パイオニア | DIYでプチカスタム

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ポチップ

まずは、後方カメラから作業していきます。

ストップランプ裏のカバー外し

両端のカバーを外します。

下側に切り欠けがあるので、そこにマイナスドライバーを入れて、テコの原理で持ち上げるとカバーが外れます。

カバーを外すと、ネジで固定されているのが見えます。

10mmのボックスドライバーを使って外しましょう。

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ポチップ

ネジを外した際に、ネジが転がって落ちる可能性があります。

外すときは手を添えて、落下しないように注意しましょう。バンパーとかに当たると変態大変なので。

ネジを外したら、横のツメ部分をマイナスドライバーなどで押して、パネルを手前に引くと外れます。

助手席側、リアステップパネルの取り外し

ドラレコの配線は足元を通すため、リアステップパネルを外します。

端の隙間を下からのぞくと、大きめのツメで固定されているのが見えます。

↓この写真は暗すぎて見えませんが…すみま千円

このツメが結構固いので、リムーバーなどで押しながら、パネルを上へ引っ張ると外しやすいです。

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ポチップ

助手席側、ステップパネルの取り外し

これは、隙間に指を突っ込んで、上に引っ張れば外れます。

足元のパネルは、奥のロックを外します。

そしたら、パネルが外れます。

配線を車両内に隠しながら通す

前方カメラと後方カメラを繋ぐ配線を通します。

まずは、リア上部のパネルの隙間から、ボディとリアハッチの間にはる蛇腹ゴム部分です。

配線を通す際には、配線ガイドなどを使うと便利です。

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ポチップ

蛇腹ゴム内を通す際には、シリコンオフスプレーを使うと、滑りが良くなって通しやすいです。

ストップランプ裏まで配線します。

ワイパーの可動範囲を確認して、後方ドラレコを貼り付けます。

配線を隙間に隠します。

配線を天井と内装の隙間に押し込んで隠します。

助手席側、後部座席のウェザーストリップを外して、隙間に配線を押し込んで、足元まで隠していきます。

最初に外した足元パネルの中に配線を通していきます。

後方カメラの配線はひとまずここまで。

後は、前方ドラレコの電源配線と一緒に通していきます。

グローブボックス取り外し

裏に配線を通すため、グローブボックスを外します。

手前に引っ張ると外れます。

上側のボックスも外します。

下からのぞき込むとロックが見えます。

ここをドライバーなどで押しながら、ボックスを手前に引くと外れます。

5つのネジで固定されているので、ネジを外して手前に引くと外れます。

ナビ周りのパネルを外す

運転席の小物入れを外します。

右下のネジを外して、小物入れの蓋を持って、向こう側に押し倒すように力を入れると外れます。

力を入れすぎないように注意です。

続いて、ナビパネル上のパネルを外します。

隙間からリムーバーなどを突っ込んで、上に持ち上げれば外れます。

ナビパネルは、必要に応じて、保護テープなどで保護しておきましょう。

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ポチップ

後は、ナビパネルを手前に引っ張れば外れます。

Aピラーを外す

ドラレコやテレビの配線を通すため、Aピラーを外します。

まずは、このパネルを外します。

右のネジを外して、引っ張ると外れます。

このパネルは外す必要はなさそうですが、後で外すパネルを元に戻すとき、このパネルと噛みこんで上手くハマりませんでした。

なので、外しておいた方が無難です。

Aピラー奥側のパネルを外します。

引っ張れば外れます。

真ん中のパネルを外します。

手前の隙間にリムーバーを突っ込んで、持ち上げるようにすると外しやすいです。

ここまで外せば、Aピラー裏に配線を通せます。

ちなみに、この部分は外さない方がいいでしょうな。

天井までこのパネルが続いているので、無理に外す必要はないです。

運転席側のAピラーも外しときましょう。ETCアンテナを通すため。

Aピラー裏に配線が通せるようになったので、後方カメラの配線をAピラーまで持ってきときます。

地デジアンテナの変換を使う

ルークスは、地デジアンテナがオーディオ裏に既に用意されています。

なので、ナビのコネクタに合わせて、変換配線を使います。

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ポチップ

…で、接続するんですけど、

2本しか用意されてないんですよね。

通常、最近のカーナビは4アンテナなので、このままでは2本足りません。

まぁ、2アンテナでもTVが見れないことはありません。山間部などに行かなければ

このまま2本のままにするか、追加でフィルム2枚貼るかはお好みで。

自動ブレーキカバーを外す

地デジアンテナの配線を通すため、カバーを外します。

フィルムアンテナを追加せず、2本で取り付けする場合は、無理にカバーを外さなくてもいいかもしんまい。

自動ブレーキカバーは、下方向に引くようにして外します。

手前の隙間にリムーバーを突っ込んで、捻ってツメを外すと取りやすいです。

↓これは外したカバーの裏側。

ナビのフィルムアンテナ追加(AVIC-RQ822-D：パイオニア)

今回取り付けるナビは、パイオニアのAVIC-RQ822-Dです。

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ポチップ

フィルムアンテナを2枚、追加して貼り付けます。

配線は、天井裏に押し込んで隠していきます。

ルークスの天井は、比較的固いです。

シワが入らないように注意です。

助手席側、内装裏への配線

以下の配線を、Aピラー裏・グローブボックス裏・ナビ裏を通して配線します。

追加した2枚のテレビアンテナ
GPSアンテナ(GPSはダッシュボード上へ)
前後ドラレコの電源配線

ETCの取り付け

取り付けるETCは、パナソニックのCY-ET926Dです。

ETC1.0のスタンダードなETCですな。

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ポチップ

ETCアンテナの貼り付け

アンテナは、自動ブレーキの右側(運転席側)に貼り付けます。

自動ブレーキの左側に貼ってしまうと、アンテナのLEDが見えなくなる可能性があります。

なので、右側に貼った方が良いです。

CY-ET926Dのアンテナは、動作中の場合、青色のLEDが点灯します

運転席下のカバー外し

運転席カバーの右下をのぞき込みます。

一番左以外のネジを外します。

給油口レバーのネジを外すと、給油口レバーが分離できます。

ネジを外したら、パネルが外れます。

カバーを外したタイミングで、ナビのマイクも貼り付けておきます。

配線は、カバー裏からナビ裏まで配線しておきます。

電源配線の接続

ETCの電源は、オプションカプラから取ります。

オプションカプラは、先ほど外したカバーの配線にあります。

ビニールテープを外して、配線が見えるようにします。

写真で言うと、上段右から2番目が、ETCに必要なACC電源になります(正確にはIG電源)

エレクトロタップで接続しました。

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ポチップ

アースは、奥にあるこの部分から。

長さの余った配線は、結束バンドを使って車両配線へ括っておきます。

ETCアンテナは、円を作るようにしてまとめておきましょう。

ETCビルトインキットの取り付け

外したパネルには、純正ETCを取り付ける部分があります。

カバーになっているので、裏側から外します。

ETCのビルトインキットを使います(N7222：エーモン)

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データシステムリアカメラ接続アダプター日産サクラ・ミツビシekクロスEV用 RCA023N Datasystem

ポチップ

ビルトインキットにETCを貼り付けて…

元に戻せば、ETCの取り付けはOK牧場

ビルトインキットを使うことで、純正っぽく取り付けできますな。

アラウンドビューの変換配線取り付け

アラウンドビューは、変換配線を使えばナビに映せます。データシステムのRCA023Ｎなど。

データシステム(Data System)

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KLS-N907D Pioneer パイオニア carrozzeria カロッツェリア 9V型カーナビゲーション取付キット日産ルークス/三菱デリカミニ用

ポチップ

ナビ裏の4Pカプラに接続します。

電源配線の接続

今回取り付けるカーナビ、AVIC-RQ822-Dには、ルークス専用の取付キット(KLS-N907D)を使います。

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