日産のハイトワゴン、ルークス。
こちらに9インチナビ・前後ドラレコ・ETCを取り付けました。
今回は、パネルの外し方や必要なパーツをまとめております。
ぜひ参考にしてみてね。
前後ドラレコの取り付け(DRV-D40W：ケンウッド)
まずは、前後ドラレコから取り付けていきます。
今回取り付けたのがコチラ。
ケンウッドの前後ドラレコです。
コンパクトなサイズで、視界の邪魔になりにくいのが良いですね。
機能・価格の両面から見ても、コスパが良いです。
ポチップ
まずは、後方カメラから作業していきます。
ストップランプ裏のカバー外し
両端のカバーを外します。
下側に切り欠けがあるので、そこにマイナスドライバーを入れて、テコの原理で持ち上げるとカバーが外れます。
カバーを外すと、ネジで固定されているのが見えます。
10mmのボックスドライバーを使って外しましょう。
ポチップ
ネジを外したら、横のツメ部分をマイナスドライバーなどで押して、パネルを手前に引くと外れます。
助手席側、リアステップパネルの取り外し
ドラレコの配線は足元を通すため、リアステップパネルを外します。
端の隙間を下からのぞくと、大きめのツメで固定されているのが見えます。
↓この写真は暗すぎて見えませんが…すみま千円
このツメが結構固いので、リムーバーなどで押しながら、パネルを上へ引っ張ると外しやすいです。
ポチップ
助手席側、ステップパネルの取り外し
これは、隙間に指を突っ込んで、上に引っ張れば外れます。
足元のパネルは、奥のロックを外します。
そしたら、パネルが外れます。
配線を車両内に隠しながら通す
前方カメラと後方カメラを繋ぐ配線を通します。
まずは、リア上部のパネルの隙間から、ボディとリアハッチの間にはる蛇腹ゴム部分です。
配線を通す際には、配線ガイドなどを使うと便利です。
ポチップ
蛇腹ゴム内を通す際には、シリコンオフスプレーを使うと、滑りが良くなって通しやすいです。
ストップランプ裏まで配線します。
ワイパーの可動範囲を確認して、後方ドラレコを貼り付けます。
配線を隙間に隠します。
配線を天井と内装の隙間に押し込んで隠します。
助手席側、後部座席のウェザーストリップを外して、隙間に配線を押し込んで、足元まで隠していきます。
最初に外した足元パネルの中に配線を通していきます。
後方カメラの配線はひとまずここまで。
後は、前方ドラレコの電源配線と一緒に通していきます。
グローブボックス取り外し
裏に配線を通すため、グローブボックスを外します。
手前に引っ張ると外れます。
上側のボックスも外します。
下からのぞき込むとロックが見えます。
ここをドライバーなどで押しながら、ボックスを手前に引くと外れます。
5つのネジで固定されているので、ネジを外して手前に引くと外れます。
ナビ周りのパネルを外す
運転席の小物入れを外します。
右下のネジを外して、小物入れの蓋を持って、向こう側に押し倒すように力を入れると外れます。
力を入れすぎないように注意です。
続いて、ナビパネル上のパネルを外します。
隙間からリムーバーなどを突っ込んで、上に持ち上げれば外れます。
ナビパネルは、必要に応じて、保護テープなどで保護しておきましょう。
ポチップ
後は、ナビパネルを手前に引っ張れば外れます。
Aピラーを外す
ドラレコやテレビの配線を通すため、Aピラーを外します。
まずは、このパネルを外します。
右のネジを外して、引っ張ると外れます。
Aピラー奥側のパネルを外します。
引っ張れば外れます。
真ん中のパネルを外します。
手前の隙間にリムーバーを突っ込んで、持ち上げるようにすると外しやすいです。
ここまで外せば、Aピラー裏に配線を通せます。
ちなみに、この部分は外さない方がいいでしょうな。
天井までこのパネルが続いているので、無理に外す必要はないです。
Aピラー裏に配線が通せるようになったので、後方カメラの配線をAピラーまで持ってきときます。
地デジアンテナの変換を使う
ルークスは、地デジアンテナがオーディオ裏に既に用意されています。
なので、ナビのコネクタに合わせて、変換配線を使います。
ポチップ
…で、接続するんですけど、
2本しか用意されてないんですよね。
通常、最近のカーナビは4アンテナなので、このままでは2本足りません。
まぁ、2アンテナでもTVが見れないことはありません。山間部などに行かなければ
このまま2本のままにするか、追加でフィルム2枚貼るかはお好みで。
自動ブレーキカバーを外す
地デジアンテナの配線を通すため、カバーを外します。
自動ブレーキカバーは、下方向に引くようにして外します。
手前の隙間にリムーバーを突っ込んで、捻ってツメを外すと取りやすいです。
↓これは外したカバーの裏側。
ナビのフィルムアンテナ追加(AVIC-RQ822-D：パイオニア)
今回取り付けるナビは、パイオニアのAVIC-RQ822-Dです。
ポチップ
フィルムアンテナを2枚、追加して貼り付けます。
配線は、天井裏に押し込んで隠していきます。
ルークスの天井は、比較的固いです。
シワが入らないように注意です。
助手席側、内装裏への配線
以下の配線を、Aピラー裏・グローブボックス裏・ナビ裏を通して配線します。
- 追加した2枚のテレビアンテナ
- GPSアンテナ(GPSはダッシュボード上へ)
- 前後ドラレコの電源配線
ETCの取り付け
取り付けるETCは、パナソニックのCY-ET926Dです。
ETC1.0のスタンダードなETCですな。
ポチップ
ETCアンテナの貼り付け
アンテナは、自動ブレーキの右側(運転席側)に貼り付けます。
自動ブレーキの左側に貼ってしまうと、アンテナのLEDが見えなくなる可能性があります。
なので、右側に貼った方が良いです。
運転席下のカバー外し
運転席カバーの右下をのぞき込みます。
一番左以外のネジを外します。
ネジを外したら、パネルが外れます。
カバーを外したタイミングで、ナビのマイクも貼り付けておきます。
配線は、カバー裏からナビ裏まで配線しておきます。
電源配線の接続
ETCの電源は、オプションカプラから取ります。
オプションカプラは、先ほど外したカバーの配線にあります。
ビニールテープを外して、配線が見えるようにします。
写真で言うと、上段右から2番目が、ETCに必要なACC電源になります(正確にはIG電源)
エレクトロタップで接続しました。
アースは、奥にあるこの部分から。
長さの余った配線は、結束バンドを使って車両配線へ括っておきます。
ETCビルトインキットの取り付け
外したパネルには、純正ETCを取り付ける部分があります。
カバーになっているので、裏側から外します。
ETCのビルトインキットを使います(N7222：エーモン)
ポチップ
ビルトインキットにETCを貼り付けて…
元に戻せば、ETCの取り付けはOK牧場
ビルトインキットを使うことで、純正っぽく取り付けできますな。
アラウンドビューの変換配線取り付け
アラウンドビューは、変換配線を使えばナビに映せます。データシステムのRCA023Ｎなど。
ポチップ
ナビ裏の4Pカプラに接続します。
電源配線の接続
今回取り付けるカーナビ、AVIC-RQ822-Dには、ルークス専用の取付キット(KLS-N907D)を使います。
ポチップ
KLS-N907Dの中に電源配線が入ってます。
ラジオアンテナのギボシを接続すれば、そのまま車両コネクタへ接続できます。
強いて言えば、パーキングをチョメチョメするぐらいですね。
前後ドラレコ、前方カメラの貼り付け
前方カメラは、以下の条件を満たす位置に貼り付けます。
- フロントガラスの上部20％以内
- ワイパーの可動範囲内(雨粒対策)
ワイパーの可動範囲を、マスキングテープで印付けしておきます。
肝心の前方カメラを貼り付けた後の写真を撮り忘れちゃいました…
実際に映り方を確認しながら、貼り付けましょう。
余剰配線の処理
テレビアンテナやGPSアンテナの配線など、長さの余った配線を処理しておきます。
邪魔にならない位置へ束ねて、結束バンドで固定しときましょう。
カーナビの取り付け
カーナビを取り付けて動作確認を行います。
以下のチェックをしておきましょう。
- [システム情報] – [接続状態]では、配線の接続状況を確認
- 設定からバックカメラをONにして、アラウンドビューが映ること
- テレビが視聴できること
- ラジオが受信できること
前後ドラレコとETCの動作確認も忘れずに。
ナビパネルの加工
これ、めちゃくちゃ大変でした…
外したパネルですが…
説明書を確認しながら、切ったり削ったりしてところ、最終的にこうなりました。
これを、はめ込みます。
これで取り付けは完了です！お疲れサマンサ。
純正の9インチディーラーオプションナビに比べて、だいぶ傾いてますね。
これはしょうがないんですよね。
外してみると分かるんですけど、ディーラーオプションの中身は1DINなので、後ろのスペースに余裕があります。
だがしかし！
社外カーナビは、基本的に2DINです。
このため後ろスペースに余裕がなくて、傾けないと入らない…ということになります。
まぁ…傾いてる分、上の部分が日差し除けになる…と言えなくも、ないか？
まとめ
…というわけで、日産ルークスに9インチナビを取り付けた内容でした。
純正9インチナビもありますが、最近の傾向で、CD・DVDに対応してません。
CD・DVDもまだ視聴したい！ということであれば、社外カーナビ一択になります。
ぜひ参考にしてみてね。
コメント