ｹﾛｹﾛ

通常、車高のカスタムと言えばローダウンイッタクでしたが… 最近では車高を上げるリフトアップも流行ってます。

車高を上げると、

• 見た目が大きく見える
• 一回り大きいタイヤを装着できるので、ワイルドさが増す

…というメリットがあります(デメリットもありますが)

愛車のエブリィたんも、リフトアップしました。

エブリィ17系のリフトアップ(35mm)に必要な6つのこと。タイヤは165/60/15を装着。使ったパーツの価格・乗り心地・使用感をレビュー

以前、エブリィをリフトアップをしようとして、先走ってアップサスを購入しましたが…ついに先日、リフトアップが終わりました。うえーい。車高を上げたうえで、大きいタイヤを装着しましたので、足元がたくましくなりましたな。実際の車両は日産のクリッパー...

sirout-diy.com

2025.06.07

そして、実際に私がやったチョイ上げリフトアップですが、2種類の方法があります。

普通は、どちらかを選べば良いのですが… 私はとある事情で2種類のリフトアップをやりました(その理由は後述)

そこで今回の記事は、チョイ上げリフトアップする方法として「バネだけ」・「車高調キット」を、以下の内容で比較してみました。

• 価格
• 乗り心地
• どちらを選ぶべきか？

ぜひ、参考にしてみてください。

リフトアップするために必要なパーツ

リフトアップするには、単純に車高を上げるパーツが必要になりますが…

それ以外にも必要です。(車検適合のためなど)

比較の前に、まずは必要なパーツをまとめます。

共通で必要なパーツ

「バネだけリフトアップ」と「車高調キットでリフトアップ」共通で必要になるパーツです。

直前直左対策の、ミラー

リフトアップ… つまり車高が上がるので運転席からの死角が増えます。

それをカバーするために、前方・左下方が確認できるミラーが必要です。

plusline/プラスライン ハイスタイル エブリィ DA17W.V 側方確認ミラー（サブミラー）電動格納ミラー車専用 特殊送料 カスタムパーツ

e-TATSUYA

Amazon

楽天市場

Yahoo!ショッピング

詳しくは、コチラ↓にまとめております。ぜひ読んでみてね。

エブリィをリフトアップ(35ｍｍ)したいなら、車検対応するパーツを忘れずに！直前直左の死角は、モニター付ドラレコでもいける

エブリィのリフトアップ(35mm)を計画している皆さん、ようこそ。今回は、リフトアップする際の「車検適合」についてまとめました。やっぱり、ルールは守った上でカスタムを楽しみたいですからね。…ちなみに私は、まだリフトアップしてませんが、既にバ...

sirout-diy.com

2025.06.07

リアタイヤのズレを戻す、ラテラルロード

リフトアップすると、リアタイヤの中心がズレます。

このズレを調整するのが、ラテラルロッドです。

バネだけリフトアップで必要なパーツ

バネだけでリフトアップするので、当然ながら「リフトアップ用バネ」が必要になります。

私が使ったのは、フォレストオート製です。

それ以外には、キャンバーボルトが必要です。

車高を上げると、フロントタイヤが逆ハの字(ポジティブキャンバー)になります。

このまま走るとバランスが悪いし、タイヤが偏摩耗してしまいます。

この逆ハの字を調整するのが、キャンバーボルトです。

キャンバーボルト M12 スズキ DA17W エブリィワゴン専用 2WD フロントタイヤのキャンバー補正 リフトアップ時のポジティブキャンバーに 逆ハの字 【PGFK-CBM12-08】 ファイナルコネクション

PRIENT

¥5,060 （2026/05/03 03:24時点 | Amazon調べ）

Amazon

楽天市場

Yahooショッピング

ポチップ

車高調キットリフトアップで必要なパーツ

車高調キットでリフトアップする場合、バネだけは必要なく、リフトアップ用の車高調キットが必要になります。

TEIN (テイン) 車高調【 STREET ADVANCE Z4 】スズキ エブリイ ワゴン DA17W VSUA6-G1BS2

テイン (TEIN)

¥100,743 （2026/04/27 13:02時点 | Amazon調べ）

Amazon

楽天市場

Yahooショッピング

ポチップ

「バネだけ」と「車高調キット」の比較

価格面の比較

価格だけを見るなら、「バネだけ交換」の方がお得です。

…ちなみに価格は、204,520円(税込)でした。

エブリィ(17系)を35mmリフトアップするための費用は？ 実際に使ったパーツや工賃など、全てまとめます

最近流行りの、リフトアップ。車雑誌とかを見てみると、エブリィでもリフトアップが人気です。そんなわけで、我が家のエブリィたん(17系)も、リフトアップをやってみました。実際の車両は、日産のクリッパーリオですが… OEMなのでエブリィに統一しま...

sirout-diy.com

2025.06.07

車高調キットの場合、パーツ代だけでも、バネと比べて2～3倍くらいしますので、間違いなく車高調キットでリフトアップした方が高いです。

…ちなみに私は、「バネだけリフトアップ」をした後、トラブルがあったので、「車高調キット」に交換しました。

トラブルの内容はコチラ↓フォレストオート製がオススメできない理由でもあります。

チョイ上げリフトアップしたエブリィの足回りがゴリゴリ異音が鳴りだしたので、車高調キット(VSUA6-G1BS2 TEIN)に交換した話

我が家のエブリィたんをリフトアップしたいと思って、実際にやってみたのが約1年半前のこと…実際は日産のクリッパーリオですが、OEMなのでブログ内ではエブリィにしてます。分かりやすいし。リフトアップサス(バネだけ)を交換して、3.5cmリフトア...

sirout-diy.com

2025.09.08

純正状態から車高調キットに交換したわけでは無いので、正確な価格は不明ですが…

そもそも車高調キットが高いので、「バネだけ交換」より車高調キットの方が高いのは明白です。

多分、合計で30万円ぐらいするんじゃないか…

乗り心地を比較

乗り心地は、明らかに車高調キットが上です。

「バネだけ交換」の場合、ショックアブソーバーは純正のままです。

バネだけ交換した場合、ショックアブソーバーが引き延ばされた状態になるので、上下の可動域が狭くなります。

つまり、ハイヒールを履いた状態になるわけですな。

ハイヒールを履いた状態で、走ったり飛んだりしようとすると、かなり負担が大きいと思います。

バネだけ交換した状態で、実際に走行してみると、以下のような乗り心地になります。

普通に走行するには全く問題ないですが、「乗り心地」という面では、明らかに悪くなります。

だがしかし！

車高調キットであれば、バネもショックアブソーバーもリフトアップ専用設計になっています。

実際に乗り比べてみると、良く分かります。

「バネだけ交換」の時は、大きめの段差を走ると、「ドン！」という衝撃がありましたが、車高調キットの場合は、かなり緩和されます。

通り慣れた道を走行すると、違いがハッキリ分かります。

長い目で見たら、「バネだけ」・「車高調キット」どっちを選ぶべき？

価格面を優先するなら、「バネだけ」

乗り心地を優先するなら。「車高調キット」ですな。

私は実際にどちらのリフトアップも経験しましたが… 個人的には「車高調キット」がオススメです。

TEIN (テイン) 車高調【 STREET ADVANCE Z4 】スズキ エブリイ ワゴン DA17W VSUA6-G1BS2

テイン (TEIN)

¥100,743 （2026/04/27 13:02時点 | Amazon調べ）

Amazon

楽天市場

Yahooショッピング

ポチップ

価格は高くなりますが… まぁ、「バネだけ交換」でも20万円ぐらいします。

比較すれば安いですが、決して手軽な金額ではありません。

それならいっそ、車高調キットにした方が、長い目でみればオススメです。

乗り心地も損なわないですからね。

リフトアップしたい場合は、ぜひ参考にしてみてください。

エブリィたん(17系)のリフトアップに、車高調キットVSUA6-G1BS2 TEIN へ交換したので、バネだけの比較と乗り心地をレビュー

これまで、我が家のエブリィたんをバネだけで交換する3.5cmリフトアップ(いわゆるチョイ上げ)をしておりましたが…諸事情により、リフトアップ用車高調キット(VSUA6-G1BS2 TEIN)に交換しました。交換した理由は、こちら↓に詳しくま...

sirout-diy.com

2025.06.07