ニッサン | DIYでプチカスタム

先の角度が上手いことピラーの隙間に入るので、ツメの部分をテコの原理で力を入れると外れます。

モコの取付キット、準備できてますか？

カーナビを取り付ける場合は、基本的に車種に合わせた取付キットが必要です。

カーパーツで有名なエーモンで言うと、S-2481が必要です。

Amazonで「S-2481」に関する詳細を見る

カーナビを自分で DIY 取り付けしよう！オススメの道具や情報はコレ！

電源ハーネスはもちろん、ナビ周囲の隙間を埋めるフェイスパネルや、車速・リバースなどが配線できるオプションカプラなど、必要な部品が揃ってます！

※　適合表は必ず確認しときましょう。

公式サイト車種別取り付け適合情報 | エーモン

配線完了

TVアンテナやGPS、電源コードなど配線をします。

車速・リバース・パーキングは、5Pのオプションカプラに来ています。

先の取付キットS-2481を使えば、カンタンに配線できます。

動作確認、取付け完了

全ての配線を終えたら、ナビを取付け動作確認です。

… ちなみに、今回取付けたカーナビは、Panasonic CN-R330D になります。

現在では、後継モデルとしてCN-RE07Dがラインアップされてます。

そんなこんなで、問題なく取付け完了！

TVやGPSの受信、車速・リバースなど、動作確認できればOK！

もし、自分でカーナビ取り付けに挑戦してみたいなら、コチラの記事をどうぞ！（自己責任なので、オススメはできませんが…）

カーナビを自分で取り付けしたいなら、ぜひこのページを読んでみて！参考になる情報をまとめたから。決してカンタンな作業ではないけど、やってみると、楽しいよ？

エクストレイルに「ACC電源」はありません。でも、カーナビ取り付けはできるよ。

ケロケロ — Thu, 03 Dec 2015 15:49:37 +0000

日産　X-TRAILにカーナビを取付けました。

さてさて…

もし初めてエクストレイルにカーナビを取付けするならば、必ずつまづくでしょう。

『・・・あれ、ナビの電源入らんぞ。』

ありゃ、ヒューズ飛んだかな。

検電器で確認してみよう。

『あれ・・・アクセサリー電源・・来てない・・・？』

エクストレイル（T32）が出た当初は、私もつまづきました…

そう、エクストレイルには ACC（アクセサリー電源）は存在しないのです。

しかし、それに代わる電源としてイグニッション電源を利用することで、解決できます。

… というわけで今回は、エクストレイル（T32）にカーナビを取り付けた内容です。

イグニッション電源についてもまとめるよ。

エクストレイルのパネルの取り外し
動作確認で電源が入らない
どうする！？　エクストレイルのACC！
イグニッション電源の位置
バックカメラ取り付け
動作確認、無事終了

エクストレイルのパネルの取り外し

エクストレイル(T32)は、オーディオパネルの取り外しまでに、周りから外していかねばなりません。

まずは、グローブボックス左横の、なんていうんでしょうね、このパネルの名前は。

ドア閉めて隠れる横のパネルです。

１．これをリムーバーで外します。

２．エアコン吹出し口を固定しているネジを外します。

３．エアコン吹出し口を外します。

このエアコン吹出し口が若干硬いので、グリグリ動かしながら引っ張ると良いと思います。

周りに傷を入れないように注意して下さい。

４．グローブボックス上のパネルを外します。

左側を少し浮かせたら、手で握るように差し込んで、手を支点にテコの原理で右側を浮かすようにしてやると、外しやすいかと思います。

５．エアコンパネルを外します。

６．オーディオパネル右のエンジンスイッチがあるパネルを外します。

これで、ようやくオーディオパネルが外れます。

カーナビの取付については、コチラの記事も参考にしてみてね！

カーナビを自分で DIY 取り付けしよう！オススメの道具や情報はコレ！

動作確認で電源が入らない

配線を全て終えたら、動作確認です。

しかし、画面は真っ暗のまま。電源が入りません。

最初に遭遇した時は、本当にあせりました。

バックアップ電源は来てるのに、ACC電源自体が来てないのです。

紛らわしいのが、オーディオハーネスのACCの位置に配線自体はされているのです。

ACCの位置に配線が来てなければ、直ぐに気づきそうなもんですが…

配線自体はされているもんだから中々気づきませんでした。

ACCが来ていないという考えが全くなかったもので、私自身は衝撃でした。

外車は良く知らないんですが、ACCがないというのは聞いたことがあります。

最近の日産車は海外が主流のような気がしますので、そういう仕様になっているのかもしれませんね。

… というわけで、

エクストレイルに、ACC電源は来ていません。

エクストレイルに、アクセサリー電源は来ていません。

どうする！？　エクストレイルのACC！

じゃあ、市販のナビやETCは取付けできないのか？

・・・と、不安になっているそこのアナタ！

社外ナビを、ほぼ流用しているようなディーラーオプションナビが取り付けできるんだから… 市販ナビだって取付けできます。

そう、IG（イグニッション電源）を使えばいいのさ！

イグニッション電源は車速等が来ているオプションカプラに来ています。

オプションカプラは、オーディオ裏の左奥または、グローブボックスを下から右上を覗いてみると、テープに止まっているのが見えると思います。

イグニッション電源の位置

オプションカプラの差込口をこちら側、ツメを上にして見ます。

車速	：左上
イグニッション電源	：車速の右隣
パーキング	：車速の下
リバース	：パーキングの右隣の右隣

最近では、イグニッション電源接続に対応した取付キットもありますので、そちらを準備するのがカンタンです。

エーモンだと、N2463になります。

Amazonで「エーモン N2463」に関する詳細を見る

【セレナ(C27)に社外カーナビ取付】諦めないで！オートACCでも取付できます。ステアリングリモコンも使えるよ。

エーモンの適合表はコチラ

公式サイト車種別取り付け適合情報 | エーモン

… ちなみに、セレナ(C27)もACCがありましぇん。あと、新型デイズも…

プロパイロットと呼ばれる、高速道路での単一車線での「自動運転機能」を備えた、日産の新型セレナ！今回は、この新型セレナに社外カーナビAVIC-RW09を取り付けております。現在では、新モデルとしてAVIC-RW910になっています。気になるの...

バックカメラ取り付け

バックカメラは、純正とほぼ同じ位置にパネルを加工して取り付けました。

エクストレイルのこのパネル位置なんですけど、トランクを開けるハンドル位置かと思いきや、違うんですよね。

トランクを開ける部分は、ここよりもっと下の位置にあります。

エクストレイルオーナーの方は、一回は間違えたんじゃないでしょうか。

動作確認、無事終了

IG電源がとれていれば、ちゃんと電源入ります。

一度経験してしまえばなんてことはありませんが、最初は本当にナビの初期不良まで疑ってしまいました・・・。

諸事情によりノーマルサイズですが、エクストレイルはワイドコンソールなので、ワイドタイプのナビであればピッタリ収まります。

もし… 自分での取り付けが難しいと感じたら、無理をせずプロに依頼しましょう。

… というわけで、今回も取り付けは無事終了！

セレナ[C26]へフリップダウンモニターを取り付け！天井カットは慎重に。

ケロケロ — Sat, 28 Nov 2015 16:08:26 +0000

日産セレナへフリップダウンモニター（リアモニター）を取り付けしました。

この記事はちょっと古いので、新しく書き直したコチラの記事がオススメです！

セレナ(C26)の天井にリアモニターを取り付けるための情報を網羅してまとめます。

ミニバンには定番のリアモニター。そう！天井に取り付けるヤツです！今回は、日産のセレナ(C26)に天井リアモニターTVM-FW1020-Sを、自分で取り付けた情報をまとめます。セレナ(C26)は、2019.3現在のセレナより、一つ型が古いセ...

フリップダウンモニターの取り付けは何より神経を使います。

天井をざっくり切るからです。

オーディオパネル等、取り外しがカンタンな部分であれば…最悪は交換しちゃえば大丈夫です。

しかし、ダッシュボードや天井は、そう簡単にはいきません。

一度刃を入れたらもう引けない。覚悟と思い切りの良さが必要です。

では、レッツ取り付け！

取り付けるモニターとキット
1. アルパインのモニターとキット
いざ、切り捨て御免
1. 天井にざっくり
作業中はシワに注意
オーディオパネルの外し方
モニターの取り付け
今回のまとめ

取り付けるモニターとキット

※　2016 / 06に新モデルが発表されています。この記事で取り付けている型は旧モデルになります。

アルパインのモニターとキット

取り付けたモニター

モニター：TMX-RM3005S
キット　：KTX-N703K

キットについて、詳しくはアルパインのホームページで確認してみてください。

ちなみに、11.4インチのフリップダウンモニターを取り付けた記事もあります。こちらもぜひどうぞ！

セレナ(C26)に、11.4インチのリアモニターを天井取り付け。半埋め込みだから寿命が縮んだわ・・・。

ドライブのお供にフリップダウンモニター。ロングドライブが退屈なお子さんに、伝家の宝刀、アンパンマンのDVD。これをフリップダウンモニターで流せば、子供はアンパンチに夢中だぜぇ。それにしも、なぜ子供はみな、アンパンマンがスキなのか？・・・とい...

いざ、切り捨て御免

天井にざっくり

さあ、腹くくっていきますよ。

とは言っても、なんの目印もなく切るわけではありません。KTX-N703Kには、ちゃんと型紙が入っています。
これの通りに切れば、なんの問題もありません。

でもやっぱり緊張するだろ・・・失敗したら、アウトだよ…？

気合を入れて、ザクザク切ります。・・・ちょっと気になる・・・ザクザク

切れてるんですか？　はい、切れてますよ。

作業中はシワに注意

天井を少し下げる

一つ山を超えました。
後はモニターを取り付けるための金具を固定するんですが、このままだと手が入りません。
なので、フロント側から少し天井を落とすようにします。

天井部に関する内装を外す

左右のピラー部を前からA・B・Cとすると、Cピラーから前、天井を固定している部分を外します。

・　真ん中座席左右の取っ手(エアコン操作部は固定されていので、外さない)
・　Bピラー
・　助手席側の取っ手
・　Aピラー
・　サンバイザー
・　助手席側サンバイザー裏にある部分
・　バックミラーの天井付近の部分

※　今、思い出しながら書いているので、抜けがあったらごめんなさい。

Bピラーの取り外しには注意

Bピラーは壊れやすいので注意してください。

シートベルト固定部分と取っ手を外して、引っ張れば外れるのですが、一番上のプラスチックの爪部分が割れやすいです。

私なりのやり方だと、左右から少し前気味に押すようにして、交互にトントントントン叩いてやると、段々浮いてきて外れます。

冬場は温めてからやった方が良いかもしれません。

天井下げる際には

あと、天井に穴を開けた部分を起点にして、フロント側とバック側に天井がマジックテープのような両面テープのようなもので、固定されています。

これも外してやらないといけないのですが、天井にシワが入らないように注意してください。

なるべく指を大きく広げて(圧が一点に加わらないように)天井裏に突っ込んで、少しづつ下に押すようにして外して下さい。

天井を支えていた部分と、マジックテープが外れればフロント側の天井がぐいっと傾いて落ちます。

また、この時もCピラー付近にシワが入らないように注意して下さい。

シワが入るのが怖いので、さっさと金具を取り付け配線します。
なので、この部分の写真はないのです。メンゴメンゴ。

配線をする前に

配線するときは天井に乗る部分の配線はクッションテープで巻いた方が良いです。

振動で配線と天井がすれたりして、異音が出るのを防ぐためです。

後から直すのは大変なので、用心のために巻いておきましょう。

オーディオパネルの外し方

便利な道具はあるけど、セレナはちょっと・・・

モニターへの配線が終われば、アクセサリー電源とVTR出力への配線のため、オーディオパネルを外します。
セレナの外し方にはコツがいります。

普段使っているKTCのハンディリムーバーというのがあるんですが、これ便利です！

内装の取り外しには欠かせない一品です。私も愛用しております！

これ本当に使えるんですけどね、セレナのオーディオパネルにはちょっと分が悪いんです・・・

強敵！セレナのエアコンダクト

まず上部のエアコン吹き出し口を外すんですが、リムーバーとかを突っ込む僅かな隙間が全くないんです。
最初にC26セレナに立ち会った時は、右往左往しました。

ではどうするか？

私なりのやり方ですが、エアコン吹出し口にL型のフックのようなものを突っ込んで、オーディオパネルの裏から引っ掛けるようにして引っ張ります。

L型フックは千枚通しの先が90度が曲がってひっかけられるようなやつです。

これで上下左右、端から引っ掛けて引っ張ってやれば外れます。

手が滑ってダッシュ等に傷を入れないよう、十分注意して下さい。

後はそれほど難しくありません

吹き出し口が外れれば、オーディオパネルを固定しているネジがあります。

これを外せば、手が入りますので、オーディオパネルとエアコンパネルが一緒に外れます。

今回はナビはすでに装着されており、モニターの追加になります。

事前に、VTR出力が装備されているか確認しときましょう。

VTR出力に対応していてもオプションだったり、稀にVTR出力に対応していない場合もあります。（メーカーオプションナビ、など）

【必読】セレナ（C26）にリアモニターが取付不可！ MOPナビは注意！

今回は、セレナC26オーナーさん、もしくは検討中の人には、ちょっと気になる話です。ミニバンクラスになると、フリップダウンモニター付けたくなるじゃないですか？後付けする場合、セレナ（C26）が以下に該当している場合は、注意です。メーカーオプシ...

モニターの取り付け

配線ができたら、モニターを取り付けます。

とにかく急ぎましょう。なぜなら・・・しんどいからです。

片手でモニターを天井に押し付けて固定しとくのは、結構大変です。

できたら、固定しておく人・ネジ止めする人と二人でやると楽かと思います。

一点、ネジ止めできれば、後はそこを起点にずらしながら、千枚通しでネジ穴を確認していけば、固定できます。

はい・・・取り付けできました。

自分でDIY取り付けも、できなくはないですが… 天井への加工が難しいです。

不安な場合は、無理をせずプロに依頼しましょう。

今回のまとめ

動作確認して、問題なく取り付けできました。

ミニバンクラスだと、フリップダウンモニターはいいですね。後部座席も楽しそうです。

DIYでツイーターを埋め込み：ピラーも良いけど、三角コーナーへ。内装への自作

ケロケロ — Mon, 02 Nov 2015 14:39:58 +0000

内装のワンオフの定番、「ツイーターの埋め込み」

一般的には、Aピラーに埋め込むことが多いですが… 私が埋め込んだのはココ！

ドアの上にある三角コーナーです。正式名称わかりません…

今回の記事は、DIYカスタムでツイーターを埋め込んだ内容をお届けします。

パテを駆使して加工したので、ぜひ参考にしてみてね。

ツイーターを埋め込もう！
1. なぜツイーターを埋め込むのか
2. 角度は重要
ツイーターの位置と角度はこだわる
1. コアキシャルスピーカについて
2. セパレートスピーカーについて
使用するスピーカー
作業開始！
完成しました
使用材料
個人的な評価
1. 音質
2. 見た目

ツイーターを埋め込もう！

なぜツイーターを埋め込むのか

それは、かっこいいから！

それだけ。

音質は、ダッシュボードに置くのも埋め込むのも、それほど違いはないと思います。

角度は重要

但し、角度は重要です。

音が高くなるほど、指向性が出ます。

指向性というのは、音が出ている位置が分かってくるといえばいいでしょうか。

例えば、誰からに呼び止められれば、その方向を向きますよね？それは音がどこから発せられたものか分かるからです。

サブウーハーが担当するような低い音は、指向性がありません。

ツイーターの位置と角度はこだわる

高域を担当するツイーター。指向性が高く、置く位置・角度が重要です。

コアキシャルスピーカについて

例えば、ウーハーとツイーターが一体となったコアキシャルスピーカーがあります。

ドアにつけるスピーカーのことがウーハーです。

通常トランクに載せる大きいスピーカーは、サブウーハーです。

コアキシャルスピーカーは、取付性は抜群に良いです。

高域が追加されるので、音に明るさが出てきます。

ただ、足元にツイーターがあることから、なんとなく音が下に下がりがちです。極端に例えると、足元から人の声が聞こえます

地デジやDVDなどで人が喋っているシーンとかが分かりやすいと思います。

セパレートスピーカーについて

その対になるものとして、セパレートタイプのスピーカーがあります。

ツイーターとウーハーが別体になっているタイプです。

一般的にツイーターはダッシュ上に置かれることが多いですが、このタイプは、ツイーターが耳元の高さに近いことから、音が上に上がりやすいです。

上述した人の喋る声も画面に近い高さで聞こえます。

ただ、取付性で言うと配線の引き回しがコアキシャルに比べて手間ではあります。慣れればさほどでもないですが。

スピーカーの違いについては、こちらの記事もぜひ参考にしてみてください。

車のスピーカー、セパレートとコアキシャルとは？ 2つの違いとメリット・デメリットまとめます

カースピーカーには、大きく分けて2種類あるって、知ってる？それは、コアキシャルとセパレート。今回は、この2つスピーカーの特徴とメリット・デメリットについてまとめたよ。スピーカーを検討している人は、ぜひ参考にしてみてね！

使用するスピーカー

スピーカーはKENWOODのKFC-XS1700　セパレートスピーカーです。

あくまでイメージですが、音が柔らかく、耳障りが良い。

前項でも記載したのですが、サ行の中の特に「シ」。

歯の隙間から空気が抜ける音が、スピーカーによっては耳にすごい「ざらつく」のです。

もちろん好みは人それぞれですが、このスピーカーは、その「シ」が一番良かったです！オススメ！

ちなみに、このKFC-XS1700は、新モデルとしてKFC-XS1703が出ています！

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作業開始！

埋め込み場所

埋め込むのは、ピラーが一番適当であるとは思いますが、今後ピラーには別のものを埋め込んでみたいので、ドアの三角コーナーに埋め込みます。

角度を決める

角度を決めます。

これも私なりに色々調べて、確認してみたのですが、やはりこれも好みだと思います。

音楽を楽しむのは自分ですから、自分が一番良いと思った角度がベストです。

ちなみに私の場合は、

右のツイーターは、助手席側のヘッドレストの右側の辺り。
左のツイーターは、運転席側のヘッドレストの左側の辺り。

を、向くようにしています。

土台(マウント)作り

角度が決まったら、割り箸をつかって大まかな形を作ります。

玄人さんはこんなことしないと思いますが、割り箸は簡単に切断・加工ができるので便利なんです。

パテを盛っていけば見えなくなりますし。

スピーカーを固定するリング状のバッフルのようなものはMDFで作成しました。

これもジグソーでズガガガーっと。ちなみに、自由錐を使えばキレイにできます。

土台は、グルーガンで固定します。

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パテ盛り作業

後はひたすらパテ盛り・削りの繰り返し！

今回はつや消し黒の塗装仕上げです。

塗装はパテ盛り仕上げの影響をもろに受けるので、難しいです。

ばっちり仕上げたつもりでも、塗装するとスアナを見つけたり・・・。

完成しました

なるべく純正感を邪魔したくないので、色は黒で統一しました。

前回作成したアウターバッフルと一緒に。

自画自賛の大満足です！

DIYをやっていると、少しずつですが上手くなっています。

そういった達成感が得られるのも、DIYの良いところですね。

使用材料

MDF	：　ツイーターを固定するいわばバッフル
割り箸	：　土台の骨組み
ファイバーパテ	：　パテ盛りのベースに
ポリパテ	：　パテの仕上げに

※　他にもあったと思いますが、ご参考までに。

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