ホンダ | DIYでプチカスタム

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このパーツを使えば、走行中でもテレビなどの動画が視聴できます。

走行中に動画を映すこと自体は違法ではありませんが…

運転手が走行中に動画を視聴することは違法です。ダメ絶対！

今回は、NBOXに取り付けたので情報をまとめます。

ぜひ参考にしてみてね。

ナビ液晶面やパネルの保護
ナビの取り外し
TVキャンセラーの取り付け
まとめ

ナビ液晶面やパネルの保護

取付作業にあたり、傷などを防ぐため表面を保護・養生しておきましょう。

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養生は必ずしも必要ありませんが…やっておいた方が無難です。

特に、以下の部分は注意しましょう。傷が付きやすいです。

ナビまたはエアコン部の液晶
ピアノブラックの内装

ナビの取り外し

グローブボックスの取り外し

まずはグローブボックスから外します。

ストッパーになっている左右のツメを押しながら手前に引くと、外れます。

ナビを固定しているナットの取り外し

グローブボックスを外した部分から、ナビを見上げると、ナビ金具を固定しているナットが見えます。(写真中央)

これを10mmのラチェット(？正式名称わからん)で外します。

ナビの取り外し

あとは、ナビを引っ張れば外れます。

左右を手でもって、揺らしながら引っ張ると外れやすいです。

なおハザードランプの配線がかなり短いので、できれば先に外した方が良いかもしれません。

グローブボックス裏から手をいれば、裏からハザードランプを外します。

左右がツメになっているので、そこを押し込んで外します。

配線カプラーを外します。

カーナビを外します。

TVキャンセラーの取り付け

純正配線を外して、間にTVキャンセラーを取り付けます。

アース線は、ナビ横のネジに共締めします。

加工等は必要ありません。

あとは、パネルを元に戻せば完成です。

お疲れ様でした！

まとめ

…というわけで、NBOXへのTVキャンセラー取り付けをまとめました。

パネルさえ外せれば、後は配線を取り付けるだけなので、難しくはありません。パネルを外すのが難しいのですが…

必ずしも必要なパーツではありませんが、同乗者(特に子供)を退屈させないために検討してみてはいかがでしょうか。

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マスキングテープなどで保護することも忘れずに…

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NBOX(JF3:ホンダ)へ前後ドラレコを取り付けた方法。電源はヒューズボックスから。ZDR018 / コムテック

ケロケロ — Fri, 18 Oct 2024 06:49:42 +0000

ホンダの大人気ハイトワゴン、NBOX。

今回は、このNBOXへ前後ドラレコを取り付けました。

取り付けたドラレコは、コムテックのZDR018です。

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この記事では、実際に取り付けた方法をまとめました。

ぜひ参考にしてみてね。

ドラレコリアカメラの取り付け
あなたの電源はどこから？私はヒューズボックスから
フロントドラレコの取り付け
まとめ：NBOXへの前後ドラレコ取り付け

ドラレコリアカメラの取り付け

前側から始めてもいいのですが、後ろから取り付けていきます。なんとなく。

配線は、なるべく露出しないように作業していきます。

ミラーパネル(？)の取り外し

正式名称が分かりませんが、鏡になっているパネルを外します。

左右のツメを押しながら引っ張ると外れます。

ネジ外して、土台を外します。

真ん中の穴を利用して、配線を通すようにします。

土台にも、電動ドリルを使って真ん中に穴を開けておきます。

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裏側がツメになっているので、破損させないように注意です。

ドラレコリアカメラの配線を通す

先ほど外した土台の穴から、ボディとの中間にある蛇腹ゴムまで配線を通します。

配線ガイドを使います。

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土台に開けた穴に配線を通して、元に戻します。

映り方を確認して、ドラレコリアカメラを貼り付けます。

ガラスに貼り付けているマスキングテープは、ワイパーの可動範囲を確認するためです。

ドラレコリアカメラは、ワイパーの可動範囲内に貼り付けます。

ボディ側に配線を通すため、後部座席横パネルを外す

まずは、ラゲッジのパネルを外します。

続いて後部座席ステップパネルを外します。

そして、後部座席横パネルを外します。

パネルが大きいので大変ですが、引っ張れば外れます。

周辺に傷を入れないように注意です。

ドラレコリアカメラの配線を、フロント側まで配線する

蛇腹ゴムの中を通して、ボディ側の穴に、配線ガイドが下に行くようにします。

すると、先ほど外した後部座席横の↓この部分から配線ガイドが出てきます。

リアドラレコの配線は、車両配線ガイドに沿わせて、結束バンドで固定します。

後部座席ステップパネルの中でも、車両配線に添わせてリアドラレコの配線を固定します。

運転席のステップパネルも外して、配線を通して同様に固定します。

Aピラーを外す

運転席下まで配線できたら、Aピラーを外して上まで配線したいんですが…

ホンダのAピラーは、かなり特殊です。

見た目には分かりませんが、外し方が特殊なんです。

まずは、ウェザーストリップを外して、隙間からロックの位置を確認します。

ちょうど、AIEBAGって書いてある部分あたりです。

そしたらこの部分を、渾身の力でたたきます。

そう叩くのです。

そうすると、ロックが外れるようになります。叩くと外れる。不思議。

これがロックの部分です。

分解しておきます。

ロックの土台(黒い方)は、車両側にはめておきます。

ロック(白い方)は、Aピラーに戻しておきます。

リアドラレコの配線を、Aピラーまで配線できるようにしておけば、ひとまずここまでです。

次にドラレコの電源を確保します。

あなたの電源はどこから？私はヒューズボックスから

NBOXのヒューズボックス運転席下にあります。

すでにリアドラレコの配線を通しているので、電源の配線も一緒に通してしまえば楽ですね。

他のパネルとか外さなくていいので。

ハンドルのコラムカバー下で、ヒューズの種類を確認できます。

確認できますが… これだと何のこっちゃ分かりません。

説明書を確認します。

アクセサリーから電源をとることにします。

エーモン(amon)

ハリアー60系に前後ドラレコ(ZDR017/コムテック)を取り付け。電源はヒューズボックスから

ポチップ

ヒューズ電源の向き(コードがある方)などの確認方法は、以前に取り付けたコチラの記事も参考にしてみてください。

今や、装着されていて当たり前と言ってもいいドラレコ。…というわけで、ハリアー60系に前後ドラレコを取り付けました。フロントリア取り付けたドラレコは、コムテックのZDR017です。(↓こちらは後継モデルのZDR043です)電源は、ヒューズボッ...

通常、ドラレコの電源はシガー電源になっています。

今回は、シガー電源を直接電源に変換できるソケット電源を使いました。

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アースは、写真中央のボルトで共締めしました。

フロントドラレコの取り付け

リアドラレコの配線と電源配線は、パネルの隙間に押し込みつつ、Aピラーから天井まで配線します。

フロントドラレコを貼り付けます。

フロントドラレコは、以下の条件を満たす場所へ貼り付けます。

フロントガラスの縦幅を100％として、上部20％以内
ワイパーの可動範囲内

マスキングテープは、ワイパーの範囲を確認できるように貼り付けています。

長さの余った配線は、邪魔にならない場所へ固定しておきます。

例えばリアドラレコの配線は、ステップパネル横の車両配線に固定しときました。

ドラレコの動作確認をして、問題なければ取り付けは終わりです。

お疲れサマンサ。

まとめ：NBOXへの前後ドラレコ取り付け

…というわけで、無事に取り付けが終わりました。

前後ドラレコだとリアドラレコの配線が大変ですが、なるべく露出させない為です。

見た目がきれいですからね。

自分で取り付けてみたい場合は、ぜひ参考にしてみてください。自己責任ですが…

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フィット(ホンダ)に前後ドラレコを取り付ける方法。電源はヒューズボックスから。ドラレコはユピテルのY-3100。車内も録画可能

ケロケロ — Fri, 20 Sep 2024 08:30:24 +0000

ホンダのコンパクトカー、フィット。

今回はこのフィットへ、前後と車内を録画できるユピテルのドラレコ【Y-3100】を取り付けました。

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ドラレコのリアカメラへ、車内用カメラが一体化されたモデルです。

今回は、ドラレコの電源はヒューズボックスからとっています。

内装の外し方もまとめました。

ぜひ最後まで読んでみてね。

リアカメラの取り付け
1. ハイマウントストップランプ裏のカバー取り外し
ドラレコ、リアカメラの配線を引き回す
ドラレコの電源はどこから？私はヒューズボックスから
フロントドラレコ・リアドラレコの貼り付け
余剰配線の処理
まとめ

リアカメラの取り付け

前後ドラレコの後方、リアカメラから取り付けていきます。

ハイマウントストップランプ裏のカバー取り外し

まずは、このカバーを外しましょう。

傷がつかないように注意しながら、引っ張って外します。

外しにくい場合は、リムーバーなどを隙間に突っ込んで外します。

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カバーが外れました。裏側はこんな感じです。

こちらの残っているパーツも、ボルトを外して取り外します。

ドラレコ、リアカメラの配線を引き回す

まずは助手席側の後部座席の横、内装を引っ張って浮かせます。

リアハッチとボディの間にある蛇腹ゴムを外して、ボディ側から内装下へ配線ガイドを突っ込みます。

浮かせた内装の奥に、配線ガイドが見えます。

配線ガイドにリアドレレコの配線をマスキングテープ等で固定して、配線ガイドを慎重に引っ張って配線します。

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あとは、蛇腹ゴムの中も配線ガイドを通して、最初に外したカバーの場所まで配線します。

点線部分が配線のイメージです。手書きなので汚くてすまぬ…

次に、後部座席下のステップパネルを外します。

配線は、クッションテープや結束バンドなどで固定します。

続いて、配線は内装の隙間に押し込みつつ、助手席側フロントパネルも外して配線します。

次に、助手席側Aピラーを外します。

ちなみに、Aピラー固定しているツメはロックになっています。

これは外したところです。

左右の黒い部分がロックになっているので、外すときに両側を抑えながら手前に引っ張らなければなりません。

ピックツールなどでツメを押しながら外すようにします。

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かなり面倒ですが… まぁ、根気ですなぁ。

ここまで外せれば、リアカメラの配線をフロントカメラまで配線することができます。

ドラレコの電源はどこから？私はヒューズボックスから

電源はヒューズボックスから確保するのがお手軽です。

運転席右下のヒューズボックスを使うので、下のカバーを外します。

引っ張れば外れます。

右下奥を覗くと、ヒューズが確認できます。

ステアリング下カバーにヒューズの情報が確認できます。

アイコンだけなので分かりにくいですが、説明書に詳しく書いてあります

今回は、ヒューズボックス電源パーツから、以下の通り差し替えました。

黄色が常時電源(バックアップ)で、茶色がアクセサリー(ACC)です。

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ライズ(トヨタ)に前後ドラレコを取り付けた方法・やり方。電源はヒューズボックスから。

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ヒューズの確認方法や、配線の向きについては、前回のライズにドラレコを取り付けた記事に詳しくまとめています。

ぜひ参考にどうぞ。

イザという時に頼りになるのがドラレコ。前後タイプであれば、フロントだけでなくリアもカバーできます。その分、取付は大変ですが……というわけで今回は、ライズ(トヨタ)にコムテックの前後ドラレコ ZDR018を取り付けました。ドラレコの電源は、ヒ...

電源配線は、運転席側を配線することになるので、Aピラーも外しておきます。

フロントドラレコ・リアドラレコの貼り付け

フロントドラレコの貼り付け位置は、以下の条件に合致する場所へ貼り付けます。

ワイパーの可動範囲内(雨の日に雨粒で見えなくなるのを防ぐため)
フロントガラスの縦幅を100％として、上部20％以内

今回は、この場所へ貼り付けました。

ワイパーの可動範囲をわかりやすくするため、マスキングテープを貼り付けております。

映り方を確認しながら、貼り付けました。

フロントドラレコの電源配線、リアドラレコの配線は、天井裏に押し込みつつAピラーまで配線します。

Aピラー内は、車両配線に沿わせて、クッションテープや結束バンドで固定します。

リアドラレコも映り方を確認しながら貼り付けます。

余剰配線の処理

長さの余った配線は、くるくるとまとめて、車両配線に結束バンドで固定します。

電源配線はこんな感じで。

リアドラレコの配線は、助手席ステップの足元のスペースにまとめました(写真は撮り忘れました)

あとは、外したパネルを元に戻せば取り付けは終わりです。

お疲れさまでした。

まとめ

…というわけで、フィットへ前後ドラレコを取り付けた内容でした。

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電源は、ナビ裏から確保する場合を考えると、ヒューズボックスから確保する方が(比較的)カンタンです。

自分で取り付けるする場合は自己責任になってしまいますが、ぜひ参考にしてみてください。

NBOX(ホンダ)に8インチカーナビと360ドラレコ(＋リアカメラ)を取り付けた方法・やり方

ケロケロ — Tue, 03 Sep 2024 05:12:54 +0000

ホンダの大人気ハイトワゴンNBOX。

今回は、このNBOXに8インチカーナビと360ドラレコ(＋リアカメラ)を取り付けました。

この記事では、取り付けた方法と必要なパーツをまとめております。

ぜひ参考にしてみてね。

ドラレコ(リアカメラ)の取り付け
1. ステップパネル・サイドパネルの取り外し
2. リアカメラの配線を通す
Aピラー取り外し
グローブボックスを外す
カーナビ周りのパネルを外す
パネルの加工
カーナビの取り付け
フロントドラレコの貼り付け
まとめ

ドラレコ(リアカメラ)の取り付け

今回取り付けるドラレコはコチラ。

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フロントは360度で、リアカメラを追加されたドラレコです。

ほぼ全ての範囲をカバーできるドラコレですね。

リアドラレコをの配線はなるべく隠したいのですが…

NBOXのリアガラスを内側から見上げてる状態です。

配線を隠せる部分がありませんな…

車種によっては、ハイマウントストップランプ(？)のカバーがあるので、そこから配線を引き込めるのですが…

NBOXには何もありません。

…まぁ、なるべく隠せるように配線していきましょう。

ステップパネル・サイドパネルの取り外し

まずは、運転席側の後部座席ステップパネルを外します。

傷が付かないように注意しながら、引っ張って外します。

続いて、トランク側の真ん中パネルを外します。

次に後部座席のサイド下パネルを外したいのですが…

ウェザーストリップ(ゴムのやつ)を外すと、これ↓みたいに粘着性のある何かが漂います。

※傷ではないです。

これ…何というんでしょうな…

トヨタやホンダに多いイメージです。やめてほしい。

後でアルコールやシリコンオフ等で拭いておきます。

力を入れて拭きすぎると、内装の色が変色してしまう可能性があるので注意です。

サイドパネルも注意しながら、ベリベリっと外します。

リアカメラの配線を通す

先ほど外したサイドパネルの下から、ボディとリアハッチの中間にある蛇腹ゴムまで、配線ガイドを通します。

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蛇腹ゴムの中も、配線を通します。

蛇腹ゴムの中に潤滑スプレーなどを使うと、スルスル滑るので通しやすいです。

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リアガラスの横に、配線を通してるゴム部分があるので、そこまで配線します。

リアガラス横まで配線できたら、リアカメラまで配線します。

既にリアカメラを貼り付けてますが、ワイパーの通る範囲を確認して貼り付けております。

リアカメラから、ガラス横のゴム部分までは、配線が邪魔にならないようにガラスの隙間に配線を押し込んで隠しました。

リアカメラ配線は、車両配線に結束バンドで固定しつつ、とりあえず運転席下まで配線します。

リアカメラの配線は天井裏を通してフロントまで持ってきてもイイんですが…

エアバッグに干渉するのが怖いので、足元を配線しています。

Aピラー取り外し

運転席下からフロントドラレコまで配線するため、Aピラーを外します。

だがしかし！

ホンダのAピラーを外すのは、他に類を見ないほどメンドクサイです。

まずは、Aピラーの上部分を思い切り叩きます。

叩くことで、ロックが外れる状態になるみたいです。

ちなみにこれがロック部分です。

思い切り叩くと、黒ロックが白ロックの根本まで入ることで、Aピラーが外れる状態になるみたいです。

ロックは分離して…

白ロックはAピラーへ、黒ロックは車両側へ戻しておきます。

リアカメラの配線は、Aピラーの裏側・車両配線に沿わして、天井裏に隠しつつ、フロントドラレコまで配線します。

ひとまずここまでにして、次の作業にうつります。

グローブボックスを外す

テレビアンテナやGPSアンテナの配線を通すため、グローブボックスを外します。

左右のロック部分を押しながら、手前に引き倒します。

この状態で引っ張れば外れます。

カーナビ周りのパネルを外す

今回取り付けるカーナビは、カロッツェリアのAVIC-RL721です。

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ジャストフィットカロッツェリア取付キット KLS-H812D 8インチ 7インチカーナビカーオーディオホンダ N-BOX用

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そして、このナビをNBOXに取り付けるために必要なキットがKLS-H812Dです。

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外し方は、KLS-H812Dに詳しく記載されているので、順番通りにパネルを外していきます。

パネルの加工

8インチカーナビを取り付ける場合、パネルの加工が必要になるみたいです。

まずは車両側のパネルから。

切り口がボソボソですが、まぁ隠れる部分なので、カットできていれば問題ないでしょう。

続いて、ナビ側パネルも加工します。

傷がつかないように、養生テープを巻いておきます。

こちらもカットしました。

カーナビの取り付け

テレビアンテナやGPSアンテナ、KLS-H812Dに同梱されている電源配線を取り付けるのに合わせて、

ステアリングリモコン(KK-H301ST)やバックカメラの変換配線(KJ-H203BC)も取り付けます。

カナック企画ステアリングリモコンアダプター KK-H301ST

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配線できたら、カーナビを取り付けます。

中からネジ止めをしないといけないので、外したグローブボックスの場所から、ナビ下を覗き込みます。

ネジ止めできたらOK牧場です。

ナビの動作確認もしておきます。

フロントドラレコの貼り付け

フロントドラレコは、以下の条件に合致する位置に貼り付けます。

フロントガラスの上部20％以内
ワイパーの可動範囲内(雨の日の雨粒で見えなくなるのを防ぐため)

360ドラレコの場合、バックミラーが邪魔になる可能性があります。

その辺も確認しながら貼り付けました。

ドラレコも動作確認できればOK牧場です。

まとめ

…というわけで今回は、NBOXに8インチカーナビと…

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360ドラレコ(＋リアカメラ)を取り付けました。

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カーナビは通常7インチですが、8インチにするだけで迫力が出ます。

ぜひ参考にしてみてください。

ヴェゼルに前後ドラレコを取り付けた方法。電源はヒューズから。配線のやり方もまとめます

ケロケロ — Tue, 02 Jul 2024 05:42:56 +0000

ホンダのSUV、ヴェゼル。

今回は、このヴェゼルに、前後ドラレコを取り付けました。

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この記事では、ヴェゼルに前後ドラレコを取り付けた方法をまとめております。

ヒューズボックスから電源を接続した方法、配線のやり方など…

ぜひ参考にしてみてね。

アナタのドラレコはどこから？
ヒューズボックスから電源確保
フロントドラレコの配線をする
余剰配線の処理
まとめ

アナタのドラレコはどこから？

私はリアから。

…というわけで、リアドラレコをから取り付けていきます。

まずはリアワイパーを動かして、可動範囲を確認しておきます。

マスキングテープを貼っておくと、分かりやすいですね。

続いて、配線をするために…リアハッチカバー？を外します。

引っ張れば外れますが、内装とボディの際あたりにマスキングテープを貼っておくのが無難です。

傷防止です。

カバーを外した部分から、リアハッチとボディの間にある蛇腹ゴムまで、リアカメラの配線します。

配線ガイド等の棒を使えば、手が入らない場所も配線できます。

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蛇腹ゴムの中も配線を通します。正式名称は何て言うんだろう…

蛇腹ゴムの中は、摩擦などで引っかかって、通りにくい可能性があります。

潤滑スプレーで摩擦を減らしてやると、通しやすいです。

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蛇腹ゴムの中を配線が通ったら、今度はボディ側に配線していきます。

後部座席の足元、ステップパネル？も外して、リアカメラの配線を通していきます。

天井に配線していく方法もありますが、エアバッグに干渉するのが怖いので…足元が無難かな、と。

運転席足元まで配線していきます。

リアカメラの配線をフロントまで引っ張ってこれたら、ひとまず次の作業にうつりましょう。

ヒューズボックスから電源確保

通常、ドラレコの電源は、シガー電源ですが…

そのまま接続するとシガー電源が塞がるし、配線が露出してしまいます。

なので今回は、直接電源に変換するソケットを使います。

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電源はヒューズボックスからとります。

ヴェゼルのヒューズボックスは、運転席奥にあります。

なので、まずはパネルを外します。

まずは横のパネルを外します。

傷がつかないように、マスキングテープを貼っときます。

リムーバーなどを使って、パネルを外します。

続いて、運転席下のパネルを外せば…

奥にヒューズボックスが確認できます。

今回の電源で必要になるのは、アクセサリー電源(ACC)です。

説明しよう！アクセサリー電源とは… エンジンが掛かった状態(正確にはアクセサリー電源がONになったとき)で、通電する電源。

アクセサリーから電源をとることで、エンジンON / OFFに合わせてドラレコの電源もON / OFFされる

今回は左下のヒューズからアクセサリー電源をとります。

ヒューズ交換タイプの配線を使うと便利です。

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ヒューズ交換タイプの電源配線を使う場合、差し込む向きの確認も必要です。

ヒューズを抜いた状態で、検電テスターで通電している方にヒューズ交換タイプの配線が来るようにします。

文字だけだと分かりにくいですが…要するに、上の写真の向きになります。

アースはコチラ↓からとりました。

フロントドラレコの配線をする

電源の確保はできたので、次にフロントドラレコの配線をします。

まずはAピラーを外しましょう。

見えにくいですが、黒いロックの両端にある爪が引っかかっています。

これを押しながら手前に引くと外れます。

ピラーの隙間から作業するので難しいですが、ピックツールなどを使うと少し楽です。

↑ロックを外した状態です。

両端の爪が確認できます。

次に自動ブレーキのカバーを外しておきます。

外さなくても取り付け自体はできますが、配線を隠すのに作業がやりやすくなります。

フロントも、ワイパーの可動範囲を確認しておきます。

ワイパーの可動範囲にドラレコを取り付けておかないと、雨の日に雨粒が邪魔になります。

加えて、フロントガラスの上部20％以内に取り付ける必要があります。

真ん中あたりに取り付けたいですが… そうすると、今度は自動ブレーキカメラが邪魔になってきます。

ドラレコの取り付け位置は、結構悩ましいんですよね…

…というわけで、確認しながらドラレコを貼り付けます。

フロントドラレコをこの辺り。

リアドラレコは、この辺りです。

余剰配線の処理

配線はなるべく露出させたくないので…

フロントドラレコの配線は、天井裏に押し込む(クッションテープなどを巻いておく)
外したAピラー裏の配線に沿わせて固定する
リアドラレコの配線は、外したステップパネルの配線に沿わせて固定

…みたいな感じで固定して隠して、長さの余った配線は、車両配線結束バンドで固定しときます。

後は、外したパネルを元に戻せば、取り付けは終わりです。

お疲れサマンサ！

まとめ

…というわけで、ホンダヴェゼルに前後ドラレコを取り付けた方法でした。

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今やドラレコを取り付けてあって当たり前…みたいな感じですからね。

ヴェゼルにドラレコを取り付けたいなら、ぜひ参考にしてみてください。

N-WGN(ホンダ)に8インチナビ・前後ドラレコを取り付けた方法まとめ。純正カメラは変換。

ケロケロ — Tue, 11 Jun 2024 08:37:44 +0000

今回は、N-WGN(ホンダ)にカロッツェリアの8インチナビ、AVIC-RL720を取り付けました。

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ナビ以外にも、前後ドラレコを取り付けております。

また、この記事では、純正バックカメラの変換・カーナビ取り付けキットなどの情報もまとめます。

ぜひ参考にしてみてね。

前後ドラレコのリアカメラ取り付け
ホンダの特殊なAピラーを外す
グローブボックスを外す
カーナビ周りのパネルを外す
電源などの配線をする
前後ドラレコの電源は、ソケット電源で変換
ETCの取り付け
ドラレコ・カーナビの取り付け
まとめ

前後ドラレコのリアカメラ取り付け

N-WGNのリアハッチ内側を確認してみると…

配線を隠すために、引き込む穴みたいなのが無いんですね…

ハイマウントストップランプなどがあれば、その内側から引き込むことができたんですが…

今回は、ガラスの隙間に配線を隠すことにします。

まずは、リアハッチ裏のカバーを外します。

ピンは、リムーバーなどを使うと外しやすいです。

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ワイパーの通り道を確認して、マスキングテープなどで分かりやすくしておきます。

今回取り付ける前後ドラレコは、コムテックのZDR043になります。

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配線を、ガラスの隙間に押し込んで隠します。

そのまま押し込むとスカスカなので、配線が飛び出さないように布テープなどを巻いておきます。

配線が飛び出すのを、防止するためです。

配線をガラスの隙間に押し込んでいき、最初に外したカバーの中から引き込むようにします。

配線ガイドなどを使って、ボディとリアハッチの間にあるゴム蛇腹まで配線します。

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蛇腹の中を配線します。

蛇腹の中は、潤滑スプレーなどを使うと、滑りが良くなって配線しやすいです。

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08B40-TKR-A30(08B40-TKR-A31) ホンダ純正変換ハーネス 24P-24P変換 20P-20P/3P分岐 24P-8P変換

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後部座席横のパネルを外します。

ボディ側の蛇腹を差し込んでる穴から、配線を引き込みます。

サイドステップのパネルを外して、フロントまで配線していきます。

ひとまずこれで、前後ドラレコのリアカメラ配線はOKです。

別の作業をしていきます。

ホンダの特殊なAピラーを外す

ホンダのAピラーを外す場合、ちょっと特殊です。

このAピラーをロックしている部分ですが…

かなり強い力で叩いて、押し込まないと外れないんです。

外すとこんな感じです。

白いロック部分と、土台になる黒い部分は外しておきます。

グローブボックスを外す

グローブボックスは、左右の爪部分を押して、手前に倒します。

後は、引っ張ると外れます。

カーナビ周りのパネルを外す

まずは、エアコンパネルを外します。

続いて、上のパネルを外します。

電源などの配線をする

取り付けにあたって、純正の変換配線(08B40-TKR-A31)が必要みたいです。

ノーブランド品

カナック企画カロッツェリア(パイオニア) ホンダ N-BOX/N-BOXカスタム用 8型カーナビ(楽ナビサイバーナビ)取付キット KLS-H808D

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ホンダって、配線の仕様がコロコロ変わるんですよね…

だからこういう変換配線が必要になるんでしょうな。

続いて、カーナビの取り付けキットKLS-H808Dを使います。

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純正バックカメラが装備されているので、変換配線を使ってカーナビに映せるようにします。

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基本的にカプラーオンでパチッと取り付けるだけでOKです。

走行中に助手席の人にテレビを映したい場合(意味深)は、パーキングブレーキ線を加工しときましょう。

前後ドラレコの電源は、ソケット電源で変換

ドラレコの電源は、基本的にシガー電源になっています。

接続自体は簡単なのですが、

シガー電源が塞がる
配線が露出する

…などのデメリットがあります。

なので今回は、ソケット電源を使って変換します。

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ETCの取り付け

今回取り付けるETCは、パナソニックのCY-ET926Dです。

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Pioneer パイオニアカーナビ AVIC-RL720 8インチ楽ナビ無料地図更新フルセグ DVD CD Bluetooth SD USB HDMI HD画質カロッツェリア

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アンテナは、自動ブレーキの右、運転席側に取り付けます。

ETCの電源を配線したら、その他の配線もまとめて結束バンドで固定します。

ETCは、グローブボックスに貼り付けました。

ドラレコ・カーナビの取り付け

前のドラレコも、ワイパーの通る範囲・映り方を確認して貼り付けます。

カーナビも取り付けて、動作確認します。

動作に問題が無ければ、取り付けは終わりです。お疲れサマンサ。

まとめ

…というわけで、N-WGNに8インチのAVIC-RL720・前後ドラレコ・ETCを取り付けた内容をまとめました。

カーナビの主流は7インチでしたが、最近では8インチ以上のカーナビが多くなりましたね。

興味があれば、ぜひ検討してみてください。

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車のスピーカー、セパレートとコアキシャルとは？ 2つの違いとメリット・デメリットまとめます

ポチップ

N-BOXで、音質アップ！適合するスピーカー・インナーバッフルの選び方

ケロケロ — Thu, 27 Aug 2020 09:12:21 +0000

ホンダの大人気軽自動車、ハイトワゴンのN-BOX

人も荷物もたくさん積めるし、ドライブが楽しい車ですな。

…どうせなら、音質アップさせて、もっとドライブを楽しみましょう。

聴きなれた音楽も、一味違って聴こえます。

この記事では、以下の内容をまとめました。

音の出口、スピーカーを交換してみる
スピーカーの土台、インナーバッフルを交換してみる

音質がアップすると、お気に入りの音楽も、雰囲気がガラリと変わりますよぉ。

ドライブが楽しくなること間違いなし！

ぜひ参考にしてみてね。

この記事でまとめてるN-BOXは、H29.9～(JF3・JF4系)が対象です

N-BOXのスピーカーを交換してみよう
1. カロッツェリアの17cmコアキシャルスピーカー、TS-F1740
適合表を確認して、インナーバッフルを探してみよう
1. カロッツェリアスピーカーの場合
  1. 高品位MDFを素材にしたUD-K5210
  2. 異種金属で合成されたUD-K614
インナーバッフルは、DIYで自作もできます
まとめ。インナーバッフルを交換して、音楽を楽しもう

N-BOXのスピーカーを交換してみよう

音質アップの初めの一歩は、スピーカー交換がオススメ。

標準グレードの純正スピーカーは、極端に言うと「音が出ればいい」というシロモノです。

音の出口であるスピーカーを交換すれば、今までの音との違いを実感できます。

↓イメージ画像

スピーカーは大きく分けて2種類あります。

コアキシャルスピーカー… 価格安。取り付けは比較的カンタン。しかし、音の位置が足元に下がりがち。
セパレートスピーカー… 価格高。取り付けは比較的難しい。しかし、音の位置が耳元へ上がりやすい。

一長一短あります。

手軽に音質アップを目指すなら、コアキシャルスピーカーです。

しかし、より音質を求めるなら、セパレートスピーカーがオススメです。

カースピーカーには、大きく分けて2種類あるって、知ってる？それは、コアキシャルとセパレート。今回は、この2つスピーカーの特徴とメリット・デメリットについてまとめたよ。スピーカーを検討している人は、ぜひ参考にしてみてね！

ここでは、N-BOXに取り付け可能な17cmの、お手軽コアキシャルスピーカーをまとめます。

カロッツェリアの17cmコアキシャルスピーカー、TS-F1740

カロッツェリアの17cmコアキシャルスピーカーTS-F1740が、N-BOXに取り付け可能です。

Pioneer パイオニアスピーカー TS-F1740-2 17cm カスタムフィットスピーカーコアキシャル2ウェイハイレゾ対応カロッツェリア

Pioneer

Pioneer パイオニアスピーカー UD-K5210 音質向上アイテムインナーバッフルスタンダードパッケージホンダ車用カロッツェリア

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スピーカーに付属の樹脂ブラケットを使用可能。端子を上方向にして取付け
スピーカーのマグネット部が、鉄板穴内のハーネス（フレキシブルチューブ）に少し当たる取付けになる（そのまま取付けは可）

適合表を確認して、インナーバッフルを探してみよう

車種によってスピーカーのサイズが決まっているのと同じく、インナーバッフルも車種によって適合が異なります。

取り付けたスピーカーメーカーのホームページを確認すれば、適合するインナーバッフルが確認できます。

スピーカーメーカーごとに、N-BOXに適合する高音質インナーバッフルをまとめます。

上で紹介したスピーカーTS-F1740(カロッツェリア)にも、インナーバッフルは同梱されています。

普通に使うには全く問題ないですが… 音質を優先するなら、インナーバッフルに交換した方が有利です。

カロッツェリアスピーカーの場合

車種別ジャストフィットにて、適合を確認できます。

N-BOXでは、以下のインナーバッフルが取り付け可能です。

高品位MDFを素材にしたUD-K5210

UD-K5210は、高品位MDFを使用したインナーバッフルです。

価格も比較的お手頃で、音質アップが見込めます。

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DIYで車のインナーバッフルをワンオフ自作する方法・作り方

ポチップ

スピーカーを取り付ける時は、端子を上に向ける

異種金属で合成されたUD-K614

UD-K5210よりもさらに強固な素材(異種金属)で合成されたインナーバッフルが、UD-K614です。

その分お値段も高くなりますが、比例して音質もアップします。

取付面に向かって端子を右斜め上方向にして取付け。

バッフルは鉄板穴の下部に隙間があかないように最も下側に寄せて固定

インナーバッフルは、DIYで自作もできます

インナーバッフルは自分で作ることもできます。

決して簡単な作業ではないですが、最終的に隠れる部分なので、そこまで精密さは求められず(比較的)簡単です。

実際に自分で作った内容を、別記事に詳しくまとめています。見てね。

車内の音質をアップさせるなら、インナーバッフルを交換するのがオススメです。インナーバッフルを交換することで、音質アップが見込めます。説明しよう！インナーバッフルとは… スピーカーを固定する土台のこと。強固なインナーバッフルに交換することで...

車種はエブリィワゴンですが、作る手順は大体一緒です。

…ちなみに、インナーバッフルをさらに発展させたアウターバッフルも存在します。

インナーバッフルとアウターバッフルの特徴・違いを、メリット・デメリットを比較してまとめます

車内の音質を上げるには、様々な方法があります。スピーカーを交換したり、パワーアンプを追加したり… などなど。その音質を上げる方法の中に、インナーバッフル・アウターバッフルという方法がありますが…『名前は似てるけど… 違いがよく分からん…』と...

アウターバッフルも自分で作ったので、コチラもぜひ見てみてね。

アウターバッフルをDIYで自作・自分で作る方法！素人が挑戦したやり方・全てまとめます。エブリィワゴン 17系(クリッパーリオ)

音も見た目もグッと変わる、アウターバッフル。素人ながら、自分でDIYして作ってみました。車は、日産クリッパーリオ(スズキエブリィワゴンのOEM)です。アウターバッフルを自作したのは2回目になります。最初は、日産ジュークでアウターバッフルに...

まとめ。インナーバッフルを交換して、音楽を楽しもう

今は、Bluetoothを使って、手軽にスマホの音楽も楽しめます。

音質をアップすれば、お気に入りの音楽の雰囲気も、ガラリと変わります。

まずは、スピーカー・インナーバッフルを交換してみてるといいです。

ドライブが楽しくなります！

音質を上げる方法については、コチラの記事も参考にどうぞ。

車の音質アップのために行った６つの方法。初めてのDIYにオススメ！

車の音質をアップさせたいなら、ぜひこの6つの方法を試してみて？少しずつ変わっていくのが楽しいよ！

NBOX(H29.08 ～R2.12)で、スマホの音楽をワイヤレスで聴けるBluetooth対応のカーナビをまとめます

ケロケロ — Sat, 22 Feb 2020 06:11:26 +0000

ｹﾛｹﾛ

こんにちは！ケロケロです(@kerokero_DIY)

ホンダの軽自動車、N-BOX。

広い室内空間で、街乗りにも遠乗りにも使えるハイトワゴンですな。

さて、そんなN-BOXで、スマホの音楽を手軽に楽しみたいなら… Bluetoothが便利です。

カーナビとペアリングすれば、ワイヤレスで音楽を楽しめますし、ハンズフリー通話も可能です。

例えば… AmazonミュージックもBluetoothで楽しめます。

Amazonミュージックをカーナビ・オーディオで聴く方法！ Bluetoothでカンタン！

Amazon プライム会員が利用できる音楽聴き放題サービス「プライムミュージック」って、最高よね？流し聴きに最適だし。でもコレ、車の中で聴きたくない？その方法を、この記事でまとめたので、ぜひ参考にしてみてね！

今回の記事は、N-BOXに取り付け可能なBluetooth対応カーナビ CN-HE02D(パナソニック)についてまとめます。

パナソニック(Panasonic) カーナビストラーダ 7インチ CN-HE02D フルセグドラレコ連携 HD液晶搭載全国市街地図に対応 Bluetooth接続 ETC2.0車載器対応

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エーモン(amon) AODEA(オーディア) オーディオ・ナビゲーション取付キットホンダ N-BOX用 H-2564

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取り付けに必要なオプション部品も一緒にまとめてます。

ぜひ参考にしてみてね。

N-BOXに社外カーナビを取り付けるために必要な、取付キット
CN-HE02Dの特徴
1. USB配線について
2. リアモニターについて
N-BOXに純正バックカメラが装備されている場合
まとめ。N-BOXにBluetooth対応のカーナビなら、CN-HE02Dをどうぞ

N-BOXに社外カーナビを取り付けるために必要な、取付キット

カーナビを取り付けるためには、車種に適合した取り付けキットが必要です。

NBOX(H29.08 ～ R2.12 / JF3・4系)には、H-2564(エーモン)が使えます。

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パナソニック(Panasonic) カーナビストラーダ 7インチ CN-HE02D フルセグドラレコ連携 HD液晶搭載全国市街地図に対応 Bluetooth接続 ETC2.0車載器対応

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取付キットの適合表は、エーモンのホームページで確認できます。マイナーチェンジで仕様が変わることもあるので、最新適合情報はホームページをご確認くださいませ。

…もし、カーナビの交換などで既にムーブへ社外カーナビが取り付けられている場合には、取付キットが使われている可能性が高いです。

その場合は、取付キットが流用できるので、新たに購入しなくて大丈夫です。

CN-HE02Dの特徴

今回、CN-HE02Dをオススメに挙げた理由は、一言でいうと、コスパが高いからです。

カーナビは決して安いモノではありませんが…CN-HE02Dは価格帯のわりに機能が充実してます。

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【2年保証/PL保険】パナソニック(Panasonic) 専用 CA-LUB200D 互換 USBケーブル iPod/USB接続用中継ケーブル

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USB配線について

CN-HE02DとスマホをBluetoothで接続するなら、USB配線は必要ありません。

だがしかし！

スマホの充電が無くなりそうな時に、USBに接続しておけば充電することもできます。

充電だけでなく、USBメモリに動画や音楽を入れておけば、カーナビで楽しむこともできますね。

CN-HE02DはUSBに対応していますが、配線はオプションです。

CA-LUB200Dを準備しときましょう。

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リアモニターについて

リアモニターを接続する場合は、映像出力配線が必要になります。

CN-HE02Dは映像出力に対応していますが… こちらもオプションです。

今現在リアモニターが接続されている、もしくはリアモニターを取り付ける予定がある場合には、CA-LAV200Dを準備しときましょう

パナソニック(Panasonic) 車両インターフェースコード CA-LAV200D

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データシステムリアカメラ接続アダプターホンダN BOX用(ノーマルビュー固定モデル) RCA013H Datasystem

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N-BOXに純正バックカメラが装備されている場合

N-BOXが、ナビ装着用スペシャルパッケージ装備車の場合、純正バックカメラが装着されています。

このバックカメラは、変換配線RCA013Hを使うことで、CN-HE02Dに映すことができます。

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RCA013Hは、ビュー固定タイプです。

ビュー切り替えをしたい場合は、RCA018Hが適合しています。

ただし、ディーラーオプションのリアワイドカメラシステムには対応していないので、注意してください。

詳しくは、データシステムの適合情報から確認できます。

まとめ。N-BOXにBluetooth対応のカーナビなら、CN-HE02Dをどうぞ

…というわけで今回は、N-BOXに取り付け可能な Bluetooth対応カーナビCN-HE02Dについてまとめました。

(安いわけじゃなけど)価格帯のわりに機能満載なコスパの高いカーナビです。

ムーブのカーナビ選びに迷っているなら、候補の1つにぜひどうぞ。

フリード(H20.5 ～ H28.9 ホンダ) へ前後2カメラのドラレコを取り付ける方法・やり方 / ZDR-015(コムテック)

ケロケロ — Mon, 20 Jan 2020 07:43:55 +0000

ｹﾛｹﾛ

こんにちは！ケロケロです(@kerokero_DIY)

今や、ほとんどの人が取り付けているドライブレコーダー。

最近では、前方だけでなく後方も録画できる 2カメラモデルも人気です。

煽り運転対策になりますからね。

…というわけで今回は、ホンダフリード(H20.5 ～ H28.9)へ前後2カメラモデルのドラレコZDR-015を取り付けました。

現在は、後継同等モデルで、ZDR018になってます。

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この記事では、フリードへ前後ドラレコを取り付ける方法や、便利なオプション部品についてまとめました。

ドラレコを検討している人は、ぜひ参考にしてみてね。

後方ドラレコの配線
リアハッチから車両内へ配線
ドラレコの電源を接続
前後ドラレコの貼り付け

後方ドラレコの配線

後方ドラレコは、リアハッチのガラス上部に貼り付けます。

貼り付け位置は、リアワイパーの可動範囲内にしましょう。

範囲外に貼り付けた場合、雨の日にワイパーで拭きとれない位置なので…録画映像が不鮮明になる可能性があります。

続いて、後方ドラレコの配線をリアハッチ内から車両側へ引き込んでいきます。

フリードは、ハイマウントランプ(正式名称違ったらゴメン)から、引き込みます。

まずはカバーを外します。

続いて、固定しているボルトナットを外します。

これで、ハイマウントが外れます。

ここから後方ドラレコの配線を引き込んでいきます。

リアハッチから車両内へ配線

リアハッチから車両内への配線は、中間にあるゴムブーツ(これも正式名称ワカンネ)を通します。

配線ガイドがあると、配線を通しやすくなります。

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ゴムブーツの中は配線が通りにくいですが、潤滑剤を使うと通りやすくなります。

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配線を車両天井裏に引き込んだら、天井裏に配線を這わせて、フロントまで持っていきます。

↓写真撮り忘れたのでイメージ図

配線は、天井裏にクッションテープで固定するなどしておきます

ドラレコの電源を接続

ドラレコの電源は、通常シガー電源ですが… 以下のデメリットがあります。

配線が露出する
シガー電源が塞がれる(他の電装品が使えない。USB給電など)

…なので今回は、シガー電源をカーナビ裏で接続できるように変換するソケット電源を使いました。

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コムテックドライブレコーダー用オプション駐車監視用直接配線コード HDROP-14

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ちなみに… 駐車監視機能を使いたい場合には、ZDR-018の専用配線 HDROP-14が必要です。

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駐車監視機能とは… 車が停車中の場合でも、ドラレコが録画を続ける機能のこと。当て逃げや車上荒らし対策に。

HDROP-14を使う場合は、ソケット電源は必要ありません。

前後ドラレコの貼り付け

前後のドラレコを貼り付けます。

前方ドラレコの貼り付け位置は、以下のポイントに注意です。

フロントガラス上部20％以内
ワイパーの可動範囲内

貼り付け位置が決まったら、ZDR-015付属のクリーナーを使って、ガラス表面を脱脂しておきます。

あとは、力を入れてしっかり貼り付けます。

冬や梅雨の時期は、両面テープが貼り付きにくい場合があります。

その場合は、ドライヤーでガラス表面を温めると良いです。

車のエンジンをかけてみて、前後ドラレコとも映像を確認できれば取り付け完了です！オツカレサマでした！

…というわけで今回は、前後ドラレコ ZDR-015 をフリードへ取り付けた内容でした。

前方だけでなく、後方ドラレコもセットになったモデルなので、万が一煽り運転に巻き込まれてしまった場合の証拠映像にも使えます。

現在は、後継同等モデルで、ZDR018になってます。

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アルパイン(ALPINE) フリード専用 10型リアビジョン取付けキット KTX-H1003K

ポチップ

ドラレコを検討しているなら、候補の1つにぜひどうぞ。

フリード(GB5/GB6)にリアモニターを付けたいアナタへ、2パターンまとめます。天井 or ヘッドレスト

ケロケロ — Wed, 09 Jan 2019 02:41:02 +0000

コンパクトな車体ながら、ゆったりとした居住空間のホンダフリード

普段の買い物や、行楽シーズンのドライブに大活躍してくれます。

… ただ、後ろに子供を乗せてると、退屈するかもしれませんね。

カーナビで大好きなアンパンマンのDVDを流しても、後部座席からは見えにくいです。

そんな時は、リアモニターを取り付ければオッケー！

後部座席でもバッチリ見えるので、アンパンチでバイバイキンです。

…というわけで今回は、フリードのリアモニターを2パターンまとめます。

スッキリ取り付け、天井モニター
コスパの高い、ヘッドレスト間モニター

どちらも一長一短あるので、比較してまとめますね。

それではどうぞ！

この記事は、フリード(GB5/GB6) H28/09 ～が、対象です
2021.2時点の情報です。現在ではモニターのモデルチェンジなどで、仕様が変わっている可能性があります。

天井モニター / RSA10S シリーズ
ヘッドレスト間モニター / PKG-M910
1. ヘッドレスト間モニターの特徴
リアモニターの選び方は…

天井モニター / RSA10S シリーズ

専用の取付キットを使うことで、天井にピッタリと取り付けすることができます。

後付け感がなく、スッキリ綺麗な見た目です。

それでは、フリードに取り付け可能なモニターと、専用取付キットをまとめましょう。

ルームランプ対応のシンプルモニター / RSA10S-R

フリードの天井モニターは、ルームランプ固定部分を利用するため… 純正ルームランプが使用できなくなります。

だがしかし！

アルパインのRSA10S-Rシリーズなら、モニターにルームランプ機能が搭載されているので大丈夫です。

モニターの色が２色(黒 or シルバー)用意されているので、好みで選べます。

ルームランプが必要ないなら… / RSA10S-L シリーズ

いや別に、後ろにルームランプなくても大丈夫やで

という人は、一番シンプルなモニター RSA10S-L シリーズがオススメです。

ルームランプ機能が搭載されていない分、価格はオトクになります。

こちらも、2色(黒 or シルバー)がラインアップされています。

専用取付キットを準備しよう

天井モニターは、モニター単体だけでは取り付けできません。

必ず専用の取付キットを準備しときましょう。

この記事で紹介した RSA10S-R シリーズ or RSA10S-L シリーズには、以下の取付キット「KTX-H1003K」が必要です。

アルパイン(Alpine)

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車種によって取付キットは異なります。適合情報は、アルパインのホームページで確認できます。

天井モニターの特徴

後付け感なく、スッキリ取り付け
モニターは角度を変えられる
使わない時は、閉じておくことも可能
ただし… その分価格は比較的お高め

要するに… コストは高いが、見た目がオサレ

ヘッドレスト間モニター / PKG-M910

取付アームをヘッドレストに挟み込んで、中間に取り付けるモニターです。

画像出典：アルパイン

取付アームを使ってモニターが中間に位置するので、見た目のモッサリ感が大きいです。

だがしかし！

（決して安いわけではないですが…）天井モニターと比較すると、お安めです。

一番シンプルな9インチモデルを選択すれば、比較的カンタンにリアモニターを実現できます。

アルパイン(ALPINE) 9インチアーム取付け型リアモニター PKG-M910

アルパイン(Alpine)

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