ホイール | DIYでプチカスタム

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ポチップ

今回私がやったリフトアップは、「バネだけを交換してリフトアップするチョイ上げリフトアップ」です。

約35mm車高が上がります。

このリフトアップの場合、タイヤ・ホイールの交換は必須ではありません。

だがしかし！

タイヤ・ホイールが純正のままだと、車高が上がった分タイヤハウスがスカスカになります。

これでは見た目が寂しいです。

…というわけで、「バネだけリフトアップ」で装着可能な最大サイズ 165/60R15 のタイヤを装着しました。

この記事では、このタイヤサイズを選んだ理由・メリット・デメリットをまとめております。

ぜひ参考にしてみてね。

最大サイズの165/60R15は、バンパーの加工が必要になる
ブロックパターンのマッドタイヤを装着してみたかった
オープンカントリーだと、サイズが165/60R15しかない
実際に165/60R15を装着したら、わりと大丈夫だった

最大サイズの165/60R15は、バンパーの加工が必要になる

リフトアップで車高を上げるということは、SUVっぽくなるってことです。

タイヤハウスのスペースが大きくなるので、その分タイヤも大きくした方が良いです。

ネットや雑誌で調べてみたところ、「バネだけリフトアップ(35mm)」で装着可能なタイヤサイズは…

こんな感じ↓でした。

165/60R15(外径579mm)
155/65R14(外径557mm)

一番大きいサイズを選ぶなら、165/60R15です。

ただし、最大サイズなので迫力は出ますが… ハンドルを最大に切った時に、インナーバンパーに干渉します

車検などの問題はないですが、インナーバンパーの加工が必要になるわけです。

一回り小さい155/65R14であれば… たぶんインナーバンパーには当たらないハズ(※)です。

私が実際に装着したのは165/60R15で、155/65R14は装着したことがありません。ネットや雑誌の情報からの判断です。

ただ… 私が装着してみたかったタイヤのラインアップが165/60R15しかなかったので、このサイズを選びました。

ブロックパターンのマッドタイヤを装着してみたかった

リフトアップするなら…

どうせなら、ワイルドなタイヤを装着したい…

ワイルドなタイヤと言えば… そう、ブロックパターンのマッドタイヤです。

アスファルトなどのオンロードを走行するための、一般的なラジアルタイヤとは違って、マッドタイヤはオフロード向けのタイヤです。

その分、見た目がゴツゴツして、ワイルドなわけですな。

タイヤの仕様にもよりますが、マッドタイヤでもオンロードを走行するのは問題ないです。

ちゃんと走って止まれます。

…まぁ、本当にオフロード走るならマッドタイヤはオススメですが、オンロードだけしか走らないのなら、走行のメリットはゼロです。

「ワイルドでかっこいい」という見た目だけのタイヤです。

…ちなみに私は、オフロードを走る予定は、全くございません。

なぜ、マッドタイヤを装着したいのかと言えば、

「これまでにマッドタイヤを装着したことないので、装着してみたいな…」という興味だけです。

リフトアップをお願いする車屋さんには、以下のようなことを言われましたが…

ラジアルタイヤよりも、ロードノイズが大きい
ゴツゴツした振動を感じる

マッドタイヤへの興味が大きいので、これを選びました。

オープンカントリーだと、サイズが165/60R15しかない

オフロードを走行する予定は無いけど、マッドタイヤを装着したい…

という私のような丘サーファーにオススメなのが、トーヨーのオープンカントリーです。

ワイルドな見た目はそのままに、オンロードを走ることも想定されたタイヤ溝になってます。

他のマッドタイヤに比べて、静粛性も高い…らしいです。乗り比べたことがないので、分かりませんが。

ただ… オープンカントリーの場合、エブリィのリフトアップで装着可能なラインアップが165/60R15しかありません。(リフトアップした2021.4時点)

つまり、リフトアップしてオープンカントリーを装着したいなら、選択の余地は無し…というわけですな。

実際に165/60R15を装着したら、わりと大丈夫だった

実際にオープンカントリー165/60R15を装着してみたところ、そこまで大きな問題はありませんでした。

インナーバンパーの加工も、タイヤハウスカバー(？)を少し奥にやったら大丈夫でした。

ハンドルを最大に切った時も、

「なんか当たってるような、当たってないような…」

というぐらいで、気にするほどではなかったです。

ハンドルを最大に切ったままの状態で走行するわけでもないので、不都合は感じません。

インナーバンパーの加工については、リフトアップをお願いする車屋さんと、よく相談してみてください。

ただ、やはりラジアルタイヤに比べて、マッドタイヤは以下の状況を感じます。

ゴツゴツした振動
ロードノイズ

…とはいえ、予め車屋さんに念を押されていたので、(思ったほどじゃないな…)というのが正直な感想です。ロードノイズがウルサイことに変わりはないですが。

個人差はあると思いますが、しばらく乗っていると、この振動とノイズが結構クセになります。

…というわけで、「バネだけリフトアップ」するなら、タイヤは165/60R15をオススメします。

大きいタイヤを装着することで、足回りがたくましく見えます。

車高が上がった「ヒョロっと感」は感じないです。

タイヤメーカーは、オープンカントリーがオススメです。

乗り比べしたわけではないので、比較はできませんが… 私は気に入ってます。

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DIYでエブリィのショートバンパーを自作・取り付け。リフトアップ(チョイ上げ)がワイルドな見た目に。

ポチップ

…というわけで、今回の記事はオシマイです。

タイヤ以外にも、リフトアップに使ったパーツや乗り心地など、詳しいレビューは別記事にまとめております。

その後、ショートバンパーを自作して交換しました。

エブリィをリフトアップしてみたい… と思って、バネだけ交換で車高が上がる「チョイ上げリフトアップ」をやってみました。実際はエブリィのOEMのクリッパーリオです。リフトアップした詳細は、コチラの記事を参考にどうぞ。リフトアップすると、ショート...

その後、バネだけ交換リフトアップから、車高調に交換しました。

コチラの記事も、ぜひ参考にどうぞ。

エブリィ(17系)をチョイ上げリフトアップしたいなら、TEINの車高調キットSTREET ADVANCE Z4がオススメな件 / VSUA6-G1BS2

エブリィたんをリフトアップしたい… と思ったことはないでしょうか。私はあります。リフトアップは、その名の通り車高を上げるカスタムになります。このノーマル車高のエブリィたんが…チョイ上げ(約3.5cm)リフトアップすると、こんな感じ。そして、...

エブリィ17系を2インチリフトアップさせるなら、このホイールを履かせたい。「MLJ エクストリームJ」ワイルドな見た目でオススメです

ケロケロ — Wed, 28 Apr 2021 04:20:11 +0000

ｹﾛｹﾛ

こんにちは！ケロケロです(@kerokero_DIY)

エブリィをリフトアップさせたい…

…というわけで、やっちまいましたよ。リフトアップ

私がやったリフトアップは、バネだけ交換する方法で、いわゆる「チョイ上げ」です。

エブリィ17系のリフトアップ(35mm)に必要な6つのこと。タイヤは165/60/15を装着。使ったパーツの価格・乗り心地・使用感をレビュー

以前、エブリィをリフトアップをしようとして、先走ってアップサスを購入しましたが…ついに先日、リフトアップが終わりました。うえーい。車高を上げたうえで、大きいタイヤを装着しましたので、足元がたくましくなりましたな。実際の車両は日産のクリッパー...

リフトアップするだけなら、タイヤとホイールの交換は必要ありません。

だがしかし！

車高が上がる分、タイヤのスペースも広くなります。

つまり… 背が高くなった分、車に迫力が出るのに… タイヤのスペースがスカスカになるんです。

これはちょっと寂しい。

…というわけで、リフトアップさせるなら、タイヤ・ホイールを一回り大きいサイズに交換するのがオススメです。

今回のリフトアップで、私は「MLJ エクストリームJ」を選びました。

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エブリィ17系をリフトアップ(35mm)させたら、このタイヤがオススメ！オープンカントリー165/60R15。オンロードもオフロードいける、ブロックパターンのワイルドな見た目

ポチップ

タイヤは、トーヨーのオープンカントリーを装着させてます。

タイヤのレビューについては、コチラの記事を参考にどうぞ。

エブリィをリフトアップさせたい、そこのアナタ！ようこそ。今回の記事は、そんなアナタにオススメの内容となっております。私もエブリィをリフトアップさせてみたかったんですが、ついに先日、やっちまいましたよ。リフトアップ… つまり車高を上げるわけで...

そこで今回の記事は、「なぜこのホイールを選んだのか？」についてまとめます。

ぜひ参考にしてみてね。

リフトアップしたホイールに、MLJ エクストリームJを選んだ理由
ホイールとタイヤのセット購入がオススメ
まとめ。リフトアップするなら、タイヤとホイールも交換しよう

リフトアップしたホイールに、MLJ エクストリームJを選んだ理由

一言でいえば… 雑誌の受け売りですなぁ。

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ポチップ

ワイルドな見た目で、かっこよいです。

車高を上げるとオフロード感が増すので、それにピッタリなホイールです。

車のホイールは、服を試着するように、簡単に変えられるわけではないですが…

雑誌のように実際に装着した写真を見ると、イメージがしやすいです。

加えて、雑誌の情報なら適合も確認がしやすいです。

ホイールは、車両によって装着可否が違います。

リム幅
ホール数
インチ
…などなど

実際に装着されていれば、適合オッケーということなので、選びやすいですな。

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エブリィ17系のリフトアップ(35mm)に必要な6つのこと。タイヤは165/60/15を装着。使ったパーツの価格・乗り心地・使用感をレビュー

ポチップ

今回は、15インチのホイールへ 165/60R15のタイヤを装着させています。

この組み合わせ自体は、リフトアップしたエブリィに装着可能ですが、インナーバンパーに当たる可能性があるため、若干の加工が必要になります。

作業をお願いする車屋さんとも、よく相談してみてください。

コチラの記事も参考にどうぞ。

ホイールとタイヤのセット購入がオススメ

タイヤとホイールは別々に購入するよりも、インターネットでセット購入するのがオススメです。

ショップによって異なりますが、ほぼ以下のような状態で発送してくれます。

タイヤとホイールを組み込み済み
窒素充てん・バランス調整済み

つまり、後は車両に装着するだけ… という状態です。実際はアライメント調整も必要になりますが…

別売で、ナットが必要になる場合があります。

また、車屋さんによっては持ち込み取り付けができない可能性があります(万が一、不良があった場合の保証の問題などで)

これも作業をお願いする車屋さんで、適合などを確認しておきましょう。

私は楽天で購入しましたが、価格もさることながら… ポイントがデカいんですよなぁ。

楽天の利用状況や時期によっても異なると思いますが、購入当時で5000ポイント弱になりました。このポイント分で、また別のパーツ代にできる。

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