軽自動車 | DIYでプチカスタム

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【雪でも安心】スキー場にも行けるオールシーズンタイヤ。ヨコハマジオランダーをレビュー

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この記事では、

オールシーズンタイヤの特徴
軽自動車に装着するメリット・デメリット
雪道や雨天での走行性能
おすすめタイヤ3選

といった内容を詳しく解説していきます。

オールシーズンタイヤとは？
1. 特徴まとめ
軽自動車にオールシーズンタイヤを使うメリット
1. ✅ メリット一覧
デメリット・注意点
1. ⚠ デメリットまとめ
雪道・凍結路での性能は？
軽自動車におすすめのオールシーズンタイヤ3選【2025年版】
【よくある質問】軽自動車 × オールシーズンタイヤ Q&A
まとめ｜軽自動車×オールシーズンタイヤは「アリ」！

オールシーズンタイヤとは？

オールシーズンタイヤはその名の通り、「夏も冬も履きっぱなしで使えるタイヤ」です。ドライ・ウェット路面、さらには軽度の雪道にも対応できるのが特長。

特徴まとめ

項目	内容
対応季節	春・夏・秋・冬（軽度の雪含む）
履き替え	不要（通年使用可）
保管スペース	不要（タイヤ1セットでOK）
法規対応	「M+S」「スノーフレークマーク」付きで冬用タイヤ規制にも一部対応

軽自動車にオールシーズンタイヤを使うメリット

軽自動車こそ、オールシーズンタイヤと相性の良い車種です。

✅ メリット一覧

タイヤ交換の手間が減る（夏冬の履き替え不要）
コスト削減（2セット分のタイヤが不要）
保管場所が不要
燃費性能の良いモデルも多い
通勤・買い物など街乗り中心の人に最適

都市部や温暖な地域に住む軽自動車ユーザーには、非常に現実的な選択肢と言えます。

デメリット・注意点

もちろん、オールシーズンタイヤにも弱点はあります。

⚠ デメリットまとめ

深い積雪や凍結路面には不向き
ブレーキ性能はスタッドレスに劣る
タイヤによっては冬用タイヤ規制に非対応
使用地域によっては車検で指摘される可能性あり

とくに「冬にスキー場へ行く」「豪雪地帯に住んでいる」人には不向きです。

スキー場に行くこと自体はオススメできませんが、豪雪地帯ではなければ(ある程度であれば)大丈夫です。

こちらの記事も参考にどうぞ。

雪が降ってしまうと必要なのが、スタッドレスタイヤです。当然、ノーマルタイヤでは滑ってしまって危ないですからね。だがしかし！あまり雪が降らない地域だと、わざわざスタッドレスタイヤを準備するのも面倒です。そこで便利なのが、オールシーズンタイヤ！...

雪道・凍結路での性能は？

「雪道でも走れるって本当？」と気になる方も多いと思います。

結論から言うと、軽い雪道なら問題なしです。

オールシーズンタイヤには、冬用タイヤ規制で求められる「スノーフレークマーク」付きのモデルもあり、凍結していない路面なら安全に走行可能です。

ただし、氷点下でのブラックアイスバーンや急坂の積雪道路はNG。

この場合は素直にスタッドレスを履いたほうが安全です。

軽自動車におすすめのオールシーズンタイヤ3選【2025年版】

タイヤサイズは車種によって異なります。必ず適合確認を行ってください。

1. MICHELIN CrossClimate2（ミシュランクロスクライメート2）

高性能＆高寿命の代表格
スノーフレークマーク付きで冬の雪道にも強い
軽自動車サイズも多数展開

👉 静粛性・快適性・耐摩耗性を求める方に最適！

ミシュラン(MICHELIN) クロスクライメート CROSSCLIMATE 2 オールシーズンタイヤ単品 4本セット 15インチ 185/60R15 88V XL

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グッドイヤー 185/60R15 88V XL オールシーズンタイヤ Vector 4Seasons Gen-3 05627878 4本セット突然の雪でも走行可能な全天候対応タイヤプレミアムモデル GOODYEAR

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2. GOODYEAR Vector 4Seasons Hybrid

日本の気候に合わせて設計されたモデル
雨・雪・ドライ路面でのバランスに優れる
コスパ重視の軽自動車オーナーに人気

👉 初めてのオールシーズンタイヤにおすすめ！

グッドイヤー(Goodyear)

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165/60R15 77H 15インチヨコハマジオランダー A/T G015 ブラックレターサマータイヤ１本

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3. ヨコハマジオランダーG015

スノーフレークマーク付きで雪道対応！
安定した路面走行
静粛性が高く、乗り心地が良い

👉 「やっぱり国産タイヤが良い」という方に！

ヨコハマ(YOKOHAMA)

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車内の音質を改善したいなら、絶対にデッドニングをやるべき理由を教えます

ポチップ

【よくある質問】軽自動車 × オールシーズンタイヤ Q&A

Q. 車検は通るの？

→ 「M+S」表示や「スノーフレークマーク」付きの製品なら問題なく車検に通ります。

Q. スタッドレスとの違いは？

→ 凍結路での性能や柔らかさはスタッドレスに劣りますが、日常の街乗りレベルでは十分カバーできます。

Q. 年間走行距離が少なくても使える？

→ むしろ低走行の方に向いています。タイヤの摩耗も少なく、交換サイクルが長くなります。

まとめ｜軽自動車×オールシーズンタイヤは「アリ」！

オールシーズンタイヤは、特に以下のような軽自動車ユーザーにおすすめです。

都市部・温暖地域に住んでいる
雪道は年に数回だけ
タイヤ交換が面倒
コスパ重視

安全性を確保しつつ、コストと手間を削減したい方は、ぜひオールシーズンタイヤの導入を検討してみてください。

軽自動車へのデッドニングに注意！自分でやって分かった、肘置き部分の食い込みを再現する方法

ケロケロ — Wed, 23 Sep 2020 05:39:08 +0000

ｹﾛｹﾛ

こんにちは！ケロケロです(@kerokero_DIY)

スピーカー交換やサブウーハーを追加するのが「音質をアップさせる方法」なら…

デッドニングは、「音質を改善する方法」と言えます。

スピーカーが取り付けられているドア部分を加工して、音が元気よく鳴るように改善するわけです。

さて… みなさんはデッドニングを知っていますか？知っている人は知っている。知らない人は覚えてね。デッドニングは、車内の音質を改善する方法になります。例えば、スピーカー交換やサブウーハーを追加するのが「音質を上げる方法」なら、デッドニングは「...

実際に、私もエブリィワゴンにエーモンのデッドニングキットオールインワンモデルを使いましたが、効果抜群でした。

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エブリィワゴンにデッドニングをしてみたいと思っている… そこのアナタ！今回は、そんなアナタにオススメの内容となっております。自分でデッドニングしてみました。これを…こうして…こうじゃ！デッドニングには、エーモンのデッドニングキットオールイ...

作業は大変ですが… そこまで難しい技術は必要ないので、自分でDIYすることも可能です。私もできました。

だがしかし！

もし… 作業する車が軽自動車の場合は、要注意です。

それは… この内装の食い込みでござんす。

食い込みを考慮してデッドニングしないと、内装がハマらなくなります。

この記事では実際に、

なぜ食い込みに注意しなければならないか？
食い込みを考慮してデッドニングした方法

を、まとめました。

ぜひ参考にしてみてね。

なぜ食い込みに注意しなければならないか？
食い込みを考慮してデッドニングした方法
まとめ。軽自動車のデッドニングは注意しよう

なぜ食い込みに注意しなければならないか？

デッドニングは、簡単に言うと、スピーカーが取り付けられているドアを、ホームオーディオのスピーカーボックスに近づける作業です。

スピーカー裏側から出る不要な音を抑える制振シート・吸音材をドア内部に貼り付けて…

最終的に、サービスホールを塞ぎます。

デッドニングのメリットについては、コチラの記事を参考にどうぞ。

車内の音質を改善したいなら、絶対にデッドニングをやるべき理由を教えます

今回ポイントとなるのは、このサービスホールを塞ぐ作業です。

最近の軽自動車は、肘置き部分として内装がドアに食い込んでいます。

実際にドアパネルを外してみると、純正のビニールも、食い込みを考慮して塞がれています。

つまり、この最初のビニールの形状を意識して塞がないと、内装が当たって元に戻せません。

…かといって、食い込みが深すぎると窓ガラスを下げた時に当たってしまいます。

内装の食い込みが無い軽自動車・普通自動車であれば、真っ平に塞いでも問題ありません。

食い込みが確認できる車は、必ず食い込みを考慮して塞ぎましょう。

最近の軽自動車は、ほとんどが内装に食い込んでます(私調べ)

食い込みを考慮してデッドニングした方法

では実際に、軽自動車のエブリィワゴンにデッドニングした方法です。

最初に食い込みを考慮して、制振シートを当ててみます。

トレースするための型紙は、デッドニングキットオールインワンモデルに入っています。

食い込む分、かなり大きめに型取りしてカットしておくのがコツです。

まだ貼り付けずに、マスキングテープなどを使って仮固定しときます。

このタイミングで、内装を元に戻して確認してみます。

この時、内装のツメを外しておくと確認しやすいです。

内装を戻して、無理なく元に戻せるか確認します。

内装に当たらないことが確認できたら、窓ガラスをおろして制振シートに当たらないことを確認します。

内装・窓ガラスに当たらないことが確認できたら、食い込みの形はオッケーです。

この時、水性ペンなどを使って、制振シートの形状をドアへトレースしときます。

トレースした線は、内装を元に戻せば隠れるので、消えなくても大丈夫です。

制振シートの形状が崩れないように、裏の剥離紙を剥がします。

トレースした場所に、ずれないように貼りけます。

この時点で、内装とガラスを再度確認すると確実です。

内装の食い込みが考慮できれば、後のサービスホールも塞ぎます。

食い込みが無い部分は、真っ平に塞げばいいので簡単です。

まとめ。軽自動車のデッドニングは注意しよう

…というわけで今回は、軽自動車のデッドニングの注意点についてまとめました。

内装の食い込みには要注意です。

もちろん、やり直しすることはできますが、デッドニングキットオールインワンモデルに同梱されている制振シートが足りなくなる可能性があります。

最初に食い込みを考慮していれば、失敗する確率は下がります。

デッドニングすれば、音質も改善され、結果的に音が良くなるので、ぜひ試してみてね。

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エブリィワゴンにデッドニングした詳しい内容は、コチラの記事を参考にどうぞ。

軽自動車にオススメ！ 16cmのコアキシャルスピーカーをまとめました

ケロケロ — Wed, 04 Dec 2019 04:45:56 +0000

ｹﾛｹﾛ

こんにちは！ケロケロです(@kerokero_DIY)

車の音質を上げる最初の一歩でオススメなのが、「スピーカー交換」です。

音の出口であるスピーカー。純正から交換すれば、音の雰囲気が必ず変わります。

さて、そんなスピーカーですが… 車向けのスピーカーは大きく分けて2種類存在します。

コアキシャルスピーカー / 音場が下がりやすいが、コストが安く取り付けしやすい
セパレートスピーカー / 音場は上がりやすいが、コストが高く取り付けが難しい

コアキシャル・セパレートの詳しい違いは、コチラの記事をどうぞ！

車のスピーカー、セパレートとコアキシャルとは？ 2つの違いとメリット・デメリットまとめます

カースピーカーには、大きく分けて2種類あるって、知ってる？それは、コアキシャルとセパレート。今回は、この2つスピーカーの特徴とメリット・デメリットについてまとめたよ。スピーカーを検討している人は、ぜひ参考にしてみてね！

今回は、手軽な音質アップにオススメなコアキシャルスピーカーをまとめます。

また、一般的な軽自動車に取り付け可能な 16cm のスピーカーに絞りました。

アナタの軽自動車の音質を上げてくれる、コアキシャルスピーカー！

ぜひ参考に読んでみてね。

どのメーカーのスピーカーを選ぶべきか？
1. カロッツェリアのコアキシャルスピーカー
まとめ。音質アップさせて、お気に入りの音楽を楽しもう

どのメーカーのスピーカーを選ぶべきか？

スピーカーの選び方… と、もったいぶって書きましたが…

選ぶ基準は、好みです。身も蓋も無くてスマヌ…

どのメーカーのスピーカーでも、純正スピーカーから交換すれば、間違いなく音は良くなります。

ただ、そこから先は、各々の好みになるんですね。

可能であれば、近くのカーショップ(オートバックスなど)で聴き比べるのがオススメ。

ご参考までに… 私の経験で言うと、こんな違いを感じました。

カロッツェリアのスピーカー / スピード感の高いキレのある音
ケンウッドのスピーカー / やわらかく、耳に心地よい音

メーカーごとに特徴をまとめますので、選び方の参考にしてみてください。

カロッツェリアのコアキシャルスピーカー

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