インチアップ | DIYでプチカスタム

＼楽天ポイント4倍セール！／

＼商品券4%還元！／

165/60R15 77Q トーヨーオープンカントリー R/T ホワイトレター MLJ エクストリームJ フラットブラック 15インチ 4.5J 4H100 サマータイヤホイールセット

ポチップ

…というわけで今回は、以下の内容をまとめております。

なぜ、オープンカントリー(165/60R15)を選んだのか？
オープンカントリーのメリット・デメリット
オープンカントリーをオススメしたい理由

エブリィをリフトアップする予定があるなら、ぜひ参考にしてみてね。

なぜ、オープンカントリー(165/60R15)を選んだのか？
オープンカントリーのメリット・デメリット
インナーバンパーに当たる可能性あり
オープンカントリーをオススメしたい理由
YouTubeもあるよ

なぜ、オープンカントリー(165/60R15)を選んだのか？

やはり、何と言っても見た目ですなぁ。

タイヤの溝パターンが、ブロックパターンと呼ばれる形状になっています。

ゴツゴツしてて、いかにもワイルドな形状です。

リフトアップなんて滅多にできるもんじゃないし、「走って止まる」ことに問題がないのなら、デザインにこだわりたいな…と。

また、エブリィをリフトアップした際に装着できる最大サイズ(※)が165/60R15ですが、オープンカントリーも、ちょうどこのサイズがラインアップされています。

※ここで言う最大サイズは、バネだけ交換でリフトアップさせる場合です。

どうせなら、大きいタイヤを装着したいですし、オープンカントリーもラインアップされてるなら…

これはもう165/60R15のオープンカントリーしかない！

というわけで、購入したわけです。

…ちなみに、165/60R15というタイヤサイズは、ハスラーの純正タイヤサイズと一緒です。

私は、オープンカントリーのようなブロックパターンのタイヤは初めてだったので…

万が一、オープンカントリーが気に入らなかったら…

オープンカントリーはメルカリかヤフオクに出して、普通の溝パターンのタイヤにするか…

となってしまった時、ハスラーの純正タイヤサイズなら、ラインアップも多いです。

実際は、オープンカントリーは気に入っておりますが

要するに、オープンカントリー165/60R15を選んだ理由は… こんな感じです。

ゴツゴツのブロックパターンがワイルドでカッチョエエ
エブリィリフトアップの最大サイズ(165/60R15)にオープンカントリーがラインアップされてる
ハスラーの純正タイヤサイズで、万が一のラインアップも豊富

エムオートギャラリー

¥111,800 （2026/03/25 02:02時点 | 楽天市場調べ）

＼楽天ポイント4倍セール！／

＼商品券4%還元！／

ポチップ

オープンカントリーのメリット・デメリット

では、実際に装着して、走ってみて感じたレビューです。

なんと言っても見た目がワイルド

ええやん。やっぱりええやん。

足元がたくましくなりました。

見た目はもう、本当に申し分ないですな。

オンロード・オフロードもいける

オープンカントリーは、オンロードやオフロードも使えるタイヤです。

つまり、普段はアスファルトの上を走って、休日はキャンプなどで未舗装道路も走る… なんて使い方もできます。

…ちなみに、自宅の周りが若干の砂利道ですが、「普通の溝パターンのタイヤとは違う食いつき」を感じました。

オンロードのアスファルト舗装でも、しっかり食いついてるので、オンロード・オフロード両方使える…というのは間違いなさそうです。

ロードノイズがうるさい

これは恐らく、タイヤ溝がブロックパターンの影響でしょう。

タイヤ溝がノーマルの場合と比較して、以下の違いを感じました。

ノーマルタイヤに比べて、ロードノイズが大きく、ゴツゴツした振動を感じる
20km/h から 40km/h あたりが、最もノイズとゴツゴツ感が大きい
60km/h あたりだと、さほど気にならない

感じ方に個人差はあると思いますが、ちょっと固めのスタッドレスタイヤを装着しているような「ゴーッ」という音が強めです。

60km/hぐらいになると、ブロックパターンの溝もさほど影響しないのか、あまり気になりません。

加速はモッサリ、燃費は悪い

タイヤが重い
ブロックパターンの影響(？)で、「転がり抵抗」が強い

という影響で、加速がモッサリしています。

走りに大きな影響があるわけではないですが、間違いなく、以前より燃費は悪くなるでしょう。

ただ、「転がり抵抗」が強めなので、ちょっとした下り坂なら、「エンジンブレーキならぬブロックパターンブレーキ」が少しだけかかります。あくまで個人の感想です。

インナーバンパーに当たる可能性あり

WEBや雑誌で調べたところ、チョイ上げリフトアップで装着可能な最大サイズである 165/60R15 のタイヤを装着した場合…

「ハンドルを大きく切った場合、インナーバンパーに干渉する可能性あり」

…という情報がありました。

まぁ、最悪自分でバンパーカットするか…

…ということで、とりあえず装着してみましたが、そこまで大きな影響はありませんでした。

若干、タイヤハウスのカバーへの干渉がありましたが、車屋さんが少し細工してくれまして、カバーが少し奥になるようにしてくれました。↓赤丸の位置

ハンドルを全開まで切ると、当たってるか当たってないかギリギリのところですが… 「ハンドルを全開まで切った状態を維持し続ける」という状況はそうそうないので、まぁ、問題ないでしょう。

ただし…ギリギリであることは間違いなので、個体差や路面状況によっては当たる可能性があります。

この辺りは、車屋さんとよく相談してみてください。

もし…予算に余裕があるなら、リフトアップに合わせてショートバンパーに交換するのも良いと思います。

カタログとかを見ると、各メーカーが様々なショートバンパーをラインアップしています。

KCARスペシャル Vol.27 スズキエブリイ No.11

ノーブランド品

¥2,890 （2025/08/31 19:41時点 | Amazon調べ）

＼楽天ポイント4倍セール！／

＼商品券4%還元！／

DIYでエブリィのショートバンパーを自作・取り付け。リフトアップ(チョイ上げ)がワイルドな見た目に。

ポチップ

…まぁ、私は当分ノーマルバンパーで良いかな…と。

これは完全に私の好みの問題ですが… なんかこう、ショートバンパーって、ショートすぎるんですよなぁ…

例えるなら… ワカメちゃんのスカート

…なので、ヤフオクで中古のバンパーを手に入れて、自分でカットしてやろうか… なんて思っちょります。

その後、DIYでショートバンパーを自作して交換しました。

オープンカントリーをオススメしたい理由

様々なメリット・デメリットはありますが、結果的には大満足です。

やっぱり見た目がかっこいい
オンロードも全然走れる
20km/hから40km/hぐらいのロードノイズも、しばらく乗ってるとクセになる

デメリットのロードノイズも、個人的には気になりません。

…というのも、リフトアップ作業をお願いしてた車屋さんに、「このタイヤ、うるさくなるよぉ」と散々言われたので、かなりハードルを高くしてました。

んで、実際に走ってみたら、

…思ったほどじゃないな

という感想です。

20km/h から 40km/h 付近で一番うるさくなるロードノイズも、しばらく乗ってるとクセになります。

なんかこう、無骨な感じがタマランチ会長。

…というわけで、私としてはオープンカントリーがオススメです。

エブリィをリフトアップするなら、ぜひ装着してみてください。

165/60R15 77Q トーヨーオープンカントリー R/T ホワイトレター MLJ エクストリームJ フラットブラック 15インチ 4.5J 4H100 サマータイヤホイールセット

エムオートギャラリー

¥111,800 （2026/03/25 02:02時点 | 楽天市場調べ）

＼楽天ポイント4倍セール！／

＼商品券4%還元！／

エブリィをチョイ上げリフトアップ(35ｍｍ)したいなら、絶対に必要な5つのこと。注意点と補足のパーツもまとめます。

ポチップ

リフトアップする場合は、作業をお願いする車屋さんに必ず確認してから、パーツを準備するようにしましょう。

YouTubeもあるよ

今回の内容を動画にまとめたYouTube版もあります。

ぜひコチラもご覧ください。内容は一緒ですが…

チャンネル登録もよろしくお願いします！

エブリィ17系のリフトアップ(35mm)に必要な6つのこと。タイヤは165/60/15を装着。使ったパーツの価格・乗り心地・使用感をレビュー

ケロケロ — Thu, 15 Apr 2021 09:35:33 +0000

以前、エブリィをリフトアップをしようとして、先走ってアップサスを購入しましたが…

エブリィ(スズキ)、またはクリッパー(日産)などのOEMのオーナーの皆様、こんにちは。今回は、「エブリィをリフトアップしたい！」という皆様に、ぜひ読んで頂きたい内容でございます。実は現在、我が家のエブリィのリフトアップ計画が進行中です。…と...

ついに先日、リフトアップが終わりました。うえーい。

車高を上げたうえで、大きいタイヤを装着しましたので、足元がたくましくなりましたな。

実際の車両は日産のクリッパーリオですが、スズキエブリィワゴンのOEMなので、以降はエブリィワゴンで統一します。

今回のリフトアップでは、以下のパーツを使っております。あと調整も。

リストアップサス
キャンバーボルト
ラテラルロッド
直前直左対策(死角対策)のドラレコとミラー
タイヤとホイール(165/60/15)
アライメント、光軸の調整

そしてこの記事では、以下の内容をまとめました。

パーツの詳細や金額
工賃を含めた総額
見た目のビフォーアフター
実際に乗ってみた乗り心地
…などなど

エブリィのリフトアップに興味がある人は、ぜひ参考にしてみてね。

リストアップのために使ったパーツの詳細や金額
エブリィをチョイ上げリフトアップした総額
エブリィリフトアップ、ビフォーアフター
1. リフトアップ、ビフォー
2. リフトアップ、アフター
実際に乗ってみた乗り心地、使用感をレビュー
165/60/R15のタイヤを装着すると、インナーバンパーに干渉する可能性あり
まとめ。結果的にはリフトアップして満足です
YouTubeにもアップロードしてます

リストアップのために使ったパーツの詳細や金額

パーツ金額は購入時のものなので、現在は変わっている可能性があります。

工賃も車屋さんによって異なります。私は知り合いの車屋さんにお願いしてるので、いくらか値引きしてくれる…かもしんまい

また、実際にリフトアップをする際には、作業をお願いする車屋さんと、よく相談してみてください。

パーツの必要性については、コチラ↓にも詳しくまとめています。参考にどうぞ。

エブリィをチョイ上げリフトアップ(35ｍｍ)したいなら、絶対に必要な5つのこと。注意点と補足のパーツもまとめます。

1.リフトアップサス。車高を上げるキモ

リフトアップをする方法は、大きく分けて2通りあります。

約10cmほど車高を上げる方法。いわゆるガッツリ上げ。パーツ(※) + 工賃で約45万円ぐらい必要。加えて、軽自動車の規格を超えるため、構造変更などの手続きが必要。かなり大変。
約3.5cmほど車高を上げる方法。いわゆるチョイ上げ。パーツ(※) + 工賃で約6万円ぐらいでお手軽。車検はそのまま通る。お手軽。

※ ここで言うパーツは、車高を上げるのみに使うもので、タイヤなどは除きます。工賃は車屋さんによって異なるので、あくまで目安です。

私がやったのは、チョイ上げです。

バネだけ交換して、リフトアップします。

バネで3.5cmほど車高が上がりますが… 大きいタイヤを装着することで、計5cm(2インチ)ほど車高が上がります。

車検もそのまま通りますし(※)、お手軽に雰囲気を変えられるのも良いですな。

チョイ上げの場合、構造変更は必要ないですが、車検を通すためのパーツとしてミラーが必要になります。詳しくは後述します。

今回のリフトアップで購入したのは、フォレストオートのリフトアップサスです。

自分なりに色々調べた結果、このサスに行きつきました。

乗り比べできないので比較はできませんが… 乗り心地は悪くなかったです。

詳しい乗り心地のレビューは、後述します。

リフトアップサス… 41,170円(送料を含む税込)

フロント・リアサス交換工賃(後のタイヤ交換含む)… 25,850円(税込)

追記：その後、リフトアップ用の車高調キットに交換しました。詳しくはこちらをどうぞ。

エブリィたん(17系)のリフトアップに、車高調キットVSUA6-G1BS2 TEIN へ交換したので、バネだけの比較と乗り心地をレビュー

これまで、我が家のエブリィたんをバネだけで交換する3.5cmリフトアップ(いわゆるチョイ上げ)をしておりましたが…諸事情により、リフトアップ用車高調キット(VSUA6-G1BS2 TEIN)に交換しました。交換した理由は、こちら↓に詳しくま...

2．キャンバーボルト。フロントタイヤの逆ハの字を調整

エブリィの場合、リフトアップするとフロントタイヤが逆ハの字になるみたいです。

↓イメージ図

このまま走るとバランスが悪いし、タイヤが偏摩耗してしまいます。

この逆ハの字を調整するのが、キャンバーボルトです。

キャンバーボルト M12 スズキ DA17W エブリィワゴン専用 2WD フロントタイヤのキャンバー補正リフトアップ時のポジティブキャンバーに逆ハの字【PGFK-CBM12-08】ファイナルコネクション

PRIENT

¥5,060 （2026/03/18 17:02時点 | Amazon調べ）

＼楽天ポイント4倍セール！／

＼商品券4%還元！／

エブリィをリフトアップ(35ｍｍ)したいなら、車検対応するパーツを忘れずに！直前直左の死角は、モニター付ドラレコでもいける

ポチップ

キャンバーボルト… 5,060円(送料を含む税込)

交換、調整工賃… 1,650円(税込)

3．ラテラルロッド。リアタイヤのズレを調整

フロントタイヤが逆ハの字になれば、リアタイヤは中心がズレます。

車高を上げるリフトアップでは、リアタイヤの中心が(確か)右側にズレるんです。

このズレを調整をしてくれるのが、ラテラルロッドです。

ラテラルロッド… 21,000円(車屋さんで取り寄せ、税込)

交換、調整工賃… 1,650円(税込)

4．直前直左対策。死角をカバーする

車高を上げると、その分死角が増えます。

この死角に対応するために、前方・側方に確認用のミラーが必要です。

対策しないと、車検に通りません。

エブリィのリフトアップ(35mm)を計画している皆さん、ようこそ。今回は、リフトアップする際の「車検適合」についてまとめました。やっぱり、ルールは守った上でカスタムを楽しみたいですからね。…ちなみに私は、まだリフトアップしてませんが、既にバ...

側方確認用ミラーは、エブリィ専用タイプがあります。

plusline/プラスラインハイスタイルエブリィ DA17W.V 側方確認ミラー（サブミラー）電動格納ミラー車専用特殊送料カスタムパーツ

e-TATSUYA

エブリィのリストアップに必須の「側方確認ミラー」(直前直左対策)を自分で取り付けたので、やり方と方法をまとめレビュー。

Yahoo!ショッピング

取り付けは難しくないので、自分でDIY取付することも可能です。

我が家の愛車…クリッパーリオたん。クリッパーリオ(日産)は、エブリィワゴン(スズキ)のOEMなので、以降はエブリィワゴンで統一します。分かりやすいし。さて… このエブリィワゴンに乗っている私は… こう思ったわけです。リフトアップ… してみた...

前方の死角対策については…

もし、既に液晶付きのドラレコが取り付けられているなら、改めてミラーを追加する必要はありません。

液晶付きのドラレコが、前方の死角対策として使えます。

ドラレコは「液晶付き」であることが必須です。

液晶無しの場合は、前方確認用のミラーが必要になります。

側方確認用ミラー… 11,000円(送料を含む税込)

前方確認用ミラー… 既に液晶付きのドラレコが付いてるため、必要なし

5．タイヤ・ホイール。必須ではないが、足元をたくましくしたい

リフトアップするだけなら、タイヤ・ホイールを交換する必要はないですが…

タイヤハウスの隙間が大きくなりますし、せっかくリフトアップするんなら、大きめのタイヤを装着したいものです。

そこで今回は、

タイヤ… オープンカントリーRT 165/60R15
ホイール… エクストリームJ 15×4.5 100/4 +43 15インチ

を購入しました。

このサイズが、チョイ上げリフトアップで装着可能な最大サイズ… らしいです。雑誌の受け売り

165/60R15 77Q トーヨーオープンカントリー R/T ホワイトレター MLJ エクストリームJ フラットブラック 15インチ 4.5J 4H100 サマータイヤホイールセット

エムオートギャラリー

¥111,800 （2026/03/25 02:02時点 | 楽天市場調べ）

＼楽天ポイント4倍セール！／

＼商品券4%還元！／

165/60R15 77Q トーヨーオープンカントリー R/T ホワイトレター MLJ エクストリームJ フラットブラック 15インチ 4.5J 4H100 サマータイヤホイールセット

ポチップ

リフトアップして165/60/R15を装着した場合、私が調べた限りでは、「ハンドルを切った際にインナーバンパーに干渉する」という情報がありました。

この対策には、2通りの方法があります。

ショートバンパーに交換する
ノーマルバンパーを加工する

今回、私が選んだのはノーマルバンパーの加工です。

…というか、加工というほど大きな対応をしなくても大丈夫でした。

詳しくは後述します。

タイヤホイールセット… 78,000円(組み込み、窒素充てん、バランス調整済み、送料を含む税込)

アルミナット… 2,640円(車屋さんにて準備、税込)

6．アライメント・光軸などの調整

リフトアップサスやタイヤのインチアップをするので、足回りが以前と大きく変わっています。

この場合、アライメント調整が必要になります。

アライメントとは… タイヤの位置を、メーカー基準値に調整する方法

また、車高が上がることで、ヘッドライトの位置も高くなります。

つまり、ライトの角度を下げないと、対向車が眩しいわけです。

…なので、光軸の調整も必要になります。

また、「自動ブレーキの調整も必要になる」という情報もありましたが、車屋さんに相談したところ、「チョイ上げぐらいなら様子見でも問題ないハズ」とのことだったので、今回は調整しておりません。

アライメント・光軸などの調整工賃… 16,500円(税込)

エブリィをチョイ上げリフトアップした総額

パーツ代、工賃を合計してみると… その総額は…

ズダダダダダダダダ…(ドラムロール)

ダンッ！

204,520円(税込)でした。

… … … 今、このブログを書きながら初めて合計を計算したけど… 結構、いってんなぁ。

私は知り合いの車屋さんにお願いして、パーツをネットで購入したりワガママを聞いてもらいましたので、場合によってはもっと高くなる可能性もあります。

エブリィリフトアップ、ビフォーアフター

それでは、リフトアップ前後の写真を並べてみます。

なるべく同じ角度で撮影したつもりですが… アフターの撮影角度が下からの「あおり感」が強いです。ご愛嬌ということで…

リフトアップ、ビフォー

フロントタイヤ：

リアタイヤ：

外観：

リフトアップ、アフター

フロントタイヤ：

リアタイヤ：

外観：

実際に乗ってみた乗り心地、使用感をレビュー

それでは実際に運転してみて感じたことをまとめます。

普通に走る分には、なんら問題はありませんが… 純正の時と比較してみました。

メリット・デメリットを織り交ぜて。

車高が高くなったので、視界が広い

リフトアップサスとタイヤのインチアップで、約5cmほど車高が上がっています。

たった5cmと侮るなかれ。

視界が、だいぶ広くなりました。

足回りが固くなったので、前よりもフラつかない

車高が上がると、重心も上がります。

カーブでフラフラするんじゃないか… と思ったら、むしろノーマルよりも安定してます。

純正は、正直なところ足回りがフワフワしていましたが、リフトアップサスは固いです。

私は、どらかと言えば固い足回りの方が好きなのでイイですが… フワフワが好きな人は、乗り心地に負担を感じるかもしれません。

大きい段差は、衝撃が強い

バネだけ交換しているので、ショックのストローク量が純正よりも少なくなっています。

多少の段差なら問題ないですが、工事中や地盤沈下で大きめの段差になっている箇所は、衝撃が大きいです。

乗れないほどではありません。

しかし、純正に比べると、やはり衝撃は大きいです。

乗りにくい、降りにくい

車高が上がった分、若干、乗り降りがしにくいです。

まぁ… 私と違って？足の長い方なら問題ないでしょう。

加速のモッサリ感

リフトアップというよりは、交換したタイヤの影響ですが… 加速がモッサリしています。

恐らくは…

タイヤをインチアップして大きくしたこと
ノーマルタイヤでなく、ブロックパターン(？)のタイヤにしたこと

が、影響しているものと思われます。

ターボ車じゃない場合は、ちょっと大変かもしれません。

タイヤがうるさい

これまたタイヤの影響ですが… ロードノイズがうるさいです。

今回装着したタイヤは、リフトアップでワイルドさを演出するために、オンロードもオフロードもいけるタイヤ(？)を選びました。

エムオートギャラリー

¥111,800 （2026/03/25 02:02時点 | 楽天市場調べ）

＼楽天ポイント4倍セール！／

＼商品券4%還元！／

165/60R15 77Q トーヨーオープンカントリー R/T ホワイトレター MLJ エクストリームJ フラットブラック 15インチ 4.5J 4H100 サマータイヤホイールセット

ポチップ

ノーマルタイヤと違って、タイヤの溝が「ブロックパターン」と呼ばれるゴツゴツした感じになっています。

私は初めてブロックパターンのタイヤで運転してみましたが… こんな印象を持ちました。

ノーマルタイヤに比べて、ロードノイズが大きく、ゴツゴツした振動を感じる
20km/h から 40km/h あたりが、最もノイズとゴツゴツ感が大きい
60km/h あたりだと、さほど気にならない

もちろん、山のキャンプ地へ向かうなど、オフロードな道を走るならピッタリのタイヤですが… ほぼオンロードの場合は、走り自体にメリットはありません。見た目重視ですな。

…まぁ、しいて言えば、家の近くが砂利になっていますが、ノーマルタイヤとは違う食いつきを感じました。

アスファルトも山道も走るなら、このタイヤがオススメでしょう。

ちなみに…うるさいロードノイズも、個人的には気になるほどではりません。

…というのも、車屋さんに「このタイヤ、うるさくなるよぉ」と散々言われていたので、かなりハードルを上げていました。

実際に乗ってみたら、

…思ったほどじゃないなぁ

という感じです。

今回装着したオープンカントリーも、他のブロックパターンのタイヤと比べれば静からしいので、ワイルドさを演出したいなら、このタイヤを選ぶのが良いでしょう。乗り比べてないので、比較はできませんが…

エムオートギャラリー

¥111,800 （2026/03/25 02:02時点 | 楽天市場調べ）

＼楽天ポイント4倍セール！／

＼商品券4%還元！／

ポチップ

165/60/R15のタイヤを装着すると、インナーバンパーに干渉する可能性あり

WEBや雑誌で調べたところ、チョイ上げリフトアップで装着可能な最大サイズである 165/60R15 のタイヤを装着した場合…

「ハンドルを大きく切った場合、インナーバンパーに干渉する可能性あり」

…という情報がありました。

まぁ、最悪自分でバンパーカットするか…

…ということで、とりあえず装着してみましたが、そこまで大きな影響はありませんでした。

若干、タイヤハウスのカバーへの干渉がありましたが、車屋さんが少し細工してくれまして、カバーが少し奥になるようにしてくれました。

もし…予算に余裕があるなら、リフトアップに合わせてショートバンパーに交換するのも良いと思います。

カタログとかを見ると、各メーカーが様々なショートバンパーをラインアップしています。

KCARスペシャル Vol.27 スズキエブリイ No.11

ノーブランド品

¥2,890 （2025/08/31 19:41時点 | Amazon調べ）

＼楽天ポイント4倍セール！／

＼商品券4%還元！／