【カーナビ 取り付け方の参考に!】 自分でやると、楽しいよ! カンタンじゃないけどね! 車のDIYでも!

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こんにちは! ケロケロです。
(@kerokero_DIY)

今回は、カーナビやオーディオ取り付けについて、役に立つ情報を掲載します。

どんな道具があると便利か、細かいテクニックなど、参考にしてもらえるハズ・・・です。

長くなっちゃったので、気になるところを目次から確認してもらったほうがいいかも。

それでは、レッツ取り付け!

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初めに

この記事は、以下の人にはオススメできません。

  1. 初めて取り付けを行う人
  2. 作業工賃を節約したい人

取り付けについては、若干「電気」の知識も必要になります。 また、取り付けを行っていれば「小さなトラブル」に見舞われることもあります。(例えばヒューズがとんでしまった場合など)

その小さなトラブルが、大きなトラブルを招く可能性がありますので、[1]のような方にはオススメできません。

できれば、経験者の方と一緒に、一度取り付けを経験された方が良いです。

また、[2]のような理由の方もオススメできません。

何回か取り付けを経験していても、失敗することはあります。 そして、結果的に費用がかさむことがあります。

経験が少ないうちは、パネルを破損させてしまうこともあるでしょう。  特に寒い時期は、パネルが固くなりがちなので破損しやすいのです。  これも経験して学びましたが、パネルを外すときの力加減があるんですね。

それでも、自分の車を自分でいじりたい! なんていうDIYヤーにはぜひ参考にしてみてね!

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カーナビ取り付けは、あくまで自己責任ということで、よろしくメカドック

パネルの取り外し

養生、適度に

パネルを外す前に、しっかり養生はしておきましょう。

最悪傷を入れてしまっても交換可能な場所(小物入れなど)ならまだ良いのですが、ダッシュボード上だと目も当てられません・・・。

リスクを減らすためにも、パネル勘合部のキワの所などには、養生しといた方が良いですね!

こんな養生テープや・・・、

マスキングテープなんかが便利です。

例えばこんな感じで・・・

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写真撮影のためにやったので、ちょっと雑になっちゃいましたが、ダッシュボードとパネルのキワに養生しておきます。

念に念を入れるのであれば、ダッシュボードにもっと広く養生しておいた方が良いですね。

慣れてるならこの程度でも・・・、という慢心が悲劇を呼ぶこともあるので注意です。

車の構造によっては、シフトノブに当たりそうな場合もあるかと思います。 パネルを外した勢いで、そのままシフトノブに… なんてことも。

そんな場合は、シフトノブをタオルでグルグル巻きにしとけば大丈夫です。

養生は「やりすぎ」でいい

養生するのはメンドクサイけど、やりすぎて困ることはありません。 むしろそれぐらいで良いです。

パネルの外し方

パネルを外す手順は、車種によって様々です。

オーディオコンソールのみが外れたり、先にメーターパネルを外したり、見えないところにネジがあったり、などなど。

パネルの外し方は、以下のサイトが参考になります。

アルパイン、カロッチェリア公式サイト

パネル外しに便利な道具

パネルを外すのに便利な道具やテクニックを紹介します。

1.指

パネルを外すのに一番便利な道具・・・、それは指です。 そう己の手ですね。

指でやれば、手が滑ったところで、そうそう傷がつくこもないですし、細かい作業も可能です。

本当は、手だけで出来れば一番良いのですが、パネルの隙間などに手が入らず外せないことも多いです。

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俺のこの手が光って唸る、パネルを外せと輝き叫んでも外せない場合には、便利な小道具を使いましょう!

2.リムーバー

指では難しい時に、大いに役立ってくれるのがこのリムーバー!

色んな形状のものがあるんですが、これが一番使いやすいです。

前後の異なる形状を使い分けて、状況によって活躍してくれます!

プラスチック(?)なので、軽くて扱いやすいです。

3.L型ピックツール

形状によっては、リムーバーが全く入らないパネルもあります。 セレナ(C26)だと、まず上部のエアコダクトを外すのですが、リムーバーでは無理です。

そんな時に役立つのがコチラ!

この先がL字になった形状がイイんです!

例えばセレナ(C26)だと、エアコンダクトの吹き出し口にこのL型を突っ込んで、端に引っ掛けて引っ張ります。

※ 滑ってキズを入れないように注意! また、送風の向きを変える部分には引っ掛けないように。 壊れます。

【セレナ(C26):日産】へ、7.7インチのMAX676Wを取り付けました。クラリオンのカーナビゲーション
新型も出たけど、まだまだ活躍できます。カッコイイスタイルのセレナ! カーナビゲーションには、クラリオンの7.7インチ液晶という個性的なナビを取り付け! 内装を外すのは、けっこう大変でコツがいります。DIY派の人は注意してね

フィットのパネルにも役立ちます。 メーターパネルを外した後のエアコンダクトを浮かすのに。

4.後ろから押す

リムーバーでもL型でも無理で、にっちもさっちも行かない場合には、「後ろからパネルを押す」という方法もあります。

例えば、グローブボックスを外して、そこから手を入れて後ろからパネルを押す。 浮いたらそこから指・リムーバーを入れて外す、といった方法です。

5.温める

「後ろから押す」と併用したいのが、「パネルを温める」ということ。

夏は問題ないんですが、寒くなってくるとパネル自体が固くなるんですね。

冬なんかは、「外れにくく壊れやすい」という恐ろしい状況になります。

対処法としては、作業の前に車のエアコンで車内を温めておく、もしくはドライヤーなどでパネルを温めると良いです。

ピラーを外す

テレビアンテナやETCアンテナを配線するのには、Aピラーを外す必要があります。

リムーバーが大活躍

こんな時に役に立つのは、さっきも紹介したリムーバーですね!

隙間に突っ込んで、ボディに差し込まれてるツメ部分をこじれば浮いてくれます。

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なお、ツメ部分がプラスチックの場合に、外した勢いで壊れてしまうこともたまにあります。冬とかに・・・。

補修部品もあるので、最悪壊れても大丈夫です。 例えばトヨタの一部車種の場合はコチラ。

車種や形状によって異なるので、購入前には確認しときましょう。

エーモン公式サイトはコチラ

ツメが外れてくれれば、後は引っ張ればスポッと抜けてくれますよ!

ひねって外すクリップも

一部の車種では、クリップがピラーに引っかかって固定されているものもあります。

ラジオペンチなどでひねれば外れますが、あんまりひねりすぎると破損するので注意です。

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エルグランドがちょっと難しかったなぁ

ホンダは恐ろしい

ホンダのパネルは固い・・・というのは、ある意味有名な話なのですが、NBOXのピラーが恐ろしいことになってました。

詳しくはコチラの記事でどうぞ!

ホンダ車のAピラーが外れないなら、「あしたのジョー」を思いだせ! 叩け! 叩け! 叩け〜
こんにちは! ケロケロです。 (@kerokero_DIY) NBOXへカーナビの取付を行っていた時でした。...

グローブボックス取り外し

絶対に外す必要はないかもしれません。

でも、配線を通すことを考えると、外した方が効率が良いです。

これも車種により、色々な形状になっているのですが、傾向として、

  • 日産車はボックスごとネジ止め
  • その他の車種は、引っ張れば外れる

ことが多いです。

プラスネジが多いですが、中には特殊なネジ(トルクス)で固定されていることもあります。

大きさが今ひとつ分かりませんが、こういったセットがあると便利ですね!

カーナビ取り付け

カーナビ取り付けの主な作業は、大まかに言うとこんな感じ。

  • フィルムアンテナ貼り付け
  • GPSなどの配線
  • 電源ハーネスなどの接続
  • 配線処理
  • 本体取り付け
  • パネルを元に戻す

フィルムアンテナ貼り付け

カーナビ取り付けで、一番難しいかもしれない作業です。

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慣れてしまえばそうでもないんですが、初めてやった時は緊張したなぁ

なんせもう貼り直しの効かない一発勝負ですからね。

コツはもう、慣れるしかないんですけど・・・、それだと当たり前のことなので。

私の場合だと、「剥離紙をはがしながら貼る」ようにしてます。

最初に全部剥がしてしまうと、貼ろうとしている時に変な場所にチョンと当たってしまって、そのまま張り付いてしまう・・・、なんてこともあります。いやありました。

剥離紙をはがしながら、ソーッと貼るとやりやすいです。

梅雨時と寒い時は温めよう!

湿気の多い梅雨時や、冬などの寒い時は窓が乾燥しにくいです。

フィルムアンテナを貼り付ける前に、同梱されているアルコールで拭いた後も乾かないですし、手を近づけると手の湿気で窓が曇ります。

こうなると滑るんですよ。私じゃないですよ。 フィルムアンテナが、ですよ。

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あ、おすべりさん
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誰がおすべりさんじゃ

そうならないように、予めドライヤー等で温めておくと貼りやすいです。

GPS等の配線

通常、GPSは助手席側のピラー側奥に貼り付けます。

ちょうど良い写真が無いですが、コチラ。

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配線は、ピラー側奥から、グローボックス裏に回して隠します。

そのままオーディオ裏まで回してくればOK!

カーナビの機種によっては、マイクもありますね。 これも隙間からオーディオ裏まで配線します。

配線を変なところにかみこまないように、また、車内奥には金具が尖ったようなところもあるので、配線を切ってしまわないように注意です。

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手を切ってしまう可能性もあるので、十分注意です。
万が一切ってしまったら、コチラも参考にしてみてください。

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空き袋で片付けが楽

これは取付には直接関係無いですが、フィルムアンテナの剥離紙とかをまとめるのに、空き袋が便利なんです。

私は、取付している時はとりあえず足元に投げといて、後からまとめていたのですが、フィルムアンテナとかが入っていた空き袋を適当なところに貼り付けてゴミ袋代わりにするんです。

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そうすると、片付けが楽になります。アラ便利!

電源ハーネスの接続

カーナビゲーションには、通常電源ハーネスが同梱されています。(車種専用機は除く)

これは、どんな車でも取り付けられるような汎用性を持たせるために、ギボシ加工されているんですね。

これを車種に合わせた取り付けキットに付属されているハーネスに接続することで、車に取り付けできます。

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配線の色にはそれぞれ意味があって、スピーカーだったりACCだったりイルミだったりします。

基本的には、色を合わせて接続すれば問題ありません。

なお、スピーカー同じ色に黒線が有るものと無いものがあります。

プラスとマイナスが有るんですが、ギボシのオス・メスがあって、ハマるようにしかハマらないので、間違えることはないハズです。

取付キットに関しては、エーモンの適合情報が参考になります。

エーモン公式サイトはコチラ

車速・リバースの線位置は、先にも紹介した以下のサイトが参考になります。

アルパイン、カロッチェリア公式サイト

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パーキングは、自己責任でチョメチョメしてください

配線処理

配線の余剰分は、車両の配線に沿わせつつ、まとめてタイラップでくくりつけると良いです。

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軽自動車など、後ろのスペースに余裕がない場合に、配線をまとめたところにグローボックスの開閉が干渉しないように注意です。

本体取り付け

後は、本体にアンテナカプラなどを差し込んでいけばよいのですが、そっちに夢中になって、カーナビの角などをダッシュボードにぶつけないように注意!

カーナビを取り付けたら、パネルをはめる前に確認です。

じゃないと、何か接続ミスなどあった場合に、またパネルを外すのは大変だから・・・。

カーナビの「設定 or 情報」から接続チェックをしときましょう!

  • GPSは接続 / 受信しているかどうか
  • 車を動かしてみて、車速の反応があるか
  • リバースの反応はあるか
  • イルミは反応するか
  • バックカメラの設定 / 映るかどうか(接続している場合)
  • ステアリングリモコンの設定 / 反応するか(接続している場合)

AV機能も確認しときましょう!

  • テレビは映るかどうか
  • ラジオは受信するかどうか

それが確認できればパネルを元に戻します!

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ハザードスイッチの配線などを、忘れないように接続しましょう。

これで完成です!

今回のまとめ

カーナビの機種や車種によって、細かい所は異なりますが、大まかにまとめました。

車種や機種の情報で気になる場合には、過去記事も検索してみてください。

カーナビの取り付けが出来ると、DIYの幅も広がります。

今度はスピーカーを変えてみたり、サブウーハー付けてみたりなど、新しいものに挑戦してみるのも良いですね!

オートバックスのネット通販なら、取り付けに必要なキットなどを注文して、店舗で受け取ることも可能です。

オートバックス公式サイトはコチラ

そのまま取り付けもしてもらえるので、「今回は難しそう・・・」って時でも大丈ブイ。

・・・

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あ、おすべりさん
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誰がおすべりさんじゃ

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