ツイーター | DIYでプチカスタム

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ポチップ

固定できたら、Aピラーを外して、ポリパテで加工していきましょう。

運転席側・助手席側と、なるべく左右対称になるように固定しましょう。

ポリパテの準備

それでは、ポリパテを使って、埋め込み部分を滑らかにしていきましょう。

…ちなみに、ポリパテは、このポリラックが超絶オススメです。

何種類かポリパテを使ってみましたが、このポリラックが一番使いやすかったです。

パテの伸びもいいし、硬化した後もサクサク削れます。

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ポチップ

ポリパテを開けたら…

適量をダンボールに乗せましょう。

パテの加工には、ヘラがあると便利です。100均で入手できます。

パレットには、ダンボールがオススメです。使い終わったらポイっと捨てられます。

紙だと混ぜにくいので、ダンボールがちょうどイイです

硬化剤を混ぜて、コネコネ～♪ コネコネ～♪ しましょう。

混ぜ合わせる硬化剤の比率はパテ：硬化剤=9:1です。(パテによって異なります)

割と適当でも大丈夫です。私も測ったことないし…

Aピラーにパテ盛りしていく

では、コネコネしたパテを、ピラーに盛っていきましょう。

ヘラを使って、擦り付けるような感じで盛ります。

一度に盛りすぎないようにしましょう。私の自慢話のように…

もちろんコレで完成というわけではありません。

ここからが根気のいる作業です。

パテを盛ったら乾燥させる時間が必要です。

私は夜中しか作業できないですが、丸1日置いておけば、乾燥時間は十分ですね。

パテを盛る→削るを繰り返して、形を作っていく

パテ盛り作業は、盛る→削るという作業を繰り返して、少しずつ形を作っていきます。

大変な作業ですが、だんだん形になっていくので楽しいですよ。

最初のパテ盛りが乾燥したら… 表面を紙やすりで削ります。

紙やすりの番手は、220番を使いました

削ったらこんな感じです。

小さい凸凹もありますし、傾斜ももう少し滑らかにしたいので、再度パテを盛ります。

そして、削る…っ！

さらに盛る…っ！まだだ… まだ終わらんよ！

そして削ったら… こんなもんかな。

パテ盛り・削り1回目に比べると、埋め込み部分の傾斜が滑らかになっていることが分かります。

運転席側・助手席側ともに、同じように施工すればOKです。

仕上げは、スウェードのカッティングシート

今回のようなDIYカスタムの仕上げには、以下の2つの方法が考えられます。

塗装
シートや生地の貼り付け

塗装で仕上げる場合、表面の微細な凸凹が目立ってしまいます。

特に今回の場合は、パテ盛りの表面と、パテ盛りしていないピラー表面の材質が異なります。

塗装で仕上げるには向きません。

塗装で仕上げる場合には、一切の妥協なく表面をツルツルに仕上げる必要があります。

難易度は、かなり高いです。

今回は、スウェード調のカッティングシートを使って仕上げることにします。

ピラーより少し大きめにカットして…

ピラーに貼り付けていきますが、ピラーは必ず脱脂をして綺麗にしておきましょう。

私はブレーキパーツクリーナーを使いました。正しい方法かは知らんけど…

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クリッパーリオ(エブリィ)に、ディスプレイオーディオを DIY 取り付け。CarPlayで、カーナビもできるよ

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ポチップ

貼り付ける時は、カッティングシートを引っ張りながら少しずつ貼っていきます。

スウェード調カッティングシートには伸縮性があるので、余程引っ張らない限り、破れることはありません

剥離紙は一度に剥がすのではなく、貼り付ける部分に対して少しずつ剥がしながら、貼り付けていきます。

貼り付けると、こんな感じです。

裏側はこんな感じで、余った部分は、ハサミやカッターナイフでカットします。

段差のあるところは切込みを入れて、しっかり貼り付けておきましょう。

正面の穴の部分は、切込みを入れて巻き込むように貼り付けておきます。

これで貼り付けはOKです！

カッティングシートは、大きめのサイズを買っておきましょう。

多分最初の1回は失敗します… 私は2回失敗しました…

まだ完成してませんが… ツイーターをセットしてみましょう。

イイ感じですな…

ツイーターと空き缶の間に少しスキマがあったので、クッションテープを巻いております

問題なければ、ツイーターと空き缶を、グルーガンで固定します。

運転席側と助手席側、両方ができあがりました。

ツイーターの配線をする

Aピラーの埋め込みはできたので、ツイーターの配線をしましょう。

ツイーターは、既存の配線に割り込ませる形で配線されます。

ナビ裏で接続するようにします。

ピラー側には、少し長めに出しておきましょう。

ピラーを取り付ける際に、長すぎる場合には束ねる等の調整ができますが… 短すぎた場合にはどうしようもないので…

クリッパー(エブリィ)のパネルの外し方などの情報は、こちらの記事をどうぞ！

今回は、日産のクリッパーリオへ DIYでディスプレイオーディオの取り付けた記事です。ちなみにクリッパーリオは、スズキのエブリィワゴンと一緒です取り付けたのはケンウッドのDPV-7000になります。現在では、残念ながらDPV-7000は生産終...

Aピラーを元に戻す

ツイーターを繋いで、Aピラーを元に戻せば完成です。

ツイーターが、付いぃーたぁー！

ピラーに付属している取っ手は、スウェードに合わせて塗装しました。

ちなみに失敗しました… 詳細は、コチラの記事をどうぞ…

内装の塗装を失敗したくないなら、新聞紙を敷くのは注意した方がいいと思った話

内装を塗装したいと思っているそこのアナタ。ようこそ。今回の記事は、私の失敗談をお届けします。実はですね…愛車のクリッパーリオたんのピラーに、ツイーターの埋め込みをDIYしてるんですが…取っ手の色に違和感が出てしまったので…よし、塗装しよ...

…というわけで無事に完成しました。

プロショップなら、もっと綺麗に施工してくれるんでしょうが、何の不満もないですね。ツイーターマウントは空き缶だし

まん・まん・満足です。

音質も良くなりました。

ピラーへのツイーター埋め込みは、決してカンタンな作業ではありませんが、やってみると楽しいですよ。

ぜひ挑戦してみてください！自己責任で…

今回の内容を、動画にまとめてYouTubeにアップロードしました。

コチラもぜひ見てね内容は一緒だけど…

エブリィワゴンの音質を上げるなら、コチラの記事もぜひ参考にどうぞ。

エブリィワゴンの車内をDIYで高音質にした7つの方法。実際に自分でやってみたやり方をまとめます。

スズキの軽自動車・箱バンの、エブリィワゴン。商用バンがベースなので、とにかくラゲッジが広いのがメリットです。実際の車両はクリッパーリオ(日産)ですが、エブリィワゴンのOEMなので、以下はエブリィワゴンで統一します。名前もメジャーだし。そんな...

DIYでツイーターを埋め込み：ピラーも良いけど、三角コーナーへ。内装への自作

ケロケロ — Mon, 02 Nov 2015 14:39:58 +0000

内装のワンオフの定番、「ツイーターの埋め込み」

一般的には、Aピラーに埋め込むことが多いですが… 私が埋め込んだのはココ！

ドアの上にある三角コーナーです。正式名称わかりません…

今回の記事は、DIYカスタムでツイーターを埋め込んだ内容をお届けします。

パテを駆使して加工したので、ぜひ参考にしてみてね。

ツイーターを埋め込もう！
1. なぜツイーターを埋め込むのか
2. 角度は重要
ツイーターの位置と角度はこだわる
1. コアキシャルスピーカについて
2. セパレートスピーカーについて
使用するスピーカー
作業開始！
完成しました
使用材料
個人的な評価
1. 音質
2. 見た目

ツイーターを埋め込もう！

なぜツイーターを埋め込むのか

それは、かっこいいから！

それだけ。

音質は、ダッシュボードに置くのも埋め込むのも、それほど違いはないと思います。

角度は重要

但し、角度は重要です。

音が高くなるほど、指向性が出ます。

指向性というのは、音が出ている位置が分かってくるといえばいいでしょうか。

例えば、誰からに呼び止められれば、その方向を向きますよね？それは音がどこから発せられたものか分かるからです。

サブウーハーが担当するような低い音は、指向性がありません。

ツイーターの位置と角度はこだわる

高域を担当するツイーター。指向性が高く、置く位置・角度が重要です。

コアキシャルスピーカについて

例えば、ウーハーとツイーターが一体となったコアキシャルスピーカーがあります。

ドアにつけるスピーカーのことがウーハーです。

通常トランクに載せる大きいスピーカーは、サブウーハーです。

コアキシャルスピーカーは、取付性は抜群に良いです。

高域が追加されるので、音に明るさが出てきます。

ただ、足元にツイーターがあることから、なんとなく音が下に下がりがちです。極端に例えると、足元から人の声が聞こえます

地デジやDVDなどで人が喋っているシーンとかが分かりやすいと思います。

セパレートスピーカーについて

その対になるものとして、セパレートタイプのスピーカーがあります。

ツイーターとウーハーが別体になっているタイプです。

一般的にツイーターはダッシュ上に置かれることが多いですが、このタイプは、ツイーターが耳元の高さに近いことから、音が上に上がりやすいです。

上述した人の喋る声も画面に近い高さで聞こえます。

ただ、取付性で言うと配線の引き回しがコアキシャルに比べて手間ではあります。慣れればさほどでもないですが。

スピーカーの違いについては、こちらの記事もぜひ参考にしてみてください。

車のスピーカー、セパレートとコアキシャルとは？ 2つの違いとメリット・デメリットまとめます

カースピーカーには、大きく分けて2種類あるって、知ってる？それは、コアキシャルとセパレート。今回は、この2つスピーカーの特徴とメリット・デメリットについてまとめたよ。スピーカーを検討している人は、ぜひ参考にしてみてね！

使用するスピーカー

スピーカーはKENWOODのKFC-XS1700　セパレートスピーカーです。

あくまでイメージですが、音が柔らかく、耳障りが良い。

前項でも記載したのですが、サ行の中の特に「シ」。

歯の隙間から空気が抜ける音が、スピーカーによっては耳にすごい「ざらつく」のです。

もちろん好みは人それぞれですが、このスピーカーは、その「シ」が一番良かったです！オススメ！

ちなみに、このKFC-XS1700は、新モデルとしてKFC-XS1703が出ています！

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作業開始！

埋め込み場所

埋め込むのは、ピラーが一番適当であるとは思いますが、今後ピラーには別のものを埋め込んでみたいので、ドアの三角コーナーに埋め込みます。

角度を決める

角度を決めます。

これも私なりに色々調べて、確認してみたのですが、やはりこれも好みだと思います。

音楽を楽しむのは自分ですから、自分が一番良いと思った角度がベストです。

ちなみに私の場合は、

右のツイーターは、助手席側のヘッドレストの右側の辺り。
左のツイーターは、運転席側のヘッドレストの左側の辺り。

を、向くようにしています。

土台(マウント)作り

角度が決まったら、割り箸をつかって大まかな形を作ります。

玄人さんはこんなことしないと思いますが、割り箸は簡単に切断・加工ができるので便利なんです。

パテを盛っていけば見えなくなりますし。

スピーカーを固定するリング状のバッフルのようなものはMDFで作成しました。

これもジグソーでズガガガーっと。ちなみに、自由錐を使えばキレイにできます。

土台は、グルーガンで固定します。

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パテ盛り作業

後はひたすらパテ盛り・削りの繰り返し！

今回はつや消し黒の塗装仕上げです。

塗装はパテ盛り仕上げの影響をもろに受けるので、難しいです。

ばっちり仕上げたつもりでも、塗装するとスアナを見つけたり・・・。

完成しました

なるべく純正感を邪魔したくないので、色は黒で統一しました。

前回作成したアウターバッフルと一緒に。

自画自賛の大満足です！

DIYをやっていると、少しずつですが上手くなっています。

そういった達成感が得られるのも、DIYの良いところですね。

使用材料

MDF	：　ツイーターを固定するいわばバッフル
割り箸	：　土台の骨組み
ファイバーパテ	：　パテ盛りのベースに
ポリパテ	：　パテの仕上げに

※　他にもあったと思いますが、ご参考までに。

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