。

コムテック(COMTEC)

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ドライブレコーダーの駐車監視で、あて逃げ対策・防犯カメラ代わりに。対応機種まとめ

ポチップ

HDROP-14を使う場合は、HDROP-15は必要ありません。

運転中以外にも、ドラレコが記録してくれたいいと思わない？そう、停車中に。今回の記事は、駐車監視機能付きのドラレコをまとめたよ。

ソケット電源を使う

ドラレコメーカーが提供している直接電源配線は、適合しているドラレコしか使うコトができません。

しかし、ソケット電源を使えば、ドラレコメーカーに関係なく直接電源に変換できます。

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配線を天井裏に隠す

ドラレコを貼り付けた位置から、Aピラーまでの配線は、天井裏に押し込んでやるとイイです。

その場合は、配線にクッションテープなどを巻いておきましょう。

走行中の振動で、配線が脱落してくれるのを防いでくれます。

ピラー内に隠す

Aピラーを外して、既存配線に沿わせて固定すると、配線の露出を防げます。

Aピラーの外し方は、車種によって違いますが、おおむね以下のパターンに分かれます。

ツメで固定されており、リムーバーを使ったり引っ張たりすると外れる
ロックが掛かっており、ラジオペンチなどでロックをひねると外れる

車種ごとの外し方は、このブログでもいくつかまとめています。

もしよければ検索してみてくださいね。

グローブボックス裏など、内装の裏を通す

グローブボックス裏に配線を通すことで、露出を防げます。

余剰配線は、車両の既存配線に結束バンドで固定すればOKです。

外し方は… よければブログを検索してみてください。

おまけ。ドラレコの貼り付け位置が天井から遠い場合

ドラレコの貼り付け位置は、以下のポイントに注意する必要があります。

フロントガラスの上部20％以内
ワイパーの可動範囲

場合によっては、ドラレコの貼り付け位置が、天井から遠くなるかもしれません。

その場合は、コードレールを使うと、配線をまっすぐに固定できます。

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配線の露出を防げるわけではないですが、まっすぐに固定できるので、後付け感が少なくなります。

…というわけで今回の記事はオシマイです。

これからドラレコを選ぶなら、コチラの記事も参考にどうぞ