カーナビ取付 | DIYでプチカスタム

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このパーツを使えば、走行中でもテレビなどの動画が視聴できます。

走行中に動画を映すこと自体は違法ではありませんが…

運転手が走行中に動画を視聴することは違法です。ダメ絶対！

今回は、NBOXに取り付けたので情報をまとめます。

ぜひ参考にしてみてね。

ナビ液晶面やパネルの保護
ナビの取り外し
TVキャンセラーの取り付け
まとめ

ナビ液晶面やパネルの保護

取付作業にあたり、傷などを防ぐため表面を保護・養生しておきましょう。

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養生は必ずしも必要ありませんが…やっておいた方が無難です。

特に、以下の部分は注意しましょう。傷が付きやすいです。

ナビまたはエアコン部の液晶
ピアノブラックの内装

ナビの取り外し

グローブボックスの取り外し

まずはグローブボックスから外します。

ストッパーになっている左右のツメを押しながら手前に引くと、外れます。

ナビを固定しているナットの取り外し

グローブボックスを外した部分から、ナビを見上げると、ナビ金具を固定しているナットが見えます。(写真中央)

これを10mmのラチェット(？正式名称わからん)で外します。

ナビの取り外し

あとは、ナビを引っ張れば外れます。

左右を手でもって、揺らしながら引っ張ると外れやすいです。

なおハザードランプの配線がかなり短いので、できれば先に外した方が良いかもしれません。

グローブボックス裏から手をいれば、裏からハザードランプを外します。

左右がツメになっているので、そこを押し込んで外します。

配線カプラーを外します。

カーナビを外します。

TVキャンセラーの取り付け

純正配線を外して、間にTVキャンセラーを取り付けます。

アース線は、ナビ横のネジに共締めします。

加工等は必要ありません。

あとは、パネルを元に戻せば完成です。

お疲れ様でした！

まとめ

…というわけで、NBOXへのTVキャンセラー取り付けをまとめました。

パネルさえ外せれば、後は配線を取り付けるだけなので、難しくはありません。パネルを外すのが難しいのですが…

必ずしも必要なパーツではありませんが、同乗者(特に子供)を退屈させないために検討してみてはいかがでしょうか。

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マスキングテープなどで保護することも忘れずに…

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新型スペーシアのバックカメラ取り付けは、(比較的)簡単です

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【2025年最新版】スペーシアのナビサイズまとめ｜適合サイズ・おすすめ機種・注意点を解説！

ケロケロ — Tue, 05 Aug 2025 02:09:00 +0000

「スペーシアに付けられるナビのサイズって？」

「9インチのナビは付く？それとも7インチ？」

この記事では、スズキ・スペーシアに取り付け可能なナビのサイズを徹底解説します。

純正・社外ナビのサイズ、取り付け注意点、車種別の適合情報、おすすめ機種まで、初心者でも分かるようにまとめました！

✅ スペーシアに対応するナビのサイズは？
📅 年式別｜スペーシアのナビサイズ対応表
🔧 8インチを取り付けたい場合の注意点
🏆 スペーシアにおすすめのナビ機種3選（2025年版）
DIYでナビを取り付けるなら？
✅ まとめ｜スペーシアに合うナビサイズはこれ！

✅ スペーシアに対応するナビのサイズは？

スズキ・スペーシア（※カスタム／ギア含む）のナビ取付枠は、以下のサイズに対応しています。

ナビサイズ	対応	備考
7インチ（180mm）	△	穴埋めパネルが必要
8インチ	◎	装着可能
9インチ	△	フローティングであれば可能
10インチ以上	△	フローティングであれば可能

スペーシアのオーディオレスのサイズは、8インチになっています。

…なので、8インチカーナビであれば、そのまま装着可能です。

ナビサイズで一般的な7インチワイド(200mm)は装着できません。

しかし、純正パーツの99194-53U00-0CEを取り寄せれば、7インチノーマル(180ｍｍ)は装着可能です。

9インチ以上のフローティングモデルも取り付けできます。

✅ 結論：8インチが一番スムーズで無難な選択！

📅 年式別｜スペーシアのナビサイズ対応表

年式	型式	対応ナビサイズ
2023年〜現行（MK94S）	カスタム・ギア共通	8インチ / 7インチはパネル必要
2017〜2022年（MK53S）	ハイブリッド搭載モデル	7インチワイド／8インチ対応あり（専用パネル）
2013〜2017年（MK32S）	初代スペーシア	7インチ標準。9インチは不可

※年式・グレードにより、センターパネル形状や取付ブラケットが異なる場合があります。

🔧 8インチを取り付けたい場合の注意点

専用取付キット（パネル・金具）は必要なし
　→ 通常、8インチ以上のカーナビを取り付ける場合は、専用の取付キットが必要だが、スペーシアの標準パネルサイズが8インチなので問題なし。
奥行きや配線スペースを確認
　→ ナビの厚みによっては干渉する可能性あり。
バックカメラ・ステアリングスイッチの連動要確認
　→ 配線変換ハーネスが必要な場合も。

バックカメラ・ステアリングリモコンの適合については、メーカーホームページで確認できます。

ちなみに、バックカメラの後付けは、スペーシアの場合(比較的)簡単です。

新型スペーシアに、社外品のバックカメラを装着したい…という方へ、参考になる情報をお届けします。メーカーオプションのカメラは、確かに便利なんですけど… 値段がすごい高いんですよね。…とはいえ、バックカメラは必要です。後方が確認できますし。そう...

🏆 スペーシアにおすすめのナビ機種3選（2025年版）

① 【カロッツェリア AVIC-RL722】

8インチ
地デジ・Bluetooth・HDMI対応
コスパ◎の定番ナビ
専用パネル等は必要ないが、ダイレクト接続ハーネス(KJ-S103DK)が必要

Pioneer カーナビ AVIC-RL722 楽ナビ 8インチ HD IPS 無料地図更新フルセグ Bluetooth HDMI カロッツェリア

カロッツェリア(carrozzeria)/パイオニア(Pioneer)

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ジャストフィット KJ-S103DK ダイレクト接続用取付キット(20P+オプション5P仕様)

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ケンウッド(KENWOOD) カーナビ彩速高精細HDパネル 8インチ MDV-S811HDL 安心の日本生産日本製「音声操作に対応」インダッシュブラック

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② 【ケンウッド MDV-S811HDL】

高精細＆高視野角HDパネル
HDMI入力＆ハイレゾ音源に対応
サウンドチューニングテクノロジー

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パナソニック(Panasonic) カーナビストラーダ 10V型ワイド CN-F1X10C1D フルセグドラレコ連携 HD液晶搭載全国市街地図に対応 Bluetooth接続ネット動画対応

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③ 【パナソニックストラーダ CN-F1X10C1D】

10インチ大画面
フローティングタイプで存在感あり
純正パーツの99194-53U00-0CEが必要
ネット動画に対応

パナソニック(Panasonic)

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エーモン(amon) AODEA(オーディア) トヨタワイドパネルトヨタ車用 2276

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DIYでナビを取り付けるなら？

8インチなら汎用の取付キットだけでOK
専用ハーネスを使えば配線加工なしでカプラーオンで取り付け可能

専用ハーネスは、各カーナビメーカーで用意されています。※無い場合もあり。

カーナビの取り付けは、ETCやドラレコと比べて敷居が高いです。

ある程度経験された方でないと、オススメできません…

✅ まとめ｜スペーシアに合うナビサイズはこれ！

基本は8インチがベストマッチ！
7インチは専用パネルがあれば取り付け可能
9インチ以上はフローティングモデル
年式・グレードによって微妙に異なるので、車両型式を要確認
取り付けたいナビメーカーの適合情報も、合わせて確認

【DIY派必見】カーナビの隙間にスポンジを使う理由とは？｜見た目・振動・防塵まで効果アリ！

ケロケロ — Fri, 27 Jun 2025 01:47:20 +0000

「カーナビを交換したら隙間ができてしまった…」
「振動でナビ周りがビビる…」

そんなときに便利なのが、カーナビ隙間用スポンジです。

この記事では、カーナビとパネルの隙間を埋めるスポンジの使い方やメリット、おすすめ製品、注意点を詳しく解説します。

ワイド(200mm)にノーマル(180ｍｍ)のカーナビを取り付けてる場合
✅ なぜカーナビに隙間ができるの？
🧽 カーナビの隙間にスポンジを使うメリット
🧰 カーナビ隙間スポンジの使い方（DIY手順）
🏆 おすすめの「隙間スポンジ」3選
⚠ 注意点・よくある失敗
✅ まとめ｜カーナビの隙間には専用スポンジで“ピタッと解決”！

ワイド(200mm)にノーマル(180ｍｍ)のカーナビを取り付けてる場合

社外カーナビには、大きく分けて2種類あります。

横幅が180mmのカーナビ↓

横幅が200mmのカーナビ↓

写真だと分かりにくいですが、大きな違いは200ｍｍの場合ボタンが横についています。

どちらも液晶サイズは7インチですが、横に広い分200ｍｍはボタンが横に配置されることが多いです。

現在の車種のオーディオレスは、200ｍｍが主流です。

この車種に180mmのカーナビを取り付けると、横に大きく隙間ができます。

この場合はスポンジではなく、サイドパネルキットを使いましょう↓

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サイドパネルは、カーメーカーによって適合が異なります。

↑上記はトヨタ用です。

車両側とカーナビの横幅(180 or 200)が一致しているのに、若干の隙間が空く場合は、以下を参考にどうぞ。

✅ なぜカーナビに隙間ができるの？

カーナビ周辺に隙間が生じる主な原因は以下のとおりです：

原因	説明
ナビ本体と車種のパネルサイズが合っていない	社外ナビは汎用品が多く、数ミリの誤差が出やすい
取付金具の位置調整が不十分	固定ネジの位置ズレや取付角度の誤差
パネル側の経年劣化や歪み	経年劣化で反りやズレが生じることも

🧽 カーナビの隙間にスポンジを使うメリット

1. 見た目がきれいになる

→ パネルとの隙間を埋めて、純正ナビのような仕上がりに！

2. 振動やビビリ音を防ぐ

→ ドア開閉時や走行中の微細な振動を吸収し、音質にも影響を与えません。

3. ホコリの侵入を防ぐ

→ 隙間に入りがちなホコリやゴミをブロック。内部パーツの劣化防止にも。

🧰 カーナビ隙間スポンジの使い方（DIY手順）

用意するもの：

隙間用スポンジテープ（5mm〜10mm幅推奨）
カッター・ハサミ
定規・メジャー
マスキングテープ（仮固定用）

▶ STEP1：隙間のサイズを測る

幅・深さを正確に測り、スポンジテープの厚みを決定

▶ STEP2：スポンジテープをカット

必要な長さにカットし、端面は斜めにカットするとキレイに収まりやすい

▶ STEP3：仮合わせして位置確認

スポンジを置いてみて、はみ出しや浮きがないかチェック

▶ STEP4：テープを貼り付けて完了！

粘着面をしっかり押し当て、数時間は触れずに安定させるのがコツ

🏆 おすすめの「隙間スポンジ」3選

1. 【エーモン】静音計画隙間埋めテープ（No.2664）

自動車専用設計、耐熱・耐久性◎
幅5mm・厚み10mmでナビ周りに最適

エーモン(amon) ショックノンテープ幅15mm×厚さ5.0mm 長さ1m 3962 黒

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2. ウレタンスポンジテープ

粘着力が強く、劣化しにくいプロ仕様
カットしやすく初心者にも人気

イノアック車輪

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3. 【ダイソー・セリア】クッションテープ（応用用）

コスト重視なら100均も選択肢に
応急処置や軽度の隙間には十分対応可能

⚠ 注意点・よくある失敗

失敗例	対策方法
厚みが合わず、逆に浮いてしまう	薄手のスポンジに変える／段差を測り直す
経年で剥がれてくる	強粘着タイプを選ぶ or 両面テープを追加
スポンジの色が目立つ	黒・グレーなど内装に合わせた色を選ぶ

✅ まとめ｜カーナビの隙間には専用スポンジで“ピタッと解決”！

カーナビの隙間は見た目・音質・防塵に影響大
専用スポンジを使えばDIYでも簡単に美しく仕上がる
幅・厚さの選定が最も重要！

ナビ周りがピシッと整うと、運転中の気分も一気にアップしますよ。
誰でもできる簡単なDIYで、見た目と機能性をワンランクアップさせましょう！

RAV4(トヨタ)に9インチナビ・前後ドラレコ取り付けた方法。純正カメラは変換。必要なパーツもまとめます。

ケロケロ — Wed, 23 Oct 2024 08:26:23 +0000

トヨタのSUV、RAV4。

今回はこのRAV4に9インチナビ(MDV-M910HDL：ケンウッド)と…

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前後ドラレコ(ZDR018：コムテック)を取り付けました。

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この記事では、取り付けた方法と、取付に必要なパーツの情報をまとめました。

ぜひ参考にしてみてね。

前後ドラレコ、リアカメラの取り付け
1. リアハッチパネルの取り外し
2. リアカメラの配線
自動ブレーキカバーの取り外し
Aピラーの取り外し
カーナビの取り付け
ドラレコフロントカメラの貼り付け
まとめ

前後ドラレコ、リアカメラの取り付け

どこから取り付けても良いですが、前後ドラレコのリアカメラから取り付けていきます。

リアハッチパネルの取り外し

配線はなるべく露出させたくないので、車両の中を配線していきます。

まずは、リアハッチ上のパネルを外します。

引っ張れば外れます。

外れにくいときは、隙間にリムーバーを突っ込んでテコの力を使うと外れます。

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ここから車両内部へ配線を引き込んでいきます。

リアカメラの配線

配線ガイド等を使って、リアハッチからボディと中間にある蛇腹ゴムまで配線します。

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続いて、蛇腹ゴムの中を配線します。

蛇腹ゴムの中は配線が通りにくいですが、潤滑スプレーを使うと滑りが良くなります。

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次に、ボディ側の天井裏に配線を引き込みます。

天井にシワが入らないように、天井を固定しているロックを外しておきます。

天井と内装の隙間に配線を押し込みながら、後部座席付近まで配線します。

後部座席上まで配線したら、ウェザーストリップを外して、内装の隙間に配線を押し込みながら降ろします。

配線を降ろすことなく、天井裏に押し込みながら助手席まで配線してもイイのですが…

天井裏にはエアバッグがあります。

エアバッグに干渉するのが怖いので、配線を下に降ろしています。

足元のステップパネルを外します。

配線は、車両配線にクッションテープ等で固定しながら、助手席下まで配線します。

とりあえずリアカメラの配線はここまでです。

あとは、カーナビの地デジアンテナの配線等と合わせて、フロントガラスまで配線します。

ちなみにドラレコリアカメラは、↓写真の場所に貼り付けました。

内装を元に戻すことで、配線の露出は最低限になってますね。よっしゃよっしゃ。

自動ブレーキカバーの取り外し

外さなくても良いのですが、外した方が配線がしやすいので外します。

まずは、手前のカバーを取り外し。

次に、残ったカバーをフロントガラスに添わせるように押す(もしくはコンコンと叩く)と外れます。

Aピラーの取り外し

Aピラーはウェザーストリップを外して、手前に引っ張ると…浮きます。

↓写真中央にある白いヤツがロックです。

これを外すのがちょっと大変です。

車両側に残ってる四角い部分の両端にツメがあります。

これを押しながら手前に引っ張ると外れます。

↓これは外したところです。

上下にあるツメ部分を押すことになります。

カーナビの取り付け

今回取り付けたカーナビは、MDV-M910HDL(ケンウッド)です。

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カーナビを接続するための配線として、KNA-200WTが必要になります。

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また純正バックカメラを流用して使うために、RCA003Tも準備しました。

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ケンウッド(KENWOOD) 専用端子・汎用RCA変換リアカメラ接続ケーブル CA-C100

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またMDV-M910HDLの場合、カメラ入力が専用コネクタになっています。

このRCA003Tに加えて、CA-C100も必要になります。

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通常9インチカーナビなど、大きいカーナビを取り付ける場合、専用のパネルが必要になりますが…

RAV4のパネルサイズは元々9インチです。

なので、別段パネルは必要ありません。

ドラレコフロントカメラの貼り付け

ドラレコフロントカメラの貼り付け位置は、以下の条件を満たす位置に貼り付けます。

フロントガラスの縦幅を100％として、上部20％以内
ワイパーの可動範囲内(雨粒対策)

カーナビ・ドラレコいずれも動作確認ができれば、取り付けは終わりです。

お疲れサマンサ

まとめ

…というわけでRAV4にカーナビ・前後ドラレコを取り付けた内容でした。

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自分で取り付けをするなら、参考にしてみてください。自己責任ですが…

ワゴンR(スズキ)にナビ・バックカメラ・前後ドラレコを取り付けた方法、やり方。バックカメラは純正のようなビルトインで。

ケロケロ — Sun, 13 Oct 2024 16:48:21 +0000

スズキの大人気軽自動車、ワゴンR。

今回はこのワゴンRに、カーナビ・バックカメラ・前後ドラレコを取り付けました。

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ちなみにバックカメラは、取付キットを使って純正っぽく取り付けております。

では、実際に取り付けた方法をまとめます。

前後ドラレコのリアカメラの取り付け
1. ハイマウントストップランプ裏のパネル取り外し
2. ドラレコ、リアカメラの配線
バックカメラの取り付け
カーナビ取り付けのためのパネル外し
1. オーディオパネルの外し
2. グローブボックスの取り外し
Aピラーの取り外し
1. 自動ブレーキカバーの取り外し
地デジアンテナ・GPSの貼り付け
電源配線の取り付け
ナビの取り付け
フロントドラレコの貼り付け
まとめ

前後ドラレコのリアカメラの取り付け

前後ドラレコとバックカメラは、途中で配線の通り道が一緒になります。

まずは、ドラレコのリアカメラから取り付けていきます。

ちなみに、取り付ける前後ドラレコは、コムテックのZDR018です。

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ハイマウントストップランプ裏のパネル取り外し

傷防止のため、マスキングテープなどで周囲を保護します。

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パネルは引っ張れば外れます。

パネルの裏側はこんな感じです。

4つのツメで固定されています。

外しにくい場合は、隙間にリムーバーを突っ込んで捻ると外れやすくなります。傷を入れないように注意です。

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ドラレコ、リアカメラの配線

先ほど外したパネルの部分から、リアハッチとボディの間にある蛇腹ゴムまで配線します。

配線ガイドを使います。

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映り方を確認できたら、ドラレコリアカメラを貼り付けます。

リアカメラは、ワイパーの可動範囲内に貼り付けます。

雨の日に雨粒で見えなくなるのを防ぐためです。

ドラレコリアカメラの配線は、ひとまずここまで。

あとは、バックカメラの配線と一緒にフロントまで回します。

バックカメラの取り付け

バックカメラは、純正のドアハンドルを交換して埋め込むように取り付けます。

純正ドアハンドルの取り外し

まずは、リアハッチ裏のカバーを外しましょう。

固定しているロックを外すと、カバーが外れます。

ドアハンドルの裏が確認できます。

以下を外すとドアハンドルが外せます。

ドアを開けるためのワイヤー
キースイッチ
ボルト3つ

ドアハンドルを外す際は、ボディに傷を入れないように十分注意してください。

純正ドアハンドルを、バックカメラ取付用に交換

こちらは、外したドアハンドルです。

右の穴はキースイッチ用の穴です。

バックカメラは左側に付けたいのですが、穴が開いてません。

…なので、バックカメラを取り付けられる純正ドアハンドルに交換します。

純正ドアハンドルは、ネットでも購入できますが、型番が必要になります。

カラー番号やキースイッチの有無によって型番が異なるので、車の詳細を伝えてスズキのディーラーで取り寄せてもらった方が無難かも…

バックカメラは、ケンウッドのCMOS-230を準備しました。

ケンウッド(KENWOOD) リアカメラ CMOS-230

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バックカメラを純正ドアハンドルに固定する、取付キットFC-BC1も準備しました。

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説明書を確認しながら、純正ドアハンドルにバックカメラを取り付けます。

純正ドアハンドルを外した時と逆の手順で、元に戻します。

バックカメラを配線する

まずはリアハッチとボディの中間にある蛇腹ゴムの手前まで配線します。

配線ガイドを使います。

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次に蛇腹ゴムの中に配線を通します。

最初に取り付けたドラレコリアカメラの配線と一緒に通します。

蛇腹ゴムの中は配線が通りにくいですが、潤滑スプレーを使うと滑って通りやすくなります。

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配線ガイドを使って、後部座席上に配線を通します。

このまま天井裏に配線を押し込みながら、フロント側まで通すのが楽なのですが…

エアバッグに干渉するのが怖いので、足元に配線していきます。

配線は内装の隙間に押し込みつつ、後部座席ステップパネルを外して配線します。

続いて、助手席ステップパネルを外して配線を通します。

あとは、グローブボックス裏を通して、カーナビ裏まで配線します。

この配線は、カーナビ取り付けの時と一緒に配線します。

カーナビ取り付けのためのパネル外し

オーディオパネルの外し

正式名称か分かりませんが、まずはオーディオパネルを外していきます。

まずは手前のパネルを取り外して、

右下のネジを外して、周囲のパネルを取り外します。

目隠しカバーを外します。

グローブボックスの取り外し

グローブボックスは、左右のロック部部を押しながら手前に引き倒すと外れます。

Aピラーの取り外し

地デジアンテナやGPSの配線を通すため、Aピラーを外します。

ウェザーストリップを外して、隙間をリムーバーで捻るようにすると外れやすいです。

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エーモン(amon) AODEA(オーディア) オーディオ・ナビゲーション取付キットスズキ車用 S-2485

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自動ブレーキカバーの取り外し

このカバーは無理に外す必要はありません。

運転席側に取り付ける地デジアンテナの配線を隠しやすいので、外しました。

まずはミラー周囲のカバーを外します。

次に、自動ブレーキのカバーを外します。

とりあえずここまで外せれば、配線は通せます。

これ以上は無理に外さなくてOKです。

地デジアンテナ・GPSの貼り付け

運転席側の地デジアンテナです。

配線は天井裏に押し込みながら、助手席側まで配線します。

アンテナの配線は、助手席側Aピラー裏の車両配線に沿って固定します。

GPSはこの位置に貼り付けました。

地デジアンテナ・GPSの配線は、グローブボックス裏を通して、オーディオ裏まで配線します。

電源配線の取り付け

エーモンの取付キットS2485を使います。

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前後ドラレコの電源は、通常シガー電源ですが…

今回はシガー電源を直接電源に変換するソケット電源を使いました。

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ナビの取り付け

配線を終えたら、カーナビCN-HE02WDを取り付けます。

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動作確認ができればOK牧場です。

フロントドラレコの貼り付け

フロントドラレコは、以下の条件を満たす場所へ貼り付けます。

フロントガラスの縦幅を100％として、上部20％以内
ワイパーの可動範囲内

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ドラレコも動作確認ができればOK牧場です。

まとめ

…というわけで、ワゴンRにナビ・バックカメラ・前後ドラレコを取り付けた内容でした。

バックカメラは取付キットを使うことで、純正と同じように埋め込みができます。

ぜひ参考にしてみてね。

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ワゴンR(スズキ)に、ナビと360ドラレコ＋リアカメラを取り付けた方法・やり方 / CN-HA02WD・DRV-C770R

ケロケロ — Wed, 02 Oct 2024 01:14:02 +0000

スズキの大人気軽自動車、ワゴンR

今回は、このワゴンRにカーナビ(CN-HA02WD)と、全方位プラスリアカメラドラレコ(DRV-C770R)を取り付けました。

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では、取り付けた内容をまとめます。

ぜひ参考にしてみてね。

360ドラレコのリアカメラを取り付け
カーナビの取り付け
カーナビ・フロントドラレコの取り付け
まとめ

360ドラレコのリアカメラを取り付け

まずは、リアカメラから取り付けていきます。

リアワイパー裏のパネル取り外し

リアカメラの配線は、なるべく露出しないように車両内部を配線していきます。

ワイパー裏のカバーを外します。

引っ張れば外れますが、冬の寒い時期は外しにくいです。

その場合、ドライヤー等なで温めると、外しやすくなります。

マスキングテープなどで傷がつかないように養生しておきます。

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外れました。

カバーの裏側はこんな感じです。

4つのロックで固定されています。

外しにくい場合は、リムーバーを隙間に突っ込んで、テコの要領で力を入れると外れます。

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リアカメラの配線

ドラレコの配線は、接続する部分がストレートやL字型になっています。

今回取り付けるDRV-C770Rは、リアカメラ側の接続部がストレートで、フロントドラレコ側がL字になっています。

ストレートの方が配線しやすいので、リアカメラに向かって配線するにようします。

…というわけで、後部座席の上からボディとリアハッチの間にある蛇腹ゴム部分へ配線します。

配線ガイド等を使うとやりやすいです。

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続いて、蛇腹ゴムの中を通して、最初に外したワイパー裏まで配線します。

蛇腹ゴムの中は通りにくいので、潤滑スプレーを使うと滑りが良くなって配線しやすくなります。

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リアカメラの取り付け

配線できたら、リアカメラを貼り付けます。

ワイパーの可動範囲に貼り付けるようにします。

映り方を確認してから貼り付けるようにします。

カバーを元に戻します。

配線が噛みこまないように注意です。

リアカメラの配線をフロントまで回す

後部座席上のリアカメラ配線を、後部座席下に配線するようにします。

天井裏に配線しながらフロントまで回すこともできますが、天井裏にあるエアバッグに干渉するのが怖いです…

なので、足元を配線するようにします。

後部座席下のステップパネルを外して、リアカメラの配線を車両配線に添わせるようにします。

リアカメラの配線を内装足元に押し込みつつ、助手席のステップパネルを外して配線します。

車両配線に添わせて、リアカメラの配線を固定しておきます。

グローブボックスを外します。

両側のツメを抑えながら、手前に引きます。

そのまま引っ張ると外れます。

続いて、Aピラーを外します。

これもリムーバーを使って、テコの要領で力を入れると外れます。

リアカメラの配線は、グローブボックス裏からAピラーの裏を通して、フロントドラレコの貼り付け位置まで配線します。

今回はカーナビを一緒に取り付けるので、地デジアンテナの配線と一緒に回すようにします。

カーナビの取り付け

リアカメラの配線ができたら、次にカーナビの取り付けをやっていきます。

オーディオパネルの取り外し

まずは、手前のパネルを外します。

右下にパネルを固定しているネジがあります。

このネジを外して、周りのパネルを外します。

下両側のネジを外して、目隠しカバーを外します。

自動ブレーキカバーを取り外す

運転席側の地デジアンテナの配線を通しやすくするため、自動ブレーキのカバーを取り外します。

運転席側の地デジアンテナを、運転席下からオーディオパネルへ配線するなら外す必要はありません。

まずは、中心のパネルを外します。

次に周囲のパネルを外します。

とりあえず、この状態にしておけば配線を通すことができます。

バックミラーを外せばパネルも外せますが、まぁ…この状態で大丈夫でしょう。

地デジアンテナの配線とドラレコの配線

地デジアンテナの配線は、Aピラー裏を通しつつ、天井裏に押し込んでいきます。

配線には、クッションテープを巻いておくと良いです。

異音防止
走行中の振動などで、天井裏から配線がポロっと出てくるのを防止

先ほど外した自動ブレーキカバー裏も回して、助手席側Aピラーまで配線します。

地デジのアンテナと合わせて、ドラレコの電源とリアカメラの配線もしておきます。

カーナビの電源配線の取り付け

カーナビの電源配線を接続する場合は、取付キットが必要です。

ワゴンRだと、S2485が適合します。

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S2485を使えば、電源配線だけではなく、車速・リバース・パーキング線が接続できるオプション配線も同梱しています。

しかし今回は、S2485が無かったので、電源配線のみの2207(エーモン)を使いました。

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車速類の配線は、エレクトロタップを使って接続しました。

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ドラレコやETCの取り付けにオススメ！エレクトロタップの使い方

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ドラレコやETCを取り付ける時、電源が必要になります。この電源は、車両配線に割り込ませて接続しなければなりません。(自分で取り付けてみたいけど、難しそうだなぁ…)と、あきらめていませんか？あきらめないでっ！エレクトロタップを使えば、配線の接...

余剰配線の処理

地デジやGPSの長さの余った配線は、結束バンドを使って車両配線に固定しておきます。

グローブボックスの開閉に邪魔にならないようにします。

カーナビ・フロントドラレコの取り付け

配線できたら、カーナビを取り付けます。

写真は既にパネルを戻していますが、動作確認をしてからパネルを戻すようにします。

フロントドラレコも取り付けます。

フロントドラレコは、以下の条件を満たす位置に貼り付けます。

フロントガラスの縦幅を100％として、上部20％以内の位置
ワイパーの可動範囲内

ちなみにフロントドラレコの電源は、通常はシガー電源ですが、今回は直接電源に変換するソケット電源を使いました。写真を撮り忘れました。

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カーナビ・ドラレコともに動作確認できれば、取付は終わりです。

お疲れサマンサ！

まとめ

…というわけで、今回はワゴンRにカーナビ(CN-HA02WD)と、全方位プラスリアカメラドラレコ(DRV-C770R)を取り付けた内容でした。

カーナビは一般的な機能を備えたパナソニックのスタンダードモデル。

ドラレコは360度プラスリアカメラで死角は無いと言ってもいいモデルですね。

もし自分で取り付けを検討しているなら、ぜひ参考にしてみてください。

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ライズ(トヨタ)に前後ドラレコを取り付けた方法・やり方。電源はヒューズボックスから。

ケロケロ — Sat, 07 Sep 2024 04:21:17 +0000

イザという時に頼りになるのがドラレコ。

前後タイプであれば、フロントだけでなくリアもカバーできます。その分、取付は大変ですが…

…というわけで今回は、ライズ(トヨタ)にコムテックの前後ドラレコ ZDR018を取り付けました。

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ドラレコの電源は、ヒューズボックスからとってます。

では、詳しいやり方をまとめます。

前後ドラレコの後方、リアカメラの取り付け・配線
グローブボックスを外す
ヒューズボックスから電源確保
フロントドラレコの貼り付け
余剰配線の処理
まとめ

前後ドラレコの後方、リアカメラの取り付け・配線

まずは、後ろから取り付けていきます。

リアハッチのカバーを外す

リアハッチを上げて見上げてみると…

配線を隠すための、おあつらえ向きのカバーがありますね。

まずはコレを外しましょう。

蛇腹ゴムのロック、コネクタを外す

続いて、この穴からリアハッチとボディの間にある蛇腹ゴムを通すので…外します。

ダイハツとトヨタ特有なんですけど、ロックになってるんですよね…

日産だとゴムだけなので、簡単なのに…

ロック部分は、ピックツールなどで押すと外せます。

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外せたら、リアハッチ側のコネクタを外します。

コネクタ横に、ちょっとした隙間がありますが…このままだとリアカメラの配線を通すのは困難です。

なので、コネクタを少し分解します。

ピックツールを使って、コネクタの爪を起こして…

以下のように、コネクタと周りのカバーが分解できます。

これで、リアカメラの配線を通すことができます。

配線を通したら、コネクタを元に戻します。

ほんと、このコネクタは取り付け泣かせです…

ダイハツ車に多い構成ですね…

ライズはトヨタ車ですが、実際にはダイハツで作られた車です。OEMというヤツですね。

蛇腹ゴムの中を配線して、天井裏まで通すようにします。

配線を通すときは、配線ガイド等があると便利です。

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ドラレコの後方、リアカメラの貼り付け

ワイパーの可動範囲内に、リアカメラを貼り付けます。

一応、映ることを確認してから、貼り付けております。

カバーを元に戻しますが、少し配線が噛みこむので、カットしました。

リアカメラの配線を、フロント側もで引き回す

天井裏まで回した配線は、内装と天井の隙間に押し込みながら、後部座席上まで持っていきます。

押し込むときは、リムーバーなどのパーツがあると便利です。

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後部座席上まで配線できたら、足元のステップパネルを外し、ウェザーストリップも外して、後部座席下まで配線します。

配線を足元まで降ろさず、天井裏を配線してフロントまで回してもいいのですが…

エアバッグに干渉するのが怖いので、足元に配線するようにしています。

そのまま、助手席の足元ステップパネルを外して配線します。

ここまでできれば、後はグローブボックス、Aピラーを外してフロントドラレコまで配線します。

グローブボックスを外す

グローブボックスを外すときは、まずは横に付いてるダンパーを外します。

後は、グローブボックスの左右にあるロック部分を押しながら手前に倒します。

この状態で手前に引っ張ると外れます。

ヒューズボックスから電源確保

今回は、駐車監視ができる専用のケーブルを使います。

ZDR018で駐車監視をする場合は、HDROP14が必要です。

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駐車監視する場合は、電源にバックアップ電源(常時電源)、アクセサリー電源が必要になります。

電源の違いは、以下の通りです。

バックアップ電源… エンジンON / OFFに関係なく、通電している電源
アクセサリー電源… エンジンON / OFFに連動して、通電する電源(※)

※ 正確には、エンジンONになる手前の ACCがONになった状態で通電するが、ややこしいので、エンジン ON / OFFと考えます。

つまり、エンジンがONになると、ドラレコが起動するためのアクセサリー電源、

エンジンが停止した状態で、監視するためのバックアップ電源が必要になるわけです。

今回は、ヒューズボックスから電源を確保します。

以下の場所から電源を確保します。

バックアップ電源… 一番右の列、上から4番目【DOME】から(多分ルームランプ)
アクセサリー電源… 中央の列、上から5番目【P/OUTLET】から(多分シガー電源)

念のため、検電テスターなどを使って、通電を確認しときましょう。

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今回は、ヒューズ電源パーツを使います。

差し込むための向きがあるので、ヒューズを抜いた状態で、通電される側を確認しておきます。

通電される側に、電源の配線が来るように、ヒューズを差し込みます。

使ったパーツはコチラです。

エーモン

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ちなみにアースは、グローブボックスを外した右側のボルト部分からとりました。

これで、ドラレコの電源確保はOK牧場です。

フロントドラレコの貼り付け

フロントドラレコの貼り付け場所は、以下のような条件があります。

フロントガラスの縦幅を100％として、上部20％以内
ワイパーの可動範囲内(雨の日の雨粒対策)

なのでまずは、ワイパーの可動範囲を確認しておきます。

ウォッシャー液等でワイパーを動かすと、分かりやすいです。

マスキングテープを使って、目印をつけておきます。

ドラレコの動作確認をしつつ、ドラレコを貼り付けます。

余剰配線の処理

フロントドラレコの動作確認・取り付けが終わったら、余剰配線の処理をします。

フロントドラレコの配線は、天井裏に押し込みつつ、Aピラー内の配線に沿わして固定します。

Aピラーから下は、ウェザーストリップを外して、ボディと内装の隙間に押し込みます。

長さの余った配線は、束ねて、車両配線の邪魔にならないところへ結束バンドで固定します。

後は、外したパネルを元に戻せば取り付けは終わりです。

おつかれさまんさ。

まとめ

…というわけでライズへ前後ドラレコを取り付けた方法でした。

ライズは、リアのコネクタ部分の配線が大変ですが、そこを通してしまえば比較的カンタンだと思います。あくまで比較的ですが…

ぜひ参考にしてみてください。

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NBOX(ホンダ)に8インチカーナビと360ドラレコ(＋リアカメラ)を取り付けた方法・やり方

ケロケロ — Tue, 03 Sep 2024 05:12:54 +0000

ホンダの大人気ハイトワゴンNBOX。

今回は、このNBOXに8インチカーナビと360ドラレコ(＋リアカメラ)を取り付けました。

この記事では、取り付けた方法と必要なパーツをまとめております。

ぜひ参考にしてみてね。

ドラレコ(リアカメラ)の取り付け
1. ステップパネル・サイドパネルの取り外し
2. リアカメラの配線を通す
Aピラー取り外し
グローブボックスを外す
カーナビ周りのパネルを外す
パネルの加工
カーナビの取り付け
フロントドラレコの貼り付け
まとめ

ドラレコ(リアカメラ)の取り付け

今回取り付けるドラレコはコチラ。

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フロントは360度で、リアカメラを追加されたドラレコです。

ほぼ全ての範囲をカバーできるドラコレですね。

リアドラレコをの配線はなるべく隠したいのですが…

NBOXのリアガラスを内側から見上げてる状態です。

配線を隠せる部分がありませんな…

車種によっては、ハイマウントストップランプ(？)のカバーがあるので、そこから配線を引き込めるのですが…

NBOXには何もありません。

…まぁ、なるべく隠せるように配線していきましょう。

ステップパネル・サイドパネルの取り外し

まずは、運転席側の後部座席ステップパネルを外します。

傷が付かないように注意しながら、引っ張って外します。

続いて、トランク側の真ん中パネルを外します。

次に後部座席のサイド下パネルを外したいのですが…

ウェザーストリップ(ゴムのやつ)を外すと、これ↓みたいに粘着性のある何かが漂います。

※傷ではないです。

これ…何というんでしょうな…

トヨタやホンダに多いイメージです。やめてほしい。

後でアルコールやシリコンオフ等で拭いておきます。

力を入れて拭きすぎると、内装の色が変色してしまう可能性があるので注意です。

サイドパネルも注意しながら、ベリベリっと外します。

リアカメラの配線を通す

先ほど外したサイドパネルの下から、ボディとリアハッチの中間にある蛇腹ゴムまで、配線ガイドを通します。

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蛇腹ゴムの中も、配線を通します。

蛇腹ゴムの中に潤滑スプレーなどを使うと、スルスル滑るので通しやすいです。

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リアガラスの横に、配線を通してるゴム部分があるので、そこまで配線します。

リアガラス横まで配線できたら、リアカメラまで配線します。

既にリアカメラを貼り付けてますが、ワイパーの通る範囲を確認して貼り付けております。

リアカメラから、ガラス横のゴム部分までは、配線が邪魔にならないようにガラスの隙間に配線を押し込んで隠しました。

リアカメラ配線は、車両配線に結束バンドで固定しつつ、とりあえず運転席下まで配線します。

リアカメラの配線は天井裏を通してフロントまで持ってきてもイイんですが…

エアバッグに干渉するのが怖いので、足元を配線しています。

Aピラー取り外し

運転席下からフロントドラレコまで配線するため、Aピラーを外します。

だがしかし！

ホンダのAピラーを外すのは、他に類を見ないほどメンドクサイです。

まずは、Aピラーの上部分を思い切り叩きます。

叩くことで、ロックが外れる状態になるみたいです。

ちなみにこれがロック部分です。

思い切り叩くと、黒ロックが白ロックの根本まで入ることで、Aピラーが外れる状態になるみたいです。

ロックは分離して…

白ロックはAピラーへ、黒ロックは車両側へ戻しておきます。

リアカメラの配線は、Aピラーの裏側・車両配線に沿わして、天井裏に隠しつつ、フロントドラレコまで配線します。

ひとまずここまでにして、次の作業にうつります。

グローブボックスを外す

テレビアンテナやGPSアンテナの配線を通すため、グローブボックスを外します。

左右のロック部分を押しながら、手前に引き倒します。

この状態で引っ張れば外れます。

カーナビ周りのパネルを外す

今回取り付けるカーナビは、カロッツェリアのAVIC-RL721です。

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そして、このナビをNBOXに取り付けるために必要なキットがKLS-H812Dです。

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外し方は、KLS-H812Dに詳しく記載されているので、順番通りにパネルを外していきます。

パネルの加工

8インチカーナビを取り付ける場合、パネルの加工が必要になるみたいです。

まずは車両側のパネルから。

切り口がボソボソですが、まぁ隠れる部分なので、カットできていれば問題ないでしょう。

続いて、ナビ側パネルも加工します。

傷がつかないように、養生テープを巻いておきます。

こちらもカットしました。

カーナビの取り付け

テレビアンテナやGPSアンテナ、KLS-H812Dに同梱されている電源配線を取り付けるのに合わせて、

ステアリングリモコン(KK-H301ST)やバックカメラの変換配線(KJ-H203BC)も取り付けます。

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配線できたら、カーナビを取り付けます。

中からネジ止めをしないといけないので、外したグローブボックスの場所から、ナビ下を覗き込みます。

ネジ止めできたらOK牧場です。

ナビの動作確認もしておきます。

フロントドラレコの貼り付け

フロントドラレコは、以下の条件に合致する位置に貼り付けます。

フロントガラスの上部20％以内
ワイパーの可動範囲内(雨の日の雨粒で見えなくなるのを防ぐため)

360ドラレコの場合、バックミラーが邪魔になる可能性があります。

その辺も確認しながら貼り付けました。

ドラレコも動作確認できればOK牧場です。

まとめ

…というわけで今回は、NBOXに8インチカーナビと…

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360ドラレコ(＋リアカメラ)を取り付けました。

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カーナビは通常7インチですが、8インチにするだけで迫力が出ます。

ぜひ参考にしてみてください。

ワゴンRスマイル(スズキ)にTVキャンセラー・ETCを自分で取り付けた方法・やり方

ケロケロ — Tue, 27 Aug 2024 01:57:50 +0000

純正ナビだと…走行中にテレビが映りません。

でもそうなると、助手席や後部座席に座っている人は、走行中に退屈してしまいます。

それならば、

映せるようにすりゃあいい！

…というわけで、ワゴンRスマイルにTVキャンセラーを取り付けました。

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TVキャンセラーを取り付けると、走行中にTVが映るようになります。

ちなみに、走行中にTVを映すことは違法ではありません。

映すようにしても、全く問題ナッシングです。

今回は、このTVキャンセラーに合わせて、ETCも取り付けております。

…というわけで取り付け方法をまとめました。

ぜひ参考にしてみてね。

TVキャンセラーの取り付け
ETCの取り付け
まとめ

TVキャンセラーの取り付け

TVキャンセラーは、ナビ裏に取り付けることになります。

…というわけで、まずはナビを外します。

傷がつかないように、養生保護テープを貼っておきます。

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まずは、表のパネルを引っ張って外します。

上部左右のネジを外して、もう一個パネルを外します。

これでナビを外せます。

そしたら、TVキャンセラーを取り付けます。

コネクタをパチッとはめて、アースをとるだけなので、簡単です。

あとは、ナビを取り付けてパネルをもとに戻せば完成ですが…

このままETCの配線を接続します。

ETCの取り付け

今回取り付けるETCはビルトインタイプです。

…なので、運転席下のパネルを外します。

引っ張って外します。

ETCの電源は、常時電源(B＋)とアクセサリー電源(ACC)を接続します。

位置は、以下の写真の通りです。

電源を接続できたら、配線を運転席右下まで配線します。

車両配線の沿わせて、結束バンドで固定しておきます。

ETCアンテナを貼り付けます。

配線は、天井裏に押し込んで隠します。

アンテナはAピラーを外して裏に通し、運転席右下まで配線します。

ETCアンテナは、丸めるようにまとめて固定固定します。

あとはETCをパネルに固定して、元に戻せば完成です！

まとめ

…というわけで、TVキャンセラーとETCの取り付けでした。

走行中にテレビが映るようになれば、助手席に乗っている人も退屈しなくてすみます。

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ぜひ参考にしてみてください。

スズキソリオに前後ドラレコを取り付けた方法・やり方。電源はMOPナビ裏から。アクセサリー電源と常時電源の位置、まとめます

ケロケロ — Wed, 10 Jul 2024 02:48:02 +0000

今回は、新型のスズキソリオ(2024.7現在)へ、前後ドラレコを取り付けました。

↓リアドラレコを取り付けたところ

取り付けたドラレコは、コムテックのZDR043になります。

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この記事では、ドラレコの配線方法や、電源の接続方法をまとめました。

特に電源についてですが…

今回のソリオはメーカーオプションナビ(以下MOPナビ)なので、ヒューズボックスから電源をとるのが簡単な方法です。

だがしかし！

前後ドラレコの取り付けに合わせて、TVキャンセラーも取り付けております。

…なので、電源もカーナビ裏か接続しました。

最近のスズキMOPナビは、従来の20P(青いコネクタ)ではなくなっています。

電源配線の位置が変わっています。

ナビ裏からアクセサリー電源・常時電源を取りたい場合は、お役に立てる情報だと思いますよ。

ぜひ最後まで読んでみてね。

前後ドラレコのリアカメラ取り付け
TVキャンセラーの取り付け
前後ドラレコの駐車監視用電源の接続
フロントドラレコの取り付け
まとめ

前後ドラレコのリアカメラ取り付け

ソリオは、リアドラレコの配線を車両内に引き込む場所が、目隠しカバーぐらいしかありません。

車両によっては、ストップランプを取り付けているカバーみたいなのがあるんですけど…

目隠しカバーから配線を引き込み、リアハッチとボディの間にある蛇腹ゴム内に配線を通しました。

目隠しカバーに穴を開けて配線を通してます。

写真撮り忘れましたが、コーキング材やブチルテープ等を使って、防水処理をしました。

スワンボンド　ブチルテープ

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テレビキットスズキラパン全方位モニター装着車テレビキャンセラー 12ピン SUZUKI スズキ走行中視聴ナビ操作見れる TV DVD カプラーオン

ポチップ

後は、内装と天井裏に押し込みつつ、後部座席まで配線します。

続いて、配線を後部座席下まで降ろすようにします。

そのまま天井裏に配線して、フロントまで引き回しても良いのですが…

エアバッグに干渉するのが怖いので、足元に配線するようにしています。

後部座席足元から、助手席足元まで配線します。

これで、ひとまず前後ドラレコのリアカメラの配線はOK牧場です。

TVキャンセラーの取り付け

TVキャンセラーとは…要するに走行中にTVが見れるようになるパーツです。

走行中にナビにTVを映すことは違法ではありません。

ドライバーがナビ画面を注視することが、違法になります。

TVキャンセラーは、ナビ裏に接続するので、カーナビを外す必要があります。

…なのでまずは、ナビ周りのパネルを外します。

シフトレバーのカバーを浮かせておきます。

上の写真の白いカバーの内装が、シフトのカバーに噛んでいるためですね。

白い内装部分を外します。

ナビとディスクスロット部分のカバーを外します。

これでようやくナビを外せます。

ナビを外したら、TVキャンセラーを取り付けます。

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コムテックドライブレコーダー用オプション駐車監視用直接配線コード HDROP-14

ポチップ

スズキにナビなどを取り付けたことがある人はご存じだと思いますが…

従来は、車速・リバース・パーキングのオプションカプラは5Pでしたが、変わっています。

私が知る限りですが、グレーのコネクタに変わっているのはMOPナビだけです。

オーディオレスの場合は、従来通りのカプラです。

前後ドラレコの駐車監視用電源の接続

通常、前後ドラレコの電源はシガー電源ですが、今回は駐車監視用のケーブルを使います。

ZDR043の場合、HDROP-14が駐車監視用ケーブルになります。

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ポチップ

以下の写真のように電源を接続しました。

これも経験済みの方は、ご存じだと思いますが…

従来の青いコネクタからグレーのコネクタに変わっています。

常時電源とアクセサリー電源を接続しています。

念のため、検電テスターで通電を確認してみてください。

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ポチップ

フロントドラレコの取り付け

フロントドラレコの取り付け写真を、撮り忘れました…ごめんなさい。

写真はイメージです。同じスズキのスペーシアです。

フロントドラレコの配線のために、グローブボックス・Aピラーを外します。

グローブボックスは、両側にある爪を押しながら手前に引き倒し、引っ張ると外れます。

Aピラーは、リムーバーなどを使って爪部分を外して、引っ張れば外れます。

フロントドラレコは、以下の条件に当てはまる位置に貼り付けます。

ワイパーの可動範囲(雨の日に雨粒が邪魔にならないようにするため)
フロントガラスの縦幅を100％として、上部20％以内

配線は天井裏に押し込みつつ、Aピラー裏の車両配線に固定します。

余剰配線は、グローブボックス裏の邪魔にならない場所へ、車両配線に沿わせて結束バンドで固定します。

あとは、動作確認をして、外した内装を元に戻せば作業は終わりです。

お疲れ様でした。

まとめ

…というわけで、ソリオに前後ドラレコとTVキャンセラーを取り付けた内容でした。

取り付けたドラレコはコムテックのZDR043です。

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駐車監視をしたい場合は、HDROP-14も準備しときましょう。

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