高域の音を補完して、音にキラメキを与えてくれます。

さて、そのツイーターですが、通常はダッシュボード上に貼り付けることになります。

画像出典：ケンウッド

だがしかし！

DIYカスタムが好きな私は… これでは終われぬ！

Aピラーに、

ツイーターを、

埋め込みゃあいい！

…というわけで今回の記事は、

「AピラーにDIYカスタムで、ツイーターを埋め込んだ話」です。

プロショップにお願いすれば、綺麗に施工してもらえますが… やっぱり自分でやった方が楽しいですからね！値段も安上がりだし…

自分でツイーターを埋め込んでみたい人は、ぜひ参考にしてみてね。

カスタムインストールした車両や、注意事項など

今回DIYした車は、日産のクリッパーリオになります。

ちなみに、日産ジュークにも、自分でDIYカスタムしたことがあります。

DIYで ツイーターを埋め込み：ピラーも良いけど、三角コーナーへ。内装への自作

内装のワンオフの定番、「ツイーターの埋め込み」一般的には、Aピラーに埋め込むことが多いですが… 私が埋め込んだのはココ！ドアの上にある三角コーナーです。正式名称わかりません…今回の記事は、DIYカスタムでツイーターを埋め込んだ内容を お届け...

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2025.06.08

（スライドショー形式ですが…）動画もあります(YouTube)

コチラも、ぜひご覧ください！

では続きをどうぞ。

ツイーターの取り付け位置を確認

ツイーターが担当する高音域は、指向性があるため、なるべく耳元と同じ高さにすると良いです。

…というわけで、Aピラーの耳元の高さぐらいに、ツイーターを埋め込みましょう。

ツイーターの土台には、空き缶を使う

取り付け位置が確認できれば、いよいよ穴を開けて施工を開始します。

…と、その前に、ツイーターマウント(土台のこと)を作成しましょう。

ただし、イチからマウントを作成するのは面倒なので、「あるアイテム」を使います。

そのアイテムとは…

実は、今回取り付けるツイーターの直径が、空き缶とほぼ一緒なのです(写真は、空き缶の上にツイーターを乗せたところ)

このように、ツイーターマウントは身近にあるモノから探しておくと、カスタムが便利になります。

塩ビパイプとかも使えるので、オススメです。

取り付け位置への穴あけ

では取り付け位置に穴を開けていきます。

空き缶を使ってマーキングして…

電動ドリルを使って、ズガガッと穴を開けます。

空き缶が貫通すれば、OK！

取り付け角度を決める

ツイーターの向きは、若干車内側を向かせるようにしましょう。

ホームオーディオだと、スピーカーはコチラ側に向けますよね？

クルマの中だと、中々そうもいきませんが… ある程度は角度を車内に向けるようにします。

ツイーターに角度をつける分、ピラーの穴を大きくして、Aピラーを元に戻します。

空き缶は、ツイーターと同じ高さになるようにカットして…

Aピラーへの取り付け角度が決まったら、仮固定します。

固定には、グルーガンがオススメです(年季が入ってるので、汚くてすまぬ…)

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固定できたら、Aピラーを外して、ポリパテで加工していきましょう。

運転席側・助手席側と、なるべく左右対称になるように固定しましょう。

ポリパテの準備

それでは、ポリパテを使って、埋め込み部分を滑らかにしていきましょう。

…ちなみに、ポリパテは、このポリラックが超絶オススメです。

何種類かポリパテを使ってみましたが、このポリラックが一番使いやすかったです。

パテの伸びもいいし、硬化した後もサクサク削れます。

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ポリパテを開けたら…

適量をダンボールに乗せましょう。

パテの加工には、ヘラがあると便利です。100均で入手できます。

硬化剤を混ぜて、コネコネ～♪ コネコネ～♪ しましょう。

Aピラーにパテ盛りしていく

では、コネコネしたパテを、ピラーに盛っていきましょう。

ヘラを使って、擦り付けるような感じで盛ります。

一度に盛りすぎないようにしましょう。私の自慢話のように…

もちろんコレで完成というわけではありません。

ここからが根気のいる作業です。

パテを 盛る→削る を繰り返して、形を作っていく

パテ盛り作業は、盛る→削るという作業を繰り返して、少しずつ形を作っていきます。

大変な作業ですが、だんだん形になっていくので楽しいですよ。

最初のパテ盛りが乾燥したら… 表面を紙やすりで削ります。

削ったらこんな感じです。

小さい凸凹もありますし、傾斜ももう少し滑らかにしたいので、再度パテを盛ります。

そして、削る…っ！

さらに盛る…っ！ まだだ… まだ終わらんよ！

そして削ったら… こんなもんかな。

パテ盛り・削り1回目に比べると、埋め込み部分の傾斜が滑らかになっていることが分かります。

運転席側・助手席側ともに、同じように施工すればOKです。

仕上げは、スウェードのカッティングシート

今回のようなDIYカスタムの仕上げには、以下の2つの方法が考えられます。

塗装で仕上げる場合、表面の微細な凸凹が目立ってしまいます。

特に今回の場合は、パテ盛りの表面と、パテ盛りしていないピラー表面の材質が異なります。

塗装で仕上げるには向きません。

今回は、スウェード調のカッティングシートを使って仕上げることにします。

ピラーより少し大きめにカットして…

ピラーに貼り付けていきますが、ピラーは必ず脱脂をして綺麗にしておきましょう。

私はブレーキパーツクリーナーを使いました。正しい方法かは知らんけど…

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貼り付ける時は、カッティングシートを引っ張りながら少しずつ貼っていきます。

剥離紙は一度に剥がすのではなく、貼り付ける部分に対して少しずつ剥がしながら、貼り付けていきます。

貼り付けると、こんな感じです。

裏側はこんな感じで、余った部分は、ハサミやカッターナイフでカットします。

段差のあるところは切込みを入れて、しっかり貼り付けておきましょう。

正面の穴の部分は、切込みを入れて巻き込むように貼り付けておきます。

これで貼り付けはOKです！

カッティングシートは、大きめのサイズを買っておきましょう。

多分最初の1回は失敗します… 私は2回失敗しました…

まだ完成してませんが… ツイーターをセットしてみましょう。

イイ感じですな…

問題なければ、ツイーターと空き缶を、グルーガンで固定します。

運転席側と助手席側、両方ができあがりました。

ツイーターの配線をする

Aピラーの埋め込みはできたので、ツイーターの配線をしましょう。

ツイーターは、既存の配線に割り込ませる形で配線されます。

ナビ裏で接続するようにします。

ピラー側には、少し長めに出しておきましょう。

ピラーを取り付ける際に、長すぎる場合には束ねる等の調整ができますが… 短すぎた場合にはどうしようもないので…

クリッパー(エブリィ)のパネルの外し方などの情報は、こちらの記事をどうぞ！

クリッパーリオ(エブリィ)に、ディスプレイオーディオを DIY 取り付け。CarPlayで、カーナビもできるよ

今回は、日産のクリッパーリオへ DIYでディスプレイオーディオの取り付けた記事です。ちなみにクリッパーリオは、スズキのエブリィワゴンと一緒です取り付けたのはケンウッドのDPV-7000になります。現在では、残念ながらDPV-7000は生産終...

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2025.06.07

Aピラーを元に戻す

ツイーターを繋いで、Aピラーを元に戻せば完成です。

ツイーターが、付いぃーたぁー！

ピラーに付属している取っ手は、スウェードに合わせて塗装しました。

ちなみに失敗しました… 詳細は、コチラの記事をどうぞ…

内装の塗装を失敗したくないなら、新聞紙を敷くのは注意した方がいいと思った話

内装を塗装したいと思っている そこのアナタ。ようこそ。 今回の記事は、私の失敗談をお届けします。実はですね…愛車のクリッパーリオたんのピラーに、ツイーターの埋め込みをDIYしてるんですが…取っ手の色に違和感が出てしまったので…よし、塗装しよ...

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2025.06.07

…というわけで無事に完成しました。

プロショップなら、もっと綺麗に施工してくれるんでしょうが、何の不満もないですね。ツイーターマウントは空き缶だし

まん・まん・満足です。

音質も良くなりました。

ピラーへのツイーター埋め込みは、決してカンタンな作業ではありませんが、やってみると楽しいですよ。

ぜひ挑戦してみてください！自己責任で…

エブリィワゴンの音質を上げるなら、コチラの記事もぜひ参考にどうぞ。

エブリィワゴンの車内をDIYで高音質にした7つの方法。実際に自分でやってみたやり方をまとめます。

スズキの軽自動車・箱バンの、エブリィワゴン。商用バンがベースなので、とにかくラゲッジが広いのがメリットです。実際の車両はクリッパーリオ(日産)ですが、エブリィワゴンのOEMなので、以下はエブリィワゴンで統一します。名前もメジャーだし。そんな...

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2025.06.07

ｹﾛｹﾛ

こんにちは！ ケロケロです(@kerokero_DIY)

NBOXへカーナビの取付を行っていた時でした。

フィルムアンテナ配線のため、ピラーを外そうとしたんですが・・・、外れん！

隙間から覗いてみたら分かりました。

普通に外そうとしても、絶対に外れないピラーです。

今回私が経験したホンダ車のピラーについてまとめます。

いつもは役立つリムーバー、しかし…

ピラーを固定している素材は、プラスチックや金具が爪のような形状でボディに固定されています。

通常、リムーバーを突っ込んで、爪の部分をこじってやれば外れます。

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だがしかし！

今回、このリムーバーは全く役に立ちません。

強固すぎるだろ・・・

先に外した写真をお見せしますが・・・、コチラです。

ボディ側に固定されている白いプラスチックの部分に、鉄の・・・なんて言うの？

尖ったヤツがガッチリ固定されているんです。

引っ張るだけでは外れません。 恐らくピラーが壊れます。

ではどうするか・・・？

ヒントは、明日のジョー。

憎いあんちくしょうの、ピラーめがけ・・・

叩け！ 叩け！ たぁたぁけぇ〜！

そう、とにかく叩くのです。

ピラーのこの鉄のなんて言うの・・・？ 尖ったとこの部分叩いて、押し込むんです。

そうすると、外れるようになるんです。

押し込んで外れるっていうのは不思議なんですけどね…

実際にこれで外れるんですから間違いないです。

力加減は・・・、とにかく思いっきり。

ちょっとやそっとじゃ無理です。

本当に思いっきり振りかぶって叩かないと効果がありません。

NBOXだけじゃないみたい

聞いたところによると、フィットのピラーも固いみたいです。

それも全部じゃなくて、恐らくサイドエアバッグ付の場合は、固いんじゃなかろうか…

外したら外したで、大変

ピラーが外れたら、今度はプラスチックの固定部と、鉄の尖ったヤツを分離させねばなりません。

これがまた固い！

爪部分を起こすために、タイラップを突っ込んでみたり試行錯誤しました。

正直、引っこ抜くだけなんですが、もう大変。

プライヤーやペンチでグイグイしながらなんとか外れました。

プラスッチックの固定部は車側へ差し込んで、鉄の方はピラーに戻しておけば、はめるのはカンタンです。

・・・

それにしても、こんなピラーの固定部って、ホンダしか見たことないわぁ。なんか恨みでもあんのか。

ピラーなんて、通常外すのは一分も掛からないのに、このホンダのピラーには恐ろしく時間を盗られましたよ・・・。

今回のまとめ

ピラーの隙間から、この鉄の尖ったヤツが見えたら、リムーバーでこじったり引っ張ったりしても外れません。

そう・・・、

叩け！ 叩け！ たぁたぁけぇ〜！

どなたかカンタンな外し方知ってたら、教えて下さい…

おしまい。

カーナビを自分で DIY 取り付けしよう！ オススメの道具や情報はコレ！

カーナビを自分で取り付けしたいなら、 ぜひこのページを読んでみて！ 参考になる情報をまとめたから。 決してカンタンな作業ではないけど、やってみると、楽しいよ？

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2025.06.07