当然、ノーマルタイヤでは滑ってしまって危ないですからね。

だがしかし！

あまり雪が降らない地域だと、わざわざスタッドレスタイヤを準備するのも面倒です。

そこで便利なのが、オールシーズンタイヤ！

その名の通り、すべての季節で使えるタイヤです。当然、雪道も大丈夫。

…というわけで私も、オールシーズンタイヤに履き替えました。

165/60R15 77H 15インチ ヨコハマ ジオランダー A/T G015 ブラックレター サマータイヤ １本

ヨコハマ(YOKOHAMA)

¥10,890 （2026/05/11 19:02時点 | Amazon調べ）

Amazon

楽天市場

Yahooショッピング

ポチップ

とりあえず履き替えて思ったのですが、最高すぎました！

今回の記事では、このヨコハマ ジオランダーについて詳しくレビューしていきます。

オールシーズンタイヤに迷っている人は、ぜひ参考にしてみてください。

そもそもオールシーズンタイヤとは？

オールシーズンタイヤとは、夏用タイヤ（サマータイヤ）と冬用タイヤ（スタッドレスタイヤ）の性能を兼ね備えたタイヤのことです。

1年を通して使用できるため、季節ごとのタイヤ交換が不要になるのが大きなメリットです。

オールシーズンタイヤの特徴

1. 夏と冬の両方に対応
   • 夏のドライ路面や雨の日のウェット路面で、サマータイヤに近い性能を発揮
   • 軽い雪道でも走行可能（ただし、過酷な積雪・凍結路面にはスタッドレスタイヤが推奨）
2. 特徴的なトレッドパターン（溝のデザイン）
   • スタッドレスタイヤに似た深い溝や**サイプ（細かい切れ込み）**があり、雪道でのグリップ力を確保
   • 一方で、サマータイヤよりもゴムが柔らかめで、冬の低温時でも硬くなりにくい
3. M+S（マッド＆スノー）やスノーフレークマークの表記
   • M+S（Mud and Snow）：泥や雪道での走行性能があることを示す
   • スノーフレークマーク（3PMSF）：厳しい冬の条件にも対応できることを示す（このマークがあると、冬用タイヤ規制でも通行可能）

メリット

• 年間を通してタイヤ交換不要（コストと手間を削減）
• 急な降雪にも対応可能
• 都市部の軽い雪道なら十分対応

デメリット

• 過酷な雪道や凍結路には不向き（本格的な雪国ではスタッドレス推奨）
• サマータイヤよりもドライ・ウェット性能がやや劣る
• タイヤ寿命が短めになることも（オールシーズン使うため）

オールシーズンタイヤが向いている人

• 都市部に住んでおり、たまに雪が降る程度の地域の人
• 冬でも高速道路の冬用タイヤ規制に対応したい人
• 頻繁に山道や雪道を走らない人

「冬でもそこまで雪が降らない地域なら、オールシーズンタイヤで十分」と考える人が増えてきており、日本でも徐々に普及が進んでいます。

ヨコハマ ジオランダーG015の魅力

それでは、実際に走行してみて感じた魅力をまとめます。

スノーフレークマーク対応

オールシーズンタイヤで一番気になるのが、雪道走行でしょう。

このタイヤを選ぶ人は、「スタッドレスタイヤまでは要らない」という理由が殆どのハズです。

今回装着したジオランダーには、スノーフレークマークに適合しています。

安定した路面走行

あくまで主観ですが…

• ノーマルタイヤと変わらない走行性能
• ゴツゴツ感無し
• ロードノイズも少なめ
• 雪の上でも十分なグリップ力

履き替え前のタイヤがマッドタイヤだったので、余計に思うのですが、

本当にタイヤ履いてんのか？

というぐらい快適です。ゴツゴツ無いし、ノイズも少ないので。

しかも、シーズンに合わせたタイヤ交換も必要なく、言うことナッシングです。

実際にスキー場に行ってみた

オールシーズンタイヤで一番気になるのが、雪道の走行性能。

…というわけで、スキー場に行ってみました。

決して過信しているわけではありません。

無理だったら途中で引き返そうと思っていたのですが…

結論から言うと、全く問題ありませんでした。

写真のような状態でも、普通に走れました。

周りに車や人がいない場所で、少し強めにブレーキも踏んでみたのですが…

ABSが発動することもなく、キュッと止まってくれました。

すごいぞジオランダー！

おかげで子供も大喜びでした。

165/60R15 77H 15インチ ヨコハマ ジオランダー A/T G015 ブラックレター サマータイヤ １本

ヨコハマ(YOKOHAMA)

¥10,890 （2026/05/11 19:02時点 | Amazon調べ）

Amazon

楽天市場

Yahooショッピング

ポチップ

まとめ：雪道も安心のオールシーズンタイヤ、ジオランダー

オールシーズンタイヤって良いですね。

タイヤ交換の必要なく、雪道も走れますから。

特に、スノーフレークマークが付いていれば、お墨付き…というわけですな。

…とはいえ、過信は絶対ダメです

実際に雪道の性能も確認できたので、大満足です。

オールシーズンタイヤに迷っているなら、ぜひジオランダーを検討してみてください。

165/60R15 77H 15インチ ヨコハマ ジオランダー A/T G015 ブラックレター サマータイヤ １本

ヨコハマ(YOKOHAMA)

¥10,890 （2026/05/11 19:02時点 | Amazon調べ）

Amazon

楽天市場

Yahooショッピング

ポチップ

タイヤも、純正サイズ(165/60R14)から、一回り大きいサイズ(165/60R15)へ変えました。

一回り大きいタイヤ(165/60R15)を装着できるのは、リフトアップしたことで、タイヤスペースに余裕ができたわけですが…

そこで思いました。

スタッドレスも、165/60R15で装着できるんじゃね？

…というのも、ハスラーに装着していた165/60R15のスタッドレスが余っていたんです。

まぁ、もともと165/60R15のノーマルタイヤが装着できているので、同じサイズならスタッドレスでも問題ないわけですが…

装着してみたら、全く問題ありませんでした。

…とうわけで、この記事では実際にリフトアップエブリィにスタッドレスを装着して、走ってみたレビューをまとめます。

ぜひ参考にしてみてね。

165/60R15が装着できるのは、リフトアップをしたから

リフトアップをしていないノーマル車高のエブリィだと、165/60R15のタイヤは装着できません。

リフトアップして車高が上がったからこそ、純正よりも一回り大きい165/60R15のタイヤが装着できたわけです。

私がやったリフトアップについては、コチラ↓に詳しくまとめています。

ぜひ読んでみてね。

エブリィ17系のリフトアップ(35mm)に必要な6つのこと。タイヤは165/60/15を装着。使ったパーツの価格・乗り心地・使用感をレビュー

以前、エブリィをリフトアップをしようとして、先走ってアップサスを購入しましたが…ついに先日、リフトアップが終わりました。うえーい。車高を上げたうえで、大きいタイヤを装着しましたので、足元がたくましくなりましたな。実際の車両は日産のクリッパー...

sirout-diy.com

2025.06.07

リフトアップ + 一回り大きいスタッドレスでも違和感なし

リフトアップしたエブリィたんにスタッドレスタイヤを装着して、スキー場へ行ってきました。

リフトアップ + スタッドレスでも、特に違和感はないです。

…なので、スキー・スノボが好きな方で、「リフトアップしたらスキー場へ行けるか心配…」 と不安になってる方がいるかもしれませんが、まぁ、大丈夫でしょう。

というわけで、「リフトアップエブリィに165/60R15のスタッドレスを装着した話」でした。

ちなみに、家族でスキー場へ行った時に感じたことまとめたので、コチラもぜひ参考に読んでみてね。

エブリィに家族を乗せてスノボへ行くなら、揃えておきたい5つのパーツをまとめます

ウィンタースポーツと言えば、スキー・スノーボード。私も、スノーボードが大好きでござんす。子供たちも、一面雪のゲレンデを見て大興奮でした。ちなみに、軽自動車のエブリィワゴンに家族4人で行きました。そこで私は気付いたのです。一人でスノボへ行くな...

sirout-diy.com

2025.06.07