コメントありがとうございます。
私は業者に作業依頼したので詳しいことは分かりかねますが…純正のキャンバーボルトでOKだったようです。

バネだけ交換でリフトアップした際は、リフトアップ用のキャンバーボルトが必要なようですが、
こちらの車高調は純正のキャンバーボルトを使用するみたいです。

165/60R15を装着しておりますが、問題なさそうです。
2インチリフトアップでは、これ以上大きなタイヤは装着できないみたいですが…
※サイズ的には装着できるのかもしれないですが、スピードメーターなどへの影響があるみたいです。
私自身は専門ではないので、施工をお願いするショップへも確認してみてください。

返信ありがとうございます。
バンパーへの干渉は予想していたので加工しようかと思っていました。
アドバンスZ4を装着して、バネの受け皿の下側への干渉がどうなのか気になったのです。
純正ショックでは165/60R15を履かせると下皿までのクリアランスが1cm程度だと思いますが、アドバンスZ4の場合バネが純正よりも径が小さいので「余裕があるのかな！？」と想像してますが、実際のところどうなのかと思いまして。
そこに余裕があれば、大きなサイズのタイヤを履かせられるので購入しようかなと考えています。

コメントありがとうございます。
リフトアップサス・車高調キットでのリフトアップも、どちらもリフトアップする高さに、それほど違いはないと思います。
私は当初リフトアップサスのみで車高を上げておりまして、165/60R15(2インチリフトアップで装着できる最大サイズ)を装着しておりましたが、やはりインナーバンパーへ若干の接触がありました。
※運転できないほどではありません。

車高調キットに交換した時は、既に(自作)ショートバンパーに交換しておりましたので、バンパーへの接触はありません。
…なので、リフトアップサス・車高調キット、いずれの場合でも、ノーマルバンパーのままでは影響があると思います。

もちろんタイヤの外径が165/60R15未満であれば問題ないですが… やはりタイヤは大きい方が、見た目が良いですね。