クルマ | DIYでプチカスタム

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Fire TV Stick 第3世代 | HD対応スタンダードモデル | ストリーミングメディアプレイヤー【2021年発売】

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メリット

配線がシンプル
Android OS搭載モデルが多い
アプリを追加できる
長距離ドライブや車中泊にも便利

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② HDMI入力を利用する

HDMI入力付きナビやディスプレイオーディオなら、fire tv stickなどのストリーミングデバイスを接続することで映像を表示できます。

必要なもの

fire tv stick
HDMIケーブル
ナビ・ディスプレイオーディオ側がHDMI入力に対応していること

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カシムラ(Kashimura) HDMI/RCA変換ケーブル USB1ポート fire tv stick対応 HDMIをRCAに変換してカーナビで観れる映像コンバーター NKD-232

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ナビ側がHDMI入力に対応していなくても、RCA入力があれば、以下のパーツを使えば接続できます。

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HDMIが無いカーナビでもfire tv stickが見れるRCA変換コンバーター、NKD-232がオススメなのでまとめました

ポチップ

カーナビでfire tv stickを見たい… と思ったことはないでしょうか？私はあります。しかし… fire tv stickはHDMIで接続します。カーナビにHDMI入力があれば問題ないですが… HDMIが無いと接続できません。でも…...

③ ミラーリング対応ナビを使う

一部のカーナビではスマートフォンの画面をそのまま表示できるミラーリング機能に対応しています。

対応機種であればYouTubeも表示できます。

ただし、スマートフォンやナビとの対応状況を事前に確認しましょう。

Bluetoothが向いている人

Bluetoothがおすすめなのは、

音楽だけ楽しみたい
YouTube Musicを聴きたい
配線を増やしたくない

という方です。

音声再生なら手軽で、車種を問わず利用しやすい方法です。

映像まで楽しみたいならAI Boxがおすすめ

最近人気が高まっているのがOttocast（オットキャスト）です。

特徴

YouTube視聴
Netflix視聴
Amazon Prime Video対応
Googleマップ利用
Spotify対応

USB接続だけで使えるモデルが多く、有線CarPlay対応車なら簡単に導入できます。

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ディスプレイオーディオとの相性も抜群

最近のディスプレイオーディオは、

Apple CarPlay
Android Auto

に対応したモデルが主流です。

さらにAI Boxを組み合わせることで、エンターテインメント性を大きく向上できます。

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よくある質問

BluetoothだけでYouTubeの映像は映る？

いいえ。

Bluetoothでは基本的に音声のみ再生できます。

CarPlayならYouTubeが見られる？

標準のApple CarPlayではYouTubeアプリは利用できません。

YouTubeを車載ディスプレイで利用したい場合は、AI Boxやミラーリング対応機器が必要です。

走行中でも動画を見られる？

製品によっては表示できますが、運転者が走行中に動画を注視することは道路交通法上問題となる可能性があります。

動画の視聴は、あくまで同乗者が楽しむものとして利用しましょう。

まとめ

Bluetoothは、車でYouTubeの音声を楽しむには便利な方法ですが、映像をディスプレイへ表示することはできません。

映像も楽しみたいなら、

CarPlay AI Box
ストリーミングデバイスなどを、HDMI接続
ミラーリング対応ナビ

といった方法がおすすめです。

特にCarPlay対応車なら、AI Boxを追加するだけでYouTubeや動画配信サービスをより快適に利用できる場合があります。

自分の車の対応状況や使い方に合わせて、最適な方法を選びましょう。

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エブリィワゴン(クリッパーリオ)のラゲッジに、DIYで棚を作って荷物を置きたい改良版

ケロケロ — Fri, 03 Jul 2026 13:18:24 +0000

軽箱バン…

それは、遊びにも仕事にも使える便利な車…

特にラゲッジはとても広いので、たくさんの荷物を置けます。

だがしかし！

背が高いものを乗せるならまだしも、小物をたくさん置くなら、縦のスペースが勿体ないです。

そういうときは、棚を作ればスペースが増えます。

…というわけで、DIYで棚を作りました。

ホームセンターで購入した木材(ワンバイ？)をカットしただけなので、割と簡単に作成できました。

この記事では、実際に作成した方法をまとめてます。

ぜひ参考にしてみてね。

材料はコチラ
横幅の計測
木材のカット
実際に乗せてみる
棚の塗装
棚の固定
荷物ガードについて
まとめ

材料はコチラ

ホームセンターの木材コーナーにあるワンバイです。ワンバイってなんだ。

これをラゲッジの幅に合わせてカットします。

横幅の計測

実際にラゲッジの横幅を、メジャー等で測ります。

私の計測では128.5cmでしたが、必ず実測を確認しましょう。

長さを合わせて、木材に線を引いておきます。

指金を使うと、90度で真っ直ぐ線を引くことができます。

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指金の90度部分と木材を合わせると、綺麗に線が引けます。上の写真みたいな感じで。

木材のカット

先ほど線を引いた位置に合わせて、カットします。

ノコギリでもいけますが、マルノコとガイドを使うと速いです。

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実際に乗せてみる

もう少し幅があっても良いので、もう一回ホームセンターに行きました。

最初に購入した木材(ワンバイ)の、半分の幅の木材です。

で、再度のせてみます。

イイ感じなので、棚の大きさはこれで良しとします。

棚の塗装

缶スプレーで好きな色に塗装しても良いのですが、今回は木目を生かす感じにしました。

ガレージに転がってた、水性ニスを使います。きたない…

奥がビフォー、手前がアフターです。

棚の固定

エブリィの内装は、棚を置くのにちょうどイイ形状してるので、それをそのまま利用します。

まずは、棚が接触する部分にクッションテープを貼り付け。

貼らなくても良いですが、カタカタ音など、異音がしないようにするためです。

棚を置いたら、L字の金具で固定します。

内装側にネジ止めして、棚は固定してないです。

大きい荷物を載せるときに、棚を簡単に外せるようにするためです。

なお、この固定方法だと、前後の動きは防げますが、上下は考慮してません。

まぁ…棚の自重もありますし、荷物を置く重みで大丈夫でしょう。

前後は動くかもしれないので、固定しときました。

荷物ガードについて

棚だけだと、車の動きでモノが落ちるかもしれないので、手前にガードをつけます。

…といっても、あまり大きいガードをつけると邪魔くさいので、簡単なものにします。

ホームセンターで購入したブロンズひーとんを使いまして、

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棚にブッ刺しまして、

そこにチェーンを通して…

特に固定方法を考えてなったので、チェーンがピンと張らず…

結束バンドで固定しました。

これで、荷物が手前に落ちるのを防ぐことができる…ハズ。

これ、後から思いましたが、手前側は最悪(ラゲッジ閉めてるので)下に落ちるだけですが…

急ブレーキ踏んだ時に、後部座席にモノが飛ぶ可能性がありまんがな。

カーゴネットでも取り付けましょうかな。

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うん。後頭部が守られるかは不明ですが… まぁいいでしょう。

まぁ…とりあえず棚は完成です。

まとめ

…というわけで、エブリィに棚をDIYした内容でした。

DIYとしては、結構簡単です。

木材カットするだけ
内装の形状がちょうどイイので、乗せるだけ(固定は最小限)

荷物を載せるスペースが増えるのは便利です。

興味があれば、ぜひ試してみてください。

薄型サブウーファーおすすめ5選！シート下に設置できる人気モデルを徹底比較

ケロケロ — Mon, 29 Jun 2026 13:54:14 +0000

「車内スペースを犠牲にせず低音を強化したい」
「軽自動車でも設置できるサブウーファーが欲しい」
「シート下に収まるおすすめモデルを知りたい」

そんな方に人気なのが薄型サブウーファーです。

従来の大型サブウーファーとは違い、省スペースで取り付けられるため、

軽自動車
コンパクトカー
ミニバン
商用バン

まで幅広い車種で人気があります。

この記事では、

薄型サブウーファーのメリット・デメリット
おすすめモデル
選び方
取り付け方法

まで詳しく解説します。

薄型サブウーファーとは？

薄型サブウーファーとは、

高さを抑えたコンパクト設計のサブウーファーです。

多くのモデルは

シート下
助手席下
ラゲッジ

へ設置できるよう設計されています。

アンプを内蔵した「パワードサブウーファー」が主流です。

薄型サブウーファーのメリット

① シート下に設置できる

最大の魅力は設置スペースです。

軽自動車でも荷室を圧迫せず取り付けできます。

特に

スペーシア
N-BOX
タント

などで人気があります。

エブリィなどの箱バンでは、シート下にスペースは無いので、ラゲッジへの設置になります。

その他の車種でも、シート下スペースが限られている場合があります。

② DIYでも取り付けやすい

薄型サブウーハーなどの「パワードサブウーハー」であれば、DIYでの可能です。

必要なのは

電源
アース
オーディオ入力

程度なので、比較的取り付けしやすいでしょう。

サブウーハーの性能を最大限に引き出したいなら、電源のバッ直(バッテリー直)がオススメですが、難易度が高いです。

薄型(パワード)サブウーハーであれば、車内のバックアップ電源に接続しても問題ないでしょう。

※一部モデルでバッ直が必要になる場合もあるので、必ず説明書を確認してください。

③ コスパが高い

5万円以上する本格サブウーファーに比べ、2〜3万円程度から購入できるモデルも多く、初めてのカーオーディオカスタムにもおすすめです。

薄型サブウーファーのデメリット

超低音は大型モデルに劣る

コンパクト設計のため、30cmクラスの大型サブウーファーほどの重低音は期待できません。

しかし、普段のドライブや音楽鑑賞では十分な迫力を楽しめます。

↓写真は、38cmのサブウーハーです

38cmの大型サブウーハーであれば、豊かな重低音を実現できますが…

取り付けは、技術的にもスペース的にも難しくなります。

コスパやスペースを考えるなら、薄型サブウーハーがオススメでしょう。

薄型サブウーファーおすすめ7選

1. Pioneer TS-WX140DA【総合おすすめ】

おすすめ度：★★★★★

特徴

シート下設置対応
最大170W
コンパクトながら迫力ある低音
音楽ジャンルに合わせたモード切替

こんな人におすすめ

初めてサブウーファーを導入する方
軽自動車ユーザー
バランスの良い低音を求める方

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2. Pioneer TS-WX130DA

おすすめ度：★★★★★

ロングセラーモデル。

省スペースながら低音の厚みをしっかり感じられます。

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3. KENWOOD KSC-SW12EQ

おすすめ度：★★★★★

特徴

超薄型設計
リモコン付属
軽自動車との相性抜群

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ケンウッド(KENWOOD) チューンアップ・サブウーハー KSC-SW12EQ

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4. ALPINE SWE-1080

おすすめ度：★★★★☆

クリアな低音とコンパクト設計が魅力です。

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アルパイン(ALPINE) パワードサブウーファー SWE-1080

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Pioneer スピーカー TS-WX70DA 16cm×2 パワードサブウーファーカロッツェリア

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5. Pioneer TS-WX70DA

おすすめ度：★★★★☆

迫力ある重低音を求める方におすすめ。

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サイズ的にシート下は無理ですが、軽自動車のラゲッジに収まるサイズになっており、上に荷物を置けます。

このため、スペースを有効に活用できます。

薄型サブウーファーの選び方

サイズで選ぶ

シート下のスペースは限られています。

車種によっては、シート下にバッテリーが搭載されているモデルもあります。

シート下へ収まるか事前にサイズを確認しましょう。

リモコン付きがおすすめ

運転席から低音を調整できるため、曲に合わせて変更できます。

軽自動車におすすめの設置場所

助手席下

もっとも人気。

配線も短く済みます。

運転席下

車種によっては設置可能です。

シートレールとの干渉に注意しましょう。

荷室

エブリイやハイゼットカーゴなどでは人気の設置場所です。

サブウーファーと一緒に交換したいアイテム

セパレートスピーカー

低音だけでなく、ボーカルや高音もクリアになります。

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スピーカーサイズは、車種によって異なります。

必ずスピーカーメーカーの適合表を確認しましょう。

デッドニングキット

ドアの振動を抑えてウーハー(ドアに取り付けるスピーカー)の中低音をさらに引き締めます。

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エーモン(amon) デッドニングキット（ドア用） 8301

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よくある質問

軽自動車でも効果はある？

あります。

車内空間がコンパクトなため、低音の変化を体感しやすいのが特徴です。

純正ナビでも接続できる？

ハイレベルインプット対応モデルなら、純正ナビにも接続可能です。

ただし、専用ハーネスや変換ケーブルが必要になる場合があります。

DIYで取り付けできる？

配線作業に慣れている方なら可能です。

ただし、バッテリー直結（バッ直）が必要な場合は、ヒューズ付き配線キットを使用し、安全に作業を行いましょう。

まとめ

薄型サブウーファーは、「荷室を広く使いたい」「軽自動車でも迫力ある低音を楽しみたい」という方に最適なアイテムです。

特におすすめなのは、

Pioneer TS-WX140DA
KENWOOD KSC-SW12EQ

の3モデルです。

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エブリィをチョイ上げリフトアップしたら、補助ミラーは必要？

ポチップ

シート下へ設置できるモデルなら車内スペースをほとんど犠牲にせず、音楽の臨場感を大きく向上できます。

ぜひ自分の車や予算に合ったモデルを選び、ワンランク上のカーオーディオ環境を楽しんでください。

エブリイのリフトアップは車検対応できる？何インチまでOK？注意点やおすすめキットを解説

ケロケロ — Sat, 20 Jun 2026 06:09:24 +0000

「エブリイをリフトアップしたいけど車検は通る？」
「1インチアップなら大丈夫？」
「構造変更は必要なの？」

アウトドアやキャンプブームの影響で、リフトアップしたエブリイを見かける機会が増えました。

最低地上高が上がることで悪路走破性が向上し、見た目もワイルドになります。

↑この写真は日差のクリッパーです(エブリィのOEM)

約3.5cmのリフトアップして、タイヤは一回り大きい165/50/R15です。

しかし、リフトアップの方法によっては車検に通らなかったり、構造変更が必要になったりするケースもあります。

この記事では、

エブリイのリフトアップは車検対応できるのか
車検に通る条件
おすすめのリフトアップキット
リフトアップのメリット・デメリット
カスタム時の注意点

について詳しく解説します。

エブリイのリフトアップは車検対応できる？
何インチまでなら車検対応？
1. 30mm〜35mm（約1インチ）アップ
2インチ以上は注意が必要
車検でチェックされるポイント
リフトアップするメリット
リフトアップのデメリット
車検対応で人気のリフトアップキット
1. VSUA6-G1BS2 TEIN
リフトアップと一緒に交換したいパーツ
1. オールテレーンタイヤ
2. アルミホイール
DIYで取り付けできる？
よくある質問
エブリイの中古車を探すなら
まとめ

エブリイのリフトアップは車検対応できる？

結論から言うと、

適切な方法でリフトアップすれば車検対応は可能です。

ただし、

リフトアップ量
タイヤサイズ
灯火類の高さ
サスペンションの構造
ミラーの追加

などが保安基準を満たしていることが条件になります。

何インチまでなら車検対応？

もっとも人気なのは、約1インチのリフトアップ。いわゆるチョイ上げです。

30mm〜35mm（約1インチ）アップ

この程度であれば、

車高
足回り
ドライブシャフト角度

への影響が少なく、車検対応をうたうキットも数多く販売されています。

初心者には1インチアップがおすすめです。

2インチ以上は注意が必要

2インチ以上リフトアップすると、

サイドスリップ調整
光軸調整
ブレーキホース交換
ラテラルロッド交換

などが必要になる場合があります。

また、改造内容によっては構造変更が必要になるケースもあるため、事前確認が重要です。

車検でチェックされるポイント

タイヤのはみ出し

タイヤやホイールがフェンダーから大きくはみ出すと車検に通りません。

オーバーフェンダーを装着する場合も、保安基準への適合が必要です。

ヘッドライトの高さ

車高を上げるとヘッドライトの位置も高くなります。

リフトアップ後は光軸調整を行いましょう。

最低地上高

リフトアップでは問題になりにくいですが、足回りの部品が基準を満たしているか確認が必要です。

ミラーの追加

リフトアップすることで、運転席からの死角が増えます。

これをカバーするため、ミラーの追加が必要です。

エブリィを、チョイ上げリフトアップしてみたいそこのアナタ。今回は、そんなエブリィのお話です。私も、先日エブリィをチョイ上げリフトアップしました。チョイ上げリフトアップとは、バネだけ交換で約3.5cm(プラス、タイヤインチアップで1.5cm...

リフトアップするメリット

悪路走破性が向上する

林道やキャンプ場など、路面状況の悪い場所でも走りやすくなります。

見た目がかっこよくなる

リフトアップするとSUVのような迫力が生まれ、アウトドア仕様の雰囲気になります。

大径タイヤが装着しやすい

車高を上げることで、純正サイズより少し大きなタイヤを装着しやすくなります。

エブリィ17系をリフトアップ(35mm)させたら、このタイヤがオススメ！オープンカントリー165/60R15。オンロードもオフロードいける、ブロックパターンのワイルドな見た目

エブリィをリフトアップさせたい、そこのアナタ！ようこそ。今回の記事は、そんなアナタにオススメの内容となっております。私もエブリィをリフトアップさせてみたかったんですが、ついに先日、やっちまいましたよ。リフトアップ… つまり車高を上げるわけで...

リフトアップのデメリット

重心が高くなる

車高が上がることで、カーブではロールが大きく感じられることがあります。

燃費が悪化する場合がある

大径タイヤやオールテレーンタイヤを組み合わせると、転がり抵抗が増えて燃費が低下することがあります。

乗り心地が変わる

使用するサスペンションやショックアブソーバーによっては、純正より硬めの乗り味になることがあります。

車検対応で人気のリフトアップキット

VSUA6-G1BS2 TEIN

TEIN (テイン) 車高調【 STREET ADVANCE Z4 】スズキエブリイワゴン DA17W VSUA6-G1BS2

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エブリィたん(17系)のリフトアップに、車高調キットVSUA6-G1BS2 TEIN へ交換したので、バネだけの比較と乗り心地をレビュー

ポチップ

バネだけを交換するリフトアップと違って、アブソーバーも一緒に交換する車高調キットです。

バネだけと比べて予算が高くなりがちですが… 後々のことを考えれば、

断然車高調キットをオススメします。

バネと車高調キットを比較したレビューもまとめておりますので、参考にどうぞ

これまで、我が家のエブリィたんをバネだけで交換する3.5cmリフトアップ(いわゆるチョイ上げ)をしておりましたが…諸事情により、リフトアップ用車高調キット(VSUA6-G1BS2 TEIN)に交換しました。交換した理由は、こちら↓に詳しくま...

リフトアップと一緒に交換したいパーツ

必ずメーカーホームページ等で、適合もご確認ください。

オールテレーンタイヤ

リフトアップとの相性抜群です。

人気モデル

TOYO OPEN COUNTRY R/T

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4本セット TOYO OPEN COUNTRY R/T 165/60R15 77Q WL ホワイトレターサマータイヤ 4本トーヨーオープンカントリー RT 165/60-15 15インチ

トーヨータイヤ(TOYO TIRES)

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4本セット MLJ XTREME-J XJ07 15×4.5J 4H 100 +43 サテンブラックホイールのみ 4本エムエルジェイエクストリーム J 15インチ

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アルミホイール

ブラック系ホイールを組み合わせると、よりワイルドな印象になります。

👉 エブリイ対応ホイールを見る

MLJ

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『写真で解説』カーナビとスマホを Bluetoothで接続する方法。音楽も電話もOK！

ポチップ

DIYで取り付けできる？

1インチ程度のスペーサータイプならDIYも可能ですが、以下の作業が必要になります。

ジャッキアップ
サスペンション脱着
アライメント調整

取り付け後はアライメント調整を行うことで、タイヤの偏摩耗や直進安定性の低下を防げます。

初めて作業する場合は、専門ショップへの依頼を強くオススメします。。

よくある質問

リフトアップすると構造変更は必要？

約30〜35mm程度のリフトアップでは、一般的に構造変更が不要なケースが多いですが、改造内容によって異なります。

車検対応タイヤサイズは？

車両やホイールによって異なりますが、フェンダーからタイヤがはみ出さないことが重要です。

軽バンでもリフトアップする人は多い？

近年はキャンプ・釣り・車中泊ブームの影響で、エブリイ(OEM含む)やハイゼットカーゴのリフトアップカスタムが人気です。

エブリイの中古車を探すなら

これからリフトアップベース車を探すなら、中古車販売店で状態の良い車両を選ぶことが大切です。

おすすめは中古車大手ガリバーが安心です。

メリット

全国の在庫から探せる
保証付き車両が選べる
エブリイの在庫が豊富

👉 エブリイの中古車を探す

まとめ

エブリイのリフトアップは、

適切なキットと正しい取り付け方法であれば車検対応が可能です。

特に初心者には、

約1インチ（30〜35mm）のリフトアップ
車検対応キット
適合タイヤサイズ

の組み合わせがおすすめです。

さらに、

オールテレーンタイヤ
アルミホイール

を組み合わせることで、アウトドア仕様の魅力的なエブリイに仕上げることができます。

👉 車検対応リフトアップキットを見る

👉 エブリイ対応オールテレーンタイヤを見る

車で音楽はどうしてる？2026年最新版｜みんなが使っている再生方法を徹底解説

ケロケロ — Wed, 17 Jun 2026 01:20:12 +0000

「みんな車で音楽はどうやって聴いているの？」
「CD以外に便利な方法はある？」
「スマホの音楽を車で流したい」

最近の車ではCDプレーヤーが搭載されていないモデルも増え、音楽の聴き方も大きく変わっています。

実際には、

Bluetooth接続
Apple CarPlay
Android Auto
USBメモリ
Spotify
YouTube Music

などを利用する人が増えています。

この記事では、車で音楽を聴く主な方法やおすすめの再生環境について詳しく解説します。

今は車で音楽をどうしてる人が多い？

現在もっとも利用者が多いのは、

スマホと車を連携する方法です。

昔は、

CD
MD
カセットテープ

が主流でしたが、現在はスマホ中心の時代になっています。

特に人気なのは、

Bluetooth
Apple CarPlay
Android Auto

です。

Bluetooth接続

もっとも手軽な方法です。

メリット

ワイヤレス接続
ケーブル不要
操作が簡単

デメリット

音質は有線より若干劣る
古いオーディオは非対応

とはいえ、実際には音質の劣化を感じるほど違いがあるわけではありません。

そして、最近の車ならBluetoothは標準装備されていることがほとんどです。

Bluetooth付きのカーナビとスマホがあるなら、ペアリングしてワイヤレス音楽と電話を使おう！設定方法をまとめます。

Apple CarPlay

iPhoneユーザーに人気の方法です。

利用できるアプリ

Spotify
Amazon Music
YouTube Music
Apple Music

ナビ画面から操作できるため非常に便利です。

カーナビいらない人は、CarPlay / android autoにすりゃいい！スマホと連動。地図にグーグルマップも使える

頻繁にロングドライブをするなら別ですが…普段の車の使い方で、カーナビを使うことがあるだろうか？無いんだよね。そう、無いんです。CDやDVD、Bluetoothなど、様々なメディアを使いたい… ということであれば、液晶付きのカーオーディオを選...

Android Auto

Androidスマホ向けの機能です。

Googleマップや音楽アプリを車載ディスプレイで利用できます。

USBメモリで音楽を聴く

今でも根強い人気があります。

メリット

通信料不要
電波がなくても再生可能
高音質

長距離ドライブが多い人におすすめです。

デメリット

パソコンを準備して、自分で編集する必要あり

Spotifyを使う人が増えている

近年最も利用者が増えている音楽サービスの一つです。

Spotify

特徴

数千万曲以上配信
プレイリストが豊富
無料プランあり

車との相性も抜群です。

Amazon Music派も多い

Amazon Music

プライム会員なら利用しやすく、ドライブ向けプレイリストも充実しています。

カーナビで動画・音楽を楽しみたいなら、最強オススメの組み合わせ教えます。アマゾンプライム・fire tv stick・楽天モバイル

ドライブに欠かせないモノと言えば… やはり音楽と動画でしょう。一人でドライブなら、自分のお気に入りの音楽を…家族でドライブに行くなら、同乗者へ動画を…などなど、カーナビで音楽や動画を再生するのは必須になっています。例えば、こんな方法がありま...

ディスプレイオーディオが人気の理由

最近はカーナビではなく、ディスプレイオーディオを選ぶ人が増えています。

理由は、

スマホ連携が簡単
地図更新不要
価格が安い

からです。

Pioneer パイオニアディスプレイオーディオ FH-8500DVS 6.8インチ 2DIN AppleCarPlay AndroidAuto™対応 CD DVD USB Bluetooth iPod iPhone AUX DSP カロッツェリア

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Pioneer スピーカー TS-F1750 17cm カスタムフィットコアキシャル 2ウェイハイレゾ対応カロッツェリア

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音楽好きならスピーカー交換もおすすめ

純正スピーカーのままでは、音楽の良さを十分に楽しめない場合があります。

おすすめメーカー

KENWOOD
Pioneer
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スピーカー交換だけでも音質は大きく向上します。

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手軽に車の音質を上げるなら、コアキシャルスピーカーをオススメする 3つの理由

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音の出口であるスピーカー。このスピーカーを交換すれば、音の印象はガラリと変わります。車の音質を上げるなら、スピーカー交換はかなりオススメです。今回の記事では、カースピーカーの仲間であるコアキシャルスピーカーについてまとめました。コアキシャ...

YouTubeで音楽を聴く人も増加中

車でYouTubeを楽しむならAI Box

近年人気なのが、Ottocast（オットキャスト）のAI BOXです。

有線carplayにAIBOXを接続することで使えます。

特徴

YouTube視聴
Spotify利用
Amazon Music利用
Netflix対応

など、車のディスプレイをAndroidタブレットのように使えます。

特に長距離ドライブや車中泊をする人から人気を集めています。

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エブリィワゴンの車内をDIYで高音質にした7つの方法。実際に自分でやってみたやり方をまとめます。

ポチップ

軽自動車でも音楽環境は十分作れる

最近の軽自動車は、

N-BOX
スペーシア
タント
エブリイワゴン

などでも高性能オーディオが増えています。

さらに、

ツイーター追加
デッドニング
サブウーファー導入

を行うと音質は大きく向上します。

スズキの軽自動車・箱バンの、エブリィワゴン。商用バンがベースなので、とにかくラゲッジが広いのがメリットです。実際の車両はクリッパーリオ(日産)ですが、エブリィワゴンのOEMなので、以下はエブリィワゴンで統一します。名前もメジャーだし。そんな...

よくある質問

CDはもう使わない？

最近は利用者が減っていますが、お気に入りのアルバムを聴くために使う人もいます。

CDに対応したディスプレイオーディオを選ぶのもアリです。

BluetoothとUSBはどちらが高音質？

一般的にはUSB接続の方が高音質です。

ただし、blueoothの音質が悪いというわけでなく、あくまで比べれば…というレベルです。

音声データの圧縮規格の仕様にも左右されます

まとめ

現在、多くの人は車で音楽を聴く際に、

Bluetooth
Apple CarPlay
Android Auto
Spotify

を利用しています。

さらに快適な環境を作るなら、

ディスプレイオーディオ
高音質スピーカー
Ottocast

などの導入もおすすめです。

音楽を楽しむ方法は年々進化しているので、自分の使い方に合った方法を選びましょう。

ジオランダー X-ATは雪道でも使える？性能や口コミを徹底解説

ケロケロ — Sat, 13 Jun 2026 04:12:59 +0000

「ジオランダー X-ATは雪道でも走れるの？」

「スタッドレスタイヤの代わりになる？」

と気になっている方も多いのではないでしょうか。

ヨコハマタイヤの人気オフロードタイヤ「ジオランダー X-AT」は、SUVやクロカンユーザーから高い支持を集めています。

4本セット YOKOHAMA GEOLANDAR X-AT G016 155/65R14 78/75Q LT ブラックレターサマータイヤ 4本ヨコハマジオランダー X A/T オールテレーン 155/65-14 14インチ

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【雪でも安心】スキー場にも行けるオールシーズンタイヤ。ヨコハマジオランダーをレビュー

ポチップ

タイヤサイズは車種によって異なります。

メーカーホームページで適合を確認しましょう。

しかし、見た目がゴツいからといって、雪道で万能というわけではありません。

この記事では、ジオランダー X-ATの雪道性能やメリット・デメリット、実際の口コミについて詳しく解説します。

ジオランダー X-ATとは？
1. ジオランダー X-ATの主な特徴
ジオランダー X-ATは雪道を走れる？
1. 得意な雪道
2. 苦手な雪道
スノーフレークマーク付きなら冬用タイヤ規制も安心？
ジオランダー X-ATの雪道でのメリット
ジオランダー X-ATの雪道でのデメリット
ジオランダー X-ATがおすすめな人
ジオランダー X-ATをおすすめしない人
まとめ

ジオランダー X-ATとは？

ジオランダー X-AT（GEOLANDAR X-AT）は、ヨコハマタイヤが販売するオールテレーンタイヤです。

オールテレーンタイヤとは、舗装路と未舗装路の両方で快適に走行できるタイヤのこと。

マッドテレーン（M/T）タイヤほど過激ではなく、オンロード性能も重視した設計が特徴です。

ジオランダー X-ATの主な特徴

アグレッシブなトレッドパターン
高い悪路走破性
オフロードと街乗りを両立
耐久性に優れた構造

SUVやランドクルーザー、ジムニー、ハイラックスなどのオーナーに人気があります。

ジオランダー X-ATは雪道を走れる？

結論から言うと、圧雪路や軽い雪道なら走行可能ですが、本格的な雪国ではスタッドレスタイヤの代わりにはなりません。

ジオランダー X-ATには深い溝があり、雪をしっかり掴む性能があります。

そのため、新雪や圧雪路では一定のグリップ力を発揮します。

しかし、スタッドレスタイヤのような低温時専用コンパウンドを採用していないため、凍結路面ではグリップ性能が大きく低下します。

得意な雪道

新雪
シャーベット状の雪
圧雪路
除雪された雪道

苦手な雪道

ブラックアイスバーン
ミラーバーン
凍結した山道
豪雪地帯の積雪路

スノーフレークマーク付きなら冬用タイヤ規制も安心？

ジオランダーの一部グレードには、スノーフレークマーク（3PMSF）が付いています。

スノーフレークマークは、一定の雪上性能試験をクリアしたタイヤに与えられる認証です。

そのため、一般的な「冬用タイヤ規制」であれば通行できるケースがあります。

ただし、「チェーン規制」が発令された場合はチェーン装着が必要です。

また、規制内容は地域や道路によって異なるため事前確認が欠かせません。

ジオランダー X-ATの雪道でのメリット

1. 突然の降雪に対応しやすい

都市部や温暖な地域では、年に数回しか雪が降らないこともあります。

そのような環境では、ジオランダー X-ATなら急な降雪時でもある程度対応できます。

2. オフロード性能が高い

深い溝とブロックパターンにより、雪だけでなく泥や砂利道でも高い走破性を発揮します。

キャンプやアウトドアを楽しむ方には大きなメリットです。

3. スタイルがかっこいい

ジオランダー X-AT最大の魅力は迫力あるデザインです。

特にジムニーやハイラックスとの相性が良く、タイヤ交換だけでワイルドな印象になります。

ジオランダー X-ATの雪道でのデメリット

1. アイスバーンに弱い

最大の欠点は凍結路面です。

スタッドレスタイヤと比較すると制動距離が長くなり、急ブレーキ時のリスクが高まります。

2. 豪雪地帯では不安が残る

北海道や東北、日本海側の豪雪地域では、スタッドレスタイヤを装着した方が安全です。

3. スタッドレスほど静かではない

一般的なSUV用タイヤよりロードノイズが大きくなる傾向があります。

静粛性を重視する方には向かない場合があります。

ジオランダー X-ATがおすすめな人

以下に当てはまる方にはジオランダー X-ATがおすすめです。

雪が少ない地域に住んでいる
SUVやクロカンの見た目を重視したい
キャンプやアウトドアを楽しむ
オフロード走行をする機会がある
年間を通じて使えるタイヤを探している

ジオランダー X-ATをおすすめしない人

一方で、以下の方はスタッドレスタイヤを検討しましょう。

豪雪地帯に住んでいる
冬にスキー場へ頻繁に行く
凍結路面を走る機会が多い
安全性を最優先したい

まとめ

ジオランダー X-ATは、雪道にもある程度対応できるオールテレーンタイヤです。

新雪や圧雪路では十分な性能を発揮しますが、アイスバーンや豪雪地帯ではスタッドレスタイヤに及びません。

そのため、

「たまに雪が降る地域」→ ジオランダー X-ATでも十分

「雪国や凍結路面を走る」→ スタッドレスタイヤがおすすめ

というのが結論です。

見た目のカッコよさと悪路性能を両立したい方にとって、ジオランダー X-ATは非常に魅力的な選択肢といえるでしょう。

X-ATではありませんが、GEOLANDAR A/T G015のレビューをまとめております。

実際に雪道も走ってみました。

こちらも参考にどうぞ。

雪が降ってしまうと必要なのが、スタッドレスタイヤです。当然、ノーマルタイヤでは滑ってしまって危ないですからね。だがしかし！あまり雪が降らない地域だと、わざわざスタッドレスタイヤを準備するのも面倒です。そこで便利なのが、オールシーズンタイヤ！...

デッドニングのデメリットとは？後悔する前に知っておきたい注意点を徹底解説

ケロケロ — Wed, 10 Jun 2026 08:48:03 +0000

「デッドニングすると本当に音質は良くなるの？」
「施工後に後悔することはない？」
「DIYでやっても大丈夫？」

カーオーディオの音質向上で人気のデッドニングですが、実はメリットだけでなくデメリットもあります。

施工方法を間違えると、

異音が発生する
ドアが重くなる
費用が高くなる

などの問題が起きることもあります。

この記事では、

デッドニングのデメリット
メリットとの比較
DIYの注意点
おすすめデッドニングキット

について詳しく解説します。

デッドニングとは？

デッドニングとは、

ドア内部やフロアに制振材や吸音材を貼り付けて、

振動を抑える
ロードノイズを減らす
スピーカー音質を向上させる

ための施工です。

カーオーディオ好きには定番のカスタムです。

デッドニングの主なデメリット

まずは多くの人が気になるデメリットから見ていきましょう。

① 車両重量が増える

最も代表的なデメリットです。

デッドニング材は意外と重く、ドア4枚やフロア全面に施工すると、5〜20kg以上増える場合もあります。

影響

燃費低下
加速性能の低下

特に軽自動車では体感しやすいことがあります。私は特に感じませんでしたけど…

② 費用が高い

プロショップへ依頼すると、

施工箇所によっては

施工箇所	費用目安
フロントドア	20,000〜50,000円
4ドア施工	50,000〜100,000円
フロア全面	100,000円以上

になることもあります。

③ DIYは手間がかかる

デッドニングは想像以上に時間がかかります。

作業内容

内張り外し
脱脂
制振材貼り付け
吸音材貼り付け

初心者だと1日作業になることもあります。

④ ドアが重くなる

デッドニング後はドアの開閉感が変わります。

ドアの閉める音が軽くなりがちな軽自動車では、音が重くなることでちょっとした高級感を感じるメリットもあります。

しかし人によっては「重くなりすぎた」と感じることがあります。

⑤ 水抜き穴を塞ぐ危険がある

DIYで最も多い失敗です。

ドア下部には排水用の穴があります。

これを塞ぐと、

サビ
雨漏り
水溜まり

の原因になります。

⑥ 効果を感じにくい場合がある

期待しすぎると、「思ったほど変わらない」と感じることがあります。

特に純正スピーカーの場合は、スピーカー交換の方が効果を感じやすいケースもあります。

個人的には、スピーカー・インナーバッフルなどを交換してからの方が、体感しやすいかもしれません。

デッドニングのメリット

もちろんメリットもあります。

音質が向上する

最大のメリットです。

スピーカー本来の性能を引き出せます。

ロードノイズが減る

高速道路では特に効果を感じやすいです。

ドアの高級感が増す

「バタン」ではなく「ドスッ」という重厚感のある閉まり方になります。

どんな人におすすめ？

以下に当てはまる人にはおすすめです。

✔ 音楽をよく聴く

✔ スピーカー交換予定

✔ 長距離運転が多い

✔ 静かな車内が欲しい

デッドニングより先にやるべきこと

実は、音質改善ならスピーカー交換の方が効果が大きい場合があります。

おすすめの順番

スピーカー交換
インナーバッフル取り付け
デッドニング

です。

DIYにおすすめのデッドニングキット

エーモン

初心者向けの定番商品です。

特徴

説明書が分かりやすい
必要部材が揃う
コスパが良い

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ケンウッド 17cm ビクタースタジオチューンハイレゾ対応カスタムフィット・セパレート型スピーカー KFC-XS175S KENWOOD

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スピーカー交換も検討したい

デッドニングと同時施工で人気なのが、

ケンウッド
パイオニア

の17cmスピーカーです。

スピーカーサイズは、車種によって異なります。

必ずメーカーホームページで適合を確認しましょう。

音質向上を狙うなら非常におすすめです。

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エブリィワゴンに自分でデッドニングしてみた。音のキレが良くなって、内装の共振が減ったよ / エーモン 2396

ポチップ

軽自動車のデッドニングは効果ある？

結論として、

効果は十分あります。

特に

エブリイ
ハイゼットカーゴ
N-BOX
スペーシア

などはロードノイズが大きめなので体感しやすいです。

実際にDIYでデッドニングした内容を、別にまとめています。ぜひ参考にしてみてね。

エブリィワゴンにデッドニングをしてみたいと思っている… そこのアナタ！今回は、そんなアナタにオススメの内容となっております。自分でデッドニングしてみました。これを…こうして…こうじゃ！デッドニングには、エーモンのデッドニングキットオールイ...

DIYが不安ならプロ施工もおすすめ

最近はカーオーディオ専門店でデッドニング施工を依頼できます。

失敗リスクを避けたいなら、プロ施工も検討しましょう。

まとめ

デッドニングには、

デメリット

車重増加
費用が高い
DIYが大変
効果に個人差がある

メリット

音質向上
ロードノイズ低減
高級感アップ

があります。

特に音楽好きなら満足度の高いカスタムですが、施工前にデメリットも理解しておくことが大切です。

効果が出るのは間違いないです。

興味があれば、ぜひ試してみてください。

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ポチップ

NV350キャラバンの純正バックカメラ・アラウンドビュー配線を解説｜社外ナビ接続の方法と必要な部品

ケロケロ — Wed, 10 Jun 2026 03:30:51 +0000

「NV350キャラバンの純正バックカメラを社外ナビで使いたい」

「配線はそのまま使える？」

「変換ハーネスは必要？」

NV350キャラバンの純正バックカメラは、純正ナビとの接続を前提としているため、社外ナビへ交換する際には配線や変換アダプターの知識が必要になります。

この記事では、

NV350純正バックカメラの配線構造
社外ナビへ接続する方法
必要な変換ハーネス
DIY取り付け時の注意点

を詳しく解説します。

NV350キャラバンの純正バックカメラとは？

NV350キャラバンにはグレードによって、

純正バックカメラ
アラウンドビューモニター

が装備されています。

代表車種：

日産 NV350キャラバン
日産キャラバン

バックカメラ自体は装着されていても、社外ナビへ交換すると映像が映らなくなるケースがあります。

その理由は、

純正カメラの映像信号と社外ナビの入力方式が異なるためです。

そもそも、このままでは接続できない…ということですね。

純正バックカメラの配線はそのまま使える？

結論から言うと、

ほとんどの場合は変換アダプターが必要です。

純正カメラの映像信号を社外ナビが認識できるRCA映像信号へ変換する必要があります。

社外ナビ接続に必要なもの

バックカメラ変換アダプター

最も重要な部品です。

対応メーカー例

データシステム
エーモン
ビートソニック

これらの変換アダプターを使うことで、

パナソニック
カロッツェリア
ケンウッド
アルパイン

などの社外ナビへ接続できます。

👉 NV350キャラバン対応変換アダプターを見る

R3.11～　アラウンドビュー

データシステムカメラ接続アダプターサクラ/ekクロスEV用 RCA023N+AMA-02のセットパッケージ RCA101N Datasystem

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R6.6～　バックビューモニター

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メーカーホームページの適合も参照してください。

ナビ取り付けキット

社外ナビ装着には必須です。

必要部品

オーディオハーネス
アンテナ変換
パネルキット

👉 車種別取り付けキットを見る

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データシステムカメラ接続アダプターサクラ/ekクロスEV用 RCA023N+AMA-02のセットパッケージ RCA101N Datasystem

ポチップ

取付キットは、年式によってことなります。

メーカーホームページも確認してみてください。

配線の接続場所

アラウンドビューの場合

アラウンドビューの配線はナビ裏まで来ています。

ナビを取り付ける過程で、変換ハーネスを接続するだけで映像入力できます。

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バックカメラの場合

ルームミラーの配線から、分岐配線を接続します。

ルームミラーから天井・Aピラー裏・グローブボックス裏・ナビ裏まで配線をもってくる必要があります。

また、分岐配線を天井裏に隠すのが、ちょっと大変…

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DIYで取り付ける手順

STEP1

ナビ周辺パネルを取り外す

STEP2

既にナビが装着されている場合は、ナビを外す

STEP3

バックカメラ変換アダプターを接続

STEP5

カーナビのバック信号線を接続

取付キットの説明書通りに接続すればOK牧場です。

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STEP6

動作確認

シフトをRへ入れて映像が表示されれば成功です。

カーナビ側の設定で、バックカメラ：ONの設定を忘れずに。

社外ナビおすすめモデル

NV350キャラバンとの相性が良い人気モデルを紹介します。

KENWOOD彩速ナビ

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高画質
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7V型/180mmモデル

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カロッツェリア AVIC-RW822-D 7インチ20cmワイド地デジ/DVD/CD/Bluetooth/SD/メモリーナビパイオニア AVIC-RW822D

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カロッツェリア楽ナビ

特徴

操作が簡単
コスパが良い

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ディスプレイオーディオ化もおすすめ

最近はナビではなく、ディスプレイオーディオを選ぶユーザーも増えています。

メリット

価格が安い
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有線carplayに接続するだけで、

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などが車内で楽しめます。

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まとめ

NV350キャラバンの純正バックカメラは、

変換アダプターを使用することで社外ナビでも利用可能です。

DIYで取り付ける場合は、

車種適合確認
カメラ変換アダプター
ナビ取り付けキット

を準備することが重要です。

特にバックカメラ付き車両は、純正機能を活かせるように部品選びを慎重に行いましょう。

👉 NV350対応バックカメラ変換キットを見る

👉 おすすめ社外ナビを見る

ルークス(R7.10～)に、9インチナビ・前後ドラレコ・ETCを取り付けた方法。必要なパーツまとめ

ケロケロ — Sat, 06 Jun 2026 07:42:03 +0000

日産のハイトワゴン、ルークス。

こちらに9インチナビ・前後ドラレコ・ETCを取り付けました。

今回は、パネルの外し方や必要なパーツをまとめております。

ぜひ参考にしてみてね。

デリカミニも参考にできますよ。OEMなので。

前後ドラレコの取り付け(DRV-D40W：ケンウッド)
グローブボックス取り外し
ナビ周りのパネルを外す
Aピラーを外す
地デジアンテナの変換を使う
自動ブレーキカバーを外す
ナビのフィルムアンテナ追加(AVIC-RQ822-D：パイオニア)
助手席側、内装裏への配線
ETCの取り付け
アラウンドビューの変換配線取り付け
電源配線の接続
前後ドラレコ、前方カメラの貼り付け
余剰配線の処理
カーナビの取り付け
ナビパネルの加工
まとめ

前後ドラレコの取り付け(DRV-D40W：ケンウッド)

まずは、前後ドラレコから取り付けていきます。

今回取り付けたのがコチラ。

ケンウッドの前後ドラレコです。

コンパクトなサイズで、視界の邪魔になりにくいのが良いですね。

機能・価格の両面から見ても、コスパが良いです。

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ベッセル(VESSEL) ベクトルナットドライバー対辺10mm B-290NT ブラック

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まずは、後方カメラから作業していきます。

ストップランプ裏のカバー外し

両端のカバーを外します。

下側に切り欠けがあるので、そこにマイナスドライバーを入れて、テコの原理で持ち上げるとカバーが外れます。

カバーを外すと、ネジで固定されているのが見えます。

10mmのボックスドライバーを使って外しましょう。

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ネジを外した際に、ネジが転がって落ちる可能性があります。

外すときは手を添えて、落下しないように注意しましょう。バンパーとかに当たると変態大変なので。

ネジを外したら、横のツメ部分をマイナスドライバーなどで押して、パネルを手前に引くと外れます。

助手席側、リアステップパネルの取り外し

ドラレコの配線は足元を通すため、リアステップパネルを外します。

端の隙間を下からのぞくと、大きめのツメで固定されているのが見えます。

↓この写真は暗すぎて見えませんが…すみま千円

このツメが結構固いので、リムーバーなどで押しながら、パネルを上へ引っ張ると外しやすいです。

京都機械工具(KTC) ハンディリムーバー AP201-10A

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助手席側、ステップパネルの取り外し

これは、隙間に指を突っ込んで、上に引っ張れば外れます。

足元のパネルは、奥のロックを外します。

そしたら、パネルが外れます。

配線を車両内に隠しながら通す

前方カメラと後方カメラを繋ぐ配線を通します。

まずは、リア上部のパネルの隙間から、ボディとリアハッチの間にはる蛇腹ゴム部分です。

配線を通す際には、配線ガイドなどを使うと便利です。

エーモン(amon)

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蛇腹ゴム内を通す際には、シリコンオフスプレーを使うと、滑りが良くなって通しやすいです。

ストップランプ裏まで配線します。

ワイパーの可動範囲を確認して、後方ドラレコを貼り付けます。

配線を隙間に隠します。

配線を天井と内装の隙間に押し込んで隠します。

助手席側、後部座席のウェザーストリップを外して、隙間に配線を押し込んで、足元まで隠していきます。

最初に外した足元パネルの中に配線を通していきます。

後方カメラの配線はひとまずここまで。

後は、前方ドラレコの電源配線と一緒に通していきます。

グローブボックス取り外し

裏に配線を通すため、グローブボックスを外します。

手前に引っ張ると外れます。

上側のボックスも外します。

下からのぞき込むとロックが見えます。

ここをドライバーなどで押しながら、ボックスを手前に引くと外れます。

5つのネジで固定されているので、ネジを外して手前に引くと外れます。

ナビ周りのパネルを外す

運転席の小物入れを外します。

右下のネジを外して、小物入れの蓋を持って、向こう側に押し倒すように力を入れると外れます。

力を入れすぎないように注意です。

続いて、ナビパネル上のパネルを外します。

隙間からリムーバーなどを突っ込んで、上に持ち上げれば外れます。

ナビパネルは、必要に応じて、保護テープなどで保護しておきましょう。

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後は、ナビパネルを手前に引っ張れば外れます。

Aピラーを外す

ドラレコやテレビの配線を通すため、Aピラーを外します。

まずは、このパネルを外します。

右のネジを外して、引っ張ると外れます。

このパネルは外す必要はなさそうですが、後で外すパネルを元に戻すとき、このパネルと噛みこんで上手くハマりませんでした。

なので、外しておいた方が無難です。

Aピラー奥側のパネルを外します。

引っ張れば外れます。

真ん中のパネルを外します。

手前の隙間にリムーバーを突っ込んで、持ち上げるようにすると外しやすいです。

ここまで外せば、Aピラー裏に配線を通せます。

ちなみに、この部分は外さない方がいいでしょうな。

天井までこのパネルが続いているので、無理に外す必要はないです。

運転席側のAピラーも外しときましょう。ETCアンテナを通すため。

Aピラー裏に配線が通せるようになったので、後方カメラの配線をAピラーまで持ってきときます。

地デジアンテナの変換を使う

ルークスは、地デジアンテナがオーディオ裏に既に用意されています。

なので、ナビのコネクタに合わせて、変換配線を使います。

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…で、接続するんですけど、

2本しか用意されてないんですよね。

通常、最近のカーナビは4アンテナなので、このままでは2本足りません。

まぁ、2アンテナでもTVが見れないことはありません。山間部などに行かなければ

このまま2本のままにするか、追加でフィルム2枚貼るかはお好みで。

自動ブレーキカバーを外す

地デジアンテナの配線を通すため、カバーを外します。

フィルムアンテナを追加せず、2本で取り付けする場合は、無理にカバーを外さなくてもいいかもしんまい。

自動ブレーキカバーは、下方向に引くようにして外します。

手前の隙間にリムーバーを突っ込んで、捻ってツメを外すと取りやすいです。

↓これは外したカバーの裏側。

ナビのフィルムアンテナ追加(AVIC-RQ822-D：パイオニア)

今回取り付けるナビは、パイオニアのAVIC-RQ822-Dです。

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ポチップ

フィルムアンテナを2枚、追加して貼り付けます。

配線は、天井裏に押し込んで隠していきます。

ルークスの天井は、比較的固いです。

シワが入らないように注意です。

助手席側、内装裏への配線

以下の配線を、Aピラー裏・グローブボックス裏・ナビ裏を通して配線します。

追加した2枚のテレビアンテナ
GPSアンテナ(GPSはダッシュボード上へ)
前後ドラレコの電源配線

ETCの取り付け

取り付けるETCは、パナソニックのCY-ET926Dです。

ETC1.0のスタンダードなETCですな。

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ETCアンテナの貼り付け

アンテナは、自動ブレーキの右側(運転席側)に貼り付けます。

自動ブレーキの左側に貼ってしまうと、アンテナのLEDが見えなくなる可能性があります。

なので、右側に貼った方が良いです。

CY-ET926Dのアンテナは、動作中の場合、青色のLEDが点灯します

運転席下のカバー外し

運転席カバーの右下をのぞき込みます。

一番左以外のネジを外します。

給油口レバーのネジを外すと、給油口レバーが分離できます。

ネジを外したら、パネルが外れます。

カバーを外したタイミングで、ナビのマイクも貼り付けておきます。

配線は、カバー裏からナビ裏まで配線しておきます。

電源配線の接続

ETCの電源は、オプションカプラから取ります。

オプションカプラは、先ほど外したカバーの配線にあります。

ビニールテープを外して、配線が見えるようにします。

写真で言うと、上段右から2番目が、ETCに必要なACC電源になります(正確にはIG電源)

エレクトロタップで接続しました。

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アースは、奥にあるこの部分から。

長さの余った配線は、結束バンドを使って車両配線へ括っておきます。

ETCアンテナは、円を作るようにしてまとめておきましょう。

ETCビルトインキットの取り付け

外したパネルには、純正ETCを取り付ける部分があります。

カバーになっているので、裏側から外します。

ETCのビルトインキットを使います(N7222：エーモン)

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データシステムリアカメラ接続アダプター日産サクラ・ミツビシekクロスEV用 RCA023N Datasystem

ポチップ

ビルトインキットにETCを貼り付けて…

元に戻せば、ETCの取り付けはOK牧場

ビルトインキットを使うことで、純正っぽく取り付けできますな。

アラウンドビューの変換配線取り付け

アラウンドビューは、変換配線を使えばナビに映せます。データシステムのRCA023Ｎなど。

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KLS-N907D Pioneer パイオニア carrozzeria カロッツェリア 9V型カーナビゲーション取付キット日産ルークス/三菱デリカミニ用

ポチップ

ナビ裏の4Pカプラに接続します。

電源配線の接続

今回取り付けるカーナビ、AVIC-RQ822-Dには、ルークス専用の取付キット(KLS-N907D)を使います。

スカイドラゴンオートパーツストア

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データシステムステアリングリモコンアダプター日産ノート(E13)用 STR445 Datasystem

ポチップ

KLS-N907Dの中に電源配線が入ってます。

ちなみに、現状ステアリングリモコンには対応していません(2026.5現在)

2026.6追記：ルークスのステアリングリモコンに対応したパーツがでました。

STR445(データシステム)

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ポチップ

ラジオアンテナのギボシを接続すれば、そのまま車両コネクタへ接続できます。

強いて言えば、パーキングをチョメチョメするぐらいですね。

電源配線の分岐ギボシへ、前後ドラレコの電源を接続しときましょう。

アースも忘れずに。

前後ドラレコ、前方カメラの貼り付け

前方カメラは、以下の条件を満たす位置に貼り付けます。

フロントガラスの上部20％以内
ワイパーの可動範囲内(雨粒対策)

ワイパーの可動範囲を、マスキングテープで印付けしておきます。

肝心の前方カメラを貼り付けた後の写真を撮り忘れちゃいました…

実際に映り方を確認しながら、貼り付けましょう。

余剰配線の処理

テレビアンテナやGPSアンテナの配線など、長さの余った配線を処理しておきます。

邪魔にならない位置へ束ねて、結束バンドで固定しときましょう。

カーナビの取り付け

カーナビを取り付けて動作確認を行います。

以下のチェックをしておきましょう。

[システム情報] – [接続状態]では、配線の接続状況を確認
設定からバックカメラをONにして、アラウンドビューが映ること
テレビが視聴できること
ラジオが受信できること

詳しくは説明書も確認してください

前後ドラレコとETCの動作確認も忘れずに。

ナビパネルの加工

これ、めちゃくちゃ大変でした…

外したパネルですが…

説明書を確認しながら、切ったり削ったりしてところ、最終的にこうなりました。

これを、はめ込みます。

これで取り付けは完了です！お疲れサマンサ。

純正の9インチディーラーオプションナビに比べて、だいぶ傾いてますね。

これはしょうがないんですよね。

外してみると分かるんですけど、ディーラーオプションの中身は1DINなので、後ろのスペースに余裕があります。

だがしかし！

社外カーナビは、基本的に2DINです。

このため後ろスペースに余裕がなくて、傾けないと入らない…ということになります。

まぁ…傾いてる分、上の部分が日差し除けになる…と言えなくも、ないか？

まとめ

…というわけで、日産ルークスに9インチナビを取り付けた内容でした。

純正9インチナビもありますが、最近の傾向で、CD・DVDに対応してません。

CD・DVDもまだ視聴したい！ということであれば、社外カーナビ一択になります。

ぜひ参考にしてみてね。

【原因はこれ？】Fire TV Stickを車で使うと電力不足になる？対処法を徹底解説

ケロケロ — Tue, 19 May 2026 05:26:26 +0000

「車でFire TV Stickを使ったらエラーが出る…」
「映像が途中で落ちる」
「再起動を繰り返す」

実はこれ、車でFire TV Stickを使う人によくあるトラブルです。

この記事では

Fire TV Stickが車で電力不足になる原因
解決方法
おすすめ電源アイテム
車で快適に動画を見る方法

を初心者向けに分かりやすく解説します。

Fire TV Stickが車で電力不足になる原因
よくある症状(参考)
なぜ車で起きやすい？
1. 純正USBが弱い
Fire TV Stick推奨電力
一番おすすめの解決方法
1. シガーソケットUSB充電器を使う
おすすめ電源アイテム
1. 🔹 Anker カーチャージャー
2. 🔹 シガーソケット・USB増設タイプ
車でFire TV Stickを見る方法
1. 方法① HDMI入力付きナビ
2. 方法② CarPlay AI Box(fire tv stickを接続できない場合)
Fire TV StickよりAI Boxが向いているケース
電力不足を防ぐコツ
1. ✔ USB直挿ししない
2. ✔ 高出力USBを使う
よくある質問
まとめ｜Fire TV Stickの車内電力不足対策

Fire TV Stickが車で電力不足になる原因

Fire TV Stickは、意外と電力を使います。

特に車では、

USB電源の出力不足
シガーソケットの性能不足
HDMI機器との相性

で電力不足が起きやすいです。

よくある症状(参考)

✔ 映像が途切れる

動画再生中にブラックアウト。

✔ 再起動ループ

電源供給が安定しない時に発生。

✔ 起動しない

USB給電が弱いケース。

なぜ車で起きやすい？

純正USBが弱い

実は純正USBポートは、

👉 データ通信用がメイン

の場合があります。

そのため、

0.5A程度しか出ない
Fire TV Stickに足りない

ことが多いです。

Fire TV Stick推奨電力

Fire TV Stickは基本的に

👉 5V / 1A以上

が必要。

4Kモデルではさらに必要になる場合もあります。

一番おすすめの解決方法

シガーソケットUSB充電器を使う

これが最強です。

ポイント：

✔ 2A以上推奨

HDMI接続にも注意

Fire TV Stickを車で使うには

👉 HDMI入力付きディスプレイ

が必要です。

例：

カーナビ
ディスプレイオーディオ
後席モニター

車でFire TV Stickを見る方法

方法① HDMI入力付きナビ

一番簡単。

方法② CarPlay AI Box(fire tv stickを接続できない場合)

最近人気の方法です。

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特徴：

carplayに接続して使う
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HDMI入力が無く、fire tv stickを接続できない場合はコレ。

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fire tv stickをカーナビとリアモニター、同時に映す4つの方法まとめ

ポチップ

Fire TV StickよりAI Boxが向いているケース

こんな人はAI Boxの方が便利。

✔ 配線を減らしたい
✔ CarPlay対応車
✔ HDMI入力が無い
✔ スマホ感覚で使いたい

電力不足を防ぐコツ

✔ USB直挿ししない

純正USBは弱いことが多いです。

✔ 高出力USBを使う

最低でも：

👉 5V / 2A推奨

よくある質問

Q. モバイルバッテリーでも使える？

可能です。

ただし充電容量に左右されるため、長時間再生には不向き。

Q. 軽自動車でも使える？

問題ありません。

Q. 後席モニターでも使える？

HDMI入力対応なら可能。

ファミリーカーで人気です。

以下の記事も参考にどうぞ。

自宅のテレビにfire tv stickを接続して、YouTubeやネットフリックスなどのストリーミング動画(？言い方あってるか知らない)を楽しんでいる人も多いでしょう。さて… このfire tv stickをカーナビで楽しみたい…と思った...

まとめ｜Fire TV Stickの車内電力不足対策

原因のほとんどは

👉 USB電力不足

です。

対策としては：✔ シガーソケット給電(2.0A以上)

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