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DIYで車のインナーバッフルをワンオフ自作する方法・作り方

ポチップ

適合表が提供されているメーカーのインナーバッフルなら、購入前に愛車への取り付け情報が確認できます。

まとめ。インナーバッフルを交換して、音質をUPさせよう

…というわけで今回は、愛車に適合するインナーバッフルの調べ方をまとめました。

インナーバッフルを交換することで、音質UPが見込めます。

ぜひ試してみてください。

…ちなみに、DIYが好きなら、インナーバッフルを自作するのもアリです。

車内の音質をアップさせるなら、インナーバッフルを交換するのがオススメです。インナーバッフルを交換することで、音質アップが見込めます。説明しよう！インナーバッフルとは… スピーカーを固定する土台のこと。強固なインナーバッフルに交換することで...

(決して簡単なわけではありませんが…)インナーバッフルはパネルの奥に隠れる部分であり、そこまで精密さは求められません。

車の音質を変えていきたいなら、コチラの記事も参考にどうぞ。

車の音質アップのために行った６つの方法。初めてのDIYにオススメ！

車の音質をアップさせたいなら、ぜひこの6つの方法を試してみて？少しずつ変わっていくのが楽しいよ！

DIYで車のインナーバッフルをワンオフ自作する方法・作り方

ケロケロ — Thu, 21 May 2020 07:40:45 +0000

車内の音質をアップさせるなら、インナーバッフルを交換するのがオススメです。

インナーバッフルを交換することで、音質アップが見込めます。

説明しよう！インナーバッフルとは… スピーカーを固定する土台のこと。強固なインナーバッフルに交換することで、スピーカーの駆動能力が上がるのだっ！

詳しくは↓コチラの記事を参考にどうぞ。

インナーバッフルで音質UPの効果あり！スピーカーを交換したら、次はバッフルでがっちり固定！

さて、このインナーバッフル。

自分で作ってみたい！ … でも大変そう… と、あきらめていませんか？

決してカンタンな作業ではありませんが… 自作することはできます。

自己責任にはなりますが、自分で作成すると楽しいですよ。

この記事では、実際にインナーバッフルを作成した方法をまとめます。

ぜひ参考にしてみてね。

ドアパネルを外す
インナーバッフルの大きさを決めておく
インナーバッフルの素材について
自由錐を使って、インナーバッフルを作成する
取り付け部分に穴を開けて、ネジナットの位置決めをする
スピーカー取り付け部分に、鬼目ナットを使う
塗装して防水処理をする
スピーカーを固定してみる
まとめ。DIYで自作してみよう。インナーバッフル

ドアパネルを外す

まずはスピーカーが取り付けられているドアパネルを外します。

車は日産クリッパーリオ(スズキエブリィワゴンのOEM)です。

これをこうして…

こうじゃ！

現在は純正スピーカーが取り付けられています。

この純正スピーカーは、スピーカー部分とインナーバッフル部分が一体化されています。

インナーバッフルの大きさ・厚さは、この純正スピーカーをトレースするようにします。

インナーバッフルの大きさを決めておく

インナーバッフルの大きさは、以下の通りにします。

外径 / 純正スピーカーの大きさ
内径 / 交換するスピーカーがハマる大きさ
厚さ / (純正スピーカーの厚み) – (交換するスピーカーの厚み)

先に加工したインナーバッフルの写真を使いますが… こんなイメージです。

このサイズを逸脱すると、ドアパネルに当たる可能性があります。

もしドアパネルに当たったら、作り直せばいいや… ぐらいの気持ちが大事です。

インナーバッフルの素材について

自作インナーバッフルの素材で圧倒的にオススメなのは… MDFです。

音質にこだわるなら、もっと良い素材もあるのですが… 値段も高く、加工が難しいです。

その点、MDFはリーズナブルです。ホームセンターでも入手できます。

加工もしやすいので、DIY向きです。

今回も、MDFを使いました。

自由錐を使って、インナーバッフルを作成する

インナーバッフルの作成は、自由錐を使うと圧倒的に便利です。

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DIY でアウターバッフルは作れる！素人が１人で作った全記録

ポチップ

自由錐は、電動ドリルに取り付けて使います

外径の長さに設定して、MDFを切り抜きます。

切り抜くと… こんな感じです。

続いて、内径を切り抜きます。

廃材などに、切り抜く部分を木ネジで固定します。

廃材部分をしっかり固定して、内径を自由錐で切り抜きます。

これで、インナーバッフルの切り抜きができました。

取り付け部分に穴を開けて、ネジナットの位置決めをする

純正スピーカーがネジ止めされていた位置へ、インナーバッフルを固定します。

純正スピーカーのネジ位置を頼りにして、電動ドリルで穴をあけて…

ネジナットで固定します。

インナーバッフルが、がっちり固定できていればOKです。

ネジが長すぎると、ガラスを下げた時に当たる可能性があります。

必ず、事前に長さを確認しておきましょう。これ大事です。

スピーカー取り付け部分に、鬼目ナットを使う

スピーカーをインナーバッフルに固定する箇所に、鬼目ナットを使います。

鬼目ナットは、材質に埋め込むことで、ネジの土台になります。

叩いて埋め込むタイプと、ねじ込むタイプがありますが… 写真↑は叩いて埋め込むタイプです。

鬼目ナットも、インナーバッフルの径や厚みに合わせて選びます。

塗装して防水処理をする

MDFは、水に弱い素材です。

インナーバッフルは、雨の日に水に塗れる可能性があるので、防水処理が必要です。

塗装するなどして、しっかり防水しておきましょう。

インナーバッフルは、内装に隠れる部分なので… 色はなんでもいいです。

スピーカーを固定してみる

防水処理まで出来たら、スピーカーを固定してみます。

ちなみに写真は、インナーバッフルからアウターバッフルへ作成途中の写真です。

このため、内装をブチ抜いています。

アウターバッフルについては、コチラ↓の記事を参考にどうぞ。

スピーカーをアウターバッフルにしたい！でも、プロショップに頼むと高いですよね… DIYが好きなら自分で作ってみるのもアリでしょ！というわけで作ってみたよ。

インナーバッフルとスピーカーが固定されていれば、インナーバッフルは完成です！

最後にドアパネルを戻して干渉しないこと、ガラスが正常に開閉できればオッケーです。

インナーバッフルと車両ドア鉄板部に隙間がある場合は、コーキング剤を使って塞いでおきましょう。

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まとめ。DIYで自作してみよう。インナーバッフル

DIYをカスタムするなかで、インナーバッフルは比較的カンタンです。

内装のドアパネル内に隠れる部分なので、そこまで精密さが求められないからですね。

自分で作ってみると楽しいので、ぜひ挑戦してみてくださいね！

コチラの記事も参考にどうぞ。

それ絶対やってみよう！

エブリィワゴンの音質を上げるなら、コチラの記事もぜひ参考にどうぞ。

エブリィワゴンの車内をDIYで高音質にした7つの方法。実際に自分でやってみたやり方をまとめます。

スズキの軽自動車・箱バンの、エブリィワゴン。商用バンがベースなので、とにかくラゲッジが広いのがメリットです。実際の車両はクリッパーリオ(日産)ですが、エブリィワゴンのOEMなので、以下はエブリィワゴンで統一します。名前もメジャーだし。そんな...

エブリィワゴン / クリッパーリオ音質アップ！ 16cm コアキシャルスピーカー / セパレートスピーカーに交換がおすすめ。

ケロケロ — Fri, 06 Dec 2019 02:15:39 +0000

ｹﾛｹﾛ

こんにちは！ケロケロです(@kerokero_DIY)

車の音質を上げる第一歩にオススメなのが、「スピーカー交換」です。

純正スピーカーは、極端に言えば「鳴ればいい」程度のモノなので、交換すれば間違いなく音質がアップします。

そこで今回は、エブリィワゴン(スズキ H27/2〜) / クリッパーリオ(日産 H27/3～)にオススメな、「16cm コアキシャルスピーカー」についてまとめました。

クリッパーリオは、エブリィワゴンのOEMになります。つまり、どちらも一緒の車です。

音質が上がれば、お気に入りの音楽の雰囲気を変わります。

ぜひ参考にしてみてね。

そもそも、コアキシャルスピーカーってなんぞや？
どのメーカーのスピーカーを選ぶべきか？
カロッツェリアなら、TS-F1640
1. エブリィワゴン / クリッパーリオに、TS-F1640を取り付ける場合の注意点
  1. スタンダードな取付キット、UD-K115
  2. スピーカーを強固に固定、UD-K526 / UD-K616
まとめ。スピーカーを交換して、音質アップ！

そもそも、コアキシャルスピーカーってなんぞや？

車用のスピーカーは、大きく分けて2種類存在します。

コアキシャルスピーカー：音場が下がりやすい / 価格やすい / 取り付けしやすい
セパレートスピーカー：音場が耳元に来やすい / 価格高い / 取り付けしにくい

どちらも、相反する特徴を持っており、一長一短です。

この記事では、手軽に音質アップできる「コアキシャルスピーカー」に絞ります。

コアキシャル / セパレートの詳しい違いについては、コチラの記事をどうぞ！

車のスピーカー、セパレートとコアキシャルとは？ 2つの違いとメリット・デメリットまとめます

カースピーカーには、大きく分けて2種類あるって、知ってる？それは、コアキシャルとセパレート。今回は、この2つスピーカーの特徴とメリット・デメリットについてまとめたよ。スピーカーを検討している人は、ぜひ参考にしてみてね！

どのメーカーのスピーカーを選ぶべきか？

ぶっちゃけ… 好みです。身も蓋もなくてすまぬ…

どのメーカーのスピーカーでも、純正スピーカーから交換すれば、間違いなく音質がアップします。

ただ… そこから先は好みなんですよねぇ。

可能であれば、近くのカーショップ(オートバックスなど)で、聴き比べてみるのがオススメ。

ご参考までに… 私の経験で言うと、こんな違いを感じました。

カロッツェリアのスピーカー / スピード感の高いキレのある音
ケンウッドのスピーカー / やわらかく、耳に心地よい音

メーカーごとに特徴をまとめますので、選び方の参考にしてみてください。

カロッツェリアなら、TS-F1640

エブリィワゴン / クリッパーリオに、カロッツェリアのコアキシャルスピーカーを取り付けるなら…

TS-F1640が適合しています。

TS-F1640 の特徴

クリアな音と、取付性を両立
エントリーモデルながら、ハイレゾ再生にも対応
車室内での中域の減衰や乱れを解消する「Open & Smooth」コンセプトを踏襲
さらなる高温を再現するバランスドドームダイアフラム
不要共振を排除する頂点駆動方式
スピード感ある豊かな低音IMCC
高い駆動力で鮮明な音像を実現する高性能磁器回路

Pioneer パイオニアスピーカー TS-F1640-2 16cm カスタムフィットスピーカーコアキシャル2ウェイハイレゾ対応カロッツェリア

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Pioneer パイオニアスピーカー UD-K115 音質向上アイテムスピー取付キットスズキ車用カロッツェリア

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エブリィワゴン / クリッパーリオに、TS-F1640を取り付ける場合の注意点

エブリィワゴン / クリッパーリオには TS-F1640 が適合していますが…

メーカーの適合表を確認すると、専用の取付キットが必要です。

スタンダードな取付キットから、ハイグレードモデルまであります。

以下のいずれかを準備しときましょう。

スタンダードな取付キット、UD-K115

スタンダードな取付キット UD-K115、車両ドアと、スピーカーを固定するためのブラケットが同梱されています。

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インナーバッフルで音質UPの効果あり！スピーカーを交換したら、次はバッフルでがっちり固定！

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スピーカーを強固に固定、UD-K526 / UD-K616

ドアパネルとスピーカーを固定するブラケットは、より強固な素材である方が有利です。

特に、音質アップに優れたブラケットは「インナーバッフル」と呼ばれます。

インナーバッフルが強固であるほど、スピーカーの動きが良くなります。

詳しい理由については、コチラの記事をどうぞ！

UD-K526は、高品位MDFを使用したインナーバッフルです。

価格も比較的お手頃で、音質アップが見込めます。

Pioneer パイオニアスピーカー UD-K526 音質向上アイテムインナーバッフルスタンダードパッケージスズキ VW 日産マツダ車用カロッツェリア

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Pioneer パイオニアスピーカー UD-K626 音質向上アイテムインナーバッフルプロフェッショナルパッケージスズキ VW 日産マツダ車用カロッツェリア

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そして、UD-K526よりもさらに強固な素材(異種金属)で合成されたインナーバッフルが、UD-K626です。

その分お値段も高くなりますが、比例して音質もアップします。

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