コムテック | DIYでプチカスタム

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ポチップ

この記事では、配線方法・電源の接続方法など、取り付けた方法を写真付きでまとめております。

ぜひ参考にしてみてください。

後方ドラレコの取り付け
電源ケーブルの接続
前方ドラレコの貼り付け
余剰配線の処理
まとめ

後方ドラレコの取り付け

後方ドラレコはリアガラスに貼り付けるので、なるべく配線が露出しないように車両内を通します。

車両内を通せるように、パネルを外していきます。

リアガラス上部のパネル外し

まずは、リアガラス上部のパネルを外します。

上部の隙間にマイナスドライバーなどを突っ込んで、テコの原理で持ち上げるとパネルが浮きます。

傷が入らないように注意です。

パネルを浮かせたら、引っ張れば外れます。

この外したパネル部分から配線を車両内に引き込んで、左下の蛇腹内部を通してボディ側に配線します。

蛇腹ゴム部分の取り外し

リアハッチからボディ側へ配線を通すため、蛇腹ゴムを外していきます。

まずは接合部分のゴムを浮かせます。

ゴムを浮かせると、プラスチックの接合部分が見えます。

これは、4方がツメでロックされています。

このツメを押しながら上に持ち上げて外します。

奥側のツメを押すのが大変ですが、L字型のピックツールを使うと比較的押しやすいです(あくまで比較的)

元に戻すときは、先にこのプラスチックの接合部分に蛇腹ゴムを被せてから戻しましょう。

なお、リアハッチ側の接合部分は配線を通すスペースがかなり狭いです。

配線を通しやすくするため、この部分を分解します。

まずは、配線カプラーを外します。

配線カプラーを外したら、こちら側を分解します。

真ん中にツメ部分を確認できます。

このツメを起こしながら手前に引っ張ると、分解できます。

分解したスペースに配線を通します。

配線が通ったら、分解した部分を元に戻します。

後は、蛇腹内部からボディ天井裏まで配線します。

狭い場所を配線するときは、配線ガイドを使うと便利です。

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後方ドラレコの貼り付け

以下を確認できたら、後方ドラレコを貼り付けます。

ワイパーの可動範囲であること(雨粒対策)

後方ドラレコの貼り付けは、前方ドラレコを貼り付けた後など、いつでも良いです。

記事の流れで、ここで後方ドラレコ貼り付けを記載しております。

天井裏から、助手席足元まで配線

配線を天井裏に押し込んで、後部座席上まで配線します。

必要に応じて、クッションテープ等で固定します。

後部座席上の内装と天井の隙間に、配線を押し込んで隠します。

後部座席上まで配線できたら、ウェザーストリップを外して内装の隙間に配線を隠します。

後部座席足元のパネルを外して、車両配線に沿わして配線します。

助手席側の足元パネルも外して、後部座席足元から配線します。

助手席足元まで配線できたら、ひとまずここまで。

後で接続する電源ケーブルと一緒にフロントガラス上まで配線します。

電源ケーブルの接続

電源は、ヒューズボックスからとります。

まずは、グローブボックスを外します。

グローブボックスは、引っ張れば外れます。

奥にヒューズボックスがあるので、ここからとります。

今回は、ヒューズ電源を使って、ここ↓からとりました。

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前方ドラレコの貼り付け

助手席側のAピラーを外します。

Aピラーは引っ張れば外れます。

グローブボックス裏から、電源配線と後方ドラレコ配線を一緒に引き込みます。

配線は車両配線に沿わせるようにして、固定します。

前方ドラレコを貼り付けて、配線は天井裏に押し込むようにして隠します。

前方ドラレコの貼り付け位置は、以下の条件を満たす位置にします。

フロントガラス上部20％以内
ワイパーの可動範囲

余剰配線の処理

長さの余った配線を処理します。

電源ケーブルは束ねて、グローブボックス裏の車両配線に結束バンドで固定します。

後方ドラレコの配線は、助手席足元の奥にまとめておきます。

後は、パネルを外した時と逆の手順で元に戻せば終わりです。

お疲れ様でした。

まとめ

…というわけで今回は、ルーミー(トヨタ)に前後ドラレコを取り付けた内容でした。

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ぜひ参考にしてみてください。

デミオ：マツダへ前後ドラレコ取り付け。電源は助手席下のヒューズボックスから。ZDR018：コムテック

ケロケロ — Thu, 20 Nov 2025 06:26:13 +0000

煽り運転や、事故の状況確認に必要になるのがドライブレコーダー(以下ドラレコ)

ドラレコにも色々種類がありますが、前方カメラと後方カメラがセットになった前後ドラレコであれば、前後の広い範囲を録画できます。

今回は、マツダのデミオへ、そんな前後ドラレコを取り付けました。

取り付けたドラレコは、コムテックのZDR018です。

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今回の記事は、取り付けのために使ったパーツや、取り付けた方法をまとめました。

ぜひ最後まで読んでみてね。

後方ドラレコの取り付け
1. 取付位置の確認
2. 後方ドラレコの配線・貼り付け
ヒューズボックスからアクセサリー電源の取り出し
Aピラーを外して配線
ドラレコの貼り付け
余剰配線の処理
まとめ

後方ドラレコの取り付け

取付位置の確認

リアハッチを開けて、取り付け部を確認します。

後方ドラレコはガラス部分に貼り付けるので、ワイパーの範囲を確認しておくと良いです。

ドラレコは、ワイパーの可動範囲に貼り付けるようにします。

雨粒で録画が不鮮明になるのを防ぐためです。

後方ドラレコの配線・貼り付け

後方ドラレコの配線は、前方ドラレコを接続しなければなりません。

なるべく配線が露出しないように、前方まで配線します。

後方ドラレコの配線をリアハッチからボディ側へ通すため、パネルを外します。

続いて、リアハッチとボディの間にある蛇腹がゴムを外します。

ロックになっている部分は、ツメを押しながら持ち上げると外れます。

車両の中を配線する場合は、配線ガイドを使うと便利です。

先ほど外したパネルから、リアハッチ出口まで配線します。

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次に、蛇腹ゴムの中を配線します。

蛇腹ゴムの中は、配線が通りにくい場合があります。

その際は、CRCなどの潤滑スプレーを吹いてやると、滑りが良くなります。

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次に、後部座席上あたりに配線を通します。

ここから、後部座席足元まで配線します。

足元まで配線せず、天井裏に配線を押し込みながら前方まで持っていく方法もありますが…

エアバッグに干渉するのが怖いので、足元を配線するようにしています。

このまま助手席側足元まで配線していきます。

後方ドラレコの配線はひとまずここまで。

電源ケーブルの配線ができたら、Aピラーの裏を一緒に配線するようにします。

ヒューズボックスからアクセサリー電源の取り出し

前後ドラレコの電源は、通常シガー電源になっていることが多いです。

…が、今回はソケット電源を使って電源を接続します。

理由はこんな感じ。

配線を露出させないため
シガーソケットを塞がないようにするため

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ポチップ

電源は、ヒューズボックスからとります。

前後ドラレコで必要になるのはアクセサリー電源です。

駐車監視などする場合は、常時電源も必要になる場合があります

アクセサリー電源とは、エンジンON/OFFに合わせて通電する電源です。

検電テスターを使って確認します。

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確認できたらヒューズを外して、通電している側を確認します。

ヒューズ電源を使います。

ヒューズ電源を使えば、ヒューズが電源をとれます(その名の通り)

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ヒューズ電源は、形(低背など)・容量が同じものを使います。

ヒューズ電源を差し込みます。

この際、先ほど確認した通電している側に配線が来るように差し込みます。

アースは、横にあるボルトで共締めします。

Aピラーを外して配線

Aピラーはフロントガラスの端にあるパネル部分です。

Aピラーを引っ張って浮かせます。

中央のクリーム色みたいなロックが引っ掛かって、このままでは外せません。

先のとがったピックルールなどで、ロックを浮かせながら引っ張ると外せます。

Aピラーを外したら、電源ケーブル・後方ドラレコケーブルを一緒に配線します。

車両配線に沿わせて配線すると綺麗に固定できます。

ピラー裏から助手席足元までは、ウェザーストリップを外して、内装とボディの間に配線を押し込んで隠します。

ドラレコの貼り付け

ワイパーの可動範囲内で映り方を確認できたら、ドラレコを貼り付けます。

後方ドラレコ：

前方ドラレコ：

前方ドラレコは、フロントガラスの上部20％以内に貼り付けるようにします。

余剰配線の処理

長さの余った配線は、結束バンド等で助手席足元へまとめます。

あとは、パネルを外した時と逆の手順で元に戻せば、取り付けは終了です。

お疲れサマンサ。

まとめ

…というわけで、デミオにZDR018を取り付けた内容でした。

ZDR018はスタンダードでお手軽価格な、コスパの良いモデルです。

オプションにはなりますが、駐車監視にも対応しております。

興味があれば、ぜひ検討してみてくださいね。

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ポチップ

エクストレイル(T33:日産)に360度ドラレコ＋リアカメラを取り付けた方法。電源はオプションカプラから。

ケロケロ — Fri, 25 Oct 2024 07:44:58 +0000

日産のSUV、エクストレイル。

今回はこのエクストレイルに、360度ドラレコ＋リアカメラを取り付けました。

取り付けたドラレコは、HDR362GW(コムテック)です。

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では、実際に取り付けた内容をまとめます。

ドラレコリアカメラの取り付け
1. パネルの取り外し
2. 天井裏からリアカメラの配線引き込み
あなたの電源はどこから？私はオプションカプラから
フロントドラレコ・リアカメラの貼り付け
まとめ：エクストレイルに360ドラレコ＋リアカメラの取り付けでした

ドラレコリアカメラの取り付け

どこから取り付けても良いですが、リアカメラから取り付けていきます。

パネルの取り外し

配線の露出を防ぐため、車両内部に配線を通します。

まずは下準備としてパネルを外しましょう。

これを…

こうして…

こうじゃ！

これでリアハッチ内部から、リアカメラまで配線を引き込むことができます。

天井裏からリアカメラの配線引き込み

天井裏に手を突っ込んだりゴソゴソするので、シワが入らないようにロックをはずしておきます。

配線ガイドを使って、天井裏からリアハッチの中間にある蛇腹ゴムまで通します。

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続いて、蛇腹ゴムの中を通します。

蛇腹ゴムの中は通りにくいですが、潤滑スプレーを使うと滑りが良くなります。

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そして、最初に外したパネル裏まで配線します。

とりあえずこれで、リアカメラ付近まではいせんできました。

今度は、天井裏からフロント側まで配線します。

天井裏から、内装の隙間に配線を押し込みながら、後部座席上まで配線します。

後部座席下のステップパネルを外して、配線を内装の隙間に押し込みながら下へ降ろします。

天井裏に配線しながらフロントまで通しても良いのですが…

エアバッグに干渉するのが怖いので、足元を配線していきます。

運転席足元のパネルも外して、配線します。

この時、運転席下のパネルも外しておきます。

写真撮り忘れましたが、右下のカバーを外したら見えるトルクスネジを外すと、パネルが外れます。

運転席パネルが外れたら、パネル裏からAピラー裏までリアカメラの配線を通します。

あなたの電源はどこから？私はオプションカプラから

通常ドラレコの電源は、シガーソケットに差し込むパターンが多いですが… 今回は、ソケット電源を使って直接電源に変換します。

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ドラレコの電源には、ACC電源が必要になります。

説明しよう！ACC電源とは… エンジンON/OFFに合わせて、通電ON/OFFになる電源のことなのだっ！

このACCにドラレコの電源を接続すれば、エンジンON/OFFに合わせてドラレコもON/OFFするぞっ！

エクストレイルは、運転席パネル裏の右奥にオプションカプラがあります。

ここからACCならぬIG電源が確保できるので、ここにドラレコの電源を接続します。

ACCとIGは、細かく言うと違うのですが… まぁ、考え方はどちらも一緒です。

エンジンON/OFFで通電ON/OFFになります。

電源は、写真の位置から確保できます。

アマゾンや楽天で、簡単に電源を確保できる配線↓もありますが…

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電源を1つ確保するだけなので、エレクトロタップを使って接続しました。

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アースは、ここからとりました。

フロントドラレコ・リアカメラの貼り付け

フロントドラレコは、以下の条件を満たす位置に貼り付けます。

フロントガラスの縦幅を100％として、上部20％以内
ワイパーの可動範囲内(雨粒対策)

映り方を確認しながら、フロント・リアドラレコを貼り付けます。

フロントドラレコの配線は、天井裏に押し込みつつ、Aピラーの車両配線に沿わせて固定します。

長さの余った配線は、結束バンドでまとめて、車両配線等に固定しておきます。

動作確認が問題なければ、パネルを元に戻して取り付けは終わりです。

お疲れサマンサ

まとめ：エクストレイルに360ドラレコ＋リアカメラの取り付けでした

360度ドラレコだけでも全方向への録画が可能ですが… 後方は距離が遠いです。

それをカバーするリアカメラを追加したタイプなので、ほとんど死角無し…といっても良いでしょう。

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自己責任ですが…自分で取り付けてみたい方は、ぜひ参考にしてみてください。

RAV4(トヨタ)に9インチナビ・前後ドラレコ取り付けた方法。純正カメラは変換。必要なパーツもまとめます。

ケロケロ — Wed, 23 Oct 2024 08:26:23 +0000

トヨタのSUV、RAV4。

今回はこのRAV4に9インチナビ(MDV-M910HDL：ケンウッド)と…

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前後ドラレコ(ZDR018：コムテック)を取り付けました。

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この記事では、取り付けた方法と、取付に必要なパーツの情報をまとめました。

ぜひ参考にしてみてね。

前後ドラレコ、リアカメラの取り付け
1. リアハッチパネルの取り外し
2. リアカメラの配線
自動ブレーキカバーの取り外し
Aピラーの取り外し
カーナビの取り付け
ドラレコフロントカメラの貼り付け
まとめ

前後ドラレコ、リアカメラの取り付け

どこから取り付けても良いですが、前後ドラレコのリアカメラから取り付けていきます。

リアハッチパネルの取り外し

配線はなるべく露出させたくないので、車両の中を配線していきます。

まずは、リアハッチ上のパネルを外します。

引っ張れば外れます。

外れにくいときは、隙間にリムーバーを突っ込んでテコの力を使うと外れます。

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ここから車両内部へ配線を引き込んでいきます。

リアカメラの配線

配線ガイド等を使って、リアハッチからボディと中間にある蛇腹ゴムまで配線します。

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続いて、蛇腹ゴムの中を配線します。

蛇腹ゴムの中は配線が通りにくいですが、潤滑スプレーを使うと滑りが良くなります。

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次に、ボディ側の天井裏に配線を引き込みます。

天井にシワが入らないように、天井を固定しているロックを外しておきます。

天井と内装の隙間に配線を押し込みながら、後部座席付近まで配線します。

後部座席上まで配線したら、ウェザーストリップを外して、内装の隙間に配線を押し込みながら降ろします。

配線を降ろすことなく、天井裏に押し込みながら助手席まで配線してもイイのですが…

天井裏にはエアバッグがあります。

エアバッグに干渉するのが怖いので、配線を下に降ろしています。

足元のステップパネルを外します。

配線は、車両配線にクッションテープ等で固定しながら、助手席下まで配線します。

とりあえずリアカメラの配線はここまでです。

あとは、カーナビの地デジアンテナの配線等と合わせて、フロントガラスまで配線します。

ちなみにドラレコリアカメラは、↓写真の場所に貼り付けました。

内装を元に戻すことで、配線の露出は最低限になってますね。よっしゃよっしゃ。

自動ブレーキカバーの取り外し

外さなくても良いのですが、外した方が配線がしやすいので外します。

まずは、手前のカバーを取り外し。

次に、残ったカバーをフロントガラスに添わせるように押す(もしくはコンコンと叩く)と外れます。

Aピラーの取り外し

Aピラーはウェザーストリップを外して、手前に引っ張ると…浮きます。

↓写真中央にある白いヤツがロックです。

これを外すのがちょっと大変です。

車両側に残ってる四角い部分の両端にツメがあります。

これを押しながら手前に引っ張ると外れます。

↓これは外したところです。

上下にあるツメ部分を押すことになります。

カーナビの取り付け

今回取り付けたカーナビは、MDV-M910HDL(ケンウッド)です。

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カーナビを接続するための配線として、KNA-200WTが必要になります。

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また純正バックカメラを流用して使うために、RCA003Tも準備しました。

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またMDV-M910HDLの場合、カメラ入力が専用コネクタになっています。

このRCA003Tに加えて、CA-C100も必要になります。

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通常9インチカーナビなど、大きいカーナビを取り付ける場合、専用のパネルが必要になりますが…

RAV4のパネルサイズは元々9インチです。

なので、別段パネルは必要ありません。

ドラレコフロントカメラの貼り付け

ドラレコフロントカメラの貼り付け位置は、以下の条件を満たす位置に貼り付けます。

フロントガラスの縦幅を100％として、上部20％以内
ワイパーの可動範囲内(雨粒対策)

カーナビ・ドラレコいずれも動作確認ができれば、取り付けは終わりです。

お疲れサマンサ

まとめ

…というわけでRAV4にカーナビ・前後ドラレコを取り付けた内容でした。

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自分で取り付けをするなら、参考にしてみてください。自己責任ですが…

NBOX(JF3:ホンダ)へ前後ドラレコを取り付けた方法。電源はヒューズボックスから。ZDR018 / コムテック

ケロケロ — Fri, 18 Oct 2024 06:49:42 +0000

ホンダの大人気ハイトワゴン、NBOX。

今回は、このNBOXへ前後ドラレコを取り付けました。

取り付けたドラレコは、コムテックのZDR018です。

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この記事では、実際に取り付けた方法をまとめました。

ぜひ参考にしてみてね。

ドラレコリアカメラの取り付け
あなたの電源はどこから？私はヒューズボックスから
フロントドラレコの取り付け
まとめ：NBOXへの前後ドラレコ取り付け

ドラレコリアカメラの取り付け

前側から始めてもいいのですが、後ろから取り付けていきます。なんとなく。

配線は、なるべく露出しないように作業していきます。

ミラーパネル(？)の取り外し

正式名称が分かりませんが、鏡になっているパネルを外します。

左右のツメを押しながら引っ張ると外れます。

ネジ外して、土台を外します。

真ん中の穴を利用して、配線を通すようにします。

土台にも、電動ドリルを使って真ん中に穴を開けておきます。

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裏側がツメになっているので、破損させないように注意です。

ドラレコリアカメラの配線を通す

先ほど外した土台の穴から、ボディとの中間にある蛇腹ゴムまで配線を通します。

配線ガイドを使います。

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土台に開けた穴に配線を通して、元に戻します。

映り方を確認して、ドラレコリアカメラを貼り付けます。

ガラスに貼り付けているマスキングテープは、ワイパーの可動範囲を確認するためです。

ドラレコリアカメラは、ワイパーの可動範囲内に貼り付けます。

ボディ側に配線を通すため、後部座席横パネルを外す

まずは、ラゲッジのパネルを外します。

続いて後部座席ステップパネルを外します。

そして、後部座席横パネルを外します。

パネルが大きいので大変ですが、引っ張れば外れます。

周辺に傷を入れないように注意です。

ドラレコリアカメラの配線を、フロント側まで配線する

蛇腹ゴムの中を通して、ボディ側の穴に、配線ガイドが下に行くようにします。

すると、先ほど外した後部座席横の↓この部分から配線ガイドが出てきます。

リアドラレコの配線は、車両配線ガイドに沿わせて、結束バンドで固定します。

後部座席ステップパネルの中でも、車両配線に添わせてリアドラレコの配線を固定します。

運転席のステップパネルも外して、配線を通して同様に固定します。

Aピラーを外す

運転席下まで配線できたら、Aピラーを外して上まで配線したいんですが…

ホンダのAピラーは、かなり特殊です。

見た目には分かりませんが、外し方が特殊なんです。

まずは、ウェザーストリップを外して、隙間からロックの位置を確認します。

ちょうど、AIEBAGって書いてある部分あたりです。

そしたらこの部分を、渾身の力でたたきます。

そう叩くのです。

そうすると、ロックが外れるようになります。叩くと外れる。不思議。

これがロックの部分です。

分解しておきます。

ロックの土台(黒い方)は、車両側にはめておきます。

ロック(白い方)は、Aピラーに戻しておきます。

リアドラレコの配線を、Aピラーまで配線できるようにしておけば、ひとまずここまでです。

次にドラレコの電源を確保します。

あなたの電源はどこから？私はヒューズボックスから

NBOXのヒューズボックス運転席下にあります。

すでにリアドラレコの配線を通しているので、電源の配線も一緒に通してしまえば楽ですね。

他のパネルとか外さなくていいので。

ハンドルのコラムカバー下で、ヒューズの種類を確認できます。

確認できますが… これだと何のこっちゃ分かりません。

説明書を確認します。

アクセサリーから電源をとることにします。

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ハリアー60系に前後ドラレコ(ZDR017/コムテック)を取り付け。電源はヒューズボックスから

ポチップ

ヒューズ電源の向き(コードがある方)などの確認方法は、以前に取り付けたコチラの記事も参考にしてみてください。

今や、装着されていて当たり前と言ってもいいドラレコ。…というわけで、ハリアー60系に前後ドラレコを取り付けました。フロントリア取り付けたドラレコは、コムテックのZDR017です。(↓こちらは後継モデルのZDR043です)電源は、ヒューズボッ...

通常、ドラレコの電源はシガー電源になっています。

今回は、シガー電源を直接電源に変換できるソケット電源を使いました。

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アースは、写真中央のボルトで共締めしました。

フロントドラレコの取り付け

リアドラレコの配線と電源配線は、パネルの隙間に押し込みつつ、Aピラーから天井まで配線します。

フロントドラレコを貼り付けます。

フロントドラレコは、以下の条件を満たす場所へ貼り付けます。

フロントガラスの縦幅を100％として、上部20％以内
ワイパーの可動範囲内

マスキングテープは、ワイパーの範囲を確認できるように貼り付けています。

長さの余った配線は、邪魔にならない場所へ固定しておきます。

例えばリアドラレコの配線は、ステップパネル横の車両配線に固定しときました。

ドラレコの動作確認をして、問題なければ取り付けは終わりです。

お疲れサマンサ。

まとめ：NBOXへの前後ドラレコ取り付け

…というわけで、無事に取り付けが終わりました。

前後ドラレコだとリアドラレコの配線が大変ですが、なるべく露出させない為です。

見た目がきれいですからね。

自分で取り付けてみたい場合は、ぜひ参考にしてみてください。自己責任ですが…

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ワゴンR(スズキ)にナビ・バックカメラ・前後ドラレコを取り付けた方法、やり方。バックカメラは純正のようなビルトインで。

ケロケロ — Sun, 13 Oct 2024 16:48:21 +0000

スズキの大人気軽自動車、ワゴンR。

今回はこのワゴンRに、カーナビ・バックカメラ・前後ドラレコを取り付けました。

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ちなみにバックカメラは、取付キットを使って純正っぽく取り付けております。

では、実際に取り付けた方法をまとめます。

前後ドラレコのリアカメラの取り付け
1. ハイマウントストップランプ裏のパネル取り外し
2. ドラレコ、リアカメラの配線
バックカメラの取り付け
カーナビ取り付けのためのパネル外し
1. オーディオパネルの外し
2. グローブボックスの取り外し
Aピラーの取り外し
1. 自動ブレーキカバーの取り外し
地デジアンテナ・GPSの貼り付け
電源配線の取り付け
ナビの取り付け
フロントドラレコの貼り付け
まとめ

前後ドラレコのリアカメラの取り付け

前後ドラレコとバックカメラは、途中で配線の通り道が一緒になります。

まずは、ドラレコのリアカメラから取り付けていきます。

ちなみに、取り付ける前後ドラレコは、コムテックのZDR018です。

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ハイマウントストップランプ裏のパネル取り外し

傷防止のため、マスキングテープなどで周囲を保護します。

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パネルは引っ張れば外れます。

パネルの裏側はこんな感じです。

4つのツメで固定されています。

外しにくい場合は、隙間にリムーバーを突っ込んで捻ると外れやすくなります。傷を入れないように注意です。

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ドラレコ、リアカメラの配線

先ほど外したパネルの部分から、リアハッチとボディの間にある蛇腹ゴムまで配線します。

配線ガイドを使います。

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映り方を確認できたら、ドラレコリアカメラを貼り付けます。

リアカメラは、ワイパーの可動範囲内に貼り付けます。

雨の日に雨粒で見えなくなるのを防ぐためです。

ドラレコリアカメラの配線は、ひとまずここまで。

あとは、バックカメラの配線と一緒にフロントまで回します。

バックカメラの取り付け

バックカメラは、純正のドアハンドルを交換して埋め込むように取り付けます。

純正ドアハンドルの取り外し

まずは、リアハッチ裏のカバーを外しましょう。

固定しているロックを外すと、カバーが外れます。

ドアハンドルの裏が確認できます。

以下を外すとドアハンドルが外せます。

ドアを開けるためのワイヤー
キースイッチ
ボルト3つ

ドアハンドルを外す際は、ボディに傷を入れないように十分注意してください。

純正ドアハンドルを、バックカメラ取付用に交換

こちらは、外したドアハンドルです。

右の穴はキースイッチ用の穴です。

バックカメラは左側に付けたいのですが、穴が開いてません。

…なので、バックカメラを取り付けられる純正ドアハンドルに交換します。

純正ドアハンドルは、ネットでも購入できますが、型番が必要になります。

カラー番号やキースイッチの有無によって型番が異なるので、車の詳細を伝えてスズキのディーラーで取り寄せてもらった方が無難かも…

バックカメラは、ケンウッドのCMOS-230を準備しました。

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バックカメラを純正ドアハンドルに固定する、取付キットFC-BC1も準備しました。

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説明書を確認しながら、純正ドアハンドルにバックカメラを取り付けます。

純正ドアハンドルを外した時と逆の手順で、元に戻します。

バックカメラを配線する

まずはリアハッチとボディの中間にある蛇腹ゴムの手前まで配線します。

配線ガイドを使います。

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次に蛇腹ゴムの中に配線を通します。

最初に取り付けたドラレコリアカメラの配線と一緒に通します。

蛇腹ゴムの中は配線が通りにくいですが、潤滑スプレーを使うと滑って通りやすくなります。

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ポチップ

配線ガイドを使って、後部座席上に配線を通します。

このまま天井裏に配線を押し込みながら、フロント側まで通すのが楽なのですが…

エアバッグに干渉するのが怖いので、足元に配線していきます。

配線は内装の隙間に押し込みつつ、後部座席ステップパネルを外して配線します。

続いて、助手席ステップパネルを外して配線を通します。

あとは、グローブボックス裏を通して、カーナビ裏まで配線します。

この配線は、カーナビ取り付けの時と一緒に配線します。

カーナビ取り付けのためのパネル外し

オーディオパネルの外し

正式名称か分かりませんが、まずはオーディオパネルを外していきます。

まずは手前のパネルを取り外して、

右下のネジを外して、周囲のパネルを取り外します。

目隠しカバーを外します。

グローブボックスの取り外し

グローブボックスは、左右のロック部部を押しながら手前に引き倒すと外れます。

Aピラーの取り外し

地デジアンテナやGPSの配線を通すため、Aピラーを外します。

ウェザーストリップを外して、隙間をリムーバーで捻るようにすると外れやすいです。

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自動ブレーキカバーの取り外し

このカバーは無理に外す必要はありません。

運転席側に取り付ける地デジアンテナの配線を隠しやすいので、外しました。

まずはミラー周囲のカバーを外します。

次に、自動ブレーキのカバーを外します。

とりあえずここまで外せれば、配線は通せます。

これ以上は無理に外さなくてOKです。

地デジアンテナ・GPSの貼り付け

運転席側の地デジアンテナです。

配線は天井裏に押し込みながら、助手席側まで配線します。

アンテナの配線は、助手席側Aピラー裏の車両配線に沿って固定します。

GPSはこの位置に貼り付けました。

地デジアンテナ・GPSの配線は、グローブボックス裏を通して、オーディオ裏まで配線します。

電源配線の取り付け

エーモンの取付キットS2485を使います。

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前後ドラレコの電源は、通常シガー電源ですが…

今回はシガー電源を直接電源に変換するソケット電源を使いました。

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ナビの取り付け

配線を終えたら、カーナビCN-HE02WDを取り付けます。

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動作確認ができればOK牧場です。

フロントドラレコの貼り付け

フロントドラレコは、以下の条件を満たす場所へ貼り付けます。

フロントガラスの縦幅を100％として、上部20％以内
ワイパーの可動範囲内

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ドラレコも動作確認ができればOK牧場です。

まとめ

…というわけで、ワゴンRにナビ・バックカメラ・前後ドラレコを取り付けた内容でした。

バックカメラは取付キットを使うことで、純正と同じように埋め込みができます。

ぜひ参考にしてみてね。

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ライズ(トヨタ)に前後ドラレコを取り付けた方法・やり方。電源はヒューズボックスから。

ケロケロ — Sat, 07 Sep 2024 04:21:17 +0000

イザという時に頼りになるのがドラレコ。

前後タイプであれば、フロントだけでなくリアもカバーできます。その分、取付は大変ですが…

…というわけで今回は、ライズ(トヨタ)にコムテックの前後ドラレコ ZDR018を取り付けました。

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ドラレコの電源は、ヒューズボックスからとってます。

では、詳しいやり方をまとめます。

前後ドラレコの後方、リアカメラの取り付け・配線
グローブボックスを外す
ヒューズボックスから電源確保
フロントドラレコの貼り付け
余剰配線の処理
まとめ

前後ドラレコの後方、リアカメラの取り付け・配線

まずは、後ろから取り付けていきます。

リアハッチのカバーを外す

リアハッチを上げて見上げてみると…

配線を隠すための、おあつらえ向きのカバーがありますね。

まずはコレを外しましょう。

蛇腹ゴムのロック、コネクタを外す

続いて、この穴からリアハッチとボディの間にある蛇腹ゴムを通すので…外します。

ダイハツとトヨタ特有なんですけど、ロックになってるんですよね…

日産だとゴムだけなので、簡単なのに…

ロック部分は、ピックツールなどで押すと外せます。

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外せたら、リアハッチ側のコネクタを外します。

コネクタ横に、ちょっとした隙間がありますが…このままだとリアカメラの配線を通すのは困難です。

なので、コネクタを少し分解します。

ピックツールを使って、コネクタの爪を起こして…

以下のように、コネクタと周りのカバーが分解できます。

これで、リアカメラの配線を通すことができます。

配線を通したら、コネクタを元に戻します。

ほんと、このコネクタは取り付け泣かせです…

ダイハツ車に多い構成ですね…

ライズはトヨタ車ですが、実際にはダイハツで作られた車です。OEMというヤツですね。

蛇腹ゴムの中を配線して、天井裏まで通すようにします。

配線を通すときは、配線ガイド等があると便利です。

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ドラレコの後方、リアカメラの貼り付け

ワイパーの可動範囲内に、リアカメラを貼り付けます。

一応、映ることを確認してから、貼り付けております。

カバーを元に戻しますが、少し配線が噛みこむので、カットしました。

リアカメラの配線を、フロント側もで引き回す

天井裏まで回した配線は、内装と天井の隙間に押し込みながら、後部座席上まで持っていきます。

押し込むときは、リムーバーなどのパーツがあると便利です。

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後部座席上まで配線できたら、足元のステップパネルを外し、ウェザーストリップも外して、後部座席下まで配線します。

配線を足元まで降ろさず、天井裏を配線してフロントまで回してもいいのですが…

エアバッグに干渉するのが怖いので、足元に配線するようにしています。

そのまま、助手席の足元ステップパネルを外して配線します。

ここまでできれば、後はグローブボックス、Aピラーを外してフロントドラレコまで配線します。

グローブボックスを外す

グローブボックスを外すときは、まずは横に付いてるダンパーを外します。

後は、グローブボックスの左右にあるロック部分を押しながら手前に倒します。

この状態で手前に引っ張ると外れます。

ヒューズボックスから電源確保

今回は、駐車監視ができる専用のケーブルを使います。

ZDR018で駐車監視をする場合は、HDROP14が必要です。

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駐車監視する場合は、電源にバックアップ電源(常時電源)、アクセサリー電源が必要になります。

電源の違いは、以下の通りです。

バックアップ電源… エンジンON / OFFに関係なく、通電している電源
アクセサリー電源… エンジンON / OFFに連動して、通電する電源(※)

※ 正確には、エンジンONになる手前の ACCがONになった状態で通電するが、ややこしいので、エンジン ON / OFFと考えます。

つまり、エンジンがONになると、ドラレコが起動するためのアクセサリー電源、

エンジンが停止した状態で、監視するためのバックアップ電源が必要になるわけです。

今回は、ヒューズボックスから電源を確保します。

以下の場所から電源を確保します。

バックアップ電源… 一番右の列、上から4番目【DOME】から(多分ルームランプ)
アクセサリー電源… 中央の列、上から5番目【P/OUTLET】から(多分シガー電源)

念のため、検電テスターなどを使って、通電を確認しときましょう。

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今回は、ヒューズ電源パーツを使います。

差し込むための向きがあるので、ヒューズを抜いた状態で、通電される側を確認しておきます。

通電される側に、電源の配線が来るように、ヒューズを差し込みます。

使ったパーツはコチラです。

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ちなみにアースは、グローブボックスを外した右側のボルト部分からとりました。

これで、ドラレコの電源確保はOK牧場です。

フロントドラレコの貼り付け

フロントドラレコの貼り付け場所は、以下のような条件があります。

フロントガラスの縦幅を100％として、上部20％以内
ワイパーの可動範囲内(雨の日の雨粒対策)

なのでまずは、ワイパーの可動範囲を確認しておきます。

ウォッシャー液等でワイパーを動かすと、分かりやすいです。

マスキングテープを使って、目印をつけておきます。

ドラレコの動作確認をしつつ、ドラレコを貼り付けます。

余剰配線の処理

フロントドラレコの動作確認・取り付けが終わったら、余剰配線の処理をします。

フロントドラレコの配線は、天井裏に押し込みつつ、Aピラー内の配線に沿わして固定します。

Aピラーから下は、ウェザーストリップを外して、ボディと内装の隙間に押し込みます。

長さの余った配線は、束ねて、車両配線の邪魔にならないところへ結束バンドで固定します。

後は、外したパネルを元に戻せば取り付けは終わりです。

おつかれさまんさ。

まとめ

…というわけでライズへ前後ドラレコを取り付けた方法でした。

ライズは、リアのコネクタ部分の配線が大変ですが、そこを通してしまえば比較的カンタンだと思います。あくまで比較的ですが…

ぜひ参考にしてみてください。

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ワゴンRスマイル(スズキ)に前後ドラレコを取り付けた方法まとめ / コムテックZDR043

ケロケロ — Tue, 06 Aug 2024 08:16:51 +0000

後ろがスライドドアになって、乗り降りが便利な軽自動車、ワゴンRスマイルたん

今回は、このワゴンRスマイルへ、コムテックの前後ドラレコ(ZDR043)を取り付けました。

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…というわけで、取り付けた方法をまとめました。

ぜひ参考にしてみてね。

リアドラレコの取り付け
アナタの電源はどこから？私はヒューズボックスから
フロントドラレコの貼り付け
まとめ

リアドラレコの取り付け

リアドラレコは、リアガラスの上部に貼り付けますが…

配線を引き込むような箇所が無いんですよね。

なので、ガラスとリアハッチの隙間に配線を沿わせて、カバー裏からリアハッチ内に引き込むようにします。

まずは、カバーを外します。

続いて、ワイパーの通る範囲を確認して、リアドラレコを貼り付けます。

リアドラレコの配線は、ガラスとリアハッチの隙間に押し込みながら配線します。

カバー裏まで配線します。

カバー裏から配線ガイドを突っ込んで、リアハッチとボディの間にある蛇腹ゴムまで通します。

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次に、蛇腹ゴムの中を通して、天井裏に配線します。

次に、天井と内装の隙間に、配線を押し込んでいきます。

助手席側、後部座席の上まで配線できました。

ここから配線を下におろしていきます。

ウェザーストリップ(?正式名称かは知らない)を外して、内装の隙間に配線を押し込みます。

配線を下に降ろさず、天井裏を配線してフロントまで持っていっても良いんですが…

エアバッグと干渉するのが怖いので、下に降ろして足元を配線していきます。

後部座席下まで配線を降ろしたら、スライドドアの可動部に干渉しないように、配線を通します。

後は、助手席側のステップも外して、足元を配線していきます。

ここまで配線できたら、リアドラレコの配線はいったん終了です。

アナタの電源はどこから？私はヒューズボックスから

ドラレコの電源は、ヒューズボックスからとります。

ワゴンRスマイルのヒューズボックスは、グローブボックスの裏側にあります。

…なので、グローブボックスを外しましょう。

まずは、左右のロック部分を内側へ押して、手前へ倒します。

このまま手前へ引っ張ると、グローブボックスが外れます。

グローブボックス奥に、ヒューズボックスが確認できます。

カバーを外すと、ヒューズの詳細が確認できます。

ドラレコの電源には、アクセサリー電源が必要です。

説明しよう！アクセサリー電源とは… エンジンのON/OFFに合わせて通電する電源のこと。

厳密に言うと、エンジンがONになる前のACCの状態を指します。

でも、エンジンON / OFFの方が分かりやすいので。

今回は、中央の列の下から2番目、「ACC2」から電源をとります。

まずは、該当のヒューズを抜いた後、検電器を使って通電している側を確認します。

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ヒューズボックスの位置が奥に合って、写真が分かりにくいです。まんすまんす。

通電を確認できたのは、上側だったので、その上側に配線が来るようにヒューズ電源取り出しパーツを使います。

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電源を確保できたら、ドラレコのシガー電源を直接電源に変換するソケット電源を使います。

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アースは、横にあるボルトと共締めしました。

これで電源はOK牧場です。

フロントドラレコの貼り付け

フロントドラレコの貼り付け位置は、以下の条件を満たす必要があります。

フロントガラスの縦を100％として、上部20％以内に貼り付け
ワイパーの可動範囲に貼り付け(雨の時、雨粒が邪魔にならないように)

…というわけで、まずはワイパーの通る範囲を確認して、分かりやすいようにマスキングテープを貼り付けました。

位置を確認して、フロントドラレコを貼り付けます。

フロントドラレコの電源ケーブル、リアドラレコの配線は、天井の奥に押し込んで隠します。

配線は、Aピラーの車両配線に沿わせて固定しました。

後は、余剰配線を処理します。

ソケット電源を含めた電源ケーブルは、車両配線に固定しました。

リアドラレコの配線は、まとめて助手席足元奥へ放り込んでおきました。

あとは、外したパネルを元に戻せば取付完了です。お疲れサマンサ！

まとめ

…というわけで今回は、ワゴンRスマイルへ前後ドラレコを取り付けた方法をまとめました。

電源はナビ裏からとる方法もありますが、結構大変です。

なので、今回はヒューズボックスからとりました。

ナビ裏と比べると、比較的カンタンです。

前後ドラレコを取り付ける場合は、ぜひ参考にしてみてください。

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ヴェゼルに前後ドラレコを取り付けた方法。電源はヒューズから。配線のやり方もまとめます

ケロケロ — Tue, 02 Jul 2024 05:42:56 +0000

ホンダのSUV、ヴェゼル。

今回は、このヴェゼルに、前後ドラレコを取り付けました。

コムテック(COMTEC)

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ポチップ

この記事では、ヴェゼルに前後ドラレコを取り付けた方法をまとめております。

ヒューズボックスから電源を接続した方法、配線のやり方など…

ぜひ参考にしてみてね。

アナタのドラレコはどこから？
ヒューズボックスから電源確保
フロントドラレコの配線をする
余剰配線の処理
まとめ

アナタのドラレコはどこから？

私はリアから。

…というわけで、リアドラレコをから取り付けていきます。

まずはリアワイパーを動かして、可動範囲を確認しておきます。

マスキングテープを貼っておくと、分かりやすいですね。

続いて、配線をするために…リアハッチカバー？を外します。

引っ張れば外れますが、内装とボディの際あたりにマスキングテープを貼っておくのが無難です。

傷防止です。

カバーを外した部分から、リアハッチとボディの間にある蛇腹ゴムまで、リアカメラの配線します。

配線ガイド等の棒を使えば、手が入らない場所も配線できます。

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蛇腹ゴムの中も配線を通します。正式名称は何て言うんだろう…

蛇腹ゴムの中は、摩擦などで引っかかって、通りにくい可能性があります。

潤滑スプレーで摩擦を減らしてやると、通しやすいです。

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蛇腹ゴムの中を配線が通ったら、今度はボディ側に配線していきます。

後部座席の足元、ステップパネル？も外して、リアカメラの配線を通していきます。

天井に配線していく方法もありますが、エアバッグに干渉するのが怖いので…足元が無難かな、と。

運転席足元まで配線していきます。

リアカメラの配線をフロントまで引っ張ってこれたら、ひとまず次の作業にうつりましょう。

ヒューズボックスから電源確保

通常、ドラレコの電源は、シガー電源ですが…

そのまま接続するとシガー電源が塞がるし、配線が露出してしまいます。

なので今回は、直接電源に変換するソケットを使います。

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電源はヒューズボックスからとります。

ヴェゼルのヒューズボックスは、運転席奥にあります。

なので、まずはパネルを外します。

まずは横のパネルを外します。

傷がつかないように、マスキングテープを貼っときます。

リムーバーなどを使って、パネルを外します。

続いて、運転席下のパネルを外せば…

奥にヒューズボックスが確認できます。

今回の電源で必要になるのは、アクセサリー電源(ACC)です。

説明しよう！アクセサリー電源とは… エンジンが掛かった状態(正確にはアクセサリー電源がONになったとき)で、通電する電源。

アクセサリーから電源をとることで、エンジンON / OFFに合わせてドラレコの電源もON / OFFされる

今回は左下のヒューズからアクセサリー電源をとります。

ヒューズ交換タイプの配線を使うと便利です。

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ヒューズ交換タイプの電源配線を使う場合、差し込む向きの確認も必要です。

ヒューズを抜いた状態で、検電テスターで通電している方にヒューズ交換タイプの配線が来るようにします。

文字だけだと分かりにくいですが…要するに、上の写真の向きになります。

アースはコチラ↓からとりました。

フロントドラレコの配線をする

電源の確保はできたので、次にフロントドラレコの配線をします。

まずはAピラーを外しましょう。

見えにくいですが、黒いロックの両端にある爪が引っかかっています。

これを押しながら手前に引くと外れます。

ピラーの隙間から作業するので難しいですが、ピックツールなどを使うと少し楽です。

↑ロックを外した状態です。

両端の爪が確認できます。

次に自動ブレーキのカバーを外しておきます。

外さなくても取り付け自体はできますが、配線を隠すのに作業がやりやすくなります。

フロントも、ワイパーの可動範囲を確認しておきます。

ワイパーの可動範囲にドラレコを取り付けておかないと、雨の日に雨粒が邪魔になります。

加えて、フロントガラスの上部20％以内に取り付ける必要があります。

真ん中あたりに取り付けたいですが… そうすると、今度は自動ブレーキカメラが邪魔になってきます。

ドラレコの取り付け位置は、結構悩ましいんですよね…

…というわけで、確認しながらドラレコを貼り付けます。

フロントドラレコをこの辺り。

リアドラレコは、この辺りです。

余剰配線の処理

配線はなるべく露出させたくないので…

フロントドラレコの配線は、天井裏に押し込む(クッションテープなどを巻いておく)
外したAピラー裏の配線に沿わせて固定する
リアドラレコの配線は、外したステップパネルの配線に沿わせて固定

…みたいな感じで固定して隠して、長さの余った配線は、車両配線結束バンドで固定しときます。

後は、外したパネルを元に戻せば、取り付けは終わりです。

お疲れサマンサ！

まとめ

…というわけで、ホンダヴェゼルに前後ドラレコを取り付けた方法でした。

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今やドラレコを取り付けてあって当たり前…みたいな感じですからね。

ヴェゼルにドラレコを取り付けたいなら、ぜひ参考にしてみてください。

フェアレディZ(R4.8～:日産)に360度ドラレコを取り付けた方法。電源はオプション配線から

ケロケロ — Wed, 05 Jun 2024 02:47:53 +0000

今回は、日産のフェアレディZに、360度ドラレコを取り付けました。

逆光で分かりにくいですが、取り付けたドラレコは、コムテックのHDR361GSです。

360度の範囲を録画できるドラレコですね。

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ドラレコに必要な電源は、オプション配線からとっています。

ナビ裏から分岐させることを思えば、比較的簡単な方法です。

では、参考にどうぞ。

運転席下のカバーを外す
オプション配線から、アクセサリー電源をとる
ドラレコを取り付ける
まとめ
YouTubeもあるよ

運転席下のカバーを外す

電源をとれるオプション配線は、運転席の奥にあります。

なのでまずは、運転席下のカバーを外します。

傷が入りそうで不安な場合は、マスキングテープなどで保護しておきます。

運転席下のカバーを外せば、奥まで確認できます。

赤丸部分が、電源がとれるオプション配線になります。

ドラレコをの電源をシガー電源からとるのであれば、直接挿せばいいですが…

今回は、シガー電源を直接電源に変換するソケットを使います。

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これを使って、アクセサリー電源から電源をとります。

オプション配線から、アクセサリー電源をとる

オプション配線を確認してみると…

白/黒線がアクセサリー電源になります。

検電器などを使って、必ず確認しましょう。

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今回は、エレクトロタップを使って直接接続します。

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調べてみると、オプション配線を分岐させる配線があるんですな。

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結構いい値段しますが、これを使った方が簡単ですし、拡張性もありますね。

アースは、ここからとりました。

ドラレコを取り付ける

配線を通すため、運転席側のAピラーを外します。

これは既に外したところですが↓

爪になっている部分をペンチでひねると外れます。

ひねりすぎると千切れる可能性があるので、ほどほどに…

ドラレコの貼り付け位置を確認するため、ワイパーの可動範囲にマスキングテープを貼っておきます。

貼り付け位置を確認しながら、ドラレコを貼り付けます。

余剰配線は、内装裏に隠して、結束バンドで止めました。

動作確認して、問題なければ終わりです。お疲れサマンサ。

まとめ

…というわけで、フェアレディZにドラレコを取り付けた内容でした。

360度ドラレコは、前後ドラレコをと違って横面も録画できます。

全方向を録画したい場合は、ぜひ取り付けてみてください。

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ちなみに360度ドラレコの場合、後方が少し見えにくい可能性があります。特にミニバンのように大きい車種の場合。

360度プラスリアカメラのドラレコをもあります。その分高いけど。

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