NBOX | DIYでプチカスタム

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このパーツを使えば、走行中でもテレビなどの動画が視聴できます。

走行中に動画を映すこと自体は違法ではありませんが…

運転手が走行中に動画を視聴することは違法です。ダメ絶対！

今回は、NBOXに取り付けたので情報をまとめます。

ぜひ参考にしてみてね。

ナビ液晶面やパネルの保護
ナビの取り外し
TVキャンセラーの取り付け
まとめ

ナビ液晶面やパネルの保護

取付作業にあたり、傷などを防ぐため表面を保護・養生しておきましょう。

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養生は必ずしも必要ありませんが…やっておいた方が無難です。

特に、以下の部分は注意しましょう。傷が付きやすいです。

ナビまたはエアコン部の液晶
ピアノブラックの内装

ナビの取り外し

グローブボックスの取り外し

まずはグローブボックスから外します。

ストッパーになっている左右のツメを押しながら手前に引くと、外れます。

ナビを固定しているナットの取り外し

グローブボックスを外した部分から、ナビを見上げると、ナビ金具を固定しているナットが見えます。(写真中央)

これを10mmのラチェット(？正式名称わからん)で外します。

ナビの取り外し

あとは、ナビを引っ張れば外れます。

左右を手でもって、揺らしながら引っ張ると外れやすいです。

なおハザードランプの配線がかなり短いので、できれば先に外した方が良いかもしれません。

グローブボックス裏から手をいれば、裏からハザードランプを外します。

左右がツメになっているので、そこを押し込んで外します。

配線カプラーを外します。

カーナビを外します。

TVキャンセラーの取り付け

純正配線を外して、間にTVキャンセラーを取り付けます。

アース線は、ナビ横のネジに共締めします。

加工等は必要ありません。

あとは、パネルを元に戻せば完成です。

お疲れ様でした！

まとめ

…というわけで、NBOXへのTVキャンセラー取り付けをまとめました。

パネルさえ外せれば、後は配線を取り付けるだけなので、難しくはありません。パネルを外すのが難しいのですが…

必ずしも必要なパーツではありませんが、同乗者(特に子供)を退屈させないために検討してみてはいかがでしょうか。

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マスキングテープなどで保護することも忘れずに…

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NBOX(JF3:ホンダ)へ前後ドラレコを取り付けた方法。電源はヒューズボックスから。ZDR018 / コムテック

ケロケロ — Fri, 18 Oct 2024 06:49:42 +0000

ホンダの大人気ハイトワゴン、NBOX。

今回は、このNBOXへ前後ドラレコを取り付けました。

取り付けたドラレコは、コムテックのZDR018です。

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この記事では、実際に取り付けた方法をまとめました。

ぜひ参考にしてみてね。

ドラレコリアカメラの取り付け
あなたの電源はどこから？私はヒューズボックスから
フロントドラレコの取り付け
まとめ：NBOXへの前後ドラレコ取り付け

ドラレコリアカメラの取り付け

前側から始めてもいいのですが、後ろから取り付けていきます。なんとなく。

配線は、なるべく露出しないように作業していきます。

ミラーパネル(？)の取り外し

正式名称が分かりませんが、鏡になっているパネルを外します。

左右のツメを押しながら引っ張ると外れます。

ネジ外して、土台を外します。

真ん中の穴を利用して、配線を通すようにします。

土台にも、電動ドリルを使って真ん中に穴を開けておきます。

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裏側がツメになっているので、破損させないように注意です。

ドラレコリアカメラの配線を通す

先ほど外した土台の穴から、ボディとの中間にある蛇腹ゴムまで配線を通します。

配線ガイドを使います。

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土台に開けた穴に配線を通して、元に戻します。

映り方を確認して、ドラレコリアカメラを貼り付けます。

ガラスに貼り付けているマスキングテープは、ワイパーの可動範囲を確認するためです。

ドラレコリアカメラは、ワイパーの可動範囲内に貼り付けます。

ボディ側に配線を通すため、後部座席横パネルを外す

まずは、ラゲッジのパネルを外します。

続いて後部座席ステップパネルを外します。

そして、後部座席横パネルを外します。

パネルが大きいので大変ですが、引っ張れば外れます。

周辺に傷を入れないように注意です。

ドラレコリアカメラの配線を、フロント側まで配線する

蛇腹ゴムの中を通して、ボディ側の穴に、配線ガイドが下に行くようにします。

すると、先ほど外した後部座席横の↓この部分から配線ガイドが出てきます。

リアドラレコの配線は、車両配線ガイドに沿わせて、結束バンドで固定します。

後部座席ステップパネルの中でも、車両配線に添わせてリアドラレコの配線を固定します。

運転席のステップパネルも外して、配線を通して同様に固定します。

Aピラーを外す

運転席下まで配線できたら、Aピラーを外して上まで配線したいんですが…

ホンダのAピラーは、かなり特殊です。

見た目には分かりませんが、外し方が特殊なんです。

まずは、ウェザーストリップを外して、隙間からロックの位置を確認します。

ちょうど、AIEBAGって書いてある部分あたりです。

そしたらこの部分を、渾身の力でたたきます。

そう叩くのです。

そうすると、ロックが外れるようになります。叩くと外れる。不思議。

これがロックの部分です。

分解しておきます。

ロックの土台(黒い方)は、車両側にはめておきます。

ロック(白い方)は、Aピラーに戻しておきます。

リアドラレコの配線を、Aピラーまで配線できるようにしておけば、ひとまずここまでです。

次にドラレコの電源を確保します。

あなたの電源はどこから？私はヒューズボックスから

NBOXのヒューズボックス運転席下にあります。

すでにリアドラレコの配線を通しているので、電源の配線も一緒に通してしまえば楽ですね。

他のパネルとか外さなくていいので。

ハンドルのコラムカバー下で、ヒューズの種類を確認できます。

確認できますが… これだと何のこっちゃ分かりません。

説明書を確認します。

アクセサリーから電源をとることにします。

エーモン(amon)

ハリアー60系に前後ドラレコ(ZDR017/コムテック)を取り付け。電源はヒューズボックスから

ポチップ

ヒューズ電源の向き(コードがある方)などの確認方法は、以前に取り付けたコチラの記事も参考にしてみてください。

今や、装着されていて当たり前と言ってもいいドラレコ。…というわけで、ハリアー60系に前後ドラレコを取り付けました。フロントリア取り付けたドラレコは、コムテックのZDR017です。(↓こちらは後継モデルのZDR043です)電源は、ヒューズボッ...

通常、ドラレコの電源はシガー電源になっています。

今回は、シガー電源を直接電源に変換できるソケット電源を使いました。

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アースは、写真中央のボルトで共締めしました。

フロントドラレコの取り付け

リアドラレコの配線と電源配線は、パネルの隙間に押し込みつつ、Aピラーから天井まで配線します。

フロントドラレコを貼り付けます。

フロントドラレコは、以下の条件を満たす場所へ貼り付けます。

フロントガラスの縦幅を100％として、上部20％以内
ワイパーの可動範囲内

マスキングテープは、ワイパーの範囲を確認できるように貼り付けています。

長さの余った配線は、邪魔にならない場所へ固定しておきます。

例えばリアドラレコの配線は、ステップパネル横の車両配線に固定しときました。

ドラレコの動作確認をして、問題なければ取り付けは終わりです。

お疲れサマンサ。

まとめ：NBOXへの前後ドラレコ取り付け

…というわけで、無事に取り付けが終わりました。

前後ドラレコだとリアドラレコの配線が大変ですが、なるべく露出させない為です。

見た目がきれいですからね。

自分で取り付けてみたい場合は、ぜひ参考にしてみてください。自己責任ですが…

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NBOX(ホンダ)に8インチカーナビと360ドラレコ(＋リアカメラ)を取り付けた方法・やり方

ケロケロ — Tue, 03 Sep 2024 05:12:54 +0000

ホンダの大人気ハイトワゴンNBOX。

今回は、このNBOXに8インチカーナビと360ドラレコ(＋リアカメラ)を取り付けました。

この記事では、取り付けた方法と必要なパーツをまとめております。

ぜひ参考にしてみてね。

ドラレコ(リアカメラ)の取り付け
1. ステップパネル・サイドパネルの取り外し
2. リアカメラの配線を通す
Aピラー取り外し
グローブボックスを外す
カーナビ周りのパネルを外す
パネルの加工
カーナビの取り付け
フロントドラレコの貼り付け
まとめ

ドラレコ(リアカメラ)の取り付け

今回取り付けるドラレコはコチラ。

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フロントは360度で、リアカメラを追加されたドラレコです。

ほぼ全ての範囲をカバーできるドラコレですね。

リアドラレコをの配線はなるべく隠したいのですが…

NBOXのリアガラスを内側から見上げてる状態です。

配線を隠せる部分がありませんな…

車種によっては、ハイマウントストップランプ(？)のカバーがあるので、そこから配線を引き込めるのですが…

NBOXには何もありません。

…まぁ、なるべく隠せるように配線していきましょう。

ステップパネル・サイドパネルの取り外し

まずは、運転席側の後部座席ステップパネルを外します。

傷が付かないように注意しながら、引っ張って外します。

続いて、トランク側の真ん中パネルを外します。

次に後部座席のサイド下パネルを外したいのですが…

ウェザーストリップ(ゴムのやつ)を外すと、これ↓みたいに粘着性のある何かが漂います。

※傷ではないです。

これ…何というんでしょうな…

トヨタやホンダに多いイメージです。やめてほしい。

後でアルコールやシリコンオフ等で拭いておきます。

力を入れて拭きすぎると、内装の色が変色してしまう可能性があるので注意です。

サイドパネルも注意しながら、ベリベリっと外します。

リアカメラの配線を通す

先ほど外したサイドパネルの下から、ボディとリアハッチの中間にある蛇腹ゴムまで、配線ガイドを通します。

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蛇腹ゴムの中も、配線を通します。

蛇腹ゴムの中に潤滑スプレーなどを使うと、スルスル滑るので通しやすいです。

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リアガラスの横に、配線を通してるゴム部分があるので、そこまで配線します。

リアガラス横まで配線できたら、リアカメラまで配線します。

既にリアカメラを貼り付けてますが、ワイパーの通る範囲を確認して貼り付けております。

リアカメラから、ガラス横のゴム部分までは、配線が邪魔にならないようにガラスの隙間に配線を押し込んで隠しました。

リアカメラ配線は、車両配線に結束バンドで固定しつつ、とりあえず運転席下まで配線します。

リアカメラの配線は天井裏を通してフロントまで持ってきてもイイんですが…

エアバッグに干渉するのが怖いので、足元を配線しています。

Aピラー取り外し

運転席下からフロントドラレコまで配線するため、Aピラーを外します。

だがしかし！

ホンダのAピラーを外すのは、他に類を見ないほどメンドクサイです。

まずは、Aピラーの上部分を思い切り叩きます。

叩くことで、ロックが外れる状態になるみたいです。

ちなみにこれがロック部分です。

思い切り叩くと、黒ロックが白ロックの根本まで入ることで、Aピラーが外れる状態になるみたいです。

ロックは分離して…

白ロックはAピラーへ、黒ロックは車両側へ戻しておきます。

リアカメラの配線は、Aピラーの裏側・車両配線に沿わして、天井裏に隠しつつ、フロントドラレコまで配線します。

ひとまずここまでにして、次の作業にうつります。

グローブボックスを外す

テレビアンテナやGPSアンテナの配線を通すため、グローブボックスを外します。

左右のロック部分を押しながら、手前に引き倒します。

この状態で引っ張れば外れます。

カーナビ周りのパネルを外す

今回取り付けるカーナビは、カロッツェリアのAVIC-RL721です。

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ジャストフィットカロッツェリア取付キット KLS-H812D 8インチ 7インチカーナビカーオーディオホンダ N-BOX用

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そして、このナビをNBOXに取り付けるために必要なキットがKLS-H812Dです。

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外し方は、KLS-H812Dに詳しく記載されているので、順番通りにパネルを外していきます。

パネルの加工

8インチカーナビを取り付ける場合、パネルの加工が必要になるみたいです。

まずは車両側のパネルから。

切り口がボソボソですが、まぁ隠れる部分なので、カットできていれば問題ないでしょう。

続いて、ナビ側パネルも加工します。

傷がつかないように、養生テープを巻いておきます。

こちらもカットしました。

カーナビの取り付け

テレビアンテナやGPSアンテナ、KLS-H812Dに同梱されている電源配線を取り付けるのに合わせて、

ステアリングリモコン(KK-H301ST)やバックカメラの変換配線(KJ-H203BC)も取り付けます。

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配線できたら、カーナビを取り付けます。

中からネジ止めをしないといけないので、外したグローブボックスの場所から、ナビ下を覗き込みます。

ネジ止めできたらOK牧場です。

ナビの動作確認もしておきます。

フロントドラレコの貼り付け

フロントドラレコは、以下の条件に合致する位置に貼り付けます。

フロントガラスの上部20％以内
ワイパーの可動範囲内(雨の日の雨粒で見えなくなるのを防ぐため)

360ドラレコの場合、バックミラーが邪魔になる可能性があります。

その辺も確認しながら貼り付けました。

ドラレコも動作確認できればOK牧場です。

まとめ

…というわけで今回は、NBOXに8インチカーナビと…

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360ドラレコ(＋リアカメラ)を取り付けました。

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カーナビは通常7インチですが、8インチにするだけで迫力が出ます。

ぜひ参考にしてみてください。

ホンダ車のAピラーが外れないなら、「あしたのジョー」を思いだせ！叩け！叩け！叩け〜

ケロケロ — Fri, 28 Oct 2016 09:56:15 +0000

ｹﾛｹﾛ

こんにちは！ケロケロです(@kerokero_DIY)

NBOXへカーナビの取付を行っていた時でした。

フィルムアンテナ配線のため、ピラーを外そうとしたんですが・・・、外れん！

隙間から覗いてみたら分かりました。

普通に外そうとしても、絶対に外れないピラーです。

今回私が経験したホンダ車のピラーについてまとめます。

いつもは役立つリムーバー、しかし…
強固すぎるだろ・・・
憎いあんちくしょうの、ピラーめがけ・・・
1. NBOXだけじゃないみたい
外したら外したで、大変
今回のまとめ

いつもは役立つリムーバー、しかし…

ピラーを固定している素材は、プラスチックや金具が爪のような形状でボディに固定されています。

通常、リムーバーを突っ込んで、爪の部分をこじってやれば外れます。

カーナビを自分で DIY 取り付けしよう！オススメの道具や情報はコレ！

だがしかし！

今回、このリムーバーは全く役に立ちません。

強固すぎるだろ・・・

先に外した写真をお見せしますが・・・、コチラです。

ボディ側に固定されている白いプラスチックの部分に、鉄の・・・なんて言うの？

尖ったヤツがガッチリ固定されているんです。

引っ張るだけでは外れません。恐らくピラーが壊れます。

ではどうするか・・・？

ヒントは、明日のジョー。

憎いあんちくしょうの、ピラーめがけ・・・

叩け！叩け！たぁたぁけぇ〜！

そう、とにかく叩くのです。

ピラーのこの鉄のなんて言うの・・・？尖ったとこの部分叩いて、押し込むんです。

そうすると、外れるようになるんです。

押し込んで外れるっていうのは不思議なんですけどね…

実際にこれで外れるんですから間違いないです。

力加減は・・・、とにかく思いっきり。

ちょっとやそっとじゃ無理です。

本当に思いっきり振りかぶって叩かないと効果がありません。

NBOXだけじゃないみたい

聞いたところによると、フィットのピラーも固いみたいです。

それも全部じゃなくて、恐らくサイドエアバッグ付の場合は、固いんじゃなかろうか…

外したら外したで、大変

ピラーが外れたら、今度はプラスチックの固定部と、鉄の尖ったヤツを分離させねばなりません。

これがまた固い！

爪部分を起こすために、タイラップを突っ込んでみたり試行錯誤しました。

正直、引っこ抜くだけなんですが、もう大変。

プライヤーやペンチでグイグイしながらなんとか外れました。

プラスッチックの固定部は車側へ差し込んで、鉄の方はピラーに戻しておけば、はめるのはカンタンです。

・・・

それにしても、こんなピラーの固定部って、ホンダしか見たことないわぁ。なんか恨みでもあんのか。

ピラーなんて、通常外すのは一分も掛からないのに、このホンダのピラーには恐ろしく時間を盗られましたよ・・・。

今回のまとめ

ピラーの隙間から、この鉄の尖ったヤツが見えたら、リムーバーでこじったり引っ張ったりしても外れません。

そう・・・、

叩け！叩け！たぁたぁけぇ〜！

どなたかカンタンな外し方知ってたら、教えて下さい…

おしまい。

カーナビを取り付けるなら、コチラの記事もどうぞ！

カーナビを自分で取り付けしたいなら、ぜひこのページを読んでみて！参考になる情報をまとめたから。決してカンタンな作業ではないけど、やってみると、楽しいよ？

【N-BOX：ホンダ】オススメカーナビは「逆チルト」という、選択肢もありますぜ、ダンナ。

ケロケロ — Thu, 21 Apr 2016 14:08:45 +0000

出典：ホンダ　N-BOX

NBOXと言えば、ハイトワゴンの代名詞とも言える大人気車種ですね！　Nシリーズとしても人気です。

やはりそのデザインと、広々とした車内空間が人々を魅了するのでしょう。

さて、ケンウッドのカーナビに「逆チルト」という機能があるのはご存知でしょうか？　これ、ホンダ車にはうってつけの機能です。

また、NBOXはマイナー前後で取付キットも違います。その真相やいかに。。。

この記事の情報は古いので、掲載している製品情報の仕様が変わっている可能性があります。メーカーホームページも合わせてご確認くださいませ。

傾斜がキツイ
でも、諦めないで！
ホンダ車のカーナビはノーマルサイズ
1. マイナーチェンジ前
2. マイナーチェンジ後
逆チルトのカーナビはコレ
純正バックカメラ、変換できます
まとめ

傾斜がキツイ

ホンダ車に多いのが、カーナビの傾斜がキツイんです。

他メーカーに比べて、上を向いていると言えば良いでしょうか？

不本意ながら、私のように平均身長に関わらず座高の高い人なら、さほど気にならないかもしれませんが、小柄な女性だと、極端に言うと下から液晶を覗きこんでいるイメージです。

また、車の中でのカーナビは太陽光にさらされますので、上を向いているということは、それだけ反射して見難くなることもあります。

でも、諦めないで！

取り付け角度は変えようがないので、液晶の角度がちょっとでも下を向けばいいだけど・・・そんな機能って、ある？

・・・　あるよ。

それが「逆チルト」です。

出典：ケンウッド

通常、チルト機能は上に向ける角度調整しかないのですが、一段階下に向ける「逆チルト」機能を使うと、下を向きます。

角度のキツイホンダ車には、うってつけの機能です。

ホンダ車のカーナビはノーマルサイズ

ホンダ車のナビ周りのコンソール形状は独特で、通常の1DINサイズより一回り大きくて、穴埋め用のパネルを含む「取付キット」が必須です。

また、NBOXは、マイナー前後でラジオアンテナカプラの形状が異なっているので、取付キットを探している場合は、注意して下さい。

カロッツェリアなどの適合表を確認しておくことをオススメします。色々と注意事項もありますので。。。

マイナーチェンジ前

ここからまた更に、「マイクロホイップアンテナ車」と「フロントルーフサイドアンテナ車」に分かれます。

最近はほとんど「マイクロホイップアンテナ」だと思いますけどね。

■　マイクロホイップアンテナ車

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Amazonで「KJ-H57DE」に関する詳細を見る

■　フロントルーフサイドアンテナ車

Amazonで「KJ-H66DE」に関する詳細を見る

マイナーチェンジ後

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逆チルトのカーナビはコレ

逆チルトはケンウッドの上位機種になります。

ZシリーズとXシリーズになるのですが、それならZシリーズがオススメです！ハイレゾがね、良いんですよ。

CD / DVD / USB / SD などの基本機能はもちろん、Wi-Fiによるワイヤレスの動画再生(適合に寄る)もできますし、・・・ハイレゾですね。

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純正バックカメラ、変換できます

「ナビ装着用スペシャルパッケージ車」に取り付けられている純正バックカメラは、変換ハーネスを用いることで、社外ナビにも利用できます。

ノーマルビュー固定・ビュー切り替えなど、用途に応じて適合が異なります。

データーシステムの適合表で確認してみて下さい。

ビュー切り替えは、擬似的にちょっと上から見たような表示をしてくれるのですが、あくまで擬似的なので、映像が粗いです。

バックカメラは後方が確認できれば十分だと思いますので、ノーマルビュー固定で良いのではないでしょうか。

ちなみに、ノーマルビュー固定だと、「RCA013H」になります。

N-BOX【ホンダ】カーナビ取り付け！内装は好きです、が・・・、ちょっと傾斜がきついかもね。

まとめ

機能としても申し分ないので、利用してみて損はありません！

NBOXは良く走りますし、ゆったりとした居住性もあります。最近の軽自動車は本当に高級になりましたね。

N-BOXは、買い物などの街乗りから、遠出まで大活躍してくれます！

今やナビゲーションはマルチメディアプレイヤーですから、今回はケンウッドのナビに限らず、お気に入りのナビゲーションで、ドライブが楽しくなると良いですね！

NBOX ってマイナー前後でラジオカプラ違う　すごい似てるけど

ケロケロ — Thu, 04 Feb 2016 09:13:53 +0000

NBOXと言えば、ホンダの主力車種とも言えるNシリーズの一つです。
デザインもかっこいいし、中も広いし、良く走ります。

H27.2 にマイナーチェンジをしているようですね。

まぁ、マイナーですから内装とかにそんな変わっているところはないでしょ。

と思ってたら、ひっそりとラジオカプラの仕様が変わっております。
形状はすごい似ているんですが、別物なんです。

ちなみに、カーナビ取付記事も掲載しておりますので、こちらもぜひ！

今回は、NBOXにカーナビを取付けます。NBOXと言えば、ハイトワゴンの代名詞と言ってもいいぐらいのホンダの看板車種ですね。キレのあるデザインと広い室内空間、オシャレと実用性を兼ね備えたクルマ。人気があるわけですね。では、早速取り付けていき...

マイナー前後で取付キットは異なります
マイナー前
1. マイクロアンテナ車
2. フロントルーフサイドアンテナ車
マイナー後
車速・リバース、ステアリングリモコン配線にについて
1. 車速とリバース
2. ステアリングリモコン配線
純正バックカメラ変換について
1. 切り替え機能無し
2. 切り替え機能有り
社外品でも大概使えます

マイナー前後で取付キットは異なります

carrozzeriaの適合情報を参照しております。

カロッツェリア車種別JUST FIT

※　もし、取付キットを検討されている場合には、必ずご確認下さい。
サイドエアバッグ付車は適合しない、とか注意事項もあります。

ラジオアンテナが異なっていることから、マイナー前後で取付キットが異なっています。
これを間違うとラジオカプラが接続できないので注意です。

マイナー前

年式　：　H23/12〜H27/2（カスタム含む）
型式　：　JF1系、JF2系

上記該当車種で、更にラジオアンテナの形状で取付キットが分かれます。
専門用語なのでよく分かりませんが、外装に付いているラジオアンテナの形状の事を言っているんだと思います。

マイクロアンテナ車

「KJ-H56DE」が該当します。

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フロントルーフサイドアンテナ車

「KJ-H57DE」が該当します。

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マイナー後

年式　：　H27/2〜　（※　H28/2/4時点の情報です）
型式　：　JF1系、JF2系

「KJ-H66DE」が該当します。

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車速・リバース、ステアリングリモコン配線にについて

車速とリバース

車速については、電源ハーネス内の配線に来ております。
取付キット内の説明書に詳細が記載されています。

リバースについては、オーディオ裏の2Pカプラに来ております。
右か左か忘れてしまいましたので、検電器などで確認して下さい。

※　年式やグレードによっては、2Pカプラは無いかもしれません。

ステアリングリモコン配線

こちらも電源ハーネス内の配線に来ております。
取付キット内の説明書に詳細が記載されています。

純正バックカメラ変換について

純正バックカメラは、変換ハーネスを利用することで、社外品でも接続可能です。
視点切り替え機能の有無で、適合が変わります。

個人の感想ですが、切り替え機能有りの方は、擬似的に上から見たような映像になるのですが、あくまでソフトウェア上の擬似的な表示なので、映像が粗いです。

通常のバックカメラ映像が見れる、切り替え機能無しで十分ではないかと思います。

私が知っている商品は、データーシステムになります。
カメラ接続アダプター適合表

※　検討されている場合には、必ず適合表を確認して下さい。

切り替え機能無し

「RCA013H」が該当します。

Amazonで「RCA018H」に関する詳細を見る

切り替え機能有り

「RCA018H」が該当します。

404 NOT FOUND | DIYでプチカスタム

社外品でも大概使えます

バックカメラやステアリングリモコン等の装備であれば、変換キット等を使えば社外品でも利用できます。
私個人としては、社外品の方が好きなので、このようなキット達はありがたいことです。

それ絶対やってみよう！

よろしければ、ご参考ください。

N-BOX【ホンダ】カーナビ取り付け！内装は好きです、が・・・、ちょっと傾斜がきついかもね。

ケロケロ — Sat, 02 Jan 2016 15:49:58 +0000

今回は、NBOXにカーナビを取付けます。

NBOXと言えば、ハイトワゴンの代名詞と言ってもいいぐらいのホンダの看板車種ですね。
キレのあるデザインと広い室内空間、オシャレと実用性を兼ね備えたクルマ。

人気があるわけですね。

では、早速取り付けていきます！

掲載している情報は、 N-BOX（H27.2 〜 H29.8）が対象です

パネルの取り外し
取付キットが必要
動作確認OK！　取り付け完了
ホンダの内装は好きなんです・・・が

パネルの取り外し

手順自体は簡単で、オーディオ部分のパネルを引っ張って外すだけです。

何も付いていない状態であれば、手が入るので簡単なのですが、今回は交換になります。

カーナビが付いている状態からパネルを外すので、ちょっと難しいです。

私の場合は、パネル下部分にリムーバーを少し差し込んで、ちょっとずつ力を加えてパネルを浮かせました。

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取付キットが必要

ホンダの規格はなぜか、オーディオ部分の穴が一般的な2DINサイズより、一回り大きいです。

また、オーディオを固定するサイドブラケットも付いていないことがあるので、必ず取付キットを準備しましょう。