その他にも便利な機能がもりだくさんですが、スタイルがまたカッコイイですね！

さて、そんなセレナですが、9型のディーラーオプションナビや、11型のフリップダウンモニターもありますが・・・、

アルパインの車種専用ブランド、BIGX というのもあります。 その画面サイズ なんと！ 11インチ！

純正も良いですが、これも捨てがたいですよ！

リアモニターなんか、12.8インチのラインアップもありますからね・・・。

それでは詳しく見て行きましょう！

レッツ、アルパイン！

11インチの大画面！　： EX11Z-SE-AM

・・・ いや… すごい迫力だわ。 なんせ11インチだよ？

操作ボタンもパネルに埋め込まれており、見た目はもはや、純正と同等以上。

ちなみに、純正のディーラーオプションナビは 9インチですが、ブルーレイに対応してます（多分、母体はパナソニック）

どうしてもブルーレイを見たいとなれば、純正一択ですが… 見た目や機能は 完全にアルパインが上でしょう。

アルパイン車種専用EX11Z-SE-AMの「いたれりつくせり」感は健在です。

インパネやダイレクト接続ハーネス等、取付に必要なモノは全て同梱されてますので、別途取付キットを探す必要はありません。

ステアリングリモコンにも対応してます！ 

それに、アルパインなら映像と音も良いですよ！

音を楽しめ！ サウンドチューニング！

決して純正の音が悪いわけではないのですが、

アルパインは、そもそも音が良いのに加えて、車種専用のチューニングが設定できます！

アルパインの音って、張りがあるというか耳にスッと入ってくるんです。

これは完全に個人の好みなんですけどね。

ドライブを盛り上げてくれる音楽を、少しでも良い音で楽しみたいというのは、当然の欲求ではなかろうか・・・。

BIGX EX11Z-SE-AMにも、もちろんタイムアライメント（タイムコレクション）・イコライザー付いてます！

出典：X9Vシリーズ 機能の詳細 | アルパイン

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2026.06.02

まぁ、イコライザーやタイムアライメントは、決して珍しい機能ではないのですが、アルパインでは、セレナ専用のチューニング設定がされているんです

つまり、音響のプロが、セレナ専用にチューニングをしているということ！

取り付けた瞬間から、いい音って すごくないか？

充実のメディア対応

ドライブを楽しむ上で、気になるのはやはりメディア対応。

EX11Z-SE-AM は ハイグレードモデルなので、基本的な機能には全て対応してます！

例えば、HDMI と USB がセットになった オプションケーブルKCU-610HDもあります。

本体裏に接続するので、後から追加しようとすると大変です。 セレナ専用ナビEX11Z-SE-AMと一緒に準備しときましょう！

アラウンドビューや、パーキングアシストも カーナビに映せちゃう

アラウンドビューって、便利ですよね。

擬似的に上から見てるように映しだされるヤツ…

便利なんだけど… セレナは メータ横の7インチ画面に映しだされるから、正直なところ 映像が小さく感じるんですよ。

でも、アルパインEX11Z-SE-AM なら、11画面の大画面で、アラウンドビューの画面を映すことができます！

画像出典：EX11Z-SE-AM | アルパイン

これは「見やすさ」が圧倒的に違います。

アラウンドビューだけじゃなくて、インテリジェントパーキングアシストの映像も 11インチ の大画面で確認できます！

日産オリジナルナビパッケージに対応！

オリジナルナビパッケージ。

このグレードならば、リア窓ガラス内に GPSとアンテナ配線が埋め込まれています。

純正カーナビを取り付ける場合には、このGPSとテレビアンテナを使うので、フロントガラスにフィルムアンテナなどを貼り付ける必要がないんです。

なんとアルパインEX11Z-SE-AM、このナビ取り付けパッケージに対応してます！

つまり…

BIGX 『EX11Z-SE-AM』 の総評

では、セレナ専用 BIGX についてカンタンにまとめます！

ハイグレードモデルなので、これ以外にも機能満載です！

アラウンドビューが装着されているなら、コチラのEX11Z-SE-AMを選んでね！

アラウンドビューが装着されていない場合には、EX11Z-SEだよ！

バックカメラも車種専用　ステアリング連動ガイド線も！

さて、アラウンドビューモニターは便利なんですが、

（そこまではいらない・・・、でもバックカメラは欲しい）

というワガママボディにピッタリなのが、アルパインの車種専用バックカメラですね。

ステアリングと連動して動くガイド線！

純正メーカーオプションだと、よくある機能ですよね？

ステアリングを動かすと、それに合わせてバックカメラのガイド線がグニャーっと動く機能。

画像出典：X9Vシリーズ　アルパイン

カーナビ側の取付説明書を読んでみると、配線から直接、車両信号（CAN通信）をとってます。

ということで、ガイド線の動きは純正とほぼ変わらないでしょう。

なお、通常バックカメラの色は「黒」ですが、「白」のバックカメラもあるんです。

車のボディカラーが「白系」なら、コチラを選択すれば目立ちにくいですね！

白いバックカメラ：　HCE-C1000D-SE-W

12.8インチ 大画面リアモニター！ 『PXH12X-R-B』

ミニバンクラスになってくると、便利になってくるのがリアモニター。

後部座席までの距離があるので、カーナビでは見えにくいんですね。

… まぁ、フロントが11インチのEX11Z-SE-AMなら、気にする必要もなさそうだけど。

特に、天井取付のフリップダウンモニターなら見た目もスッキリです。

取り付けられるモニターの液晶サイズは、車種の適合によりますが、セレナはなんと最大サイズの12.8インチに適合してます。

純正のモニターサイズは 11インチなので、これに関しても純正超えです。

ルームランプも、プラズマクラスターも

画面が大きいだけじゃありません。 こんな機能もあります。

特に、大画面であるほど HDMI 対応は嬉しいです。

RCA 接続もできますが、やっぱり見比べてみると HDMI の方が断然キレイ！

なんとあの、プラズマクラスターもついてますからね！ 良く知らないけど。

初めて聞いた時は、真ゲッターの必殺技かと思いましたけどね。

リアビジョンリンクで高画質の映像を：　KCU-610RV

カーナビとリアモニターの接続は、 RCA でも可能ですが・・・、

せっかくの大画面！

絶対に HDMI で接続するべきです。 高画質で楽しめます。

KCU-610RVには、HDMIコードと専用リンク配線が同梱されています。

また、リアビジョンリンクKCU-610RVで接続することで、リアモニターに地図画面を出したり、付属のリモコンでカーナビのAVソースを操作できたりします。

リアモニターの高画質とカーナビへのリンク機能を楽しむ上で、リアビジョンリンクKCU-610RVは必須です。

取付キットは必須です：　KTX-N1005VG

モニターPXH12X-R-Bを取り付けるなら、キットKTX-N1005VGは必須です！

取付キットKTX-N1005VG内には、天井をカットするための型紙や、モニターを固定するための金具が同梱されています。

だからこそ、天井にスッキリキレイに取り付けできるんです。

よくメーカーのよく分からない激安モニターがありますが、あれに車種専用の取付キットはありません。

というわけで、取付キットは必ず準備しときましょう！

ETC2.0もビルトインで取付可能！

高速道路で、料金支払いがスムーズに出来る「ETC」はかなり浸透していますが、「ETC2.0」についてはまだ聴き慣れません。

カンタンに言うと、これまでDSRCという規格を浸透させようとしたところ、全く浸透しないので、ETCに乗っかって「ETC2.0」にしたんです。

さてところで、DSRCって知ってますか？

リアルタイムな道路情報を提供できるように、ITSスポットというのが道路上にあります。

DSRC車載器があると、ITSスポットが以下のような情報を配信してくれて、運転支援につながるんです。

• リアルタイムな道路情報を利用した「渋滞回避」
• 道路上の落下物など危険回避を教えてくれる「安全運転支援」
• 災害が発生した場合など、緊急情報を教えてくれる「災害時支援」

コレ以外にも、今後は渋滞回避で高速を降りて乗り直した場合の「料金の優遇措置」や、駐車場を出る場合に「ETCのような決済」が出来るようになる予定です。

つまり、メッチャ便利！ ってことです。

ETC2.0 車載器：　HCE-B110

そんなETC2.0 車載器が、HCE-B110です。

HCE-B110を取り付けることで、カーナビ画面上でもリアルタイムな交通情報を確認できます。

ただ、当然ITSスポットが有る場所に限られます。

まぁ、今後は普及していくと考えられますので、付けておいて損はない・・・、ハズ。

ちなみに、ETC2.0いらない。従来の連動ETCで十分

という場合はHCE-B053！

取付キットでビルトイン！：　KTX-N10B

アルパインなら、ETC のビルトイン取付キットKTX-N10Bもあるよ！

純正だと、パネル内にスッキリ取り付けされてるじゃないですか？

社外品だと、グローブボックス内とかに貼り付けるんですけど、アルパインなら専用取付キットを使って、純正のようにビルトイン取り付けできるんです。

セレナだと、運転席右下のポケット内に取り付けできますね！ 純正位置と一緒です。

手が届く位置にあって便利だし、カードを抜き忘れてても外から見えにくく、防犯上も良いです。

そんな便利な取付キットはコチラ！

今回のまとめ

というわけで、カーナビ・バックカメラ・リアモニター・ETCに、車種専用アルパインの紹介でした。

ではカンタンにまとめます！

この車種専用という市場は、アルパインが抜きん出てますね。 アルパイン一択と言っても良いぐらい。

セレナにスッキリキレイに取付できます。

色んなカーナビはあるけれど、大画面っていうのはやっぱり魅力的ですね！

適合がないと取付できないですから。

それでは、お気に入りの車とカーナビで、家族で楽しいドライブを！

（おしまい！）

日産で、人気ミニバンのセレナ！

単一車線での自動運転を実現した「パイロットドライブ」を搭載したグレードも人気ですね。

さて、そのセレナですがメーカーオプションに「アラウンドビュー」という機能があります。

前後左右に取り付けたカメラから、擬似的に上からみたように見える技術です。

この映像は通常、カーナビに映すことはできません

が！

「変換配線」を使うことで、カーナビに映すことができるようになるんです。

… というわけで今回は、「セレナ（C27 / H28.9〜）のアラウンドビュー映像を、変換して社外カーナビに映す方法」についてまとめます！

この記事は、ガソリン車が対象です。 e-POWERの場合は、コチラの記事を参考にしてね！

『セレナ e-POWER で、 アラウンドビューが、社外カーナビに映せる！』 変換配線を使えばOK！

e-POWER を搭載したセレナ。 これに付いてるアラウンドビューを、社外ナビに映す方法は… あるよ！ 変換ハーネスを使って接続すれば、可能です。 この記事で まとめてるので、ぜひ参考にしてみてね！

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2026.06.02

では、続きをどうぞ！

そもそも アラウンドビューってなんなのさ？

本題に入る前に、アラウンドビューについてカンタンにご紹介。

これは、前後左右に取り付けされたカメラの映像を合成して、

擬似的に、クルマを上空から見下ろしているように映る技術

です。

画像出典：日産セレナ

実際に見たことあるんですけど、便利です。

車庫入れや駐車場で大活躍してくれますよ。 周りが確認できるので。

どこまで下がれるかとか、真っ直ぐバックして駐車できているか、とかね。

ただ、少し気になる点が… あるのよね…

モニター・・・、遠くない？

アラウンドビューの映像は、メーカー横にある7インチのモニターに表示されます。

一度、運転席に座って見たことがあるんですけど・・・、

画像出典：日産セレナ

7インチという液晶サイズは、決して小さくありません。

通常のカーナビゲーションと同じサイズです。

ただ、メーター横にモニターがあるので、カーナビよりも距離が遠い分 小さく見えるんです。

カーナビに映らない

まぁ、あれだよ。

その映像、純正カーナビに映せるんでしょ？

と思ったら、映せません。

前モデルの C26セレナ なら、バックミラーに映るアラウンドビューを、純正カーナビに映すことができました。

この大きさの映像を経験した人が、C27セレナのメーター横のアラウンドビュー見たら、

なんか、見にくいな・・

って感じるハズ。

せっかくのアラウンドビューがカーナビに映せないなんて・・・、

とお嘆きのそこのアナタ、

データシステムの変換ハーネスを使おう！

変換ハーネスなどで有名なデータシステムから、

C27セレナのアラウンドビュー専用の変換ハーネスがリリースされてます！

これを使用することで、メーターに映るアラウンドビューを、社外カーナビのバックカメラに入力できるんです。

メーターにも同時に映るようなので、イメージとしては分配器のような感じですね。

日産純正カーナビでも、これを使えばカーナビにアラウンドビューを映せます！

特に、MM517D-L なら９インチという大画面で、バッチリ確認できますよ！

映り方は、分配器のイメージ

基本的には、リバースにシフトを入れた時に、メーターに映るアラウンドビューの映像がそのまま映ります。

メッセージが被る可能性有り

「周辺に注意して・・・」というようなメッセージが二重に出る可能性があります。

これは、

が、同時に映像として映るためです。

通常は、アラウンドビューの映像のみ

フロントカメラとサイドカメラの映像は、メーター液晶で確認することになります。

というのも、カーナビに映るのは基本的に「リバース時のみ」だからです。

但し、オプションを追加することで、リバース時以外でもアラウンドビューを映すことも可能です。

必要になるモノ

さて、アラウンドビューをカーナビに映すには、取付けているカーナビによって、必要なモノが異なります。

純正カーナビ と 社外カーナビ で分けてみますね！

純正カーナビの場合

同じ純正カーナビでも、型番によって異なるので 注意してください。

MM517D-L /　MM516D-L/ MM517D-W / MM516D-W / MM317D-W / MM316D-W の場合

必要な配線はコチラ！

データシステム ツインView-KIT セレナ(e-POWERを除く/H28.9~H30.8) (RCA075N+RCH012N セット) RCS082N Datasystem

データシステム(Data System)

¥8,887 （2026/10/18 19:02時点 | Amazon調べ）

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ポチップ

MJ116D-W　/　MJ117D-W の場合

必要な配線は コチラ！

データシステム ツインView-KIT (RCA075N + RCH074N セット) RCS083N Datasystem

データシステム(Data System)

¥6,487 （2026/10/18 19:02時点 | Amazon調べ）

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ポチップ

データシステム ツインView-KIT 日産キックス/キャラバン用 (RCA023N+RCH074N セット) RCS080N Datasystem

データシステム(Data System)

¥5,554 （2026/10/18 18:02時点 | Amazon調べ）

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楽天市場

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ポチップ

社外カーナビゲーションの場合

必要な配線は コチラ！

データシステム リアカメラ接続アダプター セレナ(H28.9~H30.8)用 RCA075N Datasystem

データシステム(Data System)

¥4,975 （2026/10/18 19:02時点 | Amazon調べ）

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ポチップ

データシステム リアカメラ接続アダプター 日産サクラ・ミツビシekクロスEV用 RCA023N Datasystem

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ポチップ

これを使えば、アラウンドビューの配線を、一般的な「RCA接続」へ変換してくれます。

カーナビ側のバックカメラ入力がRCA入力（パナソニックなど）であれば、この変換ハーネスだけで十分ですが…

逆に、イクリプスやクラリオンだと、入力が専用カプラなので追加で変換ハーネスが必要になるんです。

この場合は、カーナビメーカーが提供している変換配線が必要になります。

カーナビのバックカメラ入力、メーカーごとに比較。 必要なオプションもまとめ

2016年時点の情報ですカーナビゲーションと切っても切り離せないもの…、それはバックカメラ！後方の安全確認はもちろんですが、駐車場でのバック駐車で「どこまで下がれるか」を確認するのにも便利です。さて、そのバックカメラですが、差し込み先となる…

sirout-diy.com

2026.06.02

リバース時以外でも、アラウンドビューを映したい場合

先に紹介した通り、データシステムの変換配線を使っても、アラウンドビューの映像を映せるのは… シフトをリバースに入れた時だけです。

しかし！

あるオプションを追加すれば、リバース時以外でもアラウンドビューの映像を確認できます！

それがの「AMA-03」です。

データシステム アラウンドビューモニターアダプター AMA-03 Datasystem

データシステム(Data System)

¥6,302 （2026/10/18 19:02時点 | Amazon調べ）

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ポチップ

例えば、「前進時にフロントカメラを確認したい！」という場合には、カメラボタンを押すことで、映像を切り替えることができます。

「AMA-03」は、あくまで追加オプションです。

アラウンドビューを映したいときには、先に紹介した変換ハーネスとセットで準備しましょう。

今回のまとめ

… というわけで今回は、セレナのアラウンドビュー映像を、カーナビに映す方法について まとめました。

メーター横の液晶でも、決して見えないわけではありません。

しかし、距離が遠い分、見えにくいのは事実。

カーナビにもアラウンドビューを映したいなら、ぜひ参考にしてみてね！

（おしまい！）